freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式研究-物流管理論文-全文預(yù)覽

  

【正文】 、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的物流伙伴關(guān)系的經(jīng)營(yíng)模式。合資公司開(kāi)始運(yùn)作的三周時(shí)間內(nèi),青啤原有車(chē)輛利用率就提高了 60%,每年僅公路運(yùn)輸就將為青啤節(jié)省物流成本近 700 萬(wàn)元。接管后,物流系統(tǒng)可以在為該客戶服務(wù)的同時(shí)為其它客戶服務(wù),通過(guò)資源共享以改進(jìn)利用率并分擔(dān)管理成本。 6.物流管理輸出模式 物流管理輸出模式是指物流企業(yè)在拓展國(guó)內(nèi)企業(yè)市 場(chǎng)時(shí),強(qiáng)調(diào)自己為客戶企業(yè)提供物流管理與運(yùn)作的技術(shù)指導(dǎo),由物流企業(yè)接管客戶企業(yè)的物流設(shè)施或者成立合資公司承擔(dān)物流具體運(yùn)作任務(wù)的服務(wù)模式。企業(yè)通過(guò)物流咨詢帶動(dòng)其他物流服務(wù)的銷(xiāo)售, 區(qū)別于一般倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)的簡(jiǎn)單化服務(wù),有助于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。物流企業(yè)可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況,為其確定最合適的物流運(yùn)作方案,以最低的成本提供高效的服務(wù)。這類(lèi)需求主要集中在我國(guó)一些 重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和綜合性的展會(huì)、運(yùn)動(dòng)會(huì)中,如三峽水電站、秦山核電站、國(guó)家體育館等基建項(xiàng)目以及奧運(yùn)會(huì)、展覽會(huì)等大宗商品的運(yùn)輸物流服務(wù),實(shí)施這種模式的物流企業(yè)必須具備豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的企業(yè)實(shí)力。在全球,也只有極少數(shù)企業(yè)能進(jìn)行 所有種類(lèi)物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)。行業(yè)物流服務(wù)模式集企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢(shì)于一體,是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)。如,倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)利用掌握的貨源,通過(guò)購(gòu)買(mǎi)部分車(chē)輛或者整合社會(huì)車(chē)輛從事配送服務(wù);運(yùn)輸企業(yè)在完成貨物的線路運(yùn)輸之后,根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時(shí)保管和配送。 從表面上看,物流企業(yè)存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在 服務(wù)內(nèi)容單一,物流手段落后,信息化程度低等方面,但通過(guò)進(jìn)一步分析不難發(fā)現(xiàn),造成這種現(xiàn)象的原因是物流企業(yè)缺乏對(duì)現(xiàn)代物流深層次的研究,缺乏成熟的、適合客戶需要的經(jīng)營(yíng)模式?,F(xiàn)代物流的本質(zhì)是服務(wù) ,物流企業(yè)的目標(biāo)就是要滿足貨主企業(yè)向其客戶提供物流服務(wù)的需要,因此無(wú)論是在服務(wù)能力上,還是在服務(wù)質(zhì)量上都要以貨主滿意為目標(biāo)。但與物流業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比,我國(guó)物流業(yè)仍處在發(fā)展初期,物流企業(yè)發(fā)展還很不成熟,主要體現(xiàn)在現(xiàn)代物流理念淡薄,經(jīng)營(yíng)觀念落后,缺乏 現(xiàn)代物流服務(wù)模式的開(kāi)拓創(chuàng)新。物流經(jīng)營(yíng)模式是物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn),物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的研究,對(duì)于傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變尋找新的思路具有重要意義。經(jīng)營(yíng)模式是企業(yè)盈利的基礎(chǔ),只有具備了一個(gè)成功的經(jīng)營(yíng)模式,企業(yè)才可能獲 得盈利。物流業(yè)形成了多種類(lèi)型物流企業(yè)共同發(fā)展的格局。究其原因,就在于我國(guó)的物流企業(yè)的功能單一,增值服務(wù)薄弱,缺乏滿足客戶的個(gè)性化物流需求的能力。調(diào)查數(shù)據(jù)表明,國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)收益的 85%來(lái)自基礎(chǔ)性服務(wù),諸如運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理等,增值服務(wù)及物流信息服務(wù)等的收益只占 15%。 1.物流服務(wù)延伸 模式 所謂物流服務(wù)延伸模式,是指在現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上,通過(guò)向兩端延伸,向客戶提供更加完善和全面的物流服務(wù),從而提高物流服務(wù)的附加價(jià)值,滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營(yíng)模式。這種經(jīng)營(yíng)模式主要特點(diǎn)是將物流服務(wù)的對(duì)象分為幾個(gè)特定的行業(yè)領(lǐng)域,然后對(duì)這個(gè)
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
法律信息相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1