【正文】 作法有兩種形式：一為進(jìn)口商進(jìn)口國(guó)代收行借單，另一為出口商授權(quán)代收行借單。理由是：香港匯豐銀行在未經(jīng)委托人受權(quán)的情況下，自行允許 G 商憑信托收據(jù)借單先行提貨，因此而不能收回貨款的責(zé)任應(yīng)由代收行 （匯豐銀行）負(fù)責(zé)。5 天后所裝貨物安全運(yùn)抵香港，因當(dāng)時(shí)該商品的行市看好，G 商憑信托收據(jù)向匯豐銀行借取提單，提取貨物并將部分貨物出售。根據(jù) 《UCP500》的規(guī)定：“信用證為規(guī)定保險(xiǎn)金額，則最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為 CIF 或 CIP 金額加 10% 。 （2）該理由也不成立。 試分析開(kāi)證行單證不符的理由是否成立？并說(shuō)明理由。國(guó)外來(lái)證中單據(jù)條款規(guī)定：“商業(yè)發(fā)票一式兩份；全套 （full set）清潔已裝船提單，注明 ‘運(yùn)費(fèi)預(yù)付’，作成指示抬頭空白背書；保險(xiǎn)單一式兩份，根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn) （集團(tuán)）公司 1981 年1月 1日海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。 （2）區(qū)區(qū) 小 數(shù) 應(yīng) 予 掛 零，以 保 大 額。 （2）來(lái)證有這樣對(duì)我方不利的條款，超出合同規(guī)定應(yīng)請(qǐng)其刪去。如果在數(shù)量上加有“大約“一類的詞語(yǔ)，則可有10％的增減幅度。特別是對(duì)外匯緊缺和管制嚴(yán)格的國(guó)家尤應(yīng)如此。結(jié)果我按22公噸發(fā)貨裝運(yùn)，但持單到銀行辦理議付時(shí)遭拒絕。 （3）本案中，信用證規(guī)定 CIF 條件，顯然由賣方預(yù)付運(yùn)費(fèi)（freight prepaid），提單中漏掉未顯示此內(nèi)容，就構(gòu)成了單據(jù)與信用證內(nèi)容不符，故銀行有權(quán)拒付貨款。,案例,某外資企業(yè)出口貨物一批，買賣合同與信用證均規(guī)定為CIF 條件，貨物裝運(yùn)后，出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運(yùn)費(fèi)后，取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單，但制單人員在提單上漏打了 “Freight Prepaid”字樣，當(dāng)時(shí)正遇市場(chǎng)價(jià)格下跌，開(kāi)證行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人意見(jiàn)，以所交單據(jù)與信用證不符為由拒付貨款。議付行議付后將全套單據(jù)寄開(kāi)證行，開(kāi)證行以保險(xiǎn)單與信用證修改書不符為由拒付。,案例,中方某進(jìn)出口公司與加拿大商人在2004年1月份按CIF條件簽訂一出口10萬(wàn)碼法蘭絨合同，支付方式不可撤銷即期信用證。 你認(rèn)為開(kāi)證行這樣做是否有理?,開(kāi)證行拒絕有理。同時(shí)，受益人可通過(guò)與銀行無(wú)關(guān)的法律途徑向開(kāi)證人追索貨款。 試問(wèn)：議付行是否可以憑受益人提交的通關(guān)證據(jù)回復(fù)開(kāi)證行，拒絕退款?,不能拒絕退款。,案例,日本某銀行應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻舻囊箝_(kāi)立了一份不可撤銷的自由議付信用證，出口地為上海，信用證規(guī)定單證相符合后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。 