【正文】 應(yīng)沿墻高每50cm設(shè)置2φ6水平拉結(jié)鋼筋連接，每邊伸入墻內(nèi)不應(yīng)少于1m。隔墻頂應(yīng)用立磚斜砌擠緊。內(nèi)外墻交接處必須留斜槎，槎子長(zhǎng)度不應(yīng)小于墻體高度的2/3，槎子必須平直，通順。在操作過程中，要認(rèn)真進(jìn)行自檢，如出現(xiàn)有偏差，應(yīng)隨時(shí)糾正，嚴(yán)禁事后砸墻。6）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。4）盤角：砌磚前應(yīng)先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，及時(shí)進(jìn)行吊靠，如有偏差要及時(shí)修整。移動(dòng)門窗口位置時(shí)，應(yīng)注意暖衛(wèi)主管及門窗口開啟時(shí)不受影響。根據(jù)彈好門窗洞口位置線。宜用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不少于1．5min。2010年9月2日晴今 天師父結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的砌筑工程，教了我如何砌磚墻，其中要點(diǎn)如下：（1）磚澆水：粘土磚必須在砌筑前一天澆水濕潤(rùn)，一般以水浸入磚四邊1．5cm為宜，含水率為10～15％，常溫施工不得用干磚上墻；雨季不得使用含水率達(dá)到飽和狀態(tài)的磚砌墻；冬期澆水有困難，則必須適當(dāng)增大砂漿稠度。泵送先遠(yuǎn)后近，在澆筑中逐漸拆管。避免吸入效率低，容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時(shí)會(huì)溢出并加大攪拌軸負(fù)荷。現(xiàn)在混凝土日趨專業(yè)化，全部采用專業(yè)的混凝土公司輸送商品混凝土以保證混凝土的質(zhì)量，避免了現(xiàn)場(chǎng)攪拌產(chǎn)生的操作失誤使得混凝土強(qiáng)度不能得到保證，并且澆筑也是采用泵送混凝土以提高澆筑效率。20 受力鋼筋 間距 177。鋼筋安裝及預(yù)埋件位置允許偏差表1324 項(xiàng)次 項(xiàng)目 檢查方法 骨架的寬度、高度177。C．用I級(jí)鋼筋制作的箍筋，其數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，彎鉤的角度和平直長(zhǎng)度應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。D．焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)結(jié)果必須符合鋼筋焊接及驗(yàn)收的專門規(guī)定。進(jìn)口鋼筋焊接前必須進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，符合有關(guān)規(guī)定后方可焊接。其接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處；每個(gè)搭接接頭的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。2．鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長(zhǎng)軸后短軸，由一端向另一端依次進(jìn)行。（2）灰地地基打完后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工和回填基坑（槽），否則應(yīng)臨時(shí)遮蓋，防止日曬雨淋。2）灰土的干土質(zhì)量密度或貫入度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。碾壓軌跡交錯(cuò)相壓10cm，行行相連，縱橫交叉。一、操作工藝（1）灰土拌合：采用商品 3：7灰土。五、基礎(chǔ)面直角的檢查?；A(chǔ)皮數(shù)桿使一根木制的桿子，在桿上事先按設(shè)計(jì)尺寸將磚灰縫厚度畫出線條，并標(biāo)明177。具體做法是：用水準(zhǔn)儀在槽壁上測(cè)設(shè)一些水平的木樁，使各木樁的上表面離槽底的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一固定值。師傅說：線工是個(gè)綜合性很強(qiáng)的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識(shí)圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。2010年8月25日晴今天我們主要對(duì)測(cè)量放線進(jìn)行了認(rèn)識(shí)，放線的內(nèi)容是柱子的軸線和基礎(chǔ)梁，測(cè)量放線的一般整體步驟為：（如圖）進(jìn)行的就是“確定軸線控制網(wǎng)柱位”?？偟膩碚f，一切都是以施工方便為目的。