【正文】 Ap Ep 式中： Pp— 預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力（ N） L— 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（ mm） Ep— 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量 (N/mm2) Ap— 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（ mm2） 張拉施工前應(yīng)進(jìn)行孔道摩阻檢測(cè)，孔道摩阻小于設(shè)計(jì)值時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉，當(dāng)孔道摩阻大于設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)請(qǐng)示設(shè)計(jì)制定處理方法，再進(jìn)行張拉。 張拉前所有設(shè)備應(yīng)再進(jìn)行一次檢查，看是否按編號(hào)配套使用。 ⑻張拉： a、千斤頂?shù)倪x用： 根據(jù)設(shè)計(jì)提供的張拉力以及預(yù)應(yīng)力錨具廠家提供的錨具與張拉用千斤頂?shù)年P(guān)系，決定使用 200 噸千斤頂。 為了能使工具錨順利退下，應(yīng)在工具錨的夾片光滑面或工具錨的錨孔中涂潤(rùn)滑劑。每個(gè)孔中必須有規(guī)定的夾片數(shù)量，不得有張涿 高速 L8 合同段 17 缺少現(xiàn)象。 安裝技術(shù)要求： 鋼束外伸部分要保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。 鋼絞線穿束采用整體穿束法，編束后整體裝入管道 。 張涿 高速 L8 合同段 16 ⑹ 、穿束 采用后穿束法，即在張拉前進(jìn)行穿束。 鋼鉸線下料宜采用砂輪鋸切割，不得采用電焊切割，在切口的兩側(cè) 5 厘米處，預(yù)先用綁絲扎牢，防止泥土污染鋼鉸線。 ⑸、鋼鉸線下料、編束 鋼絞線采用抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk=1860MPa,公稱直徑 d=低松弛高強(qiáng)度 鋼絞線，其力學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GB/T52242021）的規(guī)定。 錨墊板要牢固地安裝在模板上，錨墊板定位螺栓要擰緊，錨墊板要與孔道嚴(yán)格對(duì)中 并與孔道端部垂直。在澆筑砼時(shí)，應(yīng) 用小振搗 棒 在喇叭口處進(jìn)行振搗，保證喇叭口處砼振搗密實(shí)。 c、管道鋪設(shè)時(shí)要確保管道內(nèi)無(wú)雜物，管口處可用塑料泡沫或塑料膠布封堵。 （ 3） 張拉方式采用兩端 對(duì)稱、均勻 張拉， 采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控， 張拉順序?yàn)?50%N2→ 100%N3→ 100%N2→ 100%N1。 ③ .砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7d，每天灑水 次數(shù)以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。 待混凝土初凝后用無(wú)紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷污染混凝土表面 。 附著式 高頻 振搗器采用 ZF75150高頻振搗器， 待腹板砼達(dá)到 1/3的時(shí)候，開啟 振動(dòng) 附著式 高頻振搗器， 振動(dòng) 時(shí)間為 3045s, 附著式張涿 高速 L8 合同段 13 高頻振搗器 從梁端模板開始布設(shè)， 按照縱向 50cm，橫向 80cm 的間距布置，附著式高頻振搗器 的振動(dòng)主要是靠振搗器內(nèi)的偏心輪進(jìn)行高頻振動(dòng)，從而帶動(dòng)模板進(jìn)行共振， 進(jìn) 而達(dá)到 將 砼 振搗 密室 的目的。 在腹板砼澆完后略停一段時(shí)間，使腹板砼充分沉落，然后再澆筑翼緣板，但必須保證在腹板砼初凝前將砼澆筑完畢，并及時(shí)整平、收漿。 ②砼集中攪拌，龍門吊澆筑砼，采用附著式振搗器振搗梁身，并配備小型插入式振搗棒配合附著式振搗器進(jìn)行振搗。 砼坍落度控制在10～ 14cm 左右。錨墊板定位螺栓緊密地安裝在端模上，錨墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中并與孔道端部垂直?；炷帘Ｗo(hù)層采用同標(biāo)號(hào)砼墊塊，施工時(shí)采用梅花形布置，間距 ～ 米。垂直度符合要求。鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、有關(guān)規(guī)范施工，所有預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。 （具體布置見下圖） 張涿 高速 L8 合同段 10 張涿 高速 L8 合同段 11 模板拆除： 在 梁板 砼強(qiáng)度 達(dá)到 設(shè)計(jì) 砼強(qiáng)度 的 后， 方可拆模，具體順序?yàn)椋翰鸪瓧U → 接縫 → 側(cè)模吊移，模板拆除后嚴(yán)禁拋扔 ，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行 拆模 。 模板安裝的精度應(yīng)高于預(yù)制梁精度要求，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱及翼板橫坡。 e、模板的安裝與拆除 模板的安裝與鋼筋綁扎配合進(jìn)行，其順序?yàn)椋呵謇淼啄！?T梁梁肋骨架綁扎 及波紋管定位 →側(cè)模和端模安裝 → T梁翼板鋼筋綁扎→澆筑砼 。 考慮到砼的壓縮，其組拼后的總長(zhǎng)度應(yīng)比梁的實(shí)際長(zhǎng)度增長(zhǎng)1/1000 梁長(zhǎng)。 預(yù)制場(chǎng)布置圖詳見 附表張涿 高速 L8 合同段 7 K43+900K44+300制 梁 區(qū)存 梁 區(qū)軌道中心線梁場(chǎng)平面布置圖 梁 場(chǎng) 車 道軌道中心線臺(tái) 座施工便道料 場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)住 房梁 場(chǎng) 車 道張涿 高速 L8 合同段 8 四、 T 梁 施工工藝 及方法 ： T梁模板 ①根據(jù)工程總體施工計(jì)劃、預(yù)制場(chǎng)制梁臺(tái)座的數(shù)量、梁體生產(chǎn)周期等因素綜合考慮 T 梁模板 為 10套 。梁體臺(tái)座采用混凝土澆筑，臺(tái)座內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，臺(tái)座表面鋪設(shè) 5mm 厚鋼板 ，臺(tái)座內(nèi)每隔 1m 預(yù)埋 PVC 波紋管用來(lái)穿地腳對(duì)拉螺栓 。 施工用水 施工現(xiàn)場(chǎng)附近為 有鮑家口自來(lái)水蓄水池 ，我項(xiàng)目部在 此蓄水池內(nèi)擴(kuò)大開挖深度 ， 保證蓄水能力為 600m3， 使用水泵抽水為預(yù)制場(chǎng)提供水源。進(jìn)料時(shí)應(yīng)按照不同品種、不同規(guī)格分批進(jìn)料、驗(yàn)收，分別存放，設(shè)立明顯標(biāo)志，不得混雜，場(chǎng)地應(yīng)有支墊，防止鋼筋銹蝕。 張涿 高速 L8 合同段 5 5)、安全負(fù)責(zé)人要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的用水、用電、交通等情況做好檢查與部署，確保施工的安全順利進(jìn)行。 3)、開工前 組織備料，試驗(yàn)人員對(duì)鋼筋及其它材料進(jìn)行復(fù)檢，按規(guī)定對(duì)砂、碎石、水泥及鋼筋取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。 機(jī)械設(shè)備組織計(jì)劃 (詳見附表 ) 勞動(dòng)力組織計(jì)劃及人員組織 根據(jù) T梁預(yù)制 結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn)，由 橋梁 作業(yè) 一 隊(duì)負(fù)責(zé)施工。 2. 平均每片 40mT梁砼 、鋼筋 10366kg、鋼絞線 ，主梁包括 5個(gè)孔道，其中邊跨 主 梁 N2 鋼絞線為 7根， N N N4 及N5 鋼絞線分別為 8 根，中跨 主 梁 N1 鋼絞線為 8 根 ， N N N4 及N5 鋼絞線分別為 7根。 4．我單位對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)地考察。 3．國(guó)家和交通部頒布的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗(yàn)收、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 主要工程量如下：全線 30mT 梁 323 片 、 40mT 梁 307 片 ， 共計(jì) T梁 630 片， 各橋 T 梁數(shù)量 如下 ： 30m T 梁 40m T 梁 太平堡 1 號(hào)橋 48 片 水關(guān)口 2 號(hào)橋 60 片 太平堡 2 號(hào)橋 54 片 水關(guān)口 3 號(hào)橋 120 片 水關(guān)口 1 號(hào)橋 72 片 鮑家口 1 號(hào)橋 72 片 鮑家口 2 號(hào)橋 140 片 A 匝道橋 25 片 水關(guān)口 3 號(hào)橋 9 片 B 匝道橋 30 片 張涿 高速 L8 合同段 2 1. 