【正文】 ，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。作為調(diào)度處大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟?；厥准磳⑦^去的20xx年感觸很多，這一年來對于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年?！彼?。無數(shù)的悲慘現(xiàn)實難道還不能給我們慘痛的教訓(xùn)嗎？那一幕幕的痛哭流涕難道還不能給我們敲響安全生產(chǎn)的警鐘嗎？初到調(diào)度室，領(lǐng)導(dǎo)就嚴(yán)肅的告訴過我，調(diào)度工作是一份講究細(xì)心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，在這兒發(fā)出的每一個指令，都會關(guān)乎整個生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，對安全生產(chǎn)更是影響深遠(yuǎn)，任何的小錯誤都是不允許犯的。走上工作崗位后，那副名言警句依然適用。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。等等一些不規(guī)范的問題。要求職工正確操作設(shè)備，不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。勤翻箱、勤提醒，對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評！五、成本控制一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。自下發(fā)六日計劃后，每天都要對車間計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計劃的，就要下通報處理。在這段時間的工作過程中，讓我明白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我8月份以來工作總結(jié)如下：一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)對于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。在工作中以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志，主動接受來自各方的意見，積極維護(hù)好高線調(diào)度形象。堅持和貫徹公司制度，以“安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、增進(jìn)自我、提高效益”為準(zhǔn)則，使車間全年的生產(chǎn)相對穩(wěn)定順行。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個車間、各個部門、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡，及時地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進(jìn)行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合，根據(jù)作業(yè)計劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時檢查生產(chǎn)中各項準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進(jìn)行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機(jī)，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。雖然這段時間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是還存在著一定的缺點和不足，為了更好的完善自己，做一名合格的調(diào)度員，我將在今后的工作中作到以幾點：加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理，出現(xiàn)的問題不擱置、不放過！創(chuàng)新工作方法，加強(qiáng)與司機(jī)的溝通交流，遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，并拿出理性的解決方案。并關(guān)注司機(jī)的動態(tài)，嚴(yán)禁狀態(tài)不佳有礙安全行駛的司機(jī)上路。第三篇：調(diào)度員個人工作總結(jié)調(diào)度員個人工作總結(jié)調(diào)度員個人工作總結(jié) 篇1自20xx年擔(dān)任調(diào)度員以來，轉(zhuǎn)眼間4年已經(jīng)過去了，在這4年里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及單位的同事們對我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突破，工作思想也得到很大轉(zhuǎn)變。一、要擺正心態(tài),到了管理崗位絕不能沾沾自喜,、有事要多向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報,及時了解公司的運營動態(tài),了解領(lǐng)導(dǎo)的運作意圖,配合公司的發(fā)展根據(jù)公司新的要求管理車隊,所謂做正確的事比正確的做事更重要三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),業(yè)務(wù)有不懂的虛心向同事請教,擺正自己位置,團(tuán)結(jié)同事,和車隊干部多交流,同心同力為振興物流公司出謀劃策干實事四、車隊管理要搞好，駕駛員的管理是核心，要定期找駕駛員交流談心,關(guān)心他們的生產(chǎn)生活, 家里有困難的主動幫助解決,五、認(rèn)清工作的意義,是為物流公司做貢獻(xiàn),也是展現(xiàn)個人能力,實現(xiàn)個人價值的絕佳舞臺,而不是打卡闖鐘式的混日子,不管領(lǐng)導(dǎo)在不在也能保持高昂的工作激情六、提高責(zé)任心，遇到困難不氣餒不退縮,職責(zé)所在即使明知出力不討好也不扯皮推諉,竭盡所能盡善盡美,七、提高辦事效率，養(yǎng)成遇事多動腦的習(xí)慣，遇到急難險重的任務(wù)制定詳細(xì)的托運計劃，做到安全效益萬無一失。最后，再次請領(lǐng)導(dǎo)和同事們對我在工作中存在的問題和不足給予批評和指正。我認(rèn)為調(diào)度工作非常重要，是連接上下級和甲乙方至關(guān)重要的一環(huán)，領(lǐng)導(dǎo)把這項重要的 任務(wù)交給我是對我的信任，面對公司領(lǐng)導(dǎo)提出的這每一條都直指要害的 14 點問題，我將以 此為鏡，鑒得失，明是非，深反省，促改進(jìn)。