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計(jì)圖，會(huì)很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級(jí)注冊(cè)建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證。這也是我今天最大的感觸：安全第一。2010年8月23日 晴今天我們來到了工地現(xiàn)場(chǎng)，天倫琥珀名城四期的施工工地現(xiàn)場(chǎng)，正式進(jìn)入了實(shí)習(xí)工地。b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、并掛安全網(wǎng)。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時(shí)封閉，封閉要牢固嚴(yán)密?！八目凇狈雷o(hù)a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進(jìn)行安全防護(hù)。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。就像對(duì)于自己的未來，因?yàn)槲粗云诖?！陳工，開始陳工并沒有馬上帶領(lǐng)我們下工地，而是對(duì)我們進(jìn)行了安全教育。上午我們一起來到監(jiān)理辦公室，把實(shí)習(xí)鑒定表交給他們審閱，然后蓋章，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)算是畫上了一個(gè)句號(hào)。任何方面都要考慮到，不論在施工中還是完工后的分戶驗(yàn)收中都不能馬虎。通過施工人員及技術(shù)員的講解，散水的做法大體分為以下幾步： 150厚碎石粘土夯實(shí)，套用碎石墊層； 60厚C20混凝土，套用細(xì)石砼墊層60厚；素水泥漿結(jié)合層一遍，此項(xiàng)不用套定額，； ，套用散水面層加漿一次抹光即可。我看到對(duì)面樓正在做散水，于是就到跟前去看看。今天的分戶驗(yàn)收總體來說還是挺不錯(cuò)的，學(xué)到了不少新東西，而且這些東西以后工作中都會(huì)用得到。吸取教訓(xùn)，我們做的更細(xì)心和認(rèn)真了。吳工拿米尺量了一下偏的距離（50公分），發(fā)現(xiàn)有一公分的差距，他說，這怎么行，差大了，說偏五十就偏五十，多一公分和少一公分都不行，要精確一點(diǎn)，雖說會(huì)有誤差，但要做到最好。由于昨天已經(jīng)做了幾戶分戶驗(yàn)收的工作，所以今天做起來并不陌生。吳工有點(diǎn)事，讓我們?cè)谵k公室等一會(huì)，我們?cè)谵k公室看看圖紙。一旦遇到板底長(zhǎng)時(shí)間潮濕不干，輕輕鑿個(gè)小洞即可解決問題。他當(dāng)場(chǎng)叫人把看上去最潮濕的一塊在板底鑿個(gè)小洞，結(jié)果一鑿開就流出一股清水。據(jù)工地反映，粉刷頂棚板底前，多孔樓板板底上就有潮濕水斑，現(xiàn)頂棚粉刷好已有一個(gè)多月，此處始終潮濕不干，不知何故。現(xiàn)在自己看圖紙，總會(huì)有些不懂的地方，所以說實(shí)踐會(huì)讓你記憶更深刻。先看前兩個(gè)方面。為此自己將在為時(shí)不多的大學(xué)生活中好好補(bǔ)習(xí)自己所欠缺的專業(yè)知識(shí)。8月23日星期三晴今天，參加了每周一次的由項(xiàng)目經(jīng)理召開的會(huì)議，首先對(duì)上一周的工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)有成績(jī)的工人進(jìn)行了表揚(yáng)，對(duì)犯錯(cuò)誤的進(jìn)行了批評(píng)和指正。我們還了解到邊坡需要進(jìn)行維護(hù)例如：土釘墻。8月21日星期五晴今天去工地現(xiàn)場(chǎng)，看見木工正在進(jìn)行模板支護(hù)，模板支護(hù)的施工周期比較長(zhǎng)，需要工人師傅耐心認(rèn)真的完成，因?yàn)橹５暮脡闹苯佑绊懡ㄖ耐庥^，特別要防止爆模，漏漿等問題，這些都有可能造成嚴(yán)重的后果，我們還發(fā)現(xiàn)了一些問題例如墊板不夠等，這些都得到了解決。建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為①建筑②結(jié)構(gòu)③給排水④電氣四個(gè)部分。自己先到工地大體了解情況，把不懂的點(diǎn)記住，然后有機(jī)會(huì)再問技術(shù)員。晚上一起去吃飯。下面混凝土罐車一片繁忙，泵車運(yùn)送混凝土澆注，上面有的混凝土工人有的澆注有的用振動(dòng)棒進(jìn)行振動(dòng)保證混凝土澆注均勻，澆注之前必須把樓面清理干凈。為了以后能有一個(gè)好的工作，從現(xiàn)在起必須努力充實(shí)自己，把這次實(shí)習(xí)當(dāng)成一次提高專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，加勁干。原來工程來不得半點(diǎn)馬虎，一點(diǎn)疏忽就有可能引起重大事故。