【正文】 、土方開挖 3 場平場地挖方區(qū)內(nèi)挖方全部采用機械開挖，推土機、挖掘機配合作 業(yè)，有不同的土層時，按不同的土層次采用自上而下分層開挖。 測量控制指標：場平連界允許誤差為設計邊界線的 200mm，場平 標高為設計標高的 177。 搞好施工現(xiàn)場系統(tǒng)的施工排水工作，使整個施工現(xiàn)場在施工期 間保持干燥，保證正常施工。 清表工作包括對監(jiān)理工程師指定范圍內(nèi)廢棄建筑物的植物、垃 圾、有機雜物的清理、掘除，以及原地面頂部往下不小于 50cm 的草皮、 樹根和表土的挖除，并將上述不可回填料運至監(jiān)理工程師指定的堆放地 點堆填。認可后方可進行主體工程的開挖 25 本工程土方開挖計 120 萬 m 。 、場地清表工作 本工程根據(jù)圖紙和規(guī)范要求，場平區(qū)需進行大量的清表工作，其施 工準備工作要求如下： 現(xiàn)場測量控制 按監(jiān)理工程師提供的測量基準點資料與監(jiān)理工程師共同校核基準 點，以確保其資料的準確性，并測設控制網(wǎng)絡，施工控制資料報監(jiān)理工 程師審批認可。 接受監(jiān)理工程師對全部測量數(shù)據(jù)和放樣成果的檢查，對關鍵 性的測量應在監(jiān)理工程師的指 導下進行。 準確復核各項工程量。 測量準備工作安排 ① ② ③ ④ ⑤ 接收甲方交給的各控制點樁標后，我項目部馬上組織測量人 員進行控制點復測，并增設施工所需的加密控制點。 、主要分項工程施工方法 、施工準備 在正式開工以前，首先進行施工前的總動員，迅速成立項目經(jīng) 理部并先期進駐施工現(xiàn)場，同時從 公司總部到施工基層，從管理干部到 工人，進行全方位動員，向大家詳細介紹工程情況，施工技術難點、工 期要求及安全注意事項；同時多次深入現(xiàn)場進行更詳細的調(diào)查工作，以 獲取更多的資料，并對施工方案進行細致的分析、研究，編制實施性施 工組織設計，報監(jiān)理工程師審核確認后用以指導施工。 本工程施工強度大、工期緊，如何采取措施，精心組織合理安 排，確保高強度連續(xù)生產(chǎn)不中斷是本工程重點難點之一。 22 、保證措施 參見 “工期保證措施 ” 23 第五章 本工程施工重點、難點、主要工程項目施工方法 、本工程施工重點、難點 開挖區(qū)爆破作業(yè)對周邊建筑物的破壞、人員的安全事故如何， 有效控制爆破震動飛石，確保安全生產(chǎn)，是本工程重 點、難點之一。 單位：人 說明： 本計劃表是以每班八小時工作制為基礎的。 配備全套施工機械檢修設備一套及人員，可以滿足施工現(xiàn)場設 21 工 種 級 別 按工程施工階段投入勞動力情況 2021 年 2021 年 69 月 1012 月 13 月 46 月 78 月 重 機 工 50 50 50 50 50 司 機 170 170 170 170 170 電 工 6 6 6 6 6 運 轉 工 12 12 12 12 12 檢 修 工 16 16 16 16 16 測 量 工 7 7 7 7 7 風 占 工 48 48 24 8 8 庫 工 4 4 4 4 4 安 全 工 12 12 12 12 12 爆 破 工 12 12 12 12 12 鉆 機 工 16 16 16 16 16 普 通 工 120 120 120 120 120 管理人員 36 36 36 36 36 合計 525 525 525 525 525 備的維修、保養(yǎng)。 本項目使用的機械設備見下表。 施工現(xiàn)場所使用的各種機械必須是經(jīng)過監(jiān)理工程師批準的，適 合本工程用的、規(guī)范規(guī)定的施工設備。 3 3 （ 4）液壓破碎機（ PC300 挖掘機） 2 臺。 （ 3）爆破作業(yè)按日產(chǎn)量 19000m ，要求需配備高風壓孔徑 115mm 以 上潛孔鉆 12 臺及手動風鉆 19 臺、空壓機 9m 6 臺。 、施工進度網(wǎng)絡圖 根據(jù)上述施工進度的要求，繪制施工進度網(wǎng)絡圖，見下表。本工程主要工序土石方開挖作業(yè)將按二 大作業(yè)面（以東北側、東南側施工便道劃分）分段分區(qū)同時開工進行石 方爆破開挖，每個工作面配置 6~10 臺挖掘機，每臺機平均臺班產(chǎn)量按 3 3 3 應超過土石方工程日平均產(chǎn)量值，可滿足總體施工進度要求，并富有盈 余。第二階全場區(qū)工作的挖掘機 8~12 3 3 土方工程要求在體階段全部完成。日產(chǎn)量 12021 m ~22021 m ，可滿足總體施工進度要求，并富有盈余。主要施工任務為盡快完成開挖區(qū)東北側 邊線向中 心推進 50 米，并完善臨時施工便道，供整個施工區(qū)交通道路 相互貫通，以利于場內(nèi)外運輸，盡快打開作業(yè)面。 主體工程土石方開挖是控制本工程施工總進度的主要工序，為 確保工期留有余地，并考慮雨季施工，擬按月平均工作日為 22 天，每 天二班作業(yè)共 14 個月， 380 天工作日完成全部土石方開挖回填作業(yè)，計 3 3 施工時段的安排 第一階段：施工準備階段擬 15 天時間，從 2021 年 6 月 16 日至 2021 年 6 月 31 日，要求完成施工隊伍的進場，做好各種臨時設施，包括施 工道路的修建、清理地表、做好測量放樣的工作，做好施工排水措施等， 為主體工程施工做好一切準備。 開挖區(qū)東北側邊線向中心推進 50 米，其土石方量約 600000 m 。并向業(yè) 主、監(jiān)理工程師提供各類報表。組織制定項目實施計劃的交底及實施過程中的督促、檢查等工作。 安全部：由專職安全員負責；職能是：落實國家政府制定的相 關安全技術標準和法律法規(guī)，制定具體的安全生產(chǎn)措施，并負責監(jiān)督檢 查工作，對存在的安全隱患提出整改措施，對出現(xiàn)的安全事故做到 “三 不放過 ”對道路行車和行人提出綠色通道方案，并監(jiān)督實施。編制工程質(zhì)量計劃和質(zhì)量監(jiān)督檢查計劃，檢查本項目的施 工質(zhì)量，收集與整理質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動態(tài)。同時保管好材 料，避免材料物資不必要的損耗和損壞，促進材料的節(jié)約使用，保證材 料符合工程質(zhì)量和施工使用要求。按照施工進度要求編制機械設備使用計劃，并保 證操作人員持證上崗、責任到人，嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)。工程 部的職能 是：負責本工程現(xiàn)場的施工組織、計劃實施、安全生產(chǎn)、文明 施工等管理工作；對施工圖及施工技術要求的進行核對，針對施工技術 問題提出相關的措施和設計；并編制各工序的施工方案及技術措施，以 確保本工程的施工質(zhì)量、安全文明施工等目標的實現(xiàn)。 綜合施工隊：其他附屬工程。其中： 15 （ 1）汽車運輸施工一隊：負責土石方施工一隊所開挖土石方的運 輸任務。 爆破施工隊：負責本工程爆破作業(yè)包括鉆孔、爆破工藝全過程。其中： （ 1）土石方施工一隊：負責從土石方開挖區(qū)東北側作為施工切入 點，向場區(qū)中心方開挖。每個負責人根據(jù)分配的主控要求內(nèi)容把任務落實 到位，真抓實干，項目質(zhì)量計劃的目標就能實現(xiàn)。 