【正文】 通暢二氧化碳釋放機(jī)構(gòu)及裝置動(dòng)作是否正常。A； B； C、1； D、2；3螺旋槳允許修理的范圍： A、大于槳葉1/2R部位的裂紋和缺損；B、槳葉1/2R至2/3R部位的裂紋長(zhǎng)度不超過該處葉寬的1/4；C、槳葉的腐蝕剝落深度未超過葉片厚度的40；D、漿轂上的較大裂紋。A； B； C； D、2氣缸蓋上假設(shè)設(shè)有平安閥平安閥的開啟壓力不大于燃燒壓力的 倍。； D、自一舷35176。； B、自一舷45176。 A、2h； B、1h； C、2h； D、1h、2壓載系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄 。20； D、177。A、20； B、30； C、45； D、401液壓和氣動(dòng)控制設(shè)備在系統(tǒng)壓力變化為額定壓力的 時(shí)應(yīng)能正常工作。 C、燃油速閉閥在工作狀態(tài)時(shí)是常閉閥。空氣的內(nèi)徑應(yīng)不小于50mm。 A、1176。 C、176。電動(dòng)液壓〕舵機(jī)舵角限位裝置應(yīng)安裝正確、可靠。B、。 D、安裝時(shí)空氣瓶上放殘水的旋塞的方向應(yīng)朝外。D、煙鍋爐在蒸汽閥關(guān)閉和爐內(nèi)充分燃燒的情況下鍋爐壓力平安閥開啟后15min內(nèi)的升高值不得超過設(shè)計(jì)壓力的20 。D、上述試驗(yàn)應(yīng)反復(fù)二次。D、水位表的安裝高度應(yīng)使水位表的最低可見邊緣高于受熱點(diǎn)且不小于100mm。要求行走式起重機(jī)應(yīng)裝有以下哪些裝置？ A、夾軌裝置 B、錨定裝置 C、警鈴裝置D、載荷裝置塑料不得用于以下子： A、消防 B、艙底水 C、動(dòng)力及輸送油類或其他易燃液體的子 D、當(dāng)子泄漏或損壞后能使船舶增加浸水危險(xiǎn)的子。C、主機(jī)功率不超過440Kw的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口D、主機(jī)功率不超過480Kw的船舶可免設(shè)應(yīng)急艙底水吸口軸系傳動(dòng)裝置中的離合器以下表達(dá)正確的有： A、采用磨擦元件的離合器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得有打滑現(xiàn)象。D、船長(zhǎng)小于40m的船舶假設(shè)兩個(gè)出入口之間設(shè)有格柵聯(lián)通允許只設(shè)一個(gè)帶傾角有扶手的梯道。A、吊重試驗(yàn) B、拉力試驗(yàn) C、靜載荷試驗(yàn) D、動(dòng)載荷試驗(yàn)對(duì)起重機(jī)其臂架應(yīng)放置在設(shè)計(jì)所規(guī)定的 位置進(jìn)展吊重試驗(yàn)。；1s3空氣瓶平安閥的開啟壓力應(yīng)調(diào)整到不大于空氣瓶工作壓力的 倍；平安閥的關(guān)閉壓力應(yīng)不低于空氣瓶工作壓力的 校驗(yàn)后予以鉛封。A、3176。A、65； 2—4 B、65 ； 3—4 C、75； 2—4 D、75 ； 3—43特別檢驗(yàn)時(shí)減速齒輪箱應(yīng)在拆開狀態(tài)下提交檢驗(yàn)齒輪嚙合面應(yīng)大于齒面高度的 和齒面寬度的 。A、2 B、 C、3 D、4起重機(jī)應(yīng)設(shè)有超負(fù)荷保護(hù)或負(fù)荷器。C、軸套安裝時(shí)不得用銷或螺釘固定。A、1 B、2 C、3 D、42螺旋槳軸錐端的錐度可在 到1:15的范圍內(nèi)。C、每一貨油艙的透氣應(yīng)安裝在貨油艙艙口圍壁上部在連接處還應(yīng)裝設(shè)防火網(wǎng)。主機(jī)總功率不超過440kw的船舶其艙底水支的內(nèi)徑應(yīng)不小于30mm。 B、滑油艙柜與壓載水艙。A、100 B、200 C、147 D、3001由于動(dòng)力源或外力作用產(chǎn)生壓力的局部以及被隔離的液壓系統(tǒng)或氣壓系統(tǒng)應(yīng)設(shè)平安閥。1輸入功率大于 kw的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)有滑油高溫裝置。A、不低于主機(jī)額定轉(zhuǎn)速60換向時(shí)間不大于15s。B、空氣起動(dòng)時(shí)對(duì)每臺(tái)不可換向主機(jī)應(yīng)從冷機(jī)連續(xù)起動(dòng)不少于12次。