【正文】 =39。39。39。39。 end。主車牌照 39。)。 動態(tài)生成查詢條件中的主車牌照： with ADOQuery1 do begin 。 車輛檔案修改 圖 車輛檔案修改 界面 20 該窗體實現(xiàn)車輛信息的查詢修改。 flag:=false。, mtinformation,[mbok],0)。). As string)。 ) then //當表中有記錄時進行檢測 begin 。 := true。 // str 為所要使用的編號 end。 //把終止值賦給 i ,強行結束循環(huán) end。 end else flag:=false。 str:=(39。).Asstring。 i:=1000000001。39。 := 39。select max(編號 ) from v_carinfo39。車輛類型、主車顏色和車廂顏色是由管理員預先設置，用戶使用組合 框直接選擇。 implementation uses cheliangdadj_ctms , cheliangdaxg_ctms 。 cheliangdadj_ctmsf:=nil。例如調用車輛檔案登記窗體的代碼如下： “procedure (Sender: TObject)。具體界面 設計上，首先應突出的顯示重要信息以及出錯信息，要做到簡單明了，易于操作。系統(tǒng)信息錄入模塊通過車輛檔案登記、駕駛員檔案登記、貨主檔案登記、貨物登記和貨運線路登記等窗體完成。 Packet Size=4096。 Initial Catalog=ctms。 數(shù)據連接文件 microsoft_ctms_link 內容如下： [oledb]。 為了輸入數(shù)據的規(guī)格化，一些信息是先設置好的，再由用戶輸入。 系統(tǒng)菜單邏輯結構圖 結合需求分析中用戶對系統(tǒng)的功能要求和系統(tǒng)功能模塊的劃分，設計系統(tǒng)的各級菜單如下： 9 圖 主菜單的邏輯結構圖 圖 系統(tǒng)管理菜單的邏輯結構圖 系統(tǒng)管理 用戶管理 數(shù)據設置 退出系統(tǒng) 修改用戶名 修改用戶口令 汽車運 輸管理系統(tǒng) 系統(tǒng)管理 檔案管理 貨運管理 異動管理 幫助 費用管理 城市設置 度量設置 車輛設置 創(chuàng)建新用戶 10 圖 檔案管理菜單的邏輯結構圖 圖 貨運管理菜單的邏輯結構圖 檔案管理 車輛檔案登記 車輛檔案修改 車輛檔案查詢 貨主檔案登記 貨主檔案修改 貨主檔案查詢 駕駛員檔案登記 駕駛員檔案修改 貨運管理 駕駛員檔案查詢 貨物登記 貨物修改 貨物查詢 貨運線路登記 貨運線路修改 貨運線路查詢 11 第 5 章 數(shù)據庫的建立 數(shù)據庫的建立 本系統(tǒng)采用 SQL Server 2021 實現(xiàn)數(shù)據的建立與管理。使用信息查詢模塊就可以實現(xiàn)這 樣的操作，信息查詢模塊將可以查詢車輛、駕駛人員、貨主的各種信息、貨物貨運路線信息等。 信息修改模塊 當車輛、駕駛員、貨 主、貨物等信息發(fā)生變化或發(fā)現(xiàn)這些信息的輸入有誤時要能實現(xiàn)修改。警告提示模塊是一個附加的模塊，當車隊使用本系統(tǒng)時，可以利用警告提示模塊提示車輛保險是否到期，年檢是否到期等。 7 第 4 章 系統(tǒng)總 體設計思想 模塊劃分 汽車運輸管理系統(tǒng)的基本系統(tǒng)模型： 更新數(shù)據事務 查詢事務 圖 汽車運輸管理系統(tǒng)的基本系統(tǒng)模型 在總體上把系統(tǒng)劃分為信息錄入、存儲模塊 ,信息修改模塊 ,信息查詢模塊 ,貨運線路生成模塊和警告提示模塊等。 貨主信息：編號（內部使用）、姓名、性別、電話、住址、公司、身份證號、個人簡歷、備注、照片。 系統(tǒng)相關信息 根據系統(tǒng)將要實現(xiàn)的功能，確定系統(tǒng)要使用的信息包括車輛的各種信息， 駕駛人員的各種信息，貨主的各種信息，貨物信息等。 累積貨物 運輸用戶信息。它應實現(xiàn)基本功能如下： 管理車輛。對每次貨運進行記錄，記錄信息包括起始地、目的地、貨物類型、運價 (元 /噸 )、貨主、所用車輛、運費等。用戶特點為在汽車及貨物運輸上管理混亂，比如個體用戶所擁有的雖車輛少，但是業(yè)務零亂，配貨站規(guī)模雖小，可是業(yè)務繁多而且零亂。根據時間先后，分別對系統(tǒng)進行開發(fā)。 開發(fā)計劃 確定系統(tǒng)確實值得開發(fā)后，緊接著要確定系統(tǒng)開發(fā)計劃。它具有功能強大、運行速度快、易于使用及開發(fā)迅速等特點。 汽車運輸管理系統(tǒng)的主要功能是管理車輛、駕駛員和貨物運輸，系統(tǒng)實現(xiàn)后應該可以提高用戶的工作效率，促進社會發(fā)展，而且使用方便，容易被用戶接受，另外所有技術都是我自己經過學習、查找資料或老師指導后得到的，并不違反法律。這些小的個體配貨站，小車隊及個體運輸戶他們的業(yè)務量固定，但是他們的客戶總是不確定的，業(yè)務非常零亂，在管理上更是非常的混亂。第二章討論了可行性及開發(fā)計劃安排。我認為使用計算機對汽車運輸進行管 理將更合理更科學，而且可以減少工作量，降低管理費用，更能提高工作效率，提高經濟效益。 選題意義 社會的飛速發(fā)展、生產技術的不斷更新和進步，使得社會事務顯得越來越繁雜。現(xiàn)有的 一些管理系統(tǒng)要么是實現(xiàn)大型公司的車輛管理，要么是實現(xiàn)大型配貨站的貨物管理。 11 章 緒 論 背景簡介 隨著經濟的持續(xù)快速發(fā)展，貨物運輸在工農業(yè)生產及日常生活中占據著越來越重要的位地，因此人們對貨物運輸?shù)囊笠?