【正文】 下、填方先下而上、逐層施工、 先主體后附屬的原則組織施工，施工順序的組織按下圖的順序進行。在 開挖回填料中分撿出滿足規(guī)格要求的大塊石，運至總監(jiān)理工程師指定的 填區(qū)堆放、推填。 填區(qū)測量 按照本技術(shù)條件書 條要求執(zhí)行。 其中填堤進度必須滿足相關(guān)工期安排要求，供料進度滿足總監(jiān)理工程師 指令要求。 （ 4）任何情況下，車輛運輸料源必須先堆放后推平拋填，禁止車 輛將料源直接倒卸入海。 32 填區(qū)管理 （ 1）樹標識牌。 塵?？刂? 在工地內(nèi)外及運輸?shù)缆飞?，時刻注 意防止有害塵埃在施工時發(fā)生， 控制方法大致要求如下： （ 1）按政府相關(guān)管理部門要求，土石方運輸車輛車頂必須加蓋， 未加蓋運輸車輛不允許上路行駛。 （ 5）指揮車輛倒料和填區(qū)推平均必須安排專人。 （二）施工措施 填區(qū)控制 （ 1）填區(qū)控制包括填區(qū)質(zhì)量、安全、文明施工控制，承包人設(shè)置 填區(qū)管理人小組負責(zé)填區(qū)控制，并明確相關(guān)負責(zé)人，報總監(jiān)理工程師備 查。 海上應(yīng)急救援工具須具備，包括救生衣、救生艇，必要時使用 的大型的吊機。 港區(qū)施工通道須修 筑完善，坑溝須回填，路面積水須排除，滿 足大型施工機械同時進出填區(qū)要求。 回填區(qū)施工前應(yīng)進行測量準備工作并應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師認可。 （ 4）中港區(qū)地基處理供料。 回填的雜質(zhì)及個別超過 1m 的大塊石須由承包人安排專人及機械及時清 理干凈，運至指定的地方堆放，大塊石也可以現(xiàn)場擊碎。 回填的材料均須滿足施工圖說明的要求或總監(jiān)理工程師 指令要 求。 、土石方回填工程施工 28 本工程開挖總量 400 萬方均挖運至 3km 外海港區(qū)進行回填作業(yè)。 二、施工特點 本工程爆破作業(yè)為連續(xù)高強度生產(chǎn)、工期緊、安全問題突出、環(huán)境 保護要求高。 、石方開挖爆破作業(yè)施工 一、概況：石方開挖是本工程施工最重要的工序項目，石方開挖量 27 280 萬 m 。 開挖過 程嚴禁挖成直壁式反弧，以確保安全施工。 (2)、本工程大部分土方采用挖土機挖土，裝土至自卸汽車運土的 方法運土；近距離（ 200 米以內(nèi)）利用鏟運機直接裝、運、卸土。 導(dǎo)線復(fù)測：在正式開工前，用全站儀對導(dǎo)線點進行復(fù)核加密。 測量控制指標：場平連界允許誤差為設(shè)計邊界線的 200mm，場平 標高為設(shè)計標高的 177。 清表工作包括對監(jiān)理工程師指定范圍內(nèi)廢棄建筑物的植物、垃 圾、有機雜物的清理、掘除，以及原地面頂部往下不小于 50cm 的草皮、 樹根和表土的挖除，并將上述不可回填料運至監(jiān)理工程師指定的堆放地 點堆填。 、場地清表工作 本工程根據(jù)圖紙和規(guī)范要求，場平區(qū)需進行大量的清表工作，其施 工準備工作要求如下： 現(xiàn)場測量控制 按監(jiān)理工程師提供的測量基準點資料與監(jiān)理工程師共同校核基準 點，以確保其資料的準確性，并測設(shè)控制網(wǎng)絡(luò)，施工控制資料報監(jiān)理工 程師審批認可。 準確復(fù)核各項工程量。 、主要分項工程施工方法 、施工準備 在正式開工以前，首先進行施工前的總動員，迅速成立項目經(jīng) 理部并先期進駐施工現(xiàn)場，同時從 公司總部到施工基層，從管理干部到 工人，進行全方位動員，向大家詳細介紹工程情況，施工技術(shù)難點、工 期要求及安全注意事項；同時多次深入現(xiàn)場進行更詳細的調(diào)查工作，以 獲取更多的資料，并對施工方案進行細致的分析、研究，編制實施性施 工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審核確認后用以指導(dǎo)施工。 