【正文】 第一次走出象牙塔踏進(jìn)陌生的社會(huì)，離開了父母和老師的庇護(hù)，我獨(dú)自學(xué)著成長。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。在這次參觀實(shí)習(xí)過程中，紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，工廠特意為此制訂了學(xué)生參觀守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。作為一名新時(shí)代的大學(xué)生，空有一身抱負(fù)是不行的，還要有一身的本領(lǐng)才行。似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。我會(huì)好好的努力！第四篇：機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告機(jī)電參觀古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。遺憾的是還有很多沒學(xué)到，日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)沒有能夠掌握。畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也 打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。功能部件性能不斷提高功能部件不斷向高速度、高精度、大功率和智能化方向發(fā)展，并取得成熟的應(yīng)用。⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我對自己要求求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的平安操作規(guī)程等要求，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到較好的促進(jìn)作用。②在工程資料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能?？匆粋€(gè)東西簡單，但它在實(shí)際操作中會(huì)有許多需要注意的細(xì)節(jié)，此次實(shí)習(xí)就是為了更好的將理論聯(lián)系實(shí)際，將所學(xué)的書本知識運(yùn)用到實(shí)際操作中去，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，在實(shí)習(xí)中我把握每次機(jī)會(huì)，每次上機(jī)都會(huì)一絲不茍的認(rèn)真操作。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是未曾接觸過的只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。這些一下子打亂了我十幾年的生活習(xí)慣和原有的期望值，感到適應(yīng)不了而陷入不切實(shí)際的空想，心里失去平衡。為人處事方面，其實(shí)我認(rèn)為畢業(yè)實(shí)習(xí)另一個(gè)目的是在實(shí)踐中初識社會(huì)，了解社會(huì)，即將走出校門的我們，往往對社會(huì)缺乏足夠的認(rèn)識，甚至感到迷茫，需要時(shí)間去積累。業(yè)內(nèi)計(jì)算必須要非常仔細(xì)，因?yàn)闆]一個(gè)小錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致整體的錯(cuò)誤，誤差的檢驗(yàn)也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。從技術(shù)方面來說，這次實(shí)習(xí)給了一次我將所學(xué)知識進(jìn)行運(yùn)用來解決實(shí)際問題的機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個(gè)方面我有了比較深的體會(huì)：、由于是同組合作，所以在實(shí)習(xí)程中團(tuán)隊(duì)精神就尤為重要，首先要擬訂準(zhǔn)確的計(jì)劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。C、加工完處理：1）安全小心卸料，保護(hù)好已加工工件2）把物品放到規(guī)定位臵，不要亂擺亂放。B、上機(jī)加工流程1）在面板輸入主程序，檢查機(jī)床狀態(tài)，確定機(jī)床切屑液和導(dǎo)軌油滿足。試切對刀并設(shè)臵刀偏步驟如下：①用外圓車刀試車外圓，沿＋Z軸退出并保持X坐標(biāo)不變。每種設(shè)臵方法有不同的編程使用方式、不同的應(yīng)用條件和不同的工作效率。如果程序原點(diǎn)O設(shè)在工件端面（一般必須是已經(jīng)精加工完畢的端面）與回轉(zhuǎn)中心的交點(diǎn)，則程序原點(diǎn)O在機(jī)床坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為 Xo＝Xaφ(1）Zo＝Za 注意：公式中的坐標(biāo)值均為負(fù)值。實(shí)踐加工：A、試切對刀步驟如下：①在手動(dòng)操作方式下，用所選刀具在加工余量范圍內(nèi)試切工件外圓，記下此時(shí)顯示屏中的X坐標(biāo)值，記為Xa。所示一個(gè)橢圓，欲車削右1/2橢圓的回轉(zhuǎn)輪廓線，橢圓的方程為：三抓定心卡盤X2/162+Z2/252=1(X值為半徑值)；主程序： G54 G94 G90 T1 D1； M03 S600； R8＝20；MA1：G158 X＝R8； ； R8＝R81；IF R8 GOTOB MA1； G158； R8＝0； M05 M00； M03 S1000； TYZCX；G00 X100 Z150； M02；子程序： G90 G00 X0 Z27； G01 Z25 F50；R1＝25 R2＝16 R3＝1 R4＝90； MA2：R5＝R1*COS（R3）；R6＝2*R2*SIN（R3）； G01 X＝R6 Z＝R5 F100； 3＝R3＋1；IF R6402*R8 GOTOF MA3； IF R3注意事項(xiàng)：1)車削后工件的精度與程序時(shí)所選擇的步距有關(guān)。遇到回轉(zhuǎn)輪廓是非圓曲線的零件時(shí)，數(shù)學(xué)處理的任務(wù)是用直線段或圓弧段去逼近非圓輪廓。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們制造專業(yè)理論學(xué)習(xí)之外，獲得實(shí)踐知識不可缺少的組成部分。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。實(shí)習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)際的文秘工作的有了一個(gè)新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。