【正文】 il 等信函是被快速閱讀的，如何吸引人和得到回復(fù)，那你的mail必須符合當(dāng)?shù)氐奶厣?，比如說你按歐洲人的標(biāo)準(zhǔn)來寫，那將是被認(rèn)為你在了解歐洲，是“courtoisie”（禮節(jié)）。還有其它找客人的辦法。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。六、有條件的可充氮?dú)?氮?dú)庾鳛槎栊詺怏w，其防止輪胎升溫的作用近年來被越來越多的駕駛者認(rèn)可。四、高速中防止輪胎溫度過高盡量不要連續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間跑高速，可適當(dāng)在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。二、關(guān)注輪胎壽命輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。最后一個(gè)很白癡的提示：報(bào)警電話永遠(yuǎn)是110！不要在前面加區(qū)號(hào)！無論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí)。還有一句題外話，現(xiàn)在的高速公路平均50—60公里就會(huì)設(shè)置一個(gè)服務(wù)區(qū)或停車區(qū)，當(dāng)您的車輛遇到小的故障或您內(nèi)急時(shí)，請(qǐng)您堅(jiān)持到服務(wù)區(qū)解決。高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6—8年！相信我，你沒有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國都是一致的，個(gè)中原因您一定能體會(huì)。十四、其他沒想到這篇即興的短文竟會(huì)寫了這么多。誠然，在地方上開車尤其是城市道路，我個(gè)人觀點(diǎn)安全帶的作用大部分是應(yīng)付交警，實(shí)際作用并不大。記?。阂欢ㄊ且话傥迨淄?，如果因?yàn)槟阍O(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，致使發(fā)生二次事故，那么我們事故民警是一定會(huì)在二次事故中給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我在高速公路上這幾年的實(shí)踐，沒有一個(gè)當(dāng)事人會(huì)“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位，真的！沒有一個(gè)！能在車后五十米以外設(shè)置標(biāo)志的就令我刮目相看了！還記得去年夏天的午夜，我和隊(duì)上的一個(gè)老同志巡邏回單位的途中，在對(duì)面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個(gè)當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場(chǎng)后方的路面上，唬得我倆趕緊連勸帶趕得將人弄出護(hù)欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場(chǎng)！當(dāng)時(shí)的腿說不軟真的是假的，如果我們不是路上偶遇，而是接到當(dāng)事人的報(bào)警電話才出現(xiàn)場(chǎng)，那么車后的這四五個(gè)人會(huì)一個(gè)不剩！當(dāng)然，如果你的車輛沒有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹枝等等拿來借用，可是千萬不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了！說到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因?yàn)檫@樣發(fā)生二次事故，對(duì)不起，你一樣要承擔(dān)二次事故的法律責(zé)任！發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。八、顧名思義是在緊急情況下才能使用的車道。在我們這里，光說大貨車，白天與夜間的比例能達(dá)到 1：5 甚至更高，晚上巡邏時(shí)左邊是一溜白燈，右邊是一溜紅燈，一邊一串看不到頭，這曾經(jīng)讓我們困惑過，白天視野又好，車流量又小，為什么這么多的貨車要晝伏夜出？以至我們經(jīng)常為處警徹夜不眠。對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車”，往往有些人迷信自己的車好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我們手里有寶馬 745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管曰本車歐洲車，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。正確的做法是:一、在車輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度（與你的實(shí)際車速有關(guān)）并用力保持！二、同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因?yàn)檫@時(shí)車輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。這里我要重點(diǎn)說一下小車，碰到這種情況，小車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著你，如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，相信我，他一定是剎不住車了，你一定一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛車。代領(lǐng)人不是本單位的職工，要注明與被帶領(lǐng)人關(guān)系及其聯(lián)系地址。報(bào)銷單位需先簽字、后付款。另一方面，在收付現(xiàn)金時(shí)唱收唱付，這樣不但可以加深印象，與當(dāng)事人核對(duì)金額，還可以取得他人的聽覺旁證。