【正文】 務(wù)部門的高層領(lǐng)導(dǎo)承認(rèn)，“如果你在1985年進(jìn)入我們的信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，從技術(shù)角度講你走進(jìn)的是1975年的機(jī)構(gòu)”。、忠于事業(yè)的管理人員和業(yè)務(wù)人員。UPS北京奧運(yùn)這一系列平面廣告在畫面方面，全都采用了UPS傳統(tǒng)的黃色系，不但符合自己企業(yè)的識別系統(tǒng)，也符合中國人作為炎“黃“子孫對黃色有一種特殊的情感。相信這樣的廣告放置于街道的任何地方都能引來人們的注目，隨之而來會意的微笑。而且這些快遞員是如此之迅速，在他們面前，仿佛時間都凝固了。讓我們以送貨司機(jī)的工作為例，介紹一下他們的管理風(fēng)格。而聯(lián)邦快遞自80 年代初涉足航空快件市場以來，一直重視新技術(shù)的開發(fā)與利用，通過自動報單、自動分揀、自動跟蹤等系統(tǒng)，大大降低了空運(yùn)服務(wù)的成本，使聯(lián)邦快遞主宰了80 年代的航空快件市場，迫使UPS 亦步亦趨地加大信息技術(shù)的投入，并在很短的時間達(dá)到甚至在某些方面超過了聯(lián)邦快遞的技術(shù)水平。包括物流、貨運(yùn)、郵件、和金融服務(wù)。這部分業(yè)務(wù)占總收入的14%。ups的業(yè)務(wù)介紹作為一家從包裹快遞發(fā)展起來的巨型企業(yè)，ups的業(yè)務(wù)早已超出了快遞的范疇，在物流和配送、金融服務(wù)、貨物運(yùn)輸、供應(yīng)鏈設(shè)計、國際貿(mào)易管理、清關(guān)服務(wù)、郵寄服務(wù)、咨詢、零售商店、電子商務(wù)解決方案等等方面，ups拓展了無限的商業(yè)空間。聯(lián)邦快遞廣告的缺點(diǎn)：感覺服務(wù)對象受限，不夠通俗易懂、簡單明快。其在世界各地投放的眾多廣告也成為廣告界中為人稱道的經(jīng)典。欣賞這個廣告是因?yàn)樗挠哪蛣?chuàng)意郵寄消防車的聯(lián)邦快遞。① 下面是菲律賓一家廣告公司設(shè)計，在雨季豎立起來的FedEx廣告牌。廣告表現(xiàn)廣告表現(xiàn)是整個廣告活動的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它前面的工作多為科學(xué)的調(diào)查、分析、提出方案、創(chuàng)意、構(gòu)思，后面的工作是將這些在創(chuàng)作人員頭腦中的創(chuàng)意轉(zhuǎn)化成看得見、聽得到，甚至是摸得著的、嗅得出的實(shí)實(shí)在在的廣告作品，并將這個作品傳達(dá)給目標(biāo)市場的消費(fèi)者。正確的訴求方法從聯(lián)邦快遞的一系列廣告中我們可以看到，聯(lián)邦快遞在廣告中主要采用創(chuàng)新思維以及幽默的方式，向消費(fèi)者傳達(dá)企業(yè)使命。比如說，網(wǎng)上寫著的2~3天內(nèi)到貨，到底是在哪天？為什么都第4天了快遞還沒來？我一天內(nèi)必須收到，誰能幫我？等等類似的問題對于所有快遞行業(yè)都是一個難題。正確的訴求重點(diǎn)前文中我們了解到了廣告訴求是商品的“賣點(diǎn)”，那么訴求重點(diǎn)便是“賣點(diǎn)”的重心。而具體到某個國家，聯(lián)邦業(yè)務(wù)并不是“點(diǎn)點(diǎn)俱到”。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運(yùn)送時限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時送達(dá)。