【正文】 專業(yè)這塊的具體施工情況有極為清楚的了解，工人做了一些什么，有哪些地方需要整改，施工現(xiàn)場與施工圖紙上有哪些地方有出入，有哪些地方需要簽正等等。其次，作為一個合格的管理者和技術(shù)員，工作上要兢兢業(yè)業(yè)。首先，我們處在建設(shè)單位和班組之間，他們是與我們直接發(fā)生利益關(guān)系的對象，顧務(wù)必要協(xié)調(diào)處理好與兩方的關(guān)系。故如何樣成為一個讓人肯定的電氣施工員這個問題經(jīng)常會縈繞在我的腦中。富士康和在紫光兩個工程，前者是我學(xué)習(xí)提升最重要的平臺，后者是我學(xué)會獨(dú)立最重要的平臺，前者為民用工程，后者是化工工程，兩者大同小異，因?yàn)橛辛饲罢叩膶W(xué)習(xí)經(jīng)歷，讓我摸索到了學(xué)習(xí)電氣專業(yè)的方法和學(xué)習(xí)方向，讓我對電氣工程有了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法和正確的方向。二〇一二年一月六日第三篇：(馮冰清)2011工作總結(jié)2011年我的工作總結(jié)2011年，對于我來說是變化極大的一年，就在今年，我完成了由一個非正式員工向正式員工的過度。六是要認(rèn)真做好交通建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作，行風(fēng)評議工作，文明單位創(chuàng)建工作，“六五”普法和依法治交工作。五是加強(qiáng)公路、水路的運(yùn)營安全管理，全面落實(shí)危險化學(xué)品、易燃易爆物品運(yùn)輸許可和管理的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行客貨運(yùn)輸相關(guān)制度，全面安裝GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，使客貨運(yùn)輸車輛全部納入24小時全天候監(jiān)控范圍。三是進(jìn)一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，重點(diǎn)是投資380萬元，在做好日常管理養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上，力爭改造危橋險涵10處。二是完善農(nóng)村公路樞紐工程，重點(diǎn)抓好榆社汽車站遷移新建工程，力爭2012建成并投入運(yùn)行。重點(diǎn)實(shí)施好河峪——西溝19公里、北寨——、峽口——寄子21公里三條公路改造項(xiàng)目。2012年是我縣交通運(yùn)輸工作總的指導(dǎo)思想是：堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作全局，緊緊圍繞全區(qū)建設(shè)“四化”率先發(fā)展區(qū)和“經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、跨越發(fā)展”兩大戰(zhàn)略，按照“總體適應(yīng)、適度超前”要求，突出路網(wǎng)改造、樞紐設(shè)施、公路管養(yǎng)、運(yùn)輸保障四個重點(diǎn)，努力提高農(nóng)村公路等級和通達(dá)深度，著力構(gòu)建安全便捷的路網(wǎng)體系、綠色高效運(yùn)輸體系，為我縣經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型跨越提供交通先行保障。2012年是“十二五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵年，也是黨的十八大召開年。所有這些，都增加了我縣交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型跨越的難度。部分村通公路通返不通，通未連通的問題還沒有得到徹底解決。雖然基本實(shí)現(xiàn)了建制村通水泥（油）路全覆蓋，但公路等級不高，農(nóng)村公路缺橋少 涵問題突出?！笆濉遍_局之年取得較好業(yè)績，一是得益于縣委、政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)；二是得益于省、市交通主管部門的大力支持；三是得益于廣泛開展轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和紀(jì)律整頓工作；四是得益于縣、鄉(xiāng)、村三級的相互協(xié)作和密切配合；五是得益于交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工的敬業(yè)奉獻(xiàn)和頑強(qiáng)拼搏。