【正文】 配掛鉤，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度。重要內(nèi)容除了口頭交底外，還應(yīng)進(jìn)行書(shū)面交底。 35 土方挖運(yùn) 石方爆破 土方填筑 場(chǎng)地平整 準(zhǔn) 備 工 作 石料分撿 石方填筑 竣 工 驗(yàn) 收 臨時(shí)排水 文明施工 第三步：收尾、竣工驗(yàn)收 計(jì)劃 10 天 內(nèi)完成，主要為場(chǎng)地清理和組織竣工驗(yàn)收、處理存在的遺 留問(wèn)題。 （ 5）圍堰外堤均應(yīng)回填石方，顆粒較大的塊石可回填于大堤迎浪 面一側(cè)。 （ 2）任何情況下，只要填區(qū)有機(jī)械作業(yè)，承包人安排的填區(qū)控制 人員必須在場(chǎng)。按圖紙要求提供合格料源（塊石粒徑 29 小于 30cm、 50cm 不等，含泥量小于 5%），供料時(shí)間（包括分層供料時(shí)間） 由總監(jiān)理工程師確定，對(duì)不符合要求的料源，承包人負(fù)責(zé)清理并運(yùn)至指 定位置。要 求施工組織嚴(yán)密、計(jì)劃周全、爆破技術(shù)先進(jìn)、人員設(shè)備 充裕，確保工程任務(wù)按期完成。 根據(jù)施工總體方案的要求，將組織 2 個(gè)施工開(kāi)挖隊(duì)伍對(duì) 2 個(gè)開(kāi) 挖作業(yè)區(qū)段（東北側(cè)、東南側(cè)作業(yè)面）同時(shí)進(jìn)行土方開(kāi)挖。 按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，做好開(kāi)、竣工測(cè)量工作。施工時(shí)將按計(jì)劃提交設(shè)備的詳細(xì) 的清單報(bào)監(jiān)理工程師，按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，在工地使用的設(shè)備 不得隨意離開(kāi)施工 現(xiàn)場(chǎng)。 第二階段：前期施工期，從 2021 年 7 月 1 日至 2021 年 9 月 30 日， 這一階段各施工作業(yè)面盡量避免與靠 **山大道側(cè)保稅區(qū)圍網(wǎng)范圍土石 方開(kāi)挖拉槽區(qū)的施工交叉作業(yè)。 設(shè)備動(dòng)力部：由機(jī)械工程師和機(jī)務(wù)員等組成；設(shè)備動(dòng)力部的職 責(zé)是：按工程項(xiàng)目要求，組織施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)施工機(jī)械、設(shè) 備的維護(hù)和管理工作。 11 組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 財(cái) 務(wù) 部 土 石 方 施 工 一 隊(duì) 土 石 方 施 工 隊(duì) 土 石 方 施 工 二 隊(duì) 爆 破 施 工 隊(duì) 汽 車(chē) 運(yùn) 輸 一 隊(duì) 汽 車(chē) 運(yùn) 輸 隊(duì) 汽 車(chē) 運(yùn) 輸 二 隊(duì) 綜 合 施 工 隊(duì) 12序號(hào) 項(xiàng)目 部門(mén) 職 稱(chēng) 人數(shù)（姓名） 1 項(xiàng)目經(jīng)理 工程師、壹級(jí) 項(xiàng)目經(jīng)理 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程師 3 技術(shù)負(fù)責(zé)人 高級(jí)工程師 4 工程部 工程師 5 質(zhì)安部 工程師 6 設(shè)備部 工程師 7 材料部 材料員 8 后勤部 經(jīng)濟(jì)師 9 財(cái)務(wù)部 會(huì)計(jì)師 10 土石方施工隊(duì) 工程師 11 爆破施工隊(duì) 工程師 12 汽車(chē)運(yùn)輸施工隊(duì) 工程師 13 綜合施工隊(duì) 工程師 項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員組成 13 、項(xiàng)目管理 結(jié)合本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及根據(jù)我公司以往類(lèi) 似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)管理水平、設(shè)備運(yùn)營(yíng)能力、專(zhuān)業(yè)技術(shù)特長(zhǎng)等綜 合能力，我公司擬對(duì)本項(xiàng)目工程實(shí)行的管理模式的主要內(nèi)容是： 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制 項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)委派的項(xiàng)目法人，對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量、安全、成本核算及 施工全過(guò)程進(jìn)行控制；對(duì)外，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作；落實(shí)公司質(zhì)量 方針、目標(biāo)，配合公司搞好質(zhì)量體系的運(yùn)行工作；制定并落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量 計(jì)劃的實(shí) 施。 