【正文】 個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為()。)1明洞主要分為()和棚式。理由：沒(méi)有依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行取樣檢定。繪制路面工程線性流水施工橫道圖，如圖5所示。2．因?yàn)榛鶎拥乃俣?50m/d快于面層的速度400m/d，基層與面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇STS(開(kāi)始到開(kāi)始)搭接關(guān)系?！灸拇鸢浮?空【參考解析】：(四)1．路面基層工作的持續(xù)時(shí)間=36 000m247。問(wèn)題：1．計(jì)算摘要一中路面基層和面層工作的持續(xù)時(shí)間。施工單位對(duì)基層和面層分別組織一個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容摘要如下。4．項(xiàng)目部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施包括通風(fēng)設(shè)施、安全設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。理由：任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％為合格。4．補(bǔ)充項(xiàng)目部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施與交通安全設(shè)施。問(wèn)題： 1．指出項(xiàng)目部的安全管理中體現(xiàn)了哪些與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度?補(bǔ)充其他與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度。取樣按每組三個(gè)試塊，共抽取36組，試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中有2組試塊抗壓強(qiáng)度平均值為設(shè)計(jì)強(qiáng)度為90％、87％，其他各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。4．為解決K6+280~K6+910路段出現(xiàn)的“彈簧”現(xiàn)象，施工單位可采取的技術(shù)措施是：對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。(2)測(cè)量器具周期檢定文件。第(2)條正確。3．指出施工單位進(jìn)行路塹開(kāi)挖所采用方法的名稱。由于該路段地下水位較高，設(shè)置了滲溝排除地下水，但路床碾壓時(shí)出現(xiàn)了“彈簧”現(xiàn)象。①交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)、放樣數(shù)據(jù)變更文件。(2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件。若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生路面不平整病害。2．現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制梁場(chǎng)布置一般應(yīng)考慮的因素：現(xiàn)場(chǎng)的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備情況等。事件二：在橋面施工過(guò)程中，施工單位安裝伸縮縫后即進(jìn)行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機(jī)勻速行駛，技術(shù)員隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度。橋頭附近為砂性黏土，地勢(shì)平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場(chǎng)，所需普通工人主要在當(dāng)?shù)毓陀谩５?30 題 根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，一般情況下應(yīng)當(dāng)編制安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的危險(xiǎn)性較大工程有（）等。對(duì)周轉(zhuