【正文】 橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，混凝土的強度不應低于設計所要求的吊裝強度，一般不得低于設計強度的75％。A．壓花錨具 B．擠壓錨具 D．OVM錨具答案：D解題思路： 屬于楔緊錨固體系的有鋼質錐塞錨具、夾片錨具(JM)和楔片錨具?！癊”中刃腳填實是接高沉井時為防止沉井突然下沉采取的措施，而接高沉井包括在“壓重”措施中。[考點7] 灌注樁的鉆孔設備中的鉆桿，因其受力復雜和作用關鍵，選擇時經過( )一系列工作，才能確定。 ，也是下沉過程一個重要工序 ，要求在4h內完成 ，按規(guī)定聯(lián)絡信號，分組對稱的方式抽除 ，每抽完一組必須用中粗砂及時回填 答案：C解題思路： 如何正確進行抽除墊木這一工序的操作，對于確保沉井正確及正常下沉十分關鍵。 B液壓錘 C柴油錘 答案：B解題思路： 選擇錘型盡可能在所在地方可供資源范圍內按表1K4120211選取。[考點4] 排水固結地基處理方法不適應于( )。因此C不對； (5)灌注樁所用混凝土不能使用早強劑。因此一般不考慮地下水文地質條件，排除“B”。 A. 混凝土的平均厚度和強度均不得小于設計要求 B．錨桿的平均抗拔力不小于設計值的105％，最小抗拔力不小于設計值的100％ C．混凝土噴射表面應平順，鋼筋和錨桿不外露D．錨桿的平均抗拔力不小于設計值的100％，最小抗拔力不小于設計值的90％ 答案：ACD解題思路： 采用排除法判斷，此題考點在混凝土的強度和厚度的“平均值不小于設計值”；錨桿抗拔力的平均值不小于設計值，最小值不小于設計值的90％；混凝土噴射表面“平順”，“鋼筋、錨桿不外露”的外觀合格等要求。如問的是平均抗拔力，則選“A”。[考點4] 網噴混凝土加固基坑壁的錨桿的最小抗拔力應不小于設計值的( )。[考點3]在基坑支護工程中，在( )地區(qū)，若條件許可，則首先考慮的是用( )，而在建筑物密集的市區(qū)深基坑工程中，該支撐要根據(jù)需要做成( )的。流速增大導致對圍堰、河床的集中沖刷，使河床淘挖變深，從而使航道受到影響。②整平中嚴禁用純砂漿找平，因此本題答案①要排除“A”，②要按正確順序回答B(yǎng)DC，如答為BCD，DCB，CDB，CBD均為錯。、抗?jié)B水 、防潮 E．為混凝土提供穩(wěn)定均勻的支撐答案：ABDE解題思路： 采用排除方法考慮。此題問的縮縫；②縮縫是切縫，深度為板厚的1／3，因此沒有縫下部；③伸縫是全板厚完全斷開，然后下部設置脹縫板并安裝傳力桿。[考點4] 水泥混凝土路面使用的混凝土作配合比設計時，以( )作強度檢驗。 A 減少水泥混凝土拌合物的泌水離析 B．改善和易性 C．提高水泥混凝土強度 D. 減少水的用量 E．提高硬化水泥混凝土抗凍融耐久性答案：ABDE解題思路：水泥混凝土中摻入引氣劑，能引入大量分布均勻的微小氣泡。 A 氯化鈣 B．亞硝酸鈉 C．尿素 D．硫酸鈉答案：D解題思路：防凍劑類型分為三大類：氯鹽類、氯鹽阻銹類、無氯鹽類?？刹裼蜁芪g瀝青混合料中的瀝青，因此嚴禁使用。D．通過試驗路(段)試鋪，取得施工工藝、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等相應施工參數(shù)E．瀝青混合料攪拌廠(站)已建立 答案：ABCD解題思路： 鋪筑瀝青混凝土路面，因已有在相關部門備案的瀝青混合料攪拌廠，因此只有選擇生產廠的工作。為保證生產質量，要配備各種有關試驗儀器齊全的試驗室。為了便于記憶，可用這些品質的度量單位編成順口溜來記。[考點6] 石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣基層較石灰穩(wěn)定類基層要佳的優(yōu)點是( )。[考點4] 石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣類材料，在氣溫較高時強度( )。[考點3] 無機結合料穩(wěn)定類基層中，( )之上不能鋪筑高級路面。所謂薄層貼補法是指已基本壓至要求密度(此時已多次找平、壓實)，又發(fā)現(xiàn)低洼處，不將該處向下掘松散，只是在壓實的低洼處加新料壓實，如同貼薄餅。 