水泥磷石膏穩(wěn)定材料在公路工程的應用及可行性分析-全文預覽
【正文】 此同時，在物料中添加磷石膏后再向混合物料中添加適量的物料固化劑，還能進一步提升路基的整體性能，有效改善路基的穩(wěn)定性與承載能力，使其達到并超出設計標準，為公路工程整體質量奠定良好的基礎[1]。當前公路基層主要由剛性較強的材料構成，這些材料包括水泥穩(wěn)定粒料、石灰、水泥磷石膏、粉煤灰等。最后圍繞其可行性進行了探討，以期從整體上提升水泥磷石膏的利用率?；诖?，對其性質成分進行了分析，總結了其在路基路面中的具體應用，包括在二灰粒料、改性劑及混合填料等方面的應用。所承擔的負載很小，主要起傳輸作用。其用量須小于45%，因為其內(nèi)部硫酸鈣能與粉煤灰發(fā)生化學反應，進而提高物料強度。與此同時在瀝青改性劑中還存在添加石膏晶的情況。在進行評估的過程中，除了對這幾項參數(shù)進行檢測外，也應對瀝青材料的疲勞老化指標、抗水性及剪切指標進行檢測，這些指標也能評定瀝青材料的性能好壞。加入硫酸鈣晶體后，應確保在低于常溫的情況下，混合物料不發(fā)生性能變化，提高其抗疲勞能力、水穩(wěn)性及熔點，這樣可以有效提高公路在惡劣天氣情況下的使用性能，例如高溫高寒天氣下使公路依然能具有較高的負載能力。石膏分為兩種：一種是工業(yè)石膏，另一種是石膏
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