倘若廣告訴求選定得當(dāng)，會對消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)烈的吸引力，促使其實(shí)施購買商品的行為。最大的客戶群體。查詢服務(wù)仍然偶有缺失。規(guī)模經(jīng)濟(jì)，成本低。其在世界各地投放的眾多廣告也成為廣告界中為人稱道的經(jīng)典。聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。這些辭職將會怎樣影響該公司的總體戰(zhàn)略規(guī)劃？第三篇：聯(lián)邦快遞調(diào)查報告聯(lián)邦快遞調(diào)查報告調(diào)查對象： 聯(lián)邦快遞（FedEx Express）標(biāo) 志：背景介紹：聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedEx Corp.），是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中堅力量。“李曼兄弟公司”的一位分析員承認(rèn)，她擔(dān)心該公司繼續(xù)失去管理人才。人們說奧列佛已經(jīng)改善了國際性動作，盡管它們不盈利。拉祖克接替奧列佛?？_爾是一位負(fù)責(zé)營銷和公司傳播的資深副總裁，宣布她的辭職的等效日期是1993年9月1日。FedEx公司的這一成果來之不易，誠如 FedEx的電子貿(mào)易營銷經(jīng)理布朗稱：“無論顧客是通過電話、親自上門，還是通過國際互聯(lián)網(wǎng)，我們的目標(biāo)都是要保持百分之百的顧客滿意”。在 FedEx公司最引以為豪的服務(wù)案例，是其在母親節(jié)這一天中為成千上萬的家庭送去充滿人情的“FedEx之盒”。借助于這種聯(lián)接，一個企業(yè)可以通過其先進(jìn)的管理技術(shù)和戰(zhàn)略資源，比如在時間管理、信息管理、復(fù)雜的后勤規(guī)劃、龐大的空中與陸上儲運(yùn)資源等，對其他無數(shù)企業(yè)產(chǎn)生如天體黑洞那樣的無窮吸引力。FedEx網(wǎng)站每月有300多萬次的訪問，所有數(shù)據(jù)都同時進(jìn)入公司內(nèi)部網(wǎng)。成功、質(zhì)量和服務(wù)39。FedEx知道它的系統(tǒng)對這些企業(yè)有獨(dú)特的吸引力，就主動推出“整體大于部分之和”的協(xié)作化、智能化貨運(yùn)解決方案，深受各類企業(yè)的歡迎，令大小公司趨之若婺。近兩年來，F(xiàn)edEx的競爭力就體現(xiàn)在它在Internet上構(gòu)建的智能化運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其核心威力是對企業(yè)用戶和對個體用戶的吸引力上。力爭給人以親切感、可信賴感。兩個曲冠中都顯示藍(lán)色天空，大曲冠是星際空間，國名、國旗、地球均布在星空下，太陽初升，燦然耀目，取星夜兼程、飛送客貨之意；小曲冠為晴空白云，反襯下的人物己抵達(dá)地面，帶著清晨的背影將包裹送到顧客面前。由首頁目錄進(jìn)入的各國頁面，進(jìn)入 FedEx的作業(yè)區(qū)頁面。您從本站點(diǎn)就可獲得世界級的服務(wù)”。兩類頁面互相鏈接，便于切換。一、網(wǎng)站定位FedEx網(wǎng)站注重與客戶的親和力上，將網(wǎng)站定位在宣傳“整體大于部分之和”的營銷理念、力求與客戶協(xié)同動作、共謀最佳效益的目標(biāo)上。聯(lián)邦快遞公司的網(wǎng)站于1995年開通。第一篇：聯(lián)邦快遞公司案例電子商務(wù)案例聯(lián)邦快遞公司成功模式網(wǎng)站定位FedEx網(wǎng)站注重與客戶的親和力上，將網(wǎng)站定位在宣傳“整體大于部分之和”的營銷理念、力求與客戶協(xié)同動作、共謀最佳效益的目標(biāo)上。