機(jī)關(guān)作風(fēng)有了明顯變化，各項(xiàng)工作都有很大起色。在農(nóng)村街巷硬化工程實(shí)施過程中，制定了廉潔從政工作制度和工作紀(jì)律，嚴(yán)令禁止利用工作之便吃拿卡要，嚴(yán)禁在工程檢查、工程驗(yàn)收中徇私舞弊，促進(jìn)了全縣街巷工程的順利開展。這一措施的全面落實(shí)，對促進(jìn)交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)起到了積極推動作用。通過層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，廣泛開展多種形式的廉政教育，在全系統(tǒng)初步形成了廉政風(fēng)險防控體系。結(jié)合“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治”、“打非專項(xiàng)行動”、“道路客運(yùn)安全隱患整治專項(xiàng)行動”等，深入運(yùn)輸企業(yè)，開展排查整治工 作；四是強(qiáng)化了公路“治超”工作，在“源頭治超”基礎(chǔ)上，加大路面巡查執(zhí)法力度，依法查處超限超載車輛；五是客貨車輛的監(jiān)控管理，危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛，客運(yùn)班車全部安裝了GPS定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)輸車輛的全天候監(jiān)督；六是嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)營和疲勞駕駛等違法行為，確保把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)；七是強(qiáng)化了水上交通安全監(jiān)管，全年共出動水上安全執(zhí)法檢查228人次，出動巡邏艇76艘次、巡航329海里，檢查船舶227艘次。五、安全生產(chǎn)再上臺階一年來，交通運(yùn)輸系統(tǒng)始終堅持“安全第一”的理念，始終把安全這根弦繃得緊緊的，不折不扣抓安全，時時刻刻抓安全，實(shí)現(xiàn)了公路運(yùn)營安全無事故、水上交通安全無事故、工程建設(shè)安全無事故、機(jī)關(guān)管理安全無事故的目標(biāo)。通過加強(qiáng)定點(diǎn)檢測和路面治超，農(nóng)村公路超限超載車輛得到有效控制，基本杜絕了55噸以上車輛在縣鄉(xiāng)公路行駛，全年共檢測車輛10741輛，超限率控制在13%以內(nèi)，查處嚴(yán)重超載違章車輛1輛，收繳罰款2600元。道路運(yùn)輸管理所，配合紀(jì)檢、交警、安監(jiān)等部門聯(lián)合執(zhí)法6次、出動執(zhí)法人員400余人次，打擊非法違紀(jì)行為23起。我們在實(shí)際工作中，始終把貫徹落實(shí)《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路超限檢測管理辦法》、《山西省水上交通管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)當(dāng)作一件大事來抓，堅持依法行政和不斷提高辦事效率。全縣共完成貨運(yùn)量130萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量8700萬噸公里。全縣共有營運(yùn)貨車882輛，7113噸位。在長途客運(yùn)工作中，克服了縣城迎春大街改造不能通車的影響，采取臨時遷移縣客運(yùn)汽車站，妥善安排班車車次，及時向全縣人民傳遞長途客車乘車時間、地點(diǎn)等措施，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)和長途客運(yùn)的協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣共有營運(yùn)客車37輛，座位數(shù)843個。在美化、亮化方面，種植各類花卉種子15公斤，美化路邊47公里。在日常管理養(yǎng)護(hù)中，要求縣道、鄉(xiāng)道、公路養(yǎng)護(hù)員，月出勤要達(dá)到15天以上，所有路段必須每天有人巡查、清掃，遇強(qiáng)降雨、雪等惡劣天氣，養(yǎng)路工全員上路搶險應(yīng)急。