來到工地，今天配筋已經(jīng)完成，我們陪同監(jiān)理來到配完筋的樓面進(jìn)行隱蔽工程的驗(yàn)收。我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題然后找到他們的負(fù)責(zé)人并要求做了整改。明天開始正式的實(shí)習(xí)，我們必須好好了解專業(yè)的知識(shí)，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第一天就這樣熟悉了下工地概況，然后看了一下施工圖。他要帶我們參觀一下我們將要實(shí)習(xí)的地方。是該罵，一旦發(fā)生事故，誰也承擔(dān)不了責(zé)任。我們只好自己去看,施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)衣著要求很嚴(yán)。總之，這次的實(shí)習(xí)令我收獲頗多，也讓我認(rèn)識(shí)到自己知識(shí)的匱乏。面對(duì)那些個(gè)零件，真是不知道該怎么組裝。所以說，國(guó)產(chǎn)汽車還有很長(zhǎng)的路要走。4 收獲與體會(huì)本次實(shí)習(xí)的收獲與體會(huì)還是很多的：（1）中國(guó)汽車企業(yè)與國(guó)外汽車企業(yè)的差距還是比較大的。本專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用本專業(yè)的應(yīng)用主要有：車輛的研究、開發(fā)；車輛的制造、加工；車輛的性能檢測(cè)、試驗(yàn)、分析；車輛的使用、管理、保養(yǎng)、維修；與生產(chǎn)檢測(cè)車輛有關(guān)的設(shè)備、檢測(cè)儀器的開發(fā)等。車輛工程未來的方向是機(jī)電一體化，也就是把電子合機(jī)械融為一體。對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)我學(xué)習(xí)的是車輛工程專業(yè)。尤其是在觀看工人進(jìn)行零件組裝時(shí)，更讓我對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)有了全面的認(rèn)識(shí)。這與我車輛工程專業(yè)的學(xué)習(xí)是緊密相關(guān)的。其中，老師重點(diǎn)介紹了汽車的儀表系統(tǒng)。員工素質(zhì)也很高，是一個(gè)很有實(shí)力的公司。這保證了現(xiàn)代在一條生產(chǎn)線生產(chǎn)不同車型的情況下可以統(tǒng)一調(diào)度，不會(huì)發(fā)生環(huán)節(jié)的失調(diào)。感覺現(xiàn)代的工廠機(jī)械化程度比福田高很多。之后導(dǎo)游介紹了大廳的幾款經(jīng)典車型。我們的參觀全程都有公關(guān)人員陪著，而且還佩戴這紅外耳機(jī)。47月22日今天參觀的是北京現(xiàn)代。工人都是各自負(fù)責(zé)一個(gè)具體設(shè)備的組裝。接著看了一輛北京吉普產(chǎn)的車及一些農(nóng)用機(jī)械。之后又看了一輛拆去外殼的卡車。首先是看了北京現(xiàn)代的一輛碰撞試驗(yàn)車。老師主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配汽機(jī)構(gòu)，潤(rùn)滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，及點(diǎn)火系統(tǒng)等。其中，汽油機(jī)有吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程四個(gè)過程。)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩個(gè)沖程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為二沖程內(nèi)燃機(jī)。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)多采用三缸，四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。第二篇：大學(xué) 實(shí)習(xí)日志實(shí)習(xí)報(bào)告一 實(shí)習(xí)日志1日期 7月19日今天參觀了工院的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)老師給我們講解了有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的初步知識(shí)，使我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有了一個(gè)比較具體的認(rèn)識(shí)。熊貓集團(tuán)把商品化、市場(chǎng)化當(dāng)作技術(shù)創(chuàng)新的根本目的，突破核心技術(shù)、加強(qiáng)軟件開發(fā)作為技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)，把“兩個(gè)創(chuàng)新”（制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新）相結(jié)合作為改革技術(shù)創(chuàng)新體制的基本方法。