船舶物料、備件供應管理規(guī)定-全文預覽
【正文】 ，須以舊換新。財務部負責審核和統(tǒng)計。修理結束后應填寫《生產(chǎn)設備檢修記錄單》，檢修好的設備使用者應在《檢修單》上簽字確認。四、設備維護保養(yǎng)規(guī)定現(xiàn)場使用的生產(chǎn)設備應有統(tǒng)一的編號，并設《設備管理卡》，以便于維護保養(yǎng)。使用部門應按《生產(chǎn)設備操作規(guī)程》操作，同時要求相關操作人員應接受適當培訓，操作人員通過現(xiàn)場考核，確認合格后方可讓其操作。2．生產(chǎn)部負責生產(chǎn)車間設備的使用和維護。l 設備管理一、目的。將“存根聯(lián)”交成本核算員登記。包裝組按訂單進行包裝后，應按客戶分別堆放，同時在《成品包裝入庫登記本》上登記每張訂單的包裝情況（包括客戶、總數(shù)量），包裝完成后，及時通知生產(chǎn)文員打印入庫單。每月末應認真做好車間物料盤點工作。 XX材料差異=實際耗用XX材料數(shù)量—XX材料定額數(shù)量178。加強材料消耗的統(tǒng)計分析工作。每天的《物料計劃》應注明相對應訂單，通用物料可按周計劃領用，月末除外。全船在抓物料備件管理上，由原來的“要我做”變成了“我要做”，人人是主人，個個是家長，收到了良好的效果。公司的精神、管理部的指示、船舶的工作目標的實行，主要靠他們來完成?？梢哉f，潮汕河輪的幾任部門長都很注意節(jié)約，都有做好工作的決心和意愿。牢牢抓住物料備件管理人員這個關鍵。油漆是船舶用量較大的物料，一年來，他們在抓油漆用量上反復抓，抓反復。最后，對比實際備件數(shù)量與原SMIS系統(tǒng)中備件數(shù)量，記下差值，再在備件出入庫菜單中更正備件數(shù)量，使SMIS系統(tǒng)數(shù)量與實際數(shù)量一致，按備件箱打印備件清單，存放于備件箱。為此，該輪在降低使用量上牢牢抓住防積壓、防重復和防浪費的三防工作。又如：一位在船實習大學生看到船舶需要打印大量報表和學習材料，打印耗材特別是墨盒的使用量很大，建議船舶內部使用的材料采用經(jīng)濟型打印方式。積極探索物料備件管理的新思路。二、激活新思維，不斷增強物料備件管理的綜合實力努力增強物料備件管理的軟實力。二是抓關鍵。尤其是輪機部的同志在備件重新整理登記上做了大量的基礎性工作，他們努力克服時間緊，任務重，按照公司的要求規(guī)范了物料備件的分類存放。節(jié)約是一種職業(yè)操守、一種美德，更是一種良好的習慣。針對這種片面、錯誤的認識，潮汕河輪黨支部教育全體船員樹立“大節(jié)約”觀念，“不以微小而不為”。凱 通 物 流第三篇：規(guī)范備件管理 創(chuàng)建節(jié)約型船舶規(guī)范備件管理 創(chuàng)建節(jié)約型船舶一、樹立節(jié)約新觀念，不斷提高加強物料備件管理的思想認識實現(xiàn)物料備件科學化和規(guī)范化管理，提高思想認識是關鍵。經(jīng)再次檢查確認無誤后在出庫單上簽名發(fā)運備件。三、發(fā)貨員依照備貨單對備貨人員存放在作業(yè)區(qū)內的待發(fā)貨物編號、名稱、規(guī)格、數(shù)量、品質進行檢查核對并監(jiān)督備件包裝是否符合運輸要求。六、船舶年度計劃修理中的配件和物料采購，參照按本規(guī)定辦理。：因特殊原因需船舶自行購買的配件和物料。：采購完畢，及時在方便的港口供船，并取得船舶部門長的簽收單。二、供應原則：船舶按月申報計劃、公司統(tǒng)一采購供船。一、責任人員：分管領導負責、分管機務管理人員、船舶部門領導操辦。：機務管理人員根據(jù)確定的各船配件、物料種類和數(shù)量聯(lián)系2—3個公司供應網(wǎng)絡內的供應商，明確采購價格及各項費用，報公司分管領導審核，確定供應商，簽訂采購合同，組織采購，保存好各項原始票據(jù)和合同。對于相關表格、報表未及時填寫的，事后須及時補齊。，審核時不得批準，由擅自購買人自擔。二、備件出庫依照分庫出庫單，由發(fā)貨員負責管理備件出庫的一切事項，并承擔備件出庫責任。六、發(fā)貨員依照出庫單對出庫備件進行二次清點檢查，對不符合運輸要求的包裝應重新加固或捆綁。九、積極配合其它崗位人員管理備件庫的各項事務，提出合理化建議，不斷改進工作品質，提高工作效率。談到運營成本和效益，人們往往
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