1K411030城鎮(zhèn)道路基層工程施工基層工程（★★★）不同無機結合料穩(wěn)定基層的特性①穩(wěn)定土基層種類②無機結合料基層定義及共同特性③三種穩(wěn)定類基層的組成適用范圍強度的因素④常用工業(yè)廢渣的材料名稱不同基層的基本施工要求（1）穩(wěn)定類基層的共同施工要求（2）不同穩(wěn)定類基層的施工要求①水泥穩(wěn)定土基層基本要施工要求②石灰土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層的施工要求（3）級配類基層基本施工要求（4）基層工程質量要求：實、穩(wěn)、勻、潔、干考 點 解 析 [考點1] 對無機結合料穩(wěn)定基層在攤鋪碾壓時的找平，下列做法中不正確的是( )。[考點6] 土路基施工是經過( )等工序完成的。[考點4] 路基(土、石方)工程包括( )等項目。 城市道路中，擋土墻含在小型構筑物之內，邊坡、路肩、開挖路塹在城市道路均含于路基，而綠化和防護工程不是所有城市道路路基工程中都存在的。表2—1 土質路基最低壓實度 填挖類型深度范圍(cm) 最低壓實度(％) 快速路及主干道 次干道 支路 0～80 95 93 90 填方 80～150 93 90 90 150 90 90 90 挖方 0～30 95 93 90[考點2] 城市道路工程中( )是必不可少的工程。由于題目已給出關于土質路基壓實度計算的前提條件，因此只要了解不同道路類型的最低壓實度指標即可求解。 A．盡量減少和防止地面或地下一些漏水水分在凍結前滲入路基上部 B．填筑路基上層，盡量不用土顆粒愈細的粉質性土，填土過濕要處理重視土質的選擇降低凍脹量和融沉性。因此排除“D”。這點對認識水對道路工程的不良影響是個重要基礎。[考點2] 關于地下水的分類及特征，下列敘述中正確的是( )。 B．倒三角形 C梯形 D．矩形 答案：A解題思路： 此題考查應試者掌握考試用書圖1K411016—1的知識，剛性擋土墻土壓力在墻背分布，當沒有墻后地面荷載時，墻頂處為零，向下逐漸增大呈正三角形分布。A．適應繁重的交通量 C．車速高，運輸成本低 答案：D解題思路： 考查應試者對各級路面優(yōu)缺點的知識。（2）按力學特性路面分類柔性路面它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變特點：荷載作用下產生彎沉變形較大的、抗彎強度小，在反復荷載作用下產生累積變形剛性路面它的破壞取決于極限彎拉強度特點：行車荷載作用下產生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，較大剛度水對道路工程影響及路基病害的防治路基病害的防治路基的沉陷邊坡的滑塌：定義及其表現(xiàn)不良水文，地質條件的影響保證路堤穩(wěn)定的措施：設計方面；施工方面；加固防護水對道路工程影響的防治水對路基的危害及產生的不良自然和工程地質現(xiàn)象：滑坡、沉陷，凍脹，翻漿，潛蝕與管涌地下水種類及對工程的影響防治方法：路基排水；瀝青路面基層選擇；不同路基材料采用不同技術措施擋土墻結構的特點考查點擋土墻結構的特點擋土墻類型特點（1）重力式（兩類）靠墻自重抵擋土壓力作用（2）衡重式具有上墻，衡重臺和下墻的重力式（3）鋼筋混凝土懸臂式由立壁，墻趾板、墻踵板組成扶壁式加扶壁肋板懸壁式，比懸臂式受力條件好（4）帶卸荷板的柱板式由立柱、底梁、拉桿、擋板和基座組成，可快速施工（5）錨桿式由肋柱、擋板、錨 桿組成，靠 鋪錨桿固定在巖體內（6）自立式（尾桿式）由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成、快速施工（7）加筋土填土、拉筋和面板三者結合體，優(yōu)點多土的物理力學基本指標和土壓力的力學概念土的物理力學基本指標（1）土的三相組成特性①土由固體顆粒、水、氣組成②水在土顆粒之間的孔隙中，土中水有固、液、氣三種形態(tài)③液態(tài)水有吸有水、薄膜水、毛細水和重力水④毛細水可逆重力方向上升一定高度，在零下溫度毛細水仍能移動、積聚、發(fā)生凍脹（2）土的物理力學基本指標分類及定義與孔隙有關的指標與水有關的指標①質量密度②孔隙比③孔隙率④含水量⑤飽和度⑥界限含水量⑦滲透系數(shù)細粒土狀態(tài)有關的指標土抗剪強度有關的力學指標⑧液限⑨塑限⑩塑性指數(shù)液性指數(shù)內摩擦角粘（內）聚力或稱阻擋剪切對一般不良工程地質問題的處理措施（1）不良地質現(xiàn)象發(fā)生與工程必須通過地質構不利部位是無法避免的（2）巖石路塹邊坡的穩(wěn)定因素巖石地區(qū)邊坡易發(fā)生滑動，傾倒情況①巖層傾向與邊坡坡向一致，坡角大于巖層傾角，巖層間結合較弱或有軟弱夾層，易滑動②巖層傾向與邊坡坡向相反，巖層內傾向坡外的節(jié)理發(fā)育層間結合差，易發(fā)生傾倒破壞巖石地區(qū)邊坡穩(wěn)定的情況①水平與直立巖層，邊坡一般是穩(wěn)定的②巖層傾向與邊坡坡向相反，巖層完整，層間結合好，邊坡是穩(wěn)定的③巖層傾向與邊坡坡向一致，巖層傾角不小于邊坡坡角，邊坡一般是穩(wěn)定的結論：巖層與巖石路塹邊坡的產狀關系控制著邊的穩(wěn)定性（3）不良地質構質造對邊坡造成破壞的處理措施①處理原則：以防為主，及時治理②治理措施制定出發(fā)點③地震、斷層等對道路影響的考慮（4）我國特殊地質及不良地質山區(qū)、山地常見地質現(xiàn)象及防治措施①崩塌：定義，危害，措施 ②滑坡：定義，處理原則，措施③泥石流：特征，防治措施④巖溶：注意事項⑤風砂：關注點，防治措施對軟土、溫陷性黃土、膨脹土、凍土的工程處理的一般方法軟土組成及特點：破壞特征；處理方法濕陷性黃土力學特點；主要病害；防治方法①采取特殊加固措施，減輕或消防其濕陷性②采取措施做好路基的防沖、截流、防滲③加筋土擋土墻是有效的防護措施膨脹土組成及特性；防治措施凍土季節(jié)凍土和多年性凍土兩大類凍土特性及危害大小的影響因素處理凍土的原則和方法考 點 解 析一、單項選擇[考點1] 關于高等級路面的優(yōu)點，下列說法中錯誤的是（ ）。[考點2] 當擋土墻后地面無荷載時，剛性擋土墻的土壓力強度由墻頂至基底的分布呈( )。但“C”中只給出柔性路面的極限垂直變形，是不對的。在地下可以移動的是毛細水和重力水，而毛細水具有在毛細作用下可逆重力方向上升一定高度的特性，而且在零下溫度毛細水仍能移動、積聚、發(fā)生凍脹。本題“D”造價正確的是普通擋墻造價的40％～60％，造價較低。[考點5] 城市道路發(fā)生季節(jié)性凍土，為防止其對路面的破壞，設計施工中處治的方法是( )。對于填方路基，深度范圍在80～150cm，試驗方法是重型擊實法／輕型擊實法，土質路基最低壓實度錯誤的是( )A. 快速路為95％ ％ C．次干道為90％ ％答案：A解題思路：這是一道關于土質路基壓實度控制題，因此必須首先掌握土質路基壓實的基本知識和要點。 記住表2—1中內容，對回答本類題將非常有幫助。排水管在城市均在地下，屬于地下管線。是否考慮到支管施工對路床質量的影響。[考點5] 挖方路基施工應關注的要點是( )A. 路基開挖寬應大于路面寬30～50㎝B．路基不得超挖，壓前標高減去壓實量應等于設計標高C．碾壓時視土的干濕程度決定采取灑水還是換土或晾曬等措施D．使用小于12t級壓路機，自路兩邊向中心碾壓，直至表面無明顯輪跡E．過街支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或二灰砂礫填實答案：ABCE解題思路：“D”是“不小于”，應排除。但從工序構成出發(fā)分析，路基處理中在需處理處所做返工仍由挖、填、運、壓等組成，因此要排除“E”。無機結合料穩(wěn)定基層是在穩(wěn)壓初壓階段進行找平，用拉平小線的方法找出高出或低于要求標高的基層范圍，高處鏟至要求標高為“高處鏟平”，低處要先將初壓實的料刨松，加水濕潤，然后添料補到要求標高，然后壓實?！北绢}考點是“禁止開放交通，保護表層不受破壞”，因此“C”是答案。因此不適 于作高級路面的基層。 A．堅實平整 B．結構強度穩(wěn)定，無顯著變形 C. 材料均勻一致 D．表面干凈無松散顆粒 答案：ABCD解題思路： 不同基層的施工質量要求是實、穩(wěn)、勻、潔、干，因“E”為潮濕，不屬于應選。 1K411040瀝青混凝土面層工程施工瀝青面層工程（★★★）瀝青路面原材料及一般要求瀝青稠度（粘度）、塑造性、溫度、穩(wěn)定性、大氣穩(wěn)定性、水穩(wěn)性石料（碎石、砂）共同要求清潔、干燥、無風化、無雜質石料強度和耐磨性、良好粒形狀與瀝青的粘附性砂中砂以上，顆粒級配，含泥量填充料用石灰?guī)r磨制，品質要求瀝青路面基本知識（瀝青路面鋪筑材料）分類：（1）瀝青貫入式（2）瀝青混合料——瀝青混凝土混合料、瀝青碎石混合料（3）瀝青表面處理路面對基層的要求瀝青混凝土混合料分類依據(jù)瀝青混凝土分類瀝青混合料在路面及層的最大粒徑要求瀝青混合料雙層、三層結構孔隙率要求瀝青混合料施工要點施工準備材料、機械、拌制廠、混合料配合比等準備瀝青混合料拌制、運輸①瀝青攪拌廠要求，瀝青混合料出廠要求②瀝青混合料運輸要求熱拌瀝青混合料施工①攤鋪②壓和成型③接縫④開放交通條件改性瀝青混合料路面施工工藝要點（1）拌制、施工溫度（2）改性瀝青混合料貯存限制（3）運輸、攤鋪、碾壓不