近年來，公司不斷化巨資引進(jìn)先進(jìn)的儀器設(shè)備和自主開發(fā)專用儀器設(shè)備，改造科研廠房、檢測(cè)試驗(yàn)中心，建設(shè)國(guó)家一流的無線電校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室（信息產(chǎn)業(yè)部華東電子計(jì)量站），還建立了國(guó)內(nèi)一流、華東唯一的電磁兼容（EMC）實(shí)驗(yàn)室。熊貓電子集團(tuán)有限公司被譽(yù)為中國(guó)電子工業(yè)的先驅(qū)和搖籃，一貫以市場(chǎng)為導(dǎo)向，堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為立身之本和發(fā)展之源。熊貓電子是“中國(guó)電子工業(yè)的搖籃”，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)眾多的“第一”，幾代國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都對(duì)它傾注了殷切關(guān)懷。軍中無法，等于自敗，企業(yè)無規(guī)，等于自亂?？梢?，管理很重要。中電電氣堅(jiān)持“與巨人同行，與世界同步”的發(fā)展戰(zhàn)略，與美國(guó)杜邦、法國(guó)施耐德電氣、德國(guó)西門子、日立金屬、中國(guó)武鋼等國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。 星期一這是我們第二次工廠參觀，目的地是中電電氣集團(tuán)有限公司。我們將他里三層外三層的圍了起來，一點(diǎn)點(diǎn)地看著他將板子上的電容卸下來。但是車間里井然有序的工作環(huán)境和一絲不茍的工作態(tài)度還是得到了所有人的稱贊。宏達(dá)的企業(yè)園區(qū)也讓我們見識(shí)到了國(guó)企的強(qiáng)大實(shí)力。這也從側(cè)面反映出來，雖然理論知識(shí)學(xué)得比較扎實(shí)，但是一旦聯(lián)系到生產(chǎn)實(shí)際中來的時(shí)候，就會(huì)覺得自己無法將知識(shí)轉(zhuǎn)化成實(shí)際問題的解決方法。通過這個(gè)故事，我也體會(huì)到了研發(fā)工作的不容易，堅(jiān)守崗位和追求的難能可貴。在課堂上，大家與前輩討論交流，學(xué)到了不少。為此，在當(dāng)初面試的時(shí)候沒少下工夫。 星期四雖說又是一天講座，不過這次倒是我感興趣的部分。要分析一下原因就是：太多的理論，而沒有實(shí)踐或是實(shí)物演示的課堂是不完美的，況且講座的內(nèi)容離我們的學(xué)習(xí)生活比較遙遠(yuǎn)。雖然，今天講座的內(nèi)容可能在我的小差下溜走了，不過我仍對(duì)前輩的學(xué)識(shí)和氣度感到無比的敬佩。就我個(gè)人而言，我覺得實(shí)用性不強(qiáng)。 星期二與昨天一樣，前輩依舊暢談他的學(xué)術(shù)經(jīng)。當(dāng)我隨著人流進(jìn)入教室后，一切都?jí)m埃落定。在此之前，我總是幻想著實(shí)習(xí)的日子：每天跟著車間的工人，在流水線上做著細(xì)小卻必不可少的工作。與我一樣的莘莘學(xué)子們，無一不對(duì)日后的工作充滿期待。然后我腦子里就開始盤算這個(gè)方法的可行性。這樣一樣，就出現(xiàn)了一個(gè)漏洞：假如有同學(xué)壓根就沒有來呢？同時(shí)，排查出未來同學(xué)的名字也是比較麻煩和困難的。在前輩滔滔不絕的演講聲中，大家各自忙著自己的事情。學(xué)習(xí)無止境。事實(shí)上，我的專業(yè)電子信息工程并不與通信行業(yè)對(duì)口，一些網(wǎng)絡(luò)傳輸、通信的知識(shí)我都沒有涉及過。今天有幸能夠聽到來自熊貓集團(tuán)的講座，感到很是榮幸。前輩介紹說，這是他們辛辛苦苦的結(jié)果，是多少人日夜兼程的成就。去之前，我們都擔(dān)憂著會(huì)不會(huì)有需要?jiǎng)邮植僮鞯沫h(huán)節(jié)。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，北方信息控制集團(tuán)將以“打造有抱負(fù)、負(fù)責(zé)任、受尊重事業(yè)團(tuán)隊(duì)，引領(lǐng)陸軍武器裝備信息化轉(zhuǎn)型”為己任，堅(jiān)持專業(yè)化、市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路，自主創(chuàng)新，激情奉獻(xiàn)，志存高遠(yuǎn)，強(qiáng)軍報(bào)國(guó)，實(shí)現(xiàn)軍民品發(fā)展在國(guó)家戰(zhàn)略層面“雙站位、雙突破”。唯一遺憾的就是，我們并未能夠進(jìn)入生產(chǎn)車間內(nèi)部去觀察具體的操作和流程。