A、600 B、800 C、1000 D、12001氣缸直徑大于 mm的柴油機(jī)每個(gè)氣缸蓋上應(yīng)裝有平安閥平安閥排氣口的位置應(yīng)使排出的氣體不致對(duì)人員造成傷害。A、20 B、25 C、28 D、30所有機(jī)械設(shè)備和路的外表溫度可能超過 ℃時(shí)其外表應(yīng)有有效的防護(hù)設(shè)施以防碰到可燃液體引起著火。D、 橫傾8176。 B、 橫傾12176。1〕、強(qiáng)度 2〕、消防設(shè)備 3〕、救生設(shè)備 4〕、系A(chǔ)、1〕2〕3〕 B、2〕3〕4〕 C、1〕3〕4〕 D、1〕2〕3〕4〕船舶建造檢驗(yàn)時(shí)對(duì)傳動(dòng)裝置(齒輪箱、離合器)的檢驗(yàn)工程是：查閱船用合格證和制造廠質(zhì)量證件；核對(duì)鋼印；________和與主機(jī)一起進(jìn)展試驗(yàn)。1〕帆船 2〕運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽艇 3〕江海通航船舶A、1〕2〕 B、2〕3〕C、1〕3〕 D、1〕2〕3〕換證檢驗(yàn)應(yīng)按進(jìn)展。C．通風(fēng)筒。甲板 C。D、救生圈、救生衣、救生浮具經(jīng)修理后應(yīng)做穩(wěn)性試驗(yàn)。構(gòu)造基材為鋼質(zhì)材料。 A．船舶的根本干舷； B。A． B。B．檢查機(jī)艙、船員和客居住艙室的出入口構(gòu)造的可靠性和開關(guān)裝置的有效性和方便性檢查通道的梯子是否牢靠。A．救生艇殼體修理后應(yīng)作性試驗(yàn)如修理主要構(gòu)件應(yīng)作艇的強(qiáng)度試驗(yàn)；重心變化時(shí)應(yīng)作穩(wěn)性試驗(yàn)；B．救生艇的空氣箱經(jīng)修理后應(yīng)作浮力試驗(yàn)；C．吊艇裝置經(jīng)修理后應(yīng)作艇的降落試驗(yàn)；D、 動(dòng)救生艇機(jī)器修理后應(yīng)作航行試驗(yàn)。3O 3應(yīng)急消防泵及兼作消防的泵均須作效用試驗(yàn)其射程不小于 mA．8 B。3O C.177。A．177。A．設(shè)計(jì)所規(guī)定的和最小幅度位置B．該起重機(jī)可能到達(dá)的和最小幅度位置C．設(shè)計(jì)所規(guī)定的以及起重機(jī)可能到達(dá)的極限幅度位置 D．該起重機(jī)可能到達(dá)的最小幅度位置 3以下哪些處所該計(jì)入總噸位。A．100 2某A級(jí)航區(qū)貨船GT=180以下哪些設(shè)備是必須裝備的。B．大型泡沫滅火器系指容量不小于45L的泡沫滅火器。 1 t及以上自航貨船、油船應(yīng)布置有固定展示的防火控制圖A 500 B. 1000 C. 2000 D. 3000 在防火分隔中廁所屬于 ？ A．起居處所 B. 公共處所 2“A30”級(jí)防火分隔的含義和要求以下不正確的選項(xiàng)是_____A． 它們應(yīng)以鋼或其他等效的材料制造； B．它們應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆罁霞訌?qiáng)；C．；D、可以要求將原型的艙壁或甲板進(jìn)展一次試驗(yàn)以保證滿足構(gòu)造完好性及溫升的要求。A．100 50 5 B. 100 50 10C. 100 75 5 75 10 1以下露天干憲甲板沖水試驗(yàn)的描繪最完好正確的選項(xiàng)是____。 A．角鎖緊裝置 C．箱格導(dǎo)軌 1錨泊設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)查明錨鏈內(nèi)端是否 。空載出港 C。A．30 鍛件外表一般不允許用 修整缺陷。B．每條焊縫焊接時(shí)應(yīng)保持其一端能收縮。半自動(dòng)焊工C．自動(dòng)焊工 D。三、簡(jiǎn)答題： ？船舶噸位丈量中不計(jì)入總噸位的處所？內(nèi)河船舶 船體 理一、單項(xiàng)1．焊工考試后試件應(yīng)經(jīng)外觀檢查。A、干舷甲板以下船舷兩側(cè)的舷門和舷窗以及首、尾門等。A、帆船 B、運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽艇 C、船舶 D、經(jīng)營(yíng)性船 起重設(shè)備經(jīng)初次檢查和試驗(yàn)完成后應(yīng)在吊貨桿、起重機(jī)臂架或相應(yīng)的構(gòu)造件根部附近打上鋼印標(biāo)記其標(biāo)記內(nèi)容應(yīng)包括____。