民航法規(guī)1-全文預(yù)覽
【正文】 律共性之外， 還 具有自身的個(gè)性。ng)航空器，而不適用于 軍 事、海關(guān)和警察部 門(mén)的航空器。事故 發(fā) 生涉及的搜 尋 援救和事故 調(diào)查 。zhēng)?國(guó)際條約的定義第三十二 頁(yè) ，共三十三 頁(yè) 。j236。)民航局與世界各大航空公司簽訂的 ?蒙特利爾協(xié)定 ?，將進(jìn)出、經(jīng)停美國(guó) (měi ɡu243。國(guó)際民航組織的十八個(gè)附件，由理事會(huì)制定或修改，包含法律規(guī)那么，有些是非常重大的法律問(wèn)題。n)方面的規(guī)定居于統(tǒng)治地位。n)、產(chǎn)品責(zé)任 (z233。在 1944年芝加哥體制下制定的近 2024個(gè)雙邊協(xié)定著名的是百慕大協(xié)定? 國(guó)內(nèi)法關(guān)于航空活動(dòng)的法律法規(guī)和判例? 國(guó)內(nèi)法在航空刑事法、空中交通管制人員民事責(zé)任 (z233。nzh224。ny242。n)的人身財(cái)產(chǎn)權(quán)利第二十四 頁(yè) ，共三十三 頁(yè) 。獨(dú)立性 國(guó)際民用航空法作為國(guó)際法的一個(gè)新門(mén)類(lèi)、新學(xué)科具有相對(duì)獨(dú)立性。)性第二十一 頁(yè) ，共三十三 頁(yè) 。〞 第二十 頁(yè) ，共三十三 頁(yè) 。? 民用航空法調(diào)整民用航空活動(dòng)以及由此產(chǎn)生的各種法律關(guān)系。二、民用航空法調(diào)整 (ti225。 me)的總合；是規(guī)定領(lǐng)空主權(quán)、管理空中航行和民用航空活動(dòng)的法律標(biāo)準(zhǔn)的總稱〔教材第 2頁(yè)〕。)：航空法是一套關(guān)于飛機(jī)、空中航行、航空商業(yè)運(yùn)輸，以及由國(guó)內(nèi)國(guó)際空中航行引起的，公法或私法的全部法律關(guān)系的國(guó)內(nèi)國(guó)際規(guī)那么 (n224。n)和特征一、航空法的定義二、民用航空法的調(diào)整 (ti225。nw233。第十一 頁(yè) ，共三十三 頁(yè) 。第一章 總論 (zǒnɡ l249。法律是道德的底線 ,道德高于法律 ,法律是靠國(guó)家暴力機(jī)關(guān)強(qiáng)迫執(zhí)行，有強(qiáng)大的約束力和威攝力，道德是靠人的良心與社會(huì)言論 (y225。w233。ngy232。nh225。? 北京 /首都 1? 廣州 /白云 2? 上海 /浦東 3? 上海 /虹橋 4? 成都 /雙流 (shuānɡ linɡ yǒu)183個(gè)〔不含香港和澳門(mén)，下同〕，其中定期航班通航機(jī)場(chǎng) 180個(gè)，定期航班通航城市 178個(gè)。zh236。第二 頁(yè) ，共三十三 頁(yè) 。? 每次上課帶書(shū)和筆，七周后統(tǒng)一組織考試，平時(shí)分占 40%〔包括點(diǎn)名，筆記和上課狀態(tài)〕，卷面分占 60%。ng k
職業(yè)教育相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1