平均 每片 30mT梁 砼 、鋼筋 6885kg、 鋼絞線 ，主梁包括 3個(gè)孔道，其中邊跨邊梁 N N2 及 N3 鋼絞 線分別為 10 根，邊跨中梁 N1 鋼絞線為 8根， N N3鋼絞線分別為 9根，中跨邊梁 NN2 及 N3鋼絞線分別為 9根，中跨中梁 N1鋼絞線為 7 根， N N3鋼絞線分別為 8 根。 項(xiàng)目經(jīng)理： 曹新章 項(xiàng)目總工： 高文煜 項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人：王勇 項(xiàng)目工程師：賈振瑞 機(jī)電負(fù)責(zé)人：趙振河 物資負(fù)責(zé)人： 郭海東 張涿 高速 L8 合同段 4 單位負(fù)責(zé)人： 李秉剛 試驗(yàn)負(fù)責(zé)： 張建華 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)： 孫書祥 開竣工日期 T梁預(yù)制 施工計(jì)劃于 2021年 6月 10日開工，于 2021年 10月 15日完工，計(jì)劃工期為 125天。 2)、 測(cè)量人員需認(rèn)真細(xì)致地審閱施工設(shè)計(jì)圖紙，在預(yù)制 T梁場(chǎng)的臺(tái)座上找出反拱面 （ 2cm） ，并在預(yù)制過(guò)程中隨時(shí)控制好梁頂面高程，利于后續(xù)工程的順利進(jìn)行。質(zhì)檢人員要對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行控制，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。所用鋼筋必須符合國(guó)標(biāo)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證 ,報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。 施工用電 我項(xiàng)目部專門裝有 專門的 500k變壓器為 T梁預(yù)制場(chǎng)提供電力。建臺(tái)座前，先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行統(tǒng)一平整碾壓，澆筑 70cm厚 C30砼下基礎(chǔ) 30cm 厚張涿 高速 L8 合同段 6 C20砼上基礎(chǔ)。 龍門架導(dǎo)軌布設(shè)應(yīng)按照主路線形設(shè)置，盡量保持與主路線形一致，方便 T 梁吊裝。 考慮到橋面橫坡的變化，翼板處模板設(shè)置為可伸縮調(diào)節(jié) 。 在現(xiàn)場(chǎng)用鋼板制作成掛件焊在 T 梁模板兩側(cè)（每隔 2m設(shè)一個(gè)，相鄰兩振搗器上下間距為 3050cm），將 ZF75150 型 附著式振搗器 用螺栓固定在鋼板掛件上進(jìn)行施工。 鋼模板相交處采用夾入泡沫膠條方式處理以防漏漿。 T梁模板每隔 2 米設(shè)超過(guò) T梁頂端的 槽鋼（一高一低間隔布設(shè)，兩相鄰槽鋼的豎向間距為 40cm）， 低位槽鋼 使用 Φ 16 鋼筋作為對(duì)拉螺栓做梁頂端的固定 ，高位槽鋼 使用鋼管作為對(duì)拉螺栓做梁頂端 的固定 。 ②綁扎前對(duì)加工好的鋼筋型號(hào)、直徑、尺寸，進(jìn)行檢查 ,合格后方可使用 。綁扎時(shí)要確保鋼筋骨架整體外型美觀、堅(jiān)固。 ⑤梁體施工時(shí)，應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確。波紋管連接處須緊密，波紋管管身無(wú)破損，防止漏漿。 砼的澆注、養(yǎng)護(hù) 張涿 高速 L8 合同段 12 T 梁砼采用 C50 砼，水泥采用普硅水泥 ，砂采用河砂，外加劑采用緩凝高效減水劑 (砼配合比詳見附表 ) 。 ①澆注砼之前，檢查鋼筋保護(hù)層、間距及位置，檢查波紋管位置及定位鋼筋是否牢固，檢查波紋管是否密封不漏漿，檢查模板斷面尺寸及翼板橫坡。 砼澆筑方向從梁的一端循序進(jìn)展到另一端，在將近另一端時(shí)，改從另 一端向相反方向投料，在距該端 45m 處合攏，避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象。嚴(yán)禁振搗棒接觸模板、鋼筋等情況的發(fā)生。 頂面混凝土用 3m 刮杠粗平，用木 抹子 拍打、壓面、抹面成活，板面混凝土初凝前 應(yīng)使用鋼絲刷， 在垂直于行車 的方向進(jìn)行 刷 毛 ，刷毛深度在 5mm左右，主要是將砼面上的浮漿清理掉 。 ② .當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼面上灑水。 張涿 高速 L8 合同段 14 （ 2） 預(yù)制 T梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉必須待梁體