【正文】 采取其它有效措施。 m 為宜，要保證錘印彼此搭接； ○ 2 強(qiáng)夯施工時(shí)對(duì)夯坑的處理措施：當(dāng)起錘困難時(shí)，應(yīng)隨夯隨填料； ○ 3 當(dāng)?shù)叵滤惠^高，坑底積水影響施工時(shí)，應(yīng)采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的粒料。 a、 夯擊點(diǎn)布設(shè)應(yīng)遵循先路基外側(cè)，然后逐漸向路基中間進(jìn)行的原則。 b、 沖擊碾壓施工：沖擊碾壓采用 25KJ 三邊型沖擊壓路機(jī)施工。 （ 2）、 主要采用 的 處理 方法 ： A、路基處理：采用砂礫換填處理： 砂礫換填施工：開(kāi)挖清除處理深度應(yīng)按具體情況確定，換填砂礫，厚度不宜大于30cm，且最 大粒徑不大于 15cm。避免因此降低土工格柵的抗拉強(qiáng)度，每次打開(kāi)沒(méi)有用完的應(yīng)收起防止雨淋日曬。 土工格柵搭接后用 U 型 鋼筋橫向 300cmX 縱向 300cm 固定， 搭接處采用延伸率較小的尼龍繩呈“之 ” 字 綁扎連接。在臺(tái)階角部，當(dāng)壓路機(jī)無(wú)法碾壓密實(shí)時(shí)，用小型壓實(shí)設(shè)備或人工夯實(shí)。 C、挖好的土方路塹路床 80cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于 96%，否則應(yīng)重新翻松碾壓，直到壓實(shí)度達(dá)到要求為止。 E、碾壓： 開(kāi)挖至接近路床頂標(biāo)高時(shí)，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)于不平整路段，水準(zhǔn)測(cè)量后，用平地機(jī)刮平，使路基橫坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。 d、 每一級(jí)山體進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，測(cè)量人員及時(shí)跟進(jìn)監(jiān)控，路塹邊坡應(yīng)邊挖邊將邊坡刷至設(shè)計(jì)要求，防止超挖或欠挖，造成后序防護(hù)工程的施工難度。 b、 裝藥結(jié)構(gòu)同松動(dòng)爆破。 c、 裝藥爆破：裝藥前用測(cè)繩錘或長(zhǎng)炮棍檢查孔深和孔內(nèi)是否堵孔，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題經(jīng)處理仍滿足不了設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)孔深修改裝藥量。 L、 開(kāi)挖方式 采用縱向分層臺(tái)階法，臺(tái)階的高度為 2～ 3m，開(kāi)挖的順序?yàn)橄鹊?Ⅰ 梯段，依次為第 Ⅱ 梯段、第 Ⅲ 梯段，炮眼布置方式為與邊坡平行的傾斜孔 (如下圖所示 )。因而，本工程爆破震動(dòng)不是主要危害。 J、爆破塊度控制 因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在 3040cm，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采用如下措施： a、根據(jù)實(shí)地巖石性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； b、采取壓碴擠壓爆破：如圖 11 示，即在施爆巖體前面依次留下 24m 厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎； c、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果 ,且減震效果好。 光面 爆破示意圖 光面爆破裝藥結(jié)構(gòu) 不偶合系數(shù)采用 d、藥包制作：為保證在光面爆破時(shí)，不使藥包沖擊破碎炮孔壁，有必要在現(xiàn)場(chǎng)施工中采取措施使藥包位于炮孔中心，如下圖，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷尖用導(dǎo)爆索相連，藥包一端綁上起爆雷管即成。 為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)。 c、 質(zhì)量要求高 ○ 1 、塊度要求高，因開(kāi)挖的石方要作為填方，塊度要求控制在 3040cm，必須嚴(yán)格控制大塊率。坡面采用光面爆破法施工，人工配合刷邊坡。 A、 爆破法開(kāi)挖石方的程序 ： 施爆區(qū)情況調(diào)查 → 炮位、孔深、藥量設(shè)計(jì)與審批 →配備專業(yè)施爆人員 → 清除施爆區(qū)表層風(fēng)化石 → 鉆孔 → 爆破器材檢查與試驗(yàn) → 炮孔檢查→ 裝藥并安裝引爆器材 → 布置安全區(qū)及安全員 → 炮孔堵塞 → 撤離警戒施爆區(qū)內(nèi)的人、 畜 → 起爆 → 清除瞎炮 → 解除警戒 → 測(cè)定爆破效果。 