地鐵車(chē)站基坑開(kāi)挖安全預(yù)防、搶險(xiǎn)措施 (2)-文庫(kù)吧
2024-11-18 22:36 本頁(yè)面
【正文】 行觀(guān)察，如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情馬上報(bào)告，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員及相應(yīng)的機(jī)具及時(shí)投入，及時(shí)處理。 2）對(duì)于樁漏水較小的部份采用引流加封堵的方法，在鉆孔樁兩樁空隙，加稻草或棉絮等物堵塞，人工壓緊密實(shí)，并在滲漏點(diǎn)使用水泥砂漿摻入水玻璃封堵。封堵期間采用膠管引流，引流管伸出滲漏點(diǎn)的長(zhǎng)度的400~500。水泥砂漿凝固后，割管封堵引流點(diǎn)。 3）對(duì)于旋噴樁缺陷較大的地方用上述方法難以處理時(shí)，將出水點(diǎn)用棉絮、木塊、砂包堆砌，暫時(shí)擋住流砂，若流砂流量過(guò)大，只能采用重新覆干土的方法，覆土高度在2m~3m左右，確保滲漏點(diǎn)不再涌出流砂，然后在樁外側(cè)補(bǔ)做旋噴樁，補(bǔ)做旋噴樁時(shí)，按水泥量滲入8~15%的水玻璃。 7）為保證下步施工的正常進(jìn)行，必要時(shí)沿基坑每30m～50m設(shè)一個(gè)降水井，采取井點(diǎn)降水方法保證開(kāi)挖時(shí)基坑
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