這次公司領(lǐng)導(dǎo)在 12 月 5 日召開的講評會上尖銳的提出了基層人員在工作上存在的 14 點問題，中隊干部對我傳達(dá)了之后，進(jìn)行了認(rèn)真深刻的自我反?。哼@些問題涉及到了工作態(tài) 度、個人作風(fēng)、綜合素質(zhì)和精神面貌，還有很多平時我們很難注意到的細(xì)節(jié)問題，面對公司 領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，我要想在調(diào)度崗位上取得更大進(jìn)步，我必須直面這些問題，有則改之無則 加勉，決心在今后的工作中從下面幾個方面進(jìn)行改進(jìn)； 立、要想在調(diào)度崗位上干出成績毫無疑問最重要的是要端正工作態(tài)度，樹立正確的人身 觀和價值觀，以前我的個人事務(wù)比較多，難以將全部精力投入到工作當(dāng)中，也為領(lǐng)導(dǎo)添了很 多麻煩，這幾年見證了物流公司的高速發(fā)展，看到了物流業(yè)這一朝陽產(chǎn)業(yè)的輝煌前景，決心 剔除所有雜念，立足本職工作一心一意在公司做出一番成績，領(lǐng)導(dǎo)交給的哪怕再小的事情都 要力求做到完美。第一篇：油田調(diào)度員個人認(rèn)識針對 14 點問題的個人認(rèn)識 來到物流公司調(diào)度室工作從 08 年至今已 3 個年頭了，在這段時間里通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的 關(guān)心幫助還有自己的學(xué)習(xí)與實際鍛煉，現(xiàn)在已經(jīng)能初步掌握車輛調(diào)度的工作了。所以做好調(diào)度工作必須要充分 發(fā)揮自己的主動性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，提高出勤率，保證充足運力，最大限度 利用現(xiàn)有的運力資源，使公司最終達(dá)到效益最大化。思、無論順境逆境，都不能患得患失，始終保持良好心態(tài)和高昂的工作熱情，工作中遇 到問題多動動腦筋，經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，并請領(lǐng)導(dǎo)指出工作中的問題并及時改正，和同事 團(tuán)結(jié)互助一起為調(diào)度室無紕漏高效率運行出謀劃策，工作中出現(xiàn)失誤勇于承擔(dān)責(zé)任承認(rèn)錯誤 并及時改正，做到換位思考絕不扯皮推諉，行、在調(diào)度工作中保持高度責(zé)任心，重視細(xì)節(jié)，面對工作中可能出現(xiàn)的失誤要求零容忍，下面是必須要做到的：路單內(nèi)用車單位、任務(wù)內(nèi)容、報到地點和用車時間要詳細(xì)準(zhǔn)確，填寫完畢要認(rèn)真檢 查一遍，杜絕出現(xiàn)于平衡表不符的低級錯誤路單、平衡表、日報表中車號能夠互相對應(yīng)，為以后的統(tǒng)計查詢提供準(zhǔn)確可靠的用 車信息，工作中出現(xiàn)的臨時用車和人員車輛情況及時向車隊干部匯報并做詳細(xì)值班記錄，為 車隊營運提供完整資料備案，4 交接班時做好記錄，交代清楚前一天和當(dāng)天的車輛人員動態(tài)和需要辦理的遺留事項，直到接班同事對車隊運行情況全盤掌握才能離開嚴(yán)格執(zhí)行盒飯和接送早晚班的訂餐叫車制度，杜絕人情飯和隨意叫車現(xiàn)象的發(fā)生，幫助減少車隊的運營成本對用車單位要熱情服務(wù)，有禮有節(jié)，盡量滿足客戶的用車要求，實在無車就耐心解 釋清楚征得客戶的諒解。在工作及其他方面做得不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予原諒。我是基層生產(chǎn)一線出來的,與基層的司機(jī)師傅比較了解,關(guān)系比較融洽,如今角色轉(zhuǎn)換為了管理者,司機(jī)師傅和我的關(guān)系也發(fā)生了一些微妙的變化,和他們的交流中發(fā)現(xiàn)他們牢騷話越來越多,心里話越來越少,所以必須爭取到他們的信任,簡單講就是:嚴(yán)于律己,以身作則,說的簡單,但要做到必須付出百倍的努力。總的來說在今后的工作中要遵循：把簡單的工作做細(xì)致，把細(xì)致的工作做完美的職業(yè)精神和團(tuán)隊合作意識，鍛煉完善自己的管理方法和能力，提高組織能力溝通技巧，培養(yǎng)承受壓力的心理素質(zhì)；和曾隊長陳隊長一起抓好基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員安全運營意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育，堅持和完善車輛管理制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增加服務(wù)意識和市場意識，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)同事對我給予的信任，為物流公司的發(fā)展壯大盡忠盡力。等等，遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向他人學(xué)習(xí)，我想，只有精通崗位技能，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！二、加強(qiáng)執(zhí)行能力調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，都不折不扣的完成，把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給司機(jī)，按序發(fā)車，做到行車、發(fā)車有序，調(diào)度靈活。時刻要求駕駛?cè)藛T的提高安全意識，避免出現(xiàn)重大的安全事故。經(jīng)過一年的在xx廠生產(chǎn)科的工作，所見及所聞都讓我感觸頗深，現(xiàn)在就對過去一年的工作做一個總結(jié)：作為xx廠的一名調(diào)度來說“調(diào)”就是調(diào)整、調(diào)節(jié)、調(diào)配，“度”就是尺度、權(quán)衡、指揮運籌。但在過去的一年里我們調(diào)度班子服從公司及廠部的指揮，認(rèn)真執(zhí)行其工作指令，履行調(diào)度工作職責(zé)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織，積極參加了公司組織的學(xué)習(xí)不斷增進(jìn)專業(yè)知識，圍繞公司的生產(chǎn)方針，以身作則組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)及各項工作的檢查、學(xué)習(xí)等。為使自己的工作更進(jìn)一步，在今后工作中強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)，我堅持嚴(yán)格要求自己，注重