c、 路床以下 30cm的壓實(shí)度或路 床以下?lián)Q填處治層壓實(shí)度不小于 96%，如不符合壓實(shí)要求，采取其它措施處理，并呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 B、塹頂截水： 在路塹開(kāi)挖處，先根據(jù)設(shè)計(jì)、地形做好塹頂截、排水溝，然后施工，并采取防滲措施，以保持坡體穩(wěn)定。 棄方處理按規(guī)定棄于指定棄土場(chǎng)內(nèi)。路基 土方開(kāi)挖總量 416 萬(wàn) 余 m3， 計(jì)劃 7 個(gè)月內(nèi)完成 。臺(tái)背填筑范圍內(nèi)不允許采用土料填筑，每層松鋪厚度控制在規(guī)定范圍 15cm 之內(nèi)，采用碾壓和夯實(shí)施工，對(duì) 邊角 不易壓實(shí)的地段，采取 機(jī)械夯實(shí) 的 方 法，以保證壓實(shí)度。臺(tái)后填砂礫，須待上部構(gòu)造架設(shè)完畢，錨固栓釘孔內(nèi)的砼強(qiáng)度達(dá)到 70%后進(jìn)行。 通過(guò)采用上述方法，能有效控制石方填筑路堤的密實(shí)度，保證了施工質(zhì)量。測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的高程，填入表格中，計(jì)算出碾壓這一遍后的沉降量。振動(dòng)壓路機(jī)械，振幅一般在 ～ 范圍內(nèi)，振動(dòng)頻率在 25～ 30Hz(1500～ 1800 次 /S)之間。 C、 檢查松鋪厚度。沿線縱向每隔 20 m 設(shè)一斷面，在每一個(gè)斷面上由路中心開(kāi)始，每隔10m 設(shè)一測(cè)點(diǎn)。 填石路堤具體的施工及檢測(cè)程序如下： A、 用大型推土機(jī)推平。施工時(shí)先填土方，后填石方。 填石路堤壓實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，孔隙率檢測(cè)應(yīng)采用 水袋法進(jìn)行。 中硬石料填筑的路基，上路堤攤鋪層厚不應(yīng)大于 40cm，最大粒徑應(yīng)小于層厚的 2/3，孔隙率不大于 22%，壓實(shí)干重度由試驗(yàn)確定；下路堤攤鋪層厚不應(yīng)大于 50cm，最大粒徑應(yīng)小于層厚的 2/3，孔隙率不大于 24%，壓實(shí)干重度由試驗(yàn)確定；硬質(zhì)石料填筑的路基，上路堤攤鋪層厚不應(yīng)大于 40cm，最大粒徑應(yīng)小于層厚的 2/3，孔隙率不大于 23%，壓實(shí)干重度由試驗(yàn)確定；下路堤攤鋪層厚不應(yīng)大于 60cm，最大粒徑應(yīng)小于層厚的 2/3，孔隙率不大于 25%，壓實(shí)干重度由試驗(yàn)確定。 J、路基整形：采用人工配合小型機(jī)具整修，達(dá)到邊坡順直，彎道圓順，中心標(biāo)高、縱坡、邊坡達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 為了減少工 后沉降，路堤高度大于 20m 高填方路基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行強(qiáng)夯 處理，在路堤中按設(shè)計(jì)要求加鋪土工格柵。按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)遍數(shù)，在路基全寬范圍內(nèi)反復(fù)壓實(shí)，碾壓過(guò)程中，直線段從兩邊向中間碾壓，曲線段從低處向高處碾壓。2% 時(shí)，才能確保路基的壓實(shí)度。 E、攤鋪整平：路基填料堆放后，先用裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪粗平、再用平地機(jī)精平到厚度一致，順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，并由中間向兩側(cè)做 2～ 4%的橫坡，以利于路基 排水。當(dāng)?shù)匦纹鸱?、高低不平時(shí)， 由最低處填起，每層經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后再填上一層；當(dāng)路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑時(shí)，如其橫坡不陡于 1∶ 5，將原地表土壓實(shí)后，再進(jìn)行填筑；如地面橫坡陡于 1∶ 5，將原地面挖成寬度 大于 2 米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成 2%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑。自卸車卸料時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)安排專門人員根據(jù)每車 的裝料量和填鋪厚度要求指揮卸料，嚴(yán)禁施工車輛亂倒亂卸，影響工程進(jìn)度。 