熊貓集團(tuán)的師傅帶著它的焊錫絲、電烙鐵和電路板來到了我們的教室。這一天的經(jīng)歷讓我明白：凡事都要靜下心來細(xì)細(xì)地做，戒躁戒驕。2007年5月18日，中電電氣（南京）光伏有限公司在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所掛牌交易（股票代碼CSUN），成為南京首家在納斯達(dá)克上市的企業(yè)。井然有序的車間讓我們對(duì)這個(gè)民營(yíng)企業(yè)刮目相看。水從堤轉(zhuǎn)，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會(huì)破堤而出為禍一方?！爸须娦茇埣瘓F(tuán)”是由中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司、江蘇省國(guó)信資產(chǎn)管理集團(tuán)有限公司、南京市人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)共同出資成立的大型國(guó)有企業(yè)，2010年末，中電熊貓實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入320億元。熊貓秉承“科技領(lǐng)先、科學(xué)管理、質(zhì)量第一、用戶至上”的質(zhì)量方針，以完成軍工產(chǎn)品的質(zhì)量態(tài)度，立志以先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)的管理為用戶提供高科技產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)滿意的服務(wù)，公司設(shè)立了產(chǎn)品質(zhì)量部負(fù)責(zé)質(zhì)量體系管理，熊貓牌彩色電視機(jī)自2011年起獲得國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局頒發(fā)的產(chǎn)品免檢證書，嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控，產(chǎn)品品質(zhì)有保障。熊貓集團(tuán)一貫重視技術(shù)開發(fā)條件和科研環(huán)境建設(shè)，不斷健全完善技術(shù)創(chuàng)新體系，因?yàn)殚_發(fā)條件和科研環(huán)境是技術(shù)創(chuàng)新的物質(zhì)保證，尤其是電子信息技術(shù)開發(fā)活動(dòng)的成敗與水平高低越來越取決于儀器設(shè)備的能力和水平。通過自主開發(fā)和國(guó)內(nèi)外聯(lián)合開發(fā)，每年有近百個(gè)移動(dòng)、機(jī)電儀、IT、彩電、影碟機(jī)等新產(chǎn)品、新裝備（新設(shè)備），完成大量國(guó)家建設(shè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。我們通過市場(chǎng)化運(yùn)作建設(shè)科研機(jī)構(gòu)，不斷增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新隊(duì)伍的應(yīng)變能力、競(jìng)爭(zhēng)能力和市場(chǎng)快速反應(yīng)能力，熊貓集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新體系是產(chǎn)品的創(chuàng)新基地、人才的聚集中心、市場(chǎng)的攻堅(jiān)先鋒。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也可以按照氣缸的數(shù)目分類?；钊絻?nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。)，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)稱為四沖程內(nèi)燃機(jī)；而把曲軸轉(zhuǎn)一圈(360176。其中，汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作原理又是不同的，不過都是分為四個(gè)工作過程。接下來老師又介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。這里有好幾輛實(shí)車，雖然型號(hào)都比較老，而且有幾輛都是北京現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)車，不過以后能用這些實(shí)車做實(shí)驗(yàn)還真是不錯(cuò)啊。很有意思的小知識(shí)?？傊屛覍?duì)汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了感性認(rèn)識(shí)。我發(fā)現(xiàn)這里的工作主要是有人工完成，機(jī)械化程度不是很高。這次參觀讓我對(duì)汽車的裝配還是有了一定的