22 、保證措施 參見 “工期保證措施 ” 23 第五章 本工程施工重點、難點、主要工程項目施工方法 、本工程施工重點、難點 開挖區(qū)爆破作業(yè)對周邊建筑物的破壞、人員的安全事故如何， 有效控制爆破震動飛石，確保安全生產(chǎn)，是本工程重 點、難點之一。 配備全套施工機械檢修設(shè)備一套及人員，可以滿足施工現(xiàn)場設(shè) 21 工 種 級 別 按工程施工階段投入勞動力情況 2021 年 2021 年 69 月 1012 月 13 月 46 月 78 月 重 機 工 50 50 50 50 50 司 機 170 170 170 170 170 電 工 6 6 6 6 6 運 轉(zhuǎn) 工 12 12 12 12 12 檢 修 工 16 16 16 16 16 測 量 工 7 7 7 7 7 風(fēng) 占 工 48 48 24 8 8 庫 工 4 4 4 4 4 安 全 工 12 12 12 12 12 爆 破 工 12 12 12 12 12 鉆 機 工 16 16 16 16 16 普 通 工 120 120 120 120 120 管理人員 36 36 36 36 36 合計 525 525 525 525 525 備的維修、保養(yǎng)。 施工現(xiàn)場所使用的各種機械必須是經(jīng)過監(jiān)理工程師批準的，適 合本工程用的、規(guī)范規(guī)定的施工設(shè)備。 （ 3）爆破作業(yè)按日產(chǎn)量 19000m ，要求需配備高風(fēng)壓孔徑 115mm 以 上潛孔鉆 12 臺及手動風(fēng)鉆 19 臺、空壓機 9m 6 臺。本工程主要工序土石方開挖作業(yè)將按二 大作業(yè)面（以東北側(cè)、東南側(cè)施工便道劃分）分段分區(qū)同時開工進行石 方爆破開挖，每個工作面配置 6~10 臺挖掘機，每臺機平均臺班產(chǎn)量按 3 3 3 應(yīng)超過土石方工程日平均產(chǎn)量值，可滿足總體施工進度要求，并富有盈 余。日產(chǎn)量 12021 m ~22021 m ，可滿足總體施工進度要求，并富有盈余。 主體工程土石方開挖是控制本工程施工總進度的主要工序，為 確保工期留有余地，并考慮雨季施工，擬按月平均工作日為 22 天，每 天二班作業(yè)共 14 個月， 380 天工作日完成全部土石方開挖回填作業(yè)，計 3 3 施工時段的安排 第一階段：施工準備階段擬 15 天時間，從 2021 年 6 月 16 日至 2021 年 6 月 31 日，要求完成施工隊伍的進場，做好各種臨時設(shè)施，包括施 工道路的修建、清理地表、做好測量放樣的工作，做好施工排水措施等， 為主體工程施工做好一切準備。并向業(yè) 主、監(jiān)理工程師提供各類報表。 安全部：由專職安全員負責(zé)；職能是：落實國家政府制定的相 關(guān)安全技術(shù)標準和法律法規(guī)，制定具體的安全生產(chǎn)措施，并負責(zé)監(jiān)督檢 查工作，對存在的安全隱患提出整改措施，對出現(xiàn)的安全事故做到 “三 不放過 ”對道路行車和行人提出綠色通道方案，并監(jiān)督實施。同時保管好材 料，避免材料物資不必要的損耗和損壞，促進材料的節(jié)約使用，保證材 料符合工程質(zhì)量和施工使用要求。工程 部的職能 是：負責(zé)本工程現(xiàn)場的施工組織、計劃實施、安全生產(chǎn)、文明 施工等管理工作；對施工圖及施工技術(shù)要求的進行核對，針對施工技術(shù) 問題提出相關(guān)的措施和設(shè)計；并編制各工序的施工方案及技術(shù)措施，以 確保本工程的施工質(zhì)量、安全文明施工等目標的實現(xiàn)。