公路工程高邊坡支護(hù)施工措施要點(diǎn)-全文預(yù)覽
【正文】 。四、高邊坡的常見處治方案01坡面防護(hù)坡面防護(hù)應(yīng)在穩(wěn)定的邊坡上設(shè)置，通過坡面防護(hù)的設(shè)置可以達(dá)到減少或阻止水流沖刷和下滲、減少水土流失、減緩或防治坡體風(fēng)化、穩(wěn)固淺層坡面土體的目的。高邊坡設(shè)計(jì)的原則：a、由于坡腳應(yīng)力和地下水集中，加固工程應(yīng)貫徹“固腳強(qiáng)腰”的原則，“固腳”即加強(qiáng)坡腳2或3級邊坡的支撐力，“強(qiáng)腰”則是防止高邊坡的局部失穩(wěn)。b、高邊坡設(shè)計(jì)是預(yù)測性設(shè)計(jì)。對土質(zhì)邊坡和類土質(zhì)邊坡可用傳統(tǒng)的圓弧形破壞面進(jìn)行計(jì)算，但沿土石層界面滑動者不一定是圓弧。一般認(rèn)為應(yīng)以工程地質(zhì)分析對比法為基礎(chǔ)輔以力學(xué)計(jì)算兩者結(jié)合較為合理，前者為后者提供變形類型、范圍和邊界條件，后者則可得出穩(wěn)定系數(shù)和作用力大小，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。三、高邊坡的勘察設(shè)計(jì)01基礎(chǔ)資料收集防治方案的選擇建立在詳實(shí)的基礎(chǔ)資料之上。對高邊坡的危害認(rèn)識不夠，強(qiáng)調(diào)節(jié)約工程投資，本來可以內(nèi)移作隧道或外移作橋或半路半橋的，為節(jié)省投資而造成大挖方，結(jié)果造成高邊坡變形破壞，有時(shí)其治理費(fèi)用比橋、隧還多。自然山坡和人工邊坡都處在各種自然營力的作用之下，如陽光照射、降雨沖刷和下滲、風(fēng)化和地震等。為了確保道路施工完畢后，辛辛苦苦鋪好的公路不會突然就被土蓋了，咱們也得想點(diǎn)辦法不是一、邊坡的變形特征公路邊坡是將地質(zhì)體的一部分改造成人為工程設(shè)施，因此其穩(wěn)定性取決于自然山坡的穩(wěn)定狀況(穩(wěn)定、不穩(wěn)定、極限平衡)、地質(zhì)條件(地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、坡體結(jié)構(gòu)、巖體結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)條件、風(fēng)化程度等)和人為改造的程度(開挖深度、坡形、坡率等)。一旦土體失去平衡(俗稱失穩(wěn))，土體就會塌方。只有當(dāng)人工邊坡對其改變不大時(shí)，才可保持穩(wěn)定，否則就會發(fā)生失穩(wěn)，甚至引起自然坡體的破壞。二、高邊坡形成的原
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