路基土方填筑施工工藝流程 ： 施工準(zhǔn)備 基底處理 取樣試驗(yàn) 資料 圖紙復(fù)核 測(cè)量放 線 料場(chǎng)調(diào)查 技術(shù)交底 基床加固措施根據(jù)土質(zhì)及其密實(shí)度、降水量、地下水類型及其埋藏深度、加固材料來(lái)源等條件采用就地碾壓、挖除換填或土質(zhì)改良、復(fù)合地基、加強(qiáng)防排水、設(shè)置土工合成材料等措施；在水文地質(zhì)條件復(fù)雜及易產(chǎn)生凍害地段，對(duì)基床部分采取選擇基床填料防水或防凍害措施。 陡坡地段的半填半挖路基，將自線路中心靠山一側(cè)寬度不小于 2m，路基基床厚度范圍內(nèi)予以挖除換填。 B、基底處理： 人工配合推土機(jī)或鏟車對(duì)路基填筑施工范圍內(nèi)的地表進(jìn) 行清理，清除草皮、雜草、腐質(zhì)土等雜物，清除的廢棄物集中到指定的棄土點(diǎn)；在清基完成后，采用平地機(jī)將基底清平，灑水車灑水后振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。 (2)、土方路基施工 本工程路基線路長(zhǎng)且土石方工程量大，施工期間作業(yè)面多，因此要避免土石方重復(fù)調(diào)運(yùn)，減少窩工， 土石方開(kāi)挖配合土石方調(diào)配，采取分段分層的方式進(jìn)行。 四區(qū)段：填筑區(qū)～平整區(qū)～碾壓區(qū)～檢驗(yàn)區(qū)。 C、填筑時(shí)須有監(jiān)理工程師在場(chǎng)，并做好各種原始數(shù)據(jù)的記錄，為最后試驗(yàn)資料 的整理提供數(shù)據(jù)。路基施工 總體計(jì)劃 7個(gè)月內(nèi)完成 。 橋 涵 工程： 大、 中 、小 橋 梁、 涵洞工程； 其它工程：改渠改路工程、附屬工程。施工用電在使用電網(wǎng)的同時(shí)，自備 75kw、 100kw發(fā)電機(jī)組作為備用電源。施工用電用水可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，生產(chǎn)動(dòng)力電接市電和配備 兩臺(tái) 150kw 柴油發(fā)電機(jī)組自備電源解決；混凝土拌合站包括混凝土拌合設(shè)備、原材料堆放場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、工人宿舍等。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地包括辦公室、會(huì)議室、中心試驗(yàn)室、管理人員宿舍、 項(xiàng)目部 食堂。 臨時(shí)工程方案及工程數(shù)量 臨時(shí)工程方案及布置 (1)、 本工程施工臨時(shí)工程方案的原則：注重環(huán)境保護(hù)和水土保持，少占耕地 。 (4)、 工程四大目標(biāo) A、 質(zhì)量目標(biāo) ： 確保工程 項(xiàng)目最終 質(zhì)量 目標(biāo)為 ： “ 優(yōu) 良工程 ” 。 （ 2） 、 試驗(yàn)先行 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)部位工程，如路基填筑、橋梁混凝土工程、預(yù)應(yīng)力梁板工程等，先行試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理審批后，方可全面施工。 工程施工總體思路與工程總目標(biāo) 總體思路：確保工程質(zhì)量和工期，確保工程安全和環(huán)保。 b、 橋梁施工隊(duì) 2個(gè) ：分段施工本標(biāo)段內(nèi)大橋、中橋、小橋工程項(xiàng)目； c、 涵洞 施工 隊(duì) 1個(gè) ： 分段施工 本標(biāo)段內(nèi) 涵洞工程項(xiàng)目。 i、 專職安全員 張文革 ：負(fù)責(zé) 項(xiàng)目 工程的施工全過(guò)程的 安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查 管理工作。 e、 道路專業(yè)工程師 葉樹(shù)科 ：負(fù)責(zé)路基工程專業(yè)施工技術(shù)、質(zhì)量全過(guò)程的管理工作。負(fù)責(zé)施工外部環(huán)境的協(xié)調(diào)，施工設(shè)備的調(diào)撥和外部工程合同的管理控制，施工全過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度 、環(huán)保、 文明施工、內(nèi)部合同管理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的全面管理工作。 A、 施工技術(shù) 科； 質(zhì)量安全 科； 機(jī)械設(shè)備 科；經(jīng)營(yíng)管理科； 財(cái)務(wù) 管理 科；物資供應(yīng)科； B、 工地 試驗(yàn)室 ； 綜合辦公室 ；資 料室?？梢?滿足項(xiàng)目部人員的辦公、住宿等需求 。 項(xiàng)目部安全人員具備人員急救知識(shí)和操作技能，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)有衛(wèi)生院，工地現(xiàn)場(chǎng)離 新堡鄉(xiāng)衛(wèi)生院 15km， 距景泰縣人民醫(yī)院約 40km， 醫(yī)療條件均滿足需要。 