其中： 15 （ 1）汽車運輸施工一隊：負責(zé)土石方施工一隊所開挖土石方的運 輸任務(wù)。其中： （ 1）土石方施工一隊：負責(zé)從土石方開挖區(qū)東北側(cè)作為施工切入 點，向場區(qū)中心方開挖。 14 項目管理實施細則 根據(jù)項目質(zhì)量計劃，首先將 ISO9002 質(zhì)量體系標準中涉及的 19 個 體系要素在項目部管理層進行分配，即組織機構(gòu)中的項目經(jīng)理、總工程 師；其次是將要素分配到各部室，即組織機構(gòu)中的設(shè)備部、質(zhì)安部、施 管部、合約部、后勤部、財務(wù)部；最后是分配到各相關(guān)部門的相關(guān)人員。 組織機構(gòu)布置見下圖。 、現(xiàn)場組織安排 、機構(gòu)設(shè)置 為確保高效優(yōu)質(zhì)地完成該項目施工任務(wù)，我公司專門為本工程成立 項目經(jīng)理部，實行項目法施工管理。 （ 2）大臨場地的布局規(guī)劃必須經(jīng)發(fā)包人同意，大門、場地內(nèi)功能 布置、供水供電管線鋪設(shè)等，服從統(tǒng)一規(guī)劃，由甲方提供設(shè)計圖。便道起點在東南側(cè)二標正在使用的施工便道，起點標高約 17m，沿我標段開挖區(qū)東北側(cè)山坡修筑，止于我標段東北側(cè)山頂處（原 武警作業(yè)面頂部），標高約 58m，高差約 41m， 便道長度約 800m，中間 設(shè)置一個爬坡平臺，縱坡按 ≤12%設(shè)置，寬度約 20m， 25cm 厚泥結(jié)石 路面。施工道路大致作如下考慮： 公共施工便道：土石方運輸?shù)阑狙赜矛F(xiàn)有土石方一期工程的 施工便道，即從土石方開挖場區(qū)沿西北側(cè)現(xiàn)有施工便道（基本平行于明 珠大道），過施工 1 號橋直至中港區(qū)、西港區(qū)，或經(jīng)沙鹽路進入東港區(qū)。并必須滿足施工的安全、質(zhì)量要 求，方便施工，保護環(huán)境，文明施工。 回填區(qū)所需石料粒徑要求較嚴格，必須對爆破作業(yè)提出較高的 要求，爆破參數(shù)隨時根據(jù)不同粒徑要求作相應(yīng)的修改，增加了施工難度。 拉槽區(qū)由二標段統(tǒng)一施工，一標段前期施工區(qū)域盡量避免與二標拉槽區(qū) 6 施工交叉作業(yè)。拉槽區(qū)由二標段統(tǒng)一施工。 （ 3）業(yè)主指定分包項目：西區(qū)圍堰爆破擠淤工程。 （ 5）本標段地表土層不厚，山體坡腳基巖已出露，地下水主要為 大氣降雨和少量基巖裂隙水補給，施工時必須疏排地面、地下水引至場 區(qū)邊溝排水市政管網(wǎng)排水系統(tǒng)。經(jīng)多 方協(xié)商，拉槽區(qū)統(tǒng)一由二標段施工。100 萬方），其中： 土方約 120 萬方，石方約 280 萬方。 《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》（ GBJ20283）。 、編制依據(jù) ① 本標段有關(guān)的所有招標文件、合同文件、施工圖紙； ② 國家現(xiàn)行土石方工程施工技術(shù)規(guī)范； 《土石方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》（ GBJ20183） 《工程測 量規(guī)范》（ GB5002693） 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB5079493） 《堤防工程設(shè)計規(guī)范》（ GB5028698） 《工程巖體分級標準》（ GB5021894）。 2 第二章 工程概況 、工程概述 工程名稱： **港保稅區(qū)北片區(qū)場地平整