這家奇跡公司每月提供兩次機(jī)會供人參觀，一批批客人也愿付每人250美元的票價，來到其位于田納西州孟菲斯的超級調(diào)運(yùn)中心，親身感受一下它的輝宏氣度、高速繁忙而精確的作業(yè)現(xiàn)場，領(lǐng)略其非凡的競爭力。由此可見，雖然同是快遞行業(yè)，F(xiàn)edEx將其賣點(diǎn)建立在智能化服務(wù)體系上，深度介入到客戶的物資調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)中去，提供能與之協(xié)同運(yùn)作的“整體解決方案”，讓客戶與股東俱歡顏，就能在強(qiáng)大的對手面前領(lǐng)先一步而發(fā)展壯大起來。頁面大致分為兩類，一類是業(yè)務(wù)頁面，以國別為頁簇平行組織；一類是宣傳頁面，按企業(yè)介紹及業(yè)務(wù)進(jìn)程組織。FedEx網(wǎng)站的首頁僅起迎客及目錄入口作用，在左上角是 FedEx標(biāo)志，其下方以多種語言寫上“歡迎”宇樣，網(wǎng)站的站銘是：“全世界約2OO百萬人由 FedEx及時、可靠的包裹送達(dá)開始其一日之計。在主頁的活動區(qū)，一條下拉目錄列出了 FedEx開展業(yè)務(wù)的各國地名，由此可實(shí)時提交業(yè)務(wù)、跟蹤運(yùn)輸情況、得知抵達(dá)時間等。頁面有兩個不完整的橢園區(qū)，大的在頁眉部僅顯藍(lán)色曲冠，小的在中央人物左邊。FedEx業(yè)務(wù)流主頁都以遞送員忙碌而面帶微笑的形象，體現(xiàn)網(wǎng)站設(shè)計的立意重在本地化、人性化服務(wù)上。二、網(wǎng)站商業(yè)競爭力分析與其他快遞公司相比，F(xiàn)edEx能在短期內(nèi)迅速踞起，自有多個原因，其中之一是它旺盛的競爭力。在現(xiàn)實(shí)中，一般企業(yè)往往不具備智能物資排運(yùn)系統(tǒng)，實(shí)際上也無建立的必要。它將 DeII在馬來西亞和美國本土總部分為兩大整機(jī)及零部件制造與供應(yīng)中心，對于世界任何一地、任何單位數(shù)量的零件或整機(jī)需求，均由 InternetShip系統(tǒng)排出總體成本最低、最快捷的優(yōu)化遞送方案，以“展示 DeII對其顧客的那種39。而對于一些個人用戶，F(xiàn)edEx網(wǎng)站的規(guī)范化作業(yè)流能使DeII公司方便地進(jìn)行自我服務(wù)，可以接發(fā)定單、提交運(yùn)輸業(yè)務(wù)、跟蹤包裹、收集信息和開帳單等。它能在“整體大于部分之和”營銷理念下，借助于國際互聯(lián)網(wǎng)沖破無數(shù)企業(yè)在行業(yè)范圍、物理形態(tài)和地理行程上的差異，彼此在虛擬的作業(yè)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)無縫聯(lián)接。公司力求最大限度地調(diào)動員工積極性，讓他們在一個表情和舉手投足之間將企業(yè)的好形象傳遞出去。公眾現(xiàn)在已經(jīng)把“交給聯(lián)邦快遞”這句話同遵守諾言等同起來。奧列佛是“聯(lián)邦快遞公司”負(fù)責(zé)全球顧客運(yùn)作的副總裁，辭職的生效日期為1993年6月21日，他接受一個名為“語言溝通系統(tǒng)公司”的總裁和首席執(zhí)行官的職位。該公司任命威廉這兩個關(guān)鍵人物的辭職都發(fā)生在這樣一個時期：該公司報告國際性虧損和公司盈利下降。股票交易甚至在市場開盤時被推遲了，因?yàn)橘u出股數(shù)多于買進(jìn)股數(shù)而導(dǎo)致了訂