【正文】 2011年我的工作總結(jié)2011年，對于我來說是變化極大的一年，就在今年，我完成了由一個非正式員工向正式員工的過度。五是加強公路、水路的運營安全管理，全面落實危險化學(xué)品、易燃易爆物品運輸許可和管理的各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行客貨運輸相關(guān)制度，全面安裝GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，使客貨運輸車輛全部納入24小時全天候監(jiān)控范圍。二是完善農(nóng)村公路樞紐工程，重點抓好榆社汽車站遷移新建工程，力爭2012建成并投入運行。2012年是我縣交通運輸工作總的指導(dǎo)思想是：堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作全局，緊緊圍繞全區(qū)建設(shè)“四化”率先發(fā)展區(qū)和“經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、跨越發(fā)展”兩大戰(zhàn)略，按照“總體適應(yīng)、適度超前”要求，突出路網(wǎng)改造、樞紐設(shè)施、公路管養(yǎng)、運輸保障四個重點，努力提高農(nóng)村公路等級和通達深度，著力構(gòu)建安全便捷的路網(wǎng)體系、綠色高效運輸體系，為我縣經(jīng)濟轉(zhuǎn)型跨越提供交通先行保障。所有這些，都增加了我縣交通運輸轉(zhuǎn)型跨越的難度。雖然基本實現(xiàn)了建制村通水泥（油）路全覆蓋，但公路等級不高，農(nóng)村公路缺橋少 涵問題突出。機關(guān)作風(fēng)有了明顯變化，各項工作都有很大起色。這一措施的全面落實，對促進交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)起到了積極推動作用。結(jié)合“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)專項整治”、“打非專項行動”、“道路客運安全隱患整治專項行動”等，深入運輸企業(yè)，開展排查整治工 作；四是強化了公路“治超”工作，在“源頭治超”基礎(chǔ)上，加大路面巡查執(zhí)法力度，依法查處超限超載車輛；五是客貨車輛的監(jiān)控管理，危險化學(xué)品運輸車輛，客運班車全部安裝了GPS定位系統(tǒng)，實現(xiàn)了客貨運輸車輛的全天候監(jiān)督；六是嚴厲打擊非法運營和疲勞駕駛等違法行為，確保把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；七是強化了水上交通安全監(jiān)管，全年共出動水上安全執(zhí)法檢查228人次，出動巡邏艇76艘次、巡航329海里，檢查船舶227艘次。通過加強定點檢測和路面治超，農(nóng)村公路超限超載車輛得到有效控制，基本杜絕了55噸以上車輛在縣鄉(xiāng)公路行駛，全年共檢測車輛10741輛，超限率控制在13%以內(nèi)，查處嚴重超載違章車輛1輛，收繳罰款2600元。我們在實際工作中，始終把貫徹落實《公路法》、《公路安全保護條例》、《公路超限檢測管理辦法》、《山西省水上交通管理條例》等法律、法規(guī)當作一件大事來抓，堅持依法行政和不斷提高辦事效率。全縣共有營運貨車882輛，7113噸位。全縣共有營運客車37輛，座位數(shù)843個。在日常管理養(yǎng)護中，要求縣道、鄉(xiāng)道、公路養(yǎng)護員，月出勤要達到15天以上，所有路段必須每天有人巡查、清掃，遇強降雨、雪等惡劣天氣，養(yǎng)路工全員上路搶險應(yīng)急。二、公路建養(yǎng)再創(chuàng)佳績根據(jù)省交通廳啟動“三區(qū)”（旅游景區(qū)、農(nóng)林產(chǎn)業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)）公路連通工程，解決村通水泥（油）路遺留問題，提高農(nóng)村公路承載能力，保障群眾便捷出行的要求，我們重點實施了以下工程：一是投資560萬元，、通返不通修復(fù)完善工程；二是投資242萬元，基本完成了群眾盼望已久的南河底大橋工程；三是投資95萬元，實施了趙王——，并新建13米小橋一座；四是投資75萬元，實施了南逆流河——；五是投資12萬元，實施云竹農(nóng)業(yè)園區(qū)路3公里；六是投資17萬元，實施云竹——新巖良環(huán)湖旅游路4公里；七是投資150萬元，完成了榆洪線6公里鋪油改造及附屬設(shè)施完善工程；八是啟動了峽口——河峪公路改造工程，目前已基本完成峽口村內(nèi)2公里路面改造。四是主動抓服務(wù)。三是主動抓監(jiān)督。在工程實施過程中，交通運輸部門一是主動抓協(xié)調(diào)。一年來，全縣交通系統(tǒng)認真貫徹落實黨的十七屆四中、五中、六中全會精神，認真貫徹落實省、市、縣黨代會和省、市交通工作會議精神，堅持以科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)工作全局，緊緊圍繞服務(wù)縣域經(jīng)濟發(fā)展，改善農(nóng)民居住環(huán)境、方便群眾出行這一要務(wù)，集中精力、人力、物力 開展農(nóng)村街巷硬化“全覆蓋”建設(shè)工程；卓有成效地開展農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管、運各項工作和旅游園區(qū)路、農(nóng)業(yè)園區(qū)路建設(shè)；花大力氣實施農(nóng)村公路安保工程，著力解決影響農(nóng)村公路暢通的危橋改造；全面落實安全生產(chǎn)責任制，大力推進安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理；堅持依法行政，文明執(zhí)法，樹立了良好的交通形象，實現(xiàn)了“十二五”良好開局。