14 項目管理實施細則 根據(jù)項目質(zhì)量計劃，首先將 ISO9002 質(zhì)量體系標準中涉及的 19 個 體系要素在項目部管理層進行分配，即組織機構中的項目經(jīng)理、總工程 師；其次是將要素分配到各部室，即組織機構中的設備部、質(zhì)安部、施 管部、合約部、后勤部、財務部；最后是分配到各相關部門的相關人員。 質(zhì)量管理標準化 項目質(zhì)量管理采用公司已獲通過的 ISO9002 質(zhì)量標準的規(guī)定和公司 質(zhì)量體系文件《質(zhì)量手冊》、《程序文件》及《作業(yè)指導書》的規(guī)定，并 通過本項目工程的實際運行把公司質(zhì)量管理水平向標準化、規(guī)范化、國 際化邁進和推向新高度。 組織機構布置見下圖。 調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍，根據(jù)該工程規(guī)模及特點，組建土石方 工程施工隊（下設二個土石方施工分隊）、石方爆破施工隊、汽車運輸 隊（下設二個汽車運輸分隊）、綜合隊，分別承擔各項目施工，并配備 相應的機械設備 。 、現(xiàn)場組織安排 、機構設置 為確保高效優(yōu)質(zhì)地完成該項目施工任務，我公司專門為本工程成立 項目經(jīng)理部，實行項目法施工管理。 （ 4）在施工區(qū)域內(nèi)，不提供水電接口，大臨場內(nèi)水電接口離紅線 50 米外，由甲方提供。 （ 2）大臨場地的布局規(guī)劃必須經(jīng)發(fā)包人同意，大門、場地內(nèi)功能 布置、供水供電管線鋪設等，服從統(tǒng)一規(guī)劃，由甲方提供設計圖。 主要施工臨時設施布置按照招標文件要求為甲方指定的大臨場 9 區(qū)范圍內(nèi)布設。便道起點在東南側二標正在使用的施工便道，起點標高約 17m，沿我標段開挖區(qū)東北側山坡修筑，止于我標段東北側山頂處（原 武警作業(yè)面頂部），標高約 58m，高差約 41m， 便道長度約 800m，中間 設置一個爬坡平臺，縱坡按 ≤12%設置，寬度約 20m， 25cm 厚泥結石 路面。 土石方開挖區(qū)內(nèi)的施工便道：我標段土石方開挖區(qū)除西南側外， 其余各邊都可以直接打開工作面進行施工作業(yè)，但四周施工高度較大， 8 臨時施工道路修筑工程量較大，不宜大量修筑上山施工便道。施工道路大致作如下考慮： 公共施工便道：土石方運輸?shù)阑狙赜矛F(xiàn)有土石方一期工程的 施工便道，即從土石方開挖場區(qū)沿西北側現(xiàn)有施工便道（基本平行于明 珠大道），過施工 1 號橋直至中港區(qū)、西港區(qū)，或經(jīng)沙鹽路進入東港區(qū)。施工臨時道路除平整壓實外，必須做好雙車道 8m 寬的泥結 石路面厚 15cm，并做路拱，鋪上一層砂，使排水暢順，不積水。并必須滿足施工的安全、質(zhì)量要 求，方便施工，保護環(huán)境，文明施工。 施工總平面布置原則必須根據(jù)本工程特點、設計圖紙要求、工期要 求、合同要求。 回填區(qū)所需石料粒徑要求較嚴格，必須對爆破作業(yè)提出較高的 要求，爆破參數(shù)隨時根據(jù)不同粒徑要求作相應的修改，增加了施工難度。 本工程跨二個雨季施工，從計劃安排上必須充分考慮雨天的影 響，施工過程切實做好雨季施工排水防洪措施、防臺風措施。 拉槽區(qū)由二標段統(tǒng)一施工，一標段前期施工區(qū)域盡量避免與二標拉槽區(qū) 6 施工交叉作業(yè)。 本工程施工必須按下列技術規(guī)范的要求進行施工： 《土石方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》（ GBJ20183） 《工程測量規(guī)范》（ GB5002693） 《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（ GB5079