地鐵車站基坑開(kāi)挖安全預(yù)防、搶險(xiǎn)措施 (2)-全文預(yù)覽
【正文】 制袋一批； 鋼支撐：按基坑寬度拼裝。 7）為保證下步施工的正常進(jìn)行，必要時(shí)沿基坑每30m～50m設(shè)一個(gè)降水井，采取井點(diǎn)降水方法保證開(kāi)挖時(shí)基坑干燥。 2）對(duì)于樁漏水較小的部份采用引流加封堵的方法，在鉆孔樁兩樁空隙，加稻草或棉絮等物堵塞，人工壓緊密實(shí)，并在滲漏點(diǎn)使用水泥砂漿摻入水玻璃封堵。地鐵車站基坑開(kāi)挖安全預(yù)防、搶險(xiǎn)措施 1組織保證 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全預(yù)防、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，如下： 2技術(shù)措施 、水平位移超標(biāo)的預(yù)防和搶險(xiǎn)措施 1）加強(qiáng)觀察和監(jiān)測(cè)：在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格按《基坑監(jiān)控量測(cè)方案》的要求對(duì)基坑進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)，出現(xiàn)事故按有關(guān)程序逐級(jí)上報(bào)。
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