【正文】 水文地質及管線狀況和端頭結構等綜合分析與評價，對端頭井進行土體加固，分別進行三軸攪拌樁加固和旋噴樁加固兩種方式，詳情請見《盾構始發(fā)及接收端頭地層加固施工方案》。推進盾構機，使刀盤頂在洞門內側鋼筋后停止推進，用氣割在刀盤土倉內割除鋼筋，檢查并保證無殘余鋼筋。 反力架安裝 其結構見圖 2。 洞 門密封安裝 洞門密封裝置見圖 3。盾構機組裝調試在始發(fā)前已經完成。第二環(huán)負環(huán)以后管片將按照正常的安裝方式進行安裝。為了防止在始發(fā)掘進時水和土體從間隙處流失，需增設臨時密封裝置。 密封裝置的施工分兩步進行： 第一步：在始發(fā)端墻施工工程中，做好始發(fā)洞門預埋鋼環(huán)板的埋設工作。過大的土壓力會造成橡膠簾變形，導致密封性能下降而引起水土流失，此時應將橡膠簾布重新調整，使其與盾殼密合。 始發(fā)掘進參數控制 始發(fā)掘進參數選取控制按始發(fā)掘進控制圖表進行。 方向偏差 方向偏差產生的主要原因有： ①盾構機始發(fā)由剛性的始發(fā)基座進入相對軟弱的土層時，會產生“低頭”現象。 ⑤在曲線上掘進時，在盾構推進過程中由于不同部位推進千斤頂參數設定的偏差易引起水平方向的偏差。據此調整控制盾構機掘進方向，使其始終保持在允許的偏差范圍內?？稍谇锌诃h(huán)隔墻后方對稱設置兩點（測量標志），使該兩點的連線為一水平線并且其長度為一定值 L，測量兩點的高程差，即可算出滾動角。 豎直方向角 、水平方向角的監(jiān)測 采用全站儀測量盾構機的 切口環(huán)后方隔墻及中體后方鉸接處斷面中心點三維座標與線路設計中線座標 的變化，可得到盾構機的方向偏差。 方向偏差調整 根據線路條件所做的分段軸線擬合控制計劃、導向系統(tǒng)反映的盾構姿態(tài)信息，結合 管廊 地層情況，通過分區(qū)操作盾構機的推進油缸來控制掘進方向。 其中 1 17 位置的中鐵十五局集團 。為此，盾構機的推進油缸已分成四個區(qū)，油缸分區(qū)詳見圖 8 推進油缸分區(qū)示意圖。當盾構機滾動偏差超 過 176。 圖 7 盾構機滾動測量示意圖 HbHaOαAaBb圖 8. 51盾構機滾動測量示意圖中鐵十五局集團 盾構施工方案 曹妃甸工業(yè)區(qū) 1 號路跨納潮河綜合管廊工程 16 A、 B為測量標志， a、 b為盾構機發(fā)生滾動后測量標志所處的新位置，Ha、 Hb為測出的兩點的高程，α為盾構機的滾動圓心角。確保盾構掘進方向的正確。 更 改 設 定 值掘 進 控 制添 加 材 料 注 入 參 數 設 定塑 性 流 動 狀 態(tài)增 加 注 入 量 減 少 注 入 量改 良 效 果土 壓 設 定開 挖 倉 土 壓增 加 螺 旋 輸 送 機 轉 速 減 少 螺 旋 輸 送 機 轉 速設 定 速 度 更 改 設 定 值更 改 設 定 值刀 盤 扭 矩推 力周 邊 土 壓排 土 量降 低 速 度繼 續(xù) 掘 進過 硬 過 軟O KN OY E S過 高 過 低O KO KO KO KO K異 常異 常最 大 值最 大 值土壓力設定土壓力控制掘進速度控制監(jiān)視圖 6 始發(fā)掘進控制程序圖表 中鐵十五局集團 盾構施工方案 曹妃甸工業(yè)區(qū) 1 號路跨納潮河綜合管廊工程 15 根據其他單位施工經驗，結合本標段區(qū)間 管廊 的具體情況，擬采用 SLST管廊 自動導向系統(tǒng)和人工測量輔助進行盾構姿態(tài) 監(jiān)測。 ③受盾構刀盤自重的影響，盾構也有低頭的現象，引起豎向偏差 。 8 掘進姿態(tài)控制 盾構機產生姿態(tài)偏差的原因 盾構機滾動偏差是由于刀盤切削開挖面土體產生的扭矩大于盾構機殼體與 管廊 洞壁之間的摩擦力矩而產生的。二次補強注漿采用獨立的雙液泵進行，詳見 《同步注漿和二次注漿方案》 。 圖 5 洞門防水示意圖 中鐵十五局集團 盾構施工方案 曹妃甸工業(yè)區(qū) 1 號路跨納潮河綜合管廊工程 12 洞口的臨時止水分為兩個階段： 第一階段：盾構機始發(fā)掘進時 ,由于盾構機機體 (前中體 +盾尾 )長 ，盾尾尚未過洞期間，洞門的防水措施主要依賴于由橡膠簾、扇形壓板組成的臨時止水裝置。簾布橡膠板是由氯丁橡膠加棉紗線、尼龍線復合而成，通過它和管片的密貼來防止盾尾過洞前的滲漏水以及盾尾過洞后管片背后注漿時的漿液外流。 中鐵十五局集團 盾構施工方案 曹妃甸工業(yè)區(qū) 1 號路跨納潮河綜合管廊工程 10 圖 4 負環(huán)管片定位示意圖 6 始發(fā)階段勞動力組織 項目部下設兩個作業(yè)隊承擔始發(fā)階段施工任務，其中安排一個掘進隊，一個地面綜合隊。管片為 350mm厚，內徑為 5500mm，外徑為6200mm。其施工分兩步進行，第一步在始發(fā)端墻施工過程中，做好始發(fā)洞門預埋件的埋設工作，在埋設過程中預埋件必須與端墻結構鋼筋連接在一起；第二步在盾構正式始發(fā)之前，清理完洞口的碴土后及時安裝洞口密封壓板及橡膠簾布板。由于反力架為盾構始發(fā)時提供反推力，在安裝反力架時，反力架端面應與始發(fā)臺軸線垂直，以便盾構軸線與 管廊 設計軸線保持平行。 圖 1 洞門鑿除順序圖 始發(fā)臺安裝 在洞門鑿除完成之后，依據 管廊 設計軸線定出盾構始發(fā)姿態(tài)的空間位置，然后反推出始發(fā)臺的空間位置，始發(fā)臺的安裝高程可根據端頭地中鐵十五局集團