二、做到日清月結(jié)每天都要做到錢帳兩清，發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)查找，免得一拖下去就無從查起，和會(huì)計(jì)移交手續(xù)時(shí)，不管有多熟，都一定要有移交票據(jù)的清單，要不然容易出現(xiàn)說不清楚的差錯(cuò)，影響雙方感情和工作以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。如果對(duì)方丟失發(fā)票和收據(jù)，要根據(jù)對(duì)方財(cái)務(wù)部門開出該款尚未報(bào)銷的證明才能補(bǔ)辦單據(jù)，并在證明單上注明原開發(fā)票或單據(jù)的時(shí)間、金額、號(hào)碼等內(nèi)容，同時(shí)注明“原開單句作廢”字樣。支票存根聯(lián)上要逐項(xiàng)寫明金額、用途、領(lǐng)用人，并在備查簿上注明空白支票和支票限額。其“應(yīng)收賬款”賬戶有兩個(gè)明細(xì)賬戶，余額分別是借方400和貸方700，“應(yīng)付賬款”賬戶也有兩個(gè)明細(xì)賬戶，余額分別是借方500和貸方600，則根據(jù)口訣可以迅速計(jì)算出“應(yīng)收賬款”、“預(yù)付賬款”、“應(yīng)付賬款”、“預(yù)收賬款”這四個(gè)項(xiàng)目的金額依次分別為400、500、600、700。我曾經(jīng)總結(jié)了四個(gè)計(jì)算公式給學(xué)員，如下：資產(chǎn)方應(yīng)收賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)收賬款”明細(xì)賬戶借方余額+“預(yù)收賬款”明細(xì)賬戶借方余額(假定不考慮壞賬準(zhǔn)備)負(fù)債方預(yù)收賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)收賬款”明細(xì)賬戶貸方余額+“預(yù)收賬款”明細(xì)賬戶貸方余資產(chǎn)方預(yù)付賬款項(xiàng)目金額=“預(yù)付賬款”明細(xì)賬戶借方余額+“應(yīng)付賬款”明細(xì)賬戶借方余額負(fù)債方應(yīng)付賬款項(xiàng)目金額=“應(yīng)付賬款”明細(xì)賬戶貸方余額+“預(yù)付賬款”明細(xì)賬戶貸方余額后來發(fā)現(xiàn)學(xué)員對(duì)這四個(gè)公式的理解不是十分全面，計(jì)算時(shí)還是容易出錯(cuò)，我就在這四個(gè)公式的基礎(chǔ)上總結(jié)了以下的“五言”口訣，幫助同學(xué)們加深記憶：兩收合一收，借貸分開走。09年會(huì)計(jì)證考試資產(chǎn)負(fù)債表學(xué)習(xí)口訣會(huì)計(jì)課程的學(xué)習(xí)比較單調(diào)，整天都在和會(huì)計(jì)分錄以及公式計(jì)算打交道，知識(shí)點(diǎn)非?，嵥?，一般中有特殊，特殊中還有特殊，苦于沒有好的方法去記憶和理解會(huì)計(jì)核算的規(guī)律。復(fù)式記賬最神秘，填審憑證不容易。曾經(jīng)有一個(gè)女學(xué)員用“四季歌”的曲調(diào)在課堂上演唱，大大加深了初學(xué)者的記憶痕跡。記賬規(guī)則之歌借增貸減是資產(chǎn)，權(quán)益和它正相反。資產(chǎn)、成本類賬戶一般都是借方登記增加，貸方登記減少。如果你是純粹的自學(xué)，那么讀書的意義就更是不言自明了。溫故知新讀三遍，四讀再把習(xí)題練。)應(yīng)該就屬于這種竅門。所以對(duì)于新手來說，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成安全用車好習(xí)慣的第一步。1駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)。1帶兒童絕對(duì)不能讓兒童坐在副駕駛座。方法是當(dāng)前車駛過某標(biāo)記時(shí)，自己的心中數(shù)“一千零一，一千零二”后才駛過同樣的標(biāo)記，就符合“兩秒距離”的標(biāo)準(zhǔn)。“雙閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過彎。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和帶擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，高速時(shí)帶檔制動(dòng)有發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)助制動(dòng)將大大縮短剎車距離。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。調(diào)整駕駛座的高低。這樣您在路上開車慢點(diǎn)或有別的不合理駕駛行為別人也不會(huì)跟您計(jì)較或躺著您走，您也安全了。如果長(zhǎng)時(shí)間不接觸駕駛，尤其是持C1照（手動(dòng)擋）的車友，則很可能會(huì)“荒廢武功”。對(duì)于這類車友，如果每天能有1個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間，在一個(gè)月過后，則基本可以熟練操作，三個(gè)月后，則可以完全適應(yīng)城市道路狀況。同時(shí)，在觀察反光鏡時(shí)也應(yīng)注意，不要像“照鏡子”一樣將注意力過分集中在反光鏡上，在觀看反光鏡的同時(shí)，必須注意車身前方周圍的其他情況。如果你是剛上路的新司機(jī)，那就趕快來看看，學(xué)習(xí)一些技巧，增加自己夜間駕駛的安全指數(shù)在城市道路上開車，守著自己一條行駛道，不變道、不超車是不現(xiàn)實(shí)的。在路邊、橋頭附近往往有人乘涼或露宿，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)注意。當(dāng)在夜間行駛需要倒車或進(jìn)行掉頭時(shí)，必須看清地形，在進(jìn)倒中多留余地，不可麻痹大意。在距對(duì)方來車150m左右，大燈改用近光，以防強(qiáng)光刺激對(duì)方眼睛。閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不到東西，駕駛員的觀察力和判斷力降低。今天，小編就來告訴你一些夜間開車注意事項(xiàng)，方便他人的同時(shí)，也增加自己的夜間行車安全?？傊?，新司機(jī)初次上路會(huì)遇到許多問題，但只要做到安全第一，沉著駕駛，不斷實(shí)踐，經(jīng)過一段時(shí)間，情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。需要并線或超車時(shí)，要先觀察前后車輛的安全距離和路況，先打燈再轉(zhuǎn)向，動(dòng)作不能猶豫。先易后難，循序漸進(jìn)，逐步提高。初次行車，要注意選擇行車時(shí)間、路線。初次駕車上路，行車前的技術(shù)準(zhǔn)備是十分必要的。首先，你要有信心，相信只要遵守交通法規(guī)，按規(guī)范的技術(shù)動(dòng)作操作，是能夠做到安全行車的。老司機(jī)常講：開車首先要從停車開始。尤其是在高速路上,不旦要打開“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示,還要配合使用三角警示牌。新手由于對(duì)車輛性能不了解,不知道車速和道路彎度如何匹配,所以建議不要高速過彎。對(duì)道路的不熟悉,最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼,無所適從。如果后面來車過快、車身過小的話,前車在并線時(shí)就容易剮蹭。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。新手在等紅燈時(shí),拉起手制動(dòng),然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。對(duì)很多電噴車來說,車輛在打開點(diǎn)火鑰匙時(shí),行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢,以消除行車時(shí)的安全隱患,其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。出于安全的考慮,踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí),腿部應(yīng)仍有些彎曲,以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。無畏類：7大齡女司機(jī)，多關(guān)照！7駕齡兩年，第一次摸車！看著辦！第二篇：新手上路十大注意事項(xiàng)新手上路十大注意事項(xiàng)●行駛前松手制動(dòng)1路口提前做準(zhǔn)備 2緊急情況下使用警示燈“實(shí)習(xí)”標(biāo)根據(jù)北京市交管局上周作出的規(guī)定,9月1日起,凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。6絕對(duì)新手，謹(jǐn)防老剎。6酷愛熄火，擅長(zhǎng)急剎，坡起必滑。5新手（女）。4我是黃棒，我怕誰！50、越按越慢，再按熄火。0（夏歷V12）4“移動(dòng)障礙物，請(qǐng)繞行??！”4窮起的，歡迎來撞。3跟我干啥？當(dāng)心我掛倒檔。2不要迷戀妹，妹只會(huì)讓你流淚。2中國最后一臺(tái)可以公路行駛的蒸汽機(jī)車2此車除了火力不行，其他與坦克相同。別看我，看路！2UFO初到地球，請(qǐng)多關(guān)照。別欺負(fù)我，我練過金鐘罩！1不要迷戀姐，姐開的是塊鐵。第一篇：新手上路標(biāo)語新手上路標(biāo)語哥開的不是車，是寂寞！好奇黃棒！喜歡打望！后面師傅！不要鳴號(hào)！駕校除名，自學(xué)成才！我見過一大嬸開車，后面貼了一個(gè)：“您就當(dāng)我是紅燈。本車除火控外基本配置與坦克相同內(nèi)有殺手，請(qǐng)勿靠近。1坦克殺手來者不懼1我是盲人……1人老車新，離我遠(yuǎn)點(diǎn)！1俺是新手你不要急，有本事你從我上面飛過去。2新手手潮，越催越面。2再好的剎車也剎不住我的靈感。3不會(huì)坡起，小心！3關(guān)系到了位！撞了無所謂！只要感情鐵！碰了要出血！3您是師傅隨便超。4改裝車排量8。好吃！別嘗！4一小面貼的是：面中面。5遠(yuǎn)離新手，珍惜你我。6新手！起步倒退10米！6別看車舊，人可是新的。6新手在開車，老手請(qǐng)繞行。70、馬路新秀，急剎天后。如果乘坐不舒服的話,可能會(huì)影響駕駛員的情緒,從而引發(fā)交通事故。這樣可以更有利于倒車和停車。雖然此時(shí)如果油離配合好,車輛一樣可以行駛,但是車輛的損耗會(huì)增加,油耗上升,而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多,有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油,而是防止車輛熄火。比如沒有安裝寬曲率后視鏡的車輛,如果司機(jī)沒有掃視到車身兩側(cè),就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。新手的情況不僅是手生,而且路生。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾,而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大?！半p閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕,按下即可。這樣做是為了防止溜車,特別是在坡形路面。當(dāng)你第一次單獨(dú)駕車上路時(shí)，緊張、慌亂是難免的，要先心中有數(shù)。另外，新司機(jī)在遇到特殊情況時(shí)，一定要鎮(zhèn)定，如突然熄火無法啟動(dòng)、坡道起步向后溜車、嚴(yán)重塞車、氣候突變、車輛故障等等，應(yīng)迅速采取措施，驚慌失措只會(huì)導(dǎo)致操作失常，引起事故。最好是在汽車后部貼上一張“新手，手潮”之類字樣，請(qǐng)車后的老前輩們多多關(guān)照為妙。行車路線應(yīng)選擇車流量較少，開闊平坦，與非機(jī)動(dòng)車混行較少，自己相對(duì)比較熟悉的路段。否則遇到緊急情況，沒有經(jīng)驗(yàn)很難巧妙處理。不但會(huì)阻礙交通，還會(huì)使后車頻繁