地鐵車站深基坑施工安全監(jiān)理控制要點 (2)-全文預覽
【正文】 其余土方。進場后監(jiān)理人員首先熟悉圖紙，分析危險源，針對危險源編制了監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則，并組織實施。地鐵車站深基坑施工安全監(jiān)理控制要點 地鐵施工是個高風險行業(yè)，如何確保安全施工是監(jiān)理的重要職責。我單位共監(jiān)理三個車站，主體均為明挖二層島式車站，雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，設計埋深均為16m左右。每段開挖完成后盡快支撐。（4）基坑縱向放坡不得大于安全坡度，并進行必要的人工修坡。，應采用人工開挖。2 支撐安裝和制作要點（1）在開挖每一層的每小段的過程中，當開挖出一道支撐的位置時，即在支撐兩端墻面上測定出該道支撐兩端與或圍檁的接觸點，以保證支撐與墻面垂直且位置準確。（3）為防止支撐施加預應力后和圍檁不能均勻接觸而導致偏心受壓，首次施加預應力后立即在空隙處以速凝的
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