但有局領(lǐng)導(dǎo)班子成員的精誠團結(jié)，有他們的有力協(xié)助，2011年，交通運輸局的各項工作，都達到了年初制定的目標，取得了“十二五”開門紅的好成績。馮新清2011120第二篇：述職報告 馮局2011年述職報告榆社縣交通運輸局馮新明我于2011年9月，被任命為縣交通運輸局局長，主持全面工作。充分激發(fā)員工的工作積極性與創(chuàng)造性，通過全員參與降低生產(chǎn)成本提高生產(chǎn)效率來增加企業(yè)效益?！比粘６嗯c員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。提高外修設(shè)備的使用質(zhì)量，特別是動鄂總成和電滾筒，嚴守質(zhì)量關(guān)，同時逐步加大對操作及維護的監(jiān)督力度。七． 今后努力的方向1．杜絕自由主義思想，遇事多請示多匯報。六． 存在的問題和不足1． 自由主義思想還沒有徹底根除，遇事處理過于簡單化，缺少及時匯報請示。今年初頭破車間增加了兩個集裝箱，用于收集日常維修中丟棄的廢舊物資，具體有各機長負責，車間組織全體員工學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，通過對加強教育，建立獎罰分明的制度杜絕了個別員工小偷小摸的惡習(xí)，平時也主動和員工收集利用丟棄的廢舊零件，2010年全年頭破車間通過公司處理了近10噸廢舊鋼材。今年全年除四月初發(fā)生的一起清掃垃圾臨時用工人員意外摔倒受輕微傷的事故外，未發(fā)生一起安全事故。自身的安全生產(chǎn)意識也得于明顯的提高。2010年全年未發(fā)生一起影響生產(chǎn)8小時以上的設(shè)備故障，三個機組平均設(shè)備完好率達到了90%以上。一年來我努力加強各方面知識的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)材料公司基層干部的思想作風(fēng)建設(shè)的教育，不斷提高自身素質(zhì)，增強履行崗位職責的能力和水平。第一篇：2010年度述職報告 馮新清2010年度述職報告我叫馮新清，1969年5月6日出生，今年是我進入公司的第12個年頭了，現(xiàn)擔任新開元碎石有限公司頭破車間主任，分管頭破車間三個900*1200鄂破機組的生產(chǎn)管理及設(shè)備維護，2010年新開元公司通過了對二三破的設(shè)備改造，增加了鐵路道砟的生產(chǎn)，兩條生產(chǎn)線小時產(chǎn)量突破了1400噸，在今年公司產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下，頭破車間作為一個生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確決策下經(jīng)受了嚴峻的考驗，圓滿完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。08年在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，利用業(yè)余時間進入湖州電大進行了理論學(xué)習(xí)，今年以優(yōu)良的成績完成了所有課程的考核，并通過了以當前自身工作為題目的社會實踐，同時被學(xué)校授予了“優(yōu)秀學(xué)員”的稱號。在這樣的困難面前我們只有笨鳥先飛一條路，作為車間主管，我認真分析了制約頭破生產(chǎn)的各種原因，通過加強對各機組維修人員的責任考核，提高設(shè)備完好率，加快每天早上的維護保養(yǎng)，爭取每一分鐘的開機時間，平時遇設(shè)備故障，不管什么時候什么天氣，都第一時間趕赴現(xiàn)場安排人員及設(shè)備指揮搶修故障。三． 增強安全意識，爭創(chuàng)綠色礦山2010年上半年公司為響應(yīng)政府的礦山整治工作積極參與礦山安全標準化建設(shè)及爭創(chuàng)國家級綠色礦山，公司對各部門下達了死任務(wù)，必須在10月以前保質(zhì)保量完成各項整治工作，由于頭破車間的環(huán)境基礎(chǔ)很薄弱，對各項任務(wù)的完成有相當大的難度，面對困難我們沒有消極退縮，作為部門的直接責任人，我首先通過對全體員工的法律法規(guī)教育，以及完成礦山安全標準化建設(shè)對企業(yè)的重要性，讓他們深知只有安全環(huán)保的企業(yè)才有生命力，才不會被當前的社會所淘汰，員工們在接受了教育的同時也明白了建設(shè)安全生產(chǎn)環(huán)境的重要性。另外，2010年112月份，共接受數(shù)十次外協(xié)單位的吊裝，搶修等現(xiàn)場服務(wù)，進出頭破車間現(xiàn)場的人員達數(shù)百人，針對這一高危人群，我們采取了教育，觀察，提醒三步措施，首先對進入現(xiàn)場的外單位人員進行公司及本車間的一些規(guī)章制度，操作規(guī)程的教育，其次是觀察并糾正他們按規(guī)定穿戴好安防用品，再就是安排現(xiàn)場安全責任人指揮提醒他們的作業(yè)行為，必要時與他們單位簽訂安全協(xié)議，同時加強了對本部門員工的安全教育，提高了他們的安全意識及自我防護能力。2010年通過加強對外協(xié)維修的質(zhì)量跟蹤，全面提高了維修質(zhì)量，同時加強對現(xiàn)場的使用維護，并在各機組之間進行維護使用競賽，給予優(yōu)秀的保養(yǎng)使用者榮譽，今年動鄂全年共大修了5次同比去年減少了2次，為公司節(jié)省了數(shù)十萬元的開支。尊重自己的人格，珍惜自己的聲譽。3． 在管理方法缺少創(chuàng)新精神，查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞還不夠主動