，發(fā)生悶車時(shí)；，漂鏈，掉鏈，跳齒時(shí)； ； 、機(jī)械部件溫度超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常時(shí)； （液）質(zhì)噴出時(shí)； 、金屬支柱、竹笆、頂網(wǎng)、大塊煤矸等異物時(shí)； ； 。第18條第19條第20條第21條第22條 發(fā)出開機(jī)信號，待接到開機(jī)信號后，點(diǎn)動(dòng)二次，再正式起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。第14條 檢查防爆電氣設(shè)備是否完好無損，電纜是否懸掛整齊，信號裝置是否靈敏可靠。第10條 檢查機(jī)頭、機(jī)尾處的支護(hù)是否完整，壓、戧柱是否齊全牢固，附近5米以內(nèi)有無雜物、浮煤或浮碴，灑水設(shè)施是否齊全無損，該處電氣設(shè)備處有無淋水，有淋水是否已妥善遮蓋。第7條進(jìn)行掐、接鏈、點(diǎn)動(dòng)時(shí)，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)面向刮板輸送機(jī)運(yùn)行方向，以免斷鏈傷人。第4條嚴(yán)禁人員蹬乘刮板輸送機(jī)。易爆塞應(yīng)由指定的專門廠家生產(chǎn)，不得自行制作。易爆室由易爆塞座、壓緊螺塞、爆破孔板、密封墊和爆破片等零件組成。MT/T205—1995“刮板輸送機(jī)用液力耦合器”規(guī)定：易熔塞易熔合金熔化溫度為（115177。一旦外負(fù)荷減小，工作液逐漸在離心力作用下又進(jìn)入工作腔，液力耦合器便又自動(dòng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。由于液體的連續(xù)性，在靠近旋轉(zhuǎn)軸線的泵輪內(nèi)緣，液體從渦輪又流向泵輪，于是工作液體循環(huán)地作環(huán)流運(yùn)動(dòng)，在泵輪中被加速增壓后，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動(dòng)能。它的主要元件是泵輪和渦輪，泵輪與電動(dòng)機(jī)軸、外殼連接，渦輪與減速器軸連接。為了保證刮板鏈能正常工作，必須通過緊鏈裝置拉緊刮板鏈?zhǔn)蛊涮幱诤线m的張緊狀態(tài)。有些擋煤板還附有采煤機(jī)導(dǎo)向管，對采煤機(jī)的運(yùn)行起導(dǎo)向定位作用，防止采煤機(jī)掉道。中部溜槽是 刮板輸送機(jī)機(jī)身的主要部分；，其作用是當(dāng)采煤工作面長度有變化或輸送機(jī)下滑時(shí)，可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機(jī)的長度和機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)部的位置；連接溜槽，又稱為過渡溜槽，主要作用是將機(jī)頭傳動(dòng)部或機(jī)尾傳動(dòng)部分別與中部溜槽較好地連接起來。由于不在機(jī)尾緊鏈，機(jī)尾不設(shè)緊鏈裝置。、機(jī)尾部 綜采工作面刮板輸送機(jī)一般功率較大，多采用機(jī)頭和機(jī)尾雙機(jī)傳動(dòng)方式。當(dāng)采用單速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)與減速器一般用液力耦合器連接；當(dāng)采用雙速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。利用機(jī)頭傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的緊鏈器和鏈牽引采煤機(jī)牽引鏈的固定裝置也安裝在機(jī)頭部。沒有得到有關(guān)人員的允許，不準(zhǔn)擅自動(dòng)手操作，以免引起危險(xiǎn)事故發(fā)生。無實(shí)習(xí)報(bào)告，不準(zhǔn)參加畢業(yè)答辯。第一篇：機(jī)電一體化車間實(shí)習(xí)總結(jié)(報(bào)告)海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)學(xué)生班級1班學(xué)號095802010126學(xué)生姓名王植專業(yè)名稱機(jī)電一體化技術(shù)指導(dǎo)教師林圃實(shí)習(xí)單位海南金盤電氣有限公司2012年03月03日第二篇：機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)人 ：武 登 凱實(shí)習(xí)時(shí)間： 2013年7月20日——2013年8月4日實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 新峪公司綜掘二隊(duì)實(shí)習(xí)要求：1，畢業(yè)實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)度應(yīng)按照指導(dǎo)教師下達(dá)的實(shí)習(xí)任務(wù)書要求進(jìn)行。3，實(shí)習(xí)完畢，每個(gè)學(xué)生要提交實(shí)習(xí)報(bào)告，并要有實(shí)習(xí)點(diǎn)接待人員的簽名，并加蓋公章。6，學(xué)生在實(shí)習(xí)廠礦應(yīng)注意安全，聽從有關(guān)人員的安排和指揮。刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)頭部及傳動(dòng)裝置機(jī)頭部是將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給刮板鏈的裝置，它主要包括機(jī)頭架、傳動(dòng)裝置、鏈輪組件、盲軸及電動(dòng)機(jī)等部件。傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器和減速器等部分組成。盲軸安裝在無傳動(dòng)裝置一側(cè)的機(jī)頭、機(jī)尾架側(cè)板上，用以支撐鏈輪組件。為了減少刮板鏈對槽幫的 磨損，在機(jī)尾架上槽兩側(cè)裝有壓鏈塊。、溜槽及附件 溜槽分為中部槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。在溜槽上一般都裝有擋煤板，其主要用途是增加溜槽的裝煤量，加大刮板輸送機(jī)的運(yùn)載能力，防止煤炭溢出溜槽；其次考慮利用它敷設(shè)電纜、油管和水管等設(shè)施，并對這些設(shè)施起保護(hù)作用。、緊鏈裝置刮板鏈過松會(huì)發(fā)生刮板鏈堵塞在撥鏈器內(nèi)，使鏈子跳出鏈輪和發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿剩€可能使鏈子在回空段出現(xiàn)刮板鏈掉道的事故。液力耦合器的安全工作原理液力耦合器是安裝在電動(dòng)機(jī)與負(fù)載（減速器）之間，應(yīng)用液體傳遞能量的一種傳動(dòng)裝置。由于兩個(gè)工作輪是在一個(gè)封閉的殼體內(nèi)，