A、 B、 C、 D、3鋼質(zhì)內(nèi)河船舶載重線標(biāo)志必須勘劃在船舷中部?jī)蓚?cè)其勘劃最完好正確的選項(xiàng)是 。A、20％ B、30％ C、5％ D、10％3客船的公共艙室的門應(yīng)向 開或?yàn)閮?nèi)外均可開關(guān)的彈簧門。A、60％ B、65％ C、70％ D、75％導(dǎo)流殼體的修理完工后其加強(qiáng)環(huán)至螺旋槳槳葉葉尖之間的間隙應(yīng)均勻且應(yīng)不小于 .mm。2對(duì)平安工作負(fù)荷SWL＞490KN的起重機(jī)裝船后其試驗(yàn)負(fù)荷不小于 倍SWL。A、30176。A、1個(gè) B、2個(gè) C、3個(gè) D、6個(gè)2船長(zhǎng)30m及以上50m以下的船舶當(dāng)垂直裝設(shè)兩盞或兩盞以上的燈時(shí)燈的間距應(yīng)不小于 m。A、500mm B、550mm C、750mm D、1m1船舶機(jī)器處所及油船用水應(yīng)為 。A、200mm B、300mm C、400mm D、250mm1對(duì)折角線型船舶其橫搖角可取無舭龍骨船橫搖角計(jì)算值的 倍。A、4 B、6 C、8 D、10載重噸 t及以上的內(nèi)河油船的貨油艙區(qū)建議采用雙殼構(gòu)造。A、較高級(jí)別 B、較低級(jí)別 C、對(duì)船舶重新核定 D、無明確規(guī)定船長(zhǎng)____米及以上的船舶應(yīng)計(jì)算船體中橫剖面模數(shù)以校核其總縱強(qiáng)度。A、一年 B、兩年 C、三年 D、四年起重設(shè)備的換證檢驗(yàn)每隔 年進(jìn)展一次。A、6 B、10 C、12 D、20普通鋼質(zhì)干貨駁船的檢驗(yàn)間隔一般不少于： 。A、15 B、30 C、60 D、90位于兩個(gè)航區(qū)分界處如其屬較高級(jí)別航區(qū)內(nèi)的港口對(duì)航行低一級(jí)別航區(qū)的船舶進(jìn)出該港口可作為處于 航區(qū)水域內(nèi)。假設(shè)不能滿足此項(xiàng)要求時(shí)應(yīng)采取加強(qiáng)措施以保證船舶的橫向強(qiáng)度。A、400mm B、500mm C、300mm D、200mm1船長(zhǎng)30m以上的內(nèi)河船舶C級(jí)航區(qū)的通風(fēng)筒圍板高度應(yīng)不小于： 。A、 B、1 C、 D、1裝運(yùn)閃點(diǎn)不超過60℃閉杯試驗(yàn)〕的原油和石油的油船其隔離空艙的長(zhǎng)度不少于 。A、15 B、 C、 D、2客船一般每 月應(yīng)集合船員作一次救生演習(xí)。A、75 B、100 C、150 D、2002確定吊桿裝置受力時(shí)所取吊桿與程度的仰角對(duì)輕型吊桿不得超過 。 D、70176。A、年度檢驗(yàn) B、中間檢驗(yàn) C、特別檢驗(yàn) D、臨時(shí)檢驗(yàn)2內(nèi)河鋼質(zhì)營(yíng)運(yùn)船舶舷側(cè)外板的最小厚度不得低于“建造〞計(jì)算尺寸的 。A、全部 B、局部 C、視情況抽查 D、每隔一個(gè)特別檢驗(yàn)周3特別檢驗(yàn)時(shí)對(duì)二氧化碳系統(tǒng)所有二氧化碳瓶應(yīng)進(jìn)展稱重檢查或液面測(cè)量〕如其總泄漏量為其所計(jì)算的一個(gè)被保護(hù)艙室的需要量的 和以上時(shí)應(yīng)重新充灌。A、沖水 B、煤油試驗(yàn) C、真空試驗(yàn) D、灌水或充氣3對(duì)無頂蓋的載客處所其開敞處所的型容積V3為甲板載客面積乘以_____米。A、船舶總布置圖 B、根本構(gòu)造圖 C、靜水力曲線圖 D、船中橫剖面圖二、多項(xiàng)： ?內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)那么?不適用于航行我國(guó)內(nèi)河船長(zhǎng)10m以上的以下船舶： 。A、CO2滅火系統(tǒng) B、手提式泡滅 C、大型泡沫滅火器 D、水以下需作沖水試驗(yàn)的處所有____。D、干舷甲板上第二層具有通往干舷甲板以下通道的甲板室或上層建筑圍壁上的門。以下哪項(xiàng)不是？A．手工電弧焊工 B。?內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)規(guī)程?P22A． 5 B. 6 制定焊接工藝的原那么中以下表述不正確的選項(xiàng)是：_____A．首先焊接不致對(duì)其他焊縫形成剛性約束的焊縫。 船長(zhǎng) m以上的駁船應(yīng)當(dāng)在船首、船尾局