7月10日，我方獲悉國(guó)外進(jìn)口商因資金問(wèn)題瀕臨破產(chǎn)倒閉。,案例,中方某公司以CIF價(jià)格向美國(guó)出口一批貨物。 匯票到期時(shí)，A商因經(jīng)營(yíng)不善，失去償付能力。 由此可知，本例中開(kāi)證行開(kāi)出的未聲明 “以郵寄文本為準(zhǔn)”字句的電開(kāi)信用證文本，完全是有效的信用證文件，受益人完全應(yīng)該按照它的規(guī)定履行自己的交貨義務(wù)，并有權(quán)憑符合它要求的單據(jù)進(jìn)行議付和付款請(qǐng)求，而開(kāi)證行則不能借口 “以郵寄文本為準(zhǔn)”而拒絕付款。,案例,某銀行以電報(bào)開(kāi)出一份不可撤銷信用證，電文中并未聲明 “以郵寄文本為準(zhǔn)”的字句。,（2）同樣道理，根據(jù)貿(mào)易合同的法律和慣例的有關(guān)規(guī)定，合同一方當(dāng)事人因不可抗力而不能履行合同或不能按期履行合同，該當(dāng)事人可免除違約的責(zé)任 （《公約》第 79條）。但是這個(gè)規(guī)定不適用于信用證交易。但是，信用證交易則要受另一套法律和慣例支配，如果把適用于貿(mào)易合同的法律或慣例照套在信用證交易方面，是錯(cuò)誤的。后來(lái)受益人又以 “不可抗力”為理由要求銀行付款，亦遭銀行拒絕。,案例,.有一份信用證 （letter of credit）規(guī)定 “數(shù)量為 6000噸，1至 6月份分批裝船，每月裝運(yùn) 1000 噸”。,分析,（1）提出將 D /P 即期改為 D /P 90天遠(yuǎn)期，很顯然旨在推遲付款，以利其資金周轉(zhuǎn)。如開(kāi)證人需要修改 L/C，亦應(yīng)先給開(kāi)證行，然后由開(kāi)證行將修改內(nèi)容通知通知行轉(zhuǎn)受益人。我于 9 月 10 日裝船完畢，15日持全套單據(jù)向銀行辦理議付，但銀行拒絕收單。所以銀行拒絕議付。問(wèn)這是為什么？,分析,根據(jù) 《UCP500》第 27條 a款(1)項(xiàng)規(guī)定： “如信用證要求實(shí)際發(fā)運(yùn)日期，應(yīng)對(duì)此日期作出專項(xiàng)批準(zhǔn)。未經(jīng)受益人同意，該項(xiàng)保證不得撤銷。我公司在貨物裝運(yùn)后，正擬將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，忽接該外資銀行通知，由于開(kāi)證行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨款的業(yè)務(wù)。不過(guò)在證中規(guī)定： “discount charges for payment at 60 days are borne by buyers and payable at maturity in the scope of this credit.”問(wèn)此證是否為假遠(yuǎn)期信用證？我可否接受？,分析,此證雖屬假遠(yuǎn)期信用證，但審度證中有關(guān)詞句的含義，實(shí)際上是遠(yuǎn)期加利息的條款。除非信用證另有規(guī)定。分批裝運(yùn)是指一筆交易的貨物分若干批于不同航次裝運(yùn)。試問(wèn)：我外貿(mào)公司6月份出運(yùn)后能否順利結(jié)匯？為什么？,分析,6月份出運(yùn)不能正常結(jié)匯。B公司按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證。我出口公司理應(yīng)向外商提出異議，并保留以后索賠的權(quán)利，而我方對(duì)此卻只字未提。 （2）裝運(yùn)期為 8 月份，而出口公司直到 7 月底才開(kāi)始催證，為時(shí)過(guò)晚。 8 月 28 日，外商開(kāi)來(lái)信用證正本，正本上對(duì)有關(guān)單據(jù)作了與合同不符的規(guī)定。