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正文內(nèi)容

汽車(chē)運(yùn)輸合同樣本-全文預(yù)覽

  

【正文】 乙方停車(chē)、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作,并提供該辦公室的使用規(guī)則,供乙方遵循。通知方式以短信或傳真為準(zhǔn)。二車(chē)以上含二車(chē)不做補(bǔ)貼。每次駁樁工作完畢后需補(bǔ)辦《工地轉(zhuǎn)運(yùn)(退回)確認(rèn)單》手續(xù),并以該單據(jù)為依據(jù)。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車(chē)運(yùn)退樁,則甲方不予該類補(bǔ)貼,相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項(xiàng)目退樁總數(shù)量。甲方保證乙方每車(chē)運(yùn)輸量不低于50噸,低于50噸按50噸結(jié)算,乙方對(duì)50噸以上貨物不得推托不裝。 2)上表所列單價(jià)中已包括:過(guò)路、過(guò)橋、油費(fèi)、卸樁、稅金、過(guò)(省)境、保險(xiǎn)及運(yùn)輸過(guò)程中必然或偶然所發(fā)生的一切費(fèi)用。該數(shù)量同時(shí)受市場(chǎng)因素影響,具有一定的不確定性。逾期的發(fā)運(yùn)單必須退回甲方。三:發(fā)運(yùn)量及到達(dá)地點(diǎn)期限:甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運(yùn)量數(shù)據(jù)。乙方物損風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)期間發(fā)生的物損,由乙方全額承擔(dān)。 3)乙方按照甲方要求,特別安排車(chē)輛或吊機(jī)進(jìn)行退樁或駁樁。汽車(chē)運(yùn)輸合同 合同簽訂地:______________托運(yùn)人:__________________________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)承運(yùn)人___________________________________(以下簡(jiǎn)稱乙方) 現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運(yùn)輸方面工作交由乙方完成,為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任,基于平等互惠互利原則,根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》有關(guān)規(guī)定,經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商,特訂立本協(xié)議,以便雙方共同遵守。 2)甲方廠內(nèi)駁 或裝船,以及運(yùn)程在1公里范圍內(nèi)的運(yùn)輸裝卸,統(tǒng)稱為駁樁。甲方未取得簽收的回單期間,可視為物損風(fēng)險(xiǎn)依舊由乙方承擔(dān)。(如遇特殊情況工地?zé)o法堆放時(shí)要經(jīng)工地簽收人同意后方可堆放超過(guò)二層)每車(chē)甲方指定人員簽收的回單,作為該車(chē)運(yùn)輸驗(yàn)收的依據(jù)。甲方當(dāng)日16時(shí)17時(shí)之前開(kāi)具的發(fā)運(yùn)單上的產(chǎn)品,乙方必須次日九點(diǎn)前送往工地(如有特殊時(shí)間要求時(shí),按雙方確定時(shí)間要求內(nèi)送至工地)。其中需要汽車(chē)運(yùn)輸?shù)谋壤s占70%,即大概的運(yùn)輸量在 噸左右。四:運(yùn)輸單價(jià)以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價(jià)輸運(yùn)區(qū)域名稱及單價(jià)結(jié)算(下表)序號(hào)區(qū)域名稱參考價(jià)(元/噸)合同價(jià)(元/噸)序號(hào)區(qū)域名稱參考價(jià)(元/噸)合同價(jià)(元/噸)1松江16寶山12金山17寶山23青浦18楊浦4閔行19浦東1注:1)上表單價(jià)包含吊機(jī)費(fèi)用3元/噸,如甲方客戶工地自備吊機(jī),則針對(duì)該工地上表單價(jià)下浮3元/噸。運(yùn)輸重量的結(jié)算按(《2009滬G/T 502》 或者《蘇G/T2005》二者選一)圖集(公開(kāi)發(fā)行)內(nèi)各規(guī)格型號(hào)方樁的理論重量計(jì)算,隨車(chē)附屬品如樁尖,接樁材料及工具等不計(jì)重量。如屬必須派空車(chē)至工地運(yùn)回退樁的,甲方按正常運(yùn)輸予以結(jié)算。光用吊車(chē)的甲方不做補(bǔ)貼;但如所駁樁非乙方承運(yùn)的,且光用吊車(chē)駁樁的,甲方給與乙方3元/噸的補(bǔ)貼,但單次駁樁數(shù)量在5節(jié)之內(nèi)的甲方不予補(bǔ)貼。若一天內(nèi)單個(gè)工地發(fā)貨數(shù)量為一車(chē)的,又需吊卸的,并且吊機(jī)
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