投資520萬元，搶修東郭線塌方23公里處、北架山路等路基塌方共計48處，改造危橋險涵5處，搶修水毀擋墻15處，新建公路安保設(shè)施40公里，在東郭線、峽南線、榆洪線、郭榆線等公路危險路段安裝安全提示標(biāo)志牌47塊。二、公路建養(yǎng)再創(chuàng)佳績根據(jù)省交通廳啟動“三區(qū)”（旅游景區(qū)、農(nóng)林產(chǎn)業(yè)區(qū)、工業(yè)園區(qū)）公路連通工程，解決村通水泥（油）路遺留問題，提高農(nóng)村公路承載能力，保障群眾便捷出行的要求，我們重點(diǎn)實(shí)施了以下工程：一是投資560萬元，、通返不通修復(fù)完善工程；二是投資242萬元，基本完成了群眾盼望已久的南河底大橋工程；三是投資95萬元，實(shí)施了趙王——，并新建13米小橋一座；四是投資75萬元，實(shí)施了南逆流河——；五是投資12萬元，實(shí)施云竹農(nóng)業(yè)園區(qū)路3公里；六是投資17萬元，實(shí)施云竹——新巖良環(huán)湖旅游路4公里；七是投資150萬元，完成了榆洪線6公里鋪油改造及附屬設(shè)施完善工程；八是啟動了峽口——河峪公路改造工程，目前已基本完成峽口村內(nèi)2公里路面改造。通過現(xiàn)場講解，現(xiàn)場把關(guān)、現(xiàn)場指導(dǎo)，大部分施工隊(duì)伍都能按照技術(shù)規(guī)程作業(yè)，項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量得到了保障。四是主動抓服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，在街巷硬化百日會戰(zhàn)中，縣交通運(yùn)輸局派出車輛5輛，到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)檢查督促398車次，1403人次，檢查街巷硬化工程251項(xiàng)，發(fā)出停工整改通知13份，糾正不規(guī)范操作行為139次。三是主動抓監(jiān)督。二是主動抓規(guī)范。在工程實(shí)施過程中，交通運(yùn)輸部門一是主動抓協(xié)調(diào)。一、街巷硬化如期完成農(nóng)村街巷硬化“全覆蓋”是新的“五個全覆蓋”中投資最多、難度最大、關(guān)注度最高、涉及面最廣的工程，也是交通部門2011年工作的重中之重。一年來，全縣交通系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆四中、五中、六中全會精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣黨代會和省、市交通工作會議精神，堅持以科學(xué)發(fā)展統(tǒng)領(lǐng)工作全局，緊緊圍繞服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善農(nóng)民居住環(huán)境、方便群眾出行這一要務(wù)，集中精力、人力、物力 開展農(nóng)村街巷硬化“全覆蓋”建設(shè)工程；卓有成效地開展農(nóng)村公路建、養(yǎng)、管、運(yùn)各項(xiàng)工作和旅游園區(qū)路、農(nóng)業(yè)園區(qū)路建設(shè)；花大力氣實(shí)施農(nóng)村公路安保工程，著力解決影響農(nóng)村公路暢通的危橋改造；全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化”管理；堅持依法行政，文明執(zhí)法，樹立了良好的交通形象，實(shí)現(xiàn)了“十二五”良好開局。作為我個人前半年在云竹鎮(zhèn)工作情況，在這里就不再提及。但有局領(lǐng)導(dǎo)班子成員的精誠團(tuán)結(jié)，有他們的有力協(xié)助，2011年，交通運(yùn)輸局的各項(xiàng)工作，都達(dá)到了年初制定的目標(biāo)，取得了“十二五”開門紅的好成績。在交通運(yùn)輸戰(zhàn)線，我是一名新兵。馮新清2011120第二篇：述職報告 馮局2011年述職報告榆社縣交通運(yùn)輸局馮新明我于2011年9月，被任命為縣交通運(yùn)輸局局長，主持全面工作。積極采取有效的控制手段，減少日常生產(chǎn)維修工作中的浪費(fèi)現(xiàn)象，把生產(chǎn)成本與員工的收入掛鉤，要求所有員工從一點(diǎn)一滴的節(jié)省做起，把企業(yè)降本節(jié)支的迫切性灌入到他們的思想中。充分激發(fā)員工的工作積極性與創(chuàng)造性，通過全員參與降低生產(chǎn)成本提高生產(chǎn)效率來增加企業(yè)效益。平時