交通、電力、通迅及施工條件 本項(xiàng)目位于古浪縣新堡鄉(xiāng)新堡子村，現(xiàn)有寬 7m的泊油路通往新堡鄉(xiāng)，從新堡鄉(xiāng)至工地 15km 全部為寬 5m 的砂石路，能滿足進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、人員及材料可通過(guò)國(guó)道 308線運(yùn)行。多年平均氣溫為～ 176。 B、涵洞： 1 道鋼筋混凝土蓋板涵、 3道金屬波紋管涵。 (2）、 橋梁、 涵洞、 通道工程 A、 橋梁工程： 大橋： 147m/1 座；中橋： 288m/4 座 ； 小橋 1座 B、涵洞 ： /23 道 剩余工程量： （ 1）、路基工程 、 B、路基土石方開(kāi)挖：挖土方 萬(wàn) m3，挖石方 萬(wàn) m3；路基土石方填筑： 萬(wàn) m3。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 全線路基寬 (分離式路基寬為 )、設(shè)計(jì)速度 80Km/h、全封閉、控制出入四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其余采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B012020)規(guī)定值，所采用的主要技術(shù)指標(biāo)如下表： 主 要 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 項(xiàng)目名稱 國(guó)家高速公路網(wǎng)（ G2020）定邊至武威聯(lián)絡(luò)線 甘肅省營(yíng)盤水至雙塔高速公路 公路等級(jí) 高速公路 設(shè)計(jì)車速 80km/h 路基寬度 整體式 分離式 車輛荷載 公路 — Ⅰ級(jí) 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 設(shè)計(jì)工程量 ： （ 1）、 路基工程 A、清理現(xiàn)場(chǎng) 542970m2。 國(guó)家高速公路聯(lián)絡(luò)線（ G2020）營(yíng)盤水～雙塔高速公路土建工程招投標(biāo)文件及承包合同文件； 國(guó)家、交通部頒發(fā)的有關(guān)文件及設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 項(xiàng)目施工剩余工程量以及業(yè)主的計(jì)劃安排 ； 施工現(xiàn)場(chǎng)取得的有關(guān)資料。在編制過(guò)程中，我們對(duì)方案進(jìn)行了實(shí)施性論證，在充分考慮到外界不利因素對(duì)工程施工的影響情況下，配足配強(qiáng)人員、 設(shè)備和儀器，同時(shí)制定了詳細(xì)的質(zhì)量、安全、工期保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施等各項(xiàng)規(guī)章制度，力爭(zhēng)達(dá)到“技術(shù)先進(jìn)、方案可行、工期提前、效益最大”的目標(biāo)，以滿足業(yè)主對(duì)該項(xiàng)目的要求。 本標(biāo)段為 路基 第 YS5 合同段， 位于古浪縣境內(nèi)， 起止樁號(hào)為 K384+900～ K397+000，全 長(zhǎng) 。 D、路基防護(hù)： 防護(hù) 砼 ，漿砌片石 。 (2）、橋梁、涵洞、通道工程 A、橋梁工程： 系梁 4個(gè)、墩柱 8根、墩臺(tái)蓋梁 31道 、 20m 箱梁 93 榀、 16m 空心板 11 片；橋面鋪裝 416米 ；護(hù)欄 416米。海拔為 2045～ 2352m；路線所經(jīng)地區(qū)地處亞歐大陸 中心腹地，屬典型的溫帶干旱大陸性氣候，總體特點(diǎn)是冬冷夏熱，晝夜溫差大；干旱少雨，蒸發(fā)量大；風(fēng)沙多，日照時(shí)間長(zhǎng)。 C。 工程通訊，項(xiàng)目部安設(shè)座機(jī)電話和傳真機(jī)，拉設(shè)寬帶，所有管理人員和技術(shù)人員手機(jī)入大網(wǎng)，關(guān)鍵部位和重點(diǎn)地段、測(cè)量人員配置對(duì)講機(jī) 。駐地內(nèi)設(shè)有辦公區(qū)、生活區(qū)、娛樂(lè)室、洗浴室、廁所等配套設(shè)施。項(xiàng)目部 由 六 科三 室組成，全部管理 人員 40人 。 D、 項(xiàng)目部管理班子主要人員的職責(zé)范圍： a、 項(xiàng)目經(jīng)理 高騰安 ：全面負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、工程質(zhì)量工作。 d、 試驗(yàn)室主 任 張德州 ：負(fù) 責(zé)工程檢測(cè)、工程試驗(yàn)、申報(bào)資料等管理工作。 h、 測(cè) 量工程師 謝強(qiáng)強(qiáng) ： 負(fù)責(zé) 工程 施工 測(cè)量 技術(shù)、質(zhì)量等全過(guò)程的 檢查、 管理工作。 B、各分區(qū)內(nèi)施工隊(duì)、 場(chǎng)站的組