,與上述相反，若英鎊匯率下跌，英鎊價(jià)格低于鑄幣平價(jià)－輸金費(fèi)用的水平時(shí)，則美國(guó)出口商一定以輸入黃金方式完成結(jié)算，而不采用票據(jù)方式結(jié)算。國(guó)際結(jié)算案例,案例 1 假設(shè)中國(guó)機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口公司向美國(guó)史密斯公司出口機(jī)器設(shè)備（一臺(tái)），價(jià)值2萬(wàn)美元。當(dāng)英鎊價(jià)格過(guò)高，超過(guò)鑄幣平價(jià)+輸金費(fèi)用的水平時(shí)，則美國(guó)進(jìn)口商一定以輸出黃金方式完成結(jié)算，而不采用票據(jù)支付方式。外商拖延開(kāi)證，我方見(jiàn)裝運(yùn)期快到，從 7 月底開(kāi)始，連續(xù)多次電催外商開(kāi)證，直到 8月 5日，外商才發(fā)簡(jiǎn)電開(kāi)證，我方怕誤裝運(yùn)期，急忙按簡(jiǎn)電辦理裝運(yùn)。 你認(rèn)為我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？,注意事項(xiàng),（1）在出口業(yè)務(wù)中，一般應(yīng)明確規(guī)定買方開(kāi)到信用證的期限，而在本合同中卻未作此項(xiàng)規(guī)定，欠妥。 （4）以信用證付款的交易，即使合同中未規(guī)定開(kāi)證期限，按慣例買方有義務(wù)不遲于裝運(yùn)期開(kāi)始前一天將信用證送達(dá)賣方，而本案的信用證遲至裝運(yùn)期開(kāi)始后第 28天才送達(dá)，顯然違反慣例。,案例,我國(guó)A外貿(mào)公司向英國(guó)B公司出口茶葉600公噸，合同規(guī)定：4月至6月份內(nèi)分批裝運(yùn)。5月份因故未能裝出，6月份裝運(yùn)500M/T。,評(píng)析：此案例主要核對(duì)對(duì)《UCP500》關(guān)于分批裝運(yùn)或分批付款的規(guī)定的了解。 根據(jù)《UCP500》第四十一條：信用證規(guī)定在指定的不同期限內(nèi)分批付款及/或分期裝運(yùn)，如其中任何一批未按信用證規(guī)定的期限付款/或裝運(yùn)，則信用證對(duì)該期及以后各期均視為無(wú)效。原合同規(guī)定買方開(kāi)不可撤銷即期信用證，但對(duì)方開(kāi)來(lái)的卻是一張 60 天的遠(yuǎn)期信用證。,案例,我某出口公司收到國(guó)外開(kāi)來(lái)的不可撤銷信用證一份，由設(shè)在我國(guó)境內(nèi)的某外資銀行通知并加保。因?yàn)楦鶕?jù) 《UCP500》，信用證一經(jīng)保兌，保兌行和開(kāi)證行同為第一付款人，對(duì)受益人就要承擔(dān)保證付款的責(zé)任。出口單位于 3 月 23 日持空運(yùn)單向議付行辦理議付時(shí)，遭拒付。又根據(jù) 《UCP500》第 43條規(guī)定，銀行拒收遲于裝運(yùn)日期后 21天提交的單據(jù)。隨后美商來(lái)電稱：同意船期展延，有效期也順延一個(gè)月。 因此，如受益人要求改證應(yīng)先給開(kāi)證人，開(kāi)證人同意后再由其給開(kāi)證行，而后開(kāi)證行通知通知行向受益人發(fā)出修改通知，至此這一修改方能生效。請(qǐng)分析日方提出此項(xiàng)要求的出發(fā)點(diǎn)。該日商所以提出通過(guò) A 銀行代收貨款的原因，當(dāng)然是該商與 A 銀行有既定融資關(guān)系，從而可取得提前借單的便利，以達(dá)到進(jìn)一步利用我方資金的目的。當(dāng)受益人憑 5月 2日的裝船提單向銀行議付時(shí)，遭銀行拒付。 按本例的情況，盡管賣方可以根據(jù)貿(mào)易合同的規(guī)定，依據(jù)有關(guān)貿(mào)易法律和慣例的規(guī)定，要求買方免除他不能履行或延遲履行合同的責(zé)任。 按