公共施工便道與其它標(biāo)段共同維護(hù)。 、質(zhì)量要求 本工程施工質(zhì)量符合國(guó)家《工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及《工程施工驗(yàn)收規(guī)范》 達(dá)到合格的要求。包括土石方爆、挖、裝、運(yùn)、填（包 含但不限于港區(qū)圍堰及陸域形成的填筑、地基處理及碼頭水工供料等）、 平及按設(shè)計(jì)文件及本招標(biāo)文件規(guī)定進(jìn)行永久性邊坡的處理、 **港范圍內(nèi) 其它零星供料等。 施工條件 （ 1）靠 **山大道側(cè)保稅區(qū)圍網(wǎng)范圍土石方開(kāi)挖拉槽及場(chǎng)地平整工 程要求 2021 年 9 月 20 日前全部完工，工程量大，工期緊 ，施工任務(wù)重。 本工程施工必須按下列技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工： 《土石方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ20183） 《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB5002693） 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》（ GB5079493） 《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5028698） 《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB5021894）。 土石方開(kāi)挖區(qū)內(nèi)的施工便道：我標(biāo)段土石方開(kāi)挖區(qū)除西南側(cè)外， 其余各邊都可以直接打開(kāi)工作面進(jìn)行施工作業(yè)，但四周施工高度較大， 8 臨時(shí)施工道路修筑工程量較大，不宜大量修筑上山施工便道。 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化 項(xiàng)目質(zhì)量管理采用公司已獲通過(guò)的 ISO9002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和公司 質(zhì)量體系文件《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》及《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的規(guī)定，并 通過(guò)本項(xiàng)目工程的實(shí)際運(yùn)行把公司質(zhì)量管理水平向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、國(guó) 際化邁進(jìn)和推向新高度。按照施工進(jìn)度要求編制機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，并保 證操作人員持證上崗、責(zé)任到人，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。主要施工任務(wù)為盡快完成開(kāi)挖區(qū)東北側(cè) 邊線向中 心推進(jìn) 50 米，并完善臨時(shí)施工便道，供整個(gè)施工區(qū)交通道路 相互貫通，以利于場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸，盡快打開(kāi)作業(yè)面。 本項(xiàng)目使用的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表。 接受監(jiān)理工程師對(duì)全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣成果的檢查，對(duì)關(guān)鍵 性的測(cè)量應(yīng)在監(jiān)理工程師的指 導(dǎo)下進(jìn)行。 26 所有開(kāi)挖回填工作面必須清除所有的植被、雜物后才允許土方 工程的施工。 三、石方爆破施工方案 本工程的爆破作業(yè)將按實(shí)際勘測(cè)的情況進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì)，并報(bào)審 批監(jiān)理工程師同意認(rèn)可，報(bào)公安局有關(guān)部門(mén)審批后方可進(jìn)行施工。 （ 5）清 表清除的植被、樹(shù)枝、建筑垃圾、什物、腐土等廢料均挖 至監(jiān)理工程師指定的污土場(chǎng)卸料。 （ 3）回填范圍應(yīng)嚴(yán)格控制如超出設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師指定范圍的部 分應(yīng)進(jìn)行修整。 （ 6）回填至各填區(qū)的不合格料源，應(yīng)按總監(jiān)理工程師或其代表要 求將其挖運(yùn)至指定填區(qū)。 、各分項(xiàng)工程施工順序 土方工程施工順序 場(chǎng)地清理 → 原地面測(cè)量 → 施工放線 → 土方開(kāi)挖、裝車(chē) → 汽車(chē)運(yùn)輸 → 土方推填 → 機(jī)械堆平 → 場(chǎng)地平整 石方工程施工順序 土石鑒定 → 施工放線 → 石方爆破 → 石方開(kāi)挖（解爆、石料分撿）、裝 車(chē) → 汽車(chē)運(yùn)輸 → 石方堆填 → 機(jī)械推平 → （填區(qū)及挖區(qū)）場(chǎng)地平整 36 第七章、確保工程質(zhì)量、工期的措施 、確保工程質(zhì)量措施 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一 ”。施工時(shí)，堅(jiān)持實(shí) 行嚴(yán)格的交接班制度。 四、主要分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 本工程質(zhì)量控制主要項(xiàng)目包括：開(kāi)挖區(qū)邊界、邊坡控制、爆破質(zhì)量 控制、供料、回填、場(chǎng)平施工質(zhì)量控制。 42 （三）回填區(qū)質(zhì)量保證措施 回填區(qū)質(zhì)量要求： （ 1）不同回填區(qū)對(duì)料源的規(guī)格要求均有所不同，施工中應(yīng)及時(shí)調(diào) 整爆破參數(shù)，分層剝離開(kāi)采等措施，來(lái)嚴(yán)格控制回填料源的粒徑與含泥 量的標(biāo)準(zhǔn)。 施工過(guò)程接受監(jiān)理工程師按照國(guó)家有關(guān)規(guī)范和本工程招標(biāo)文件 的設(shè)計(jì)文件、合同現(xiàn)有關(guān)要求進(jìn)行各分項(xiàng)的檢查、檢驗(yàn)。 （ 2）提供合格的料源到各回填區(qū)，并負(fù)責(zé)填區(qū)推平、維護(hù)、場(chǎng)平 整理等。 （ 2）采用分片、分區(qū)、分臺(tái)階開(kāi)挖方式，禁止四周隨意挖掘，施 工便道須滿(mǎn)足通車(chē)、排水、安全等方面的要求。 制定嚴(yán)格的測(cè)量控制措施，保證施工測(cè)量控制點(diǎn)精度和施工放 線的施測(cè)符合技術(shù)規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。從施工方案、施工方法、施工順序以及施工工藝方面等 一系列工程管理措施方面考慮，我們制定了高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制目 標(biāo)，建立了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，堅(jiān)持和進(jìn)一步完善質(zhì)量管 理制度， 采取科學(xué)的質(zhì)量管理手段通過(guò)實(shí)施一系列得力有效的質(zhì)量管理措 施，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程。 其中填堤進(jìn)度必須滿(mǎn)足相關(guān)工期安排要求，供料進(jìn)度滿(mǎn)足總監(jiān)理工程師 指令要求。 （ 5）指揮車(chē)輛倒料和填區(qū)推平均必須安排專(zhuān)人。 回填區(qū)施工前應(yīng)進(jìn)行測(cè)量準(zhǔn)備工作并應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師認(rèn)可。 、土石方回填工程施工 28 本工程開(kāi)挖總量 400 萬(wàn)方均挖運(yùn)至 3km 外海港區(qū)進(jìn)行回填作業(yè)。 (2)、本工程大部分土方采用挖土機(jī)挖土，裝土至自卸汽車(chē)運(yùn)土的 方法運(yùn)土；近距離（ 200 米以?xún)?nèi)）利用鏟運(yùn)機(jī)直接裝、運(yùn)、卸土。 、場(chǎng)地清表工作 本工程根據(jù)圖紙和規(guī)范要求，場(chǎng)平區(qū)需進(jìn)行大量的清表工作，其施 工準(zhǔn)備工作要求如下： 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制 按監(jiān)理工程師提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)資料與監(jiān)理工程師共同校核基準(zhǔn) 點(diǎn)，以確保其資料的準(zhǔn)確性，并測(cè)設(shè)控制網(wǎng)絡(luò)，施工控制資料報(bào)監(jiān)理工 程師審批認(rèn)可。 配備全套施工機(jī)械檢修設(shè)備一套及人員，可以滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 21 工 種 級(jí) 別 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 2021 年 2021 年 69 月 1012 月 13 月 46 月 78 月 重 機(jī) 工 50 50 50 50 50 司 機(jī) 170 170 170 170 170 電 工 6 6