20xx年醫(yī)學(xué)專題—瀝青路面早期病害的成因分析與防治措施-全文預(yù)覽
【正文】 體結(jié)構(gòu)應(yīng)按強(qiáng)度和剛度自上而下遞減的規(guī)律安排，以提高路面層的整體強(qiáng)度和抗變形能力。(3)瀝青面層的細(xì)集料應(yīng)采用天然砂、機(jī)制砂和石屑，還要潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，含有適當(dāng)顆粒組成。為防止瀝青老化，可加入樹脂改性。2．合理選用瀝青材料(1)瀝青標(biāo)號(hào)的選用1)瀝青路面所用的瀝青材料有石油瀝青、煤瀝青、液油瀝青和瀝青乳液等。(3)在各種自然因素作用下穩(wěn)定性好在潮濕和某些中濕路面上修筑瀝青路面時(shí)，由于瀝青層不透氣，使路基和基層中水分蒸發(fā)的通路被隔斷，因而向基層積聚，容易導(dǎo)致路面開裂破壞。出現(xiàn)質(zhì)量問題，不認(rèn)真總結(jié)，而是推諉扯皮，缺乏嚴(yán)肅處理。(2)養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)有些養(yǎng)護(hù)人員，在瀝青混凝土路面上采取人工噴油(或?yàn)⒉紮C(jī)噴油)、人工灑料方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，結(jié)果破壞了原路的平整度，甚至由于噴油不夠，用油量控制不當(dāng)，造成泛油、推擁、松散等病害。6)碾壓時(shí)為防止粘輪而灑用柴油，使瀝青粘結(jié)力降低，出現(xiàn)松散等病害。2)施工機(jī)械設(shè)備陳舊、不配套，使混合料的配合比計(jì)拌合均勻性、壓實(shí)度、平整度等受到很大影響。(2)路面基層施工1)基層、底基層、路面表面清除不干凈。2)路基排水不暢或地下水位高，有的軟土地基沒有進(jìn)行有效處理，造成翻漿。另外，礦料的篩分問題也影響瀝青混合料的強(qiáng)度。由于國(guó)內(nèi)石油品質(zhì)及瀝青煉制工藝流程的特點(diǎn)，致便路用瀝青大多數(shù)含蠟高，延度小，溫度敏感性強(qiáng)，使得許多瀝青路面面層結(jié)構(gòu)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于使用壽命的年限內(nèi)出現(xiàn)損壞。筆者經(jīng)過多次上路觀察認(rèn)為，在非標(biāo)準(zhǔn)車向標(biāo)準(zhǔn)車軸載換算過程中，實(shí)際上不管是按標(biāo)準(zhǔn)車的軸載還是非標(biāo)準(zhǔn)車的軸載，尤其是非標(biāo)準(zhǔn)車的軸載，車輛的實(shí)際軸載遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)軸載(貨運(yùn)車輛大多數(shù)為超載運(yùn)輸)，由此得出設(shè)計(jì)路面實(shí)際承受的當(dāng)量軸次遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)當(dāng)量軸次，即現(xiàn)階段新建路面早期破壞情況較多功能的癥結(jié)之一所在～公路在短期內(nèi)(12年)已達(dá)到設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)當(dāng)量軸次。根據(jù)瀝青面設(shè)計(jì)規(guī)范，瀝青面層除應(yīng)滿足車輛的使用要求外，還應(yīng)足f村水不滲等要求，宜選用粒徑和空隙較小的級(jí)配混合料，量采用小粒徑瀝青混凝土，以提高瀝青路面面層的防滲性。(3)松散類：如松散、剝落、脫皮、坑槽、啃邊等。但由于種種原因，瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，主要表現(xiàn)為路面泛油浪、擁包、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車轍等，產(chǎn)生要因素涉及瀝青路面材料、路面設(shè)計(jì)、路基穩(wěn)定性、視械施工工藝及養(yǎng)護(hù)等方面，影響交通運(yùn)輸和行車安全，影響瀝青路面的使用功能。瀝青路面早期病害的成因分析與防治措施摘要：根據(jù)瀝青路面早期病害的特點(diǎn)，從瀝青路面設(shè)計(jì)、路用材料、路基路面施工及養(yǎng)護(hù)等方面對(duì)瀝青路面早期病害的成因進(jìn)行分析，提出瀝青路面早期病害的預(yù)防和處治措施，為瀝青路面病害處治和后期道路建設(shè)提供依據(jù)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和道路建設(shè)的快速展，中國(guó)90％的公路路面均采用瀝青路面。(2)變形類：如車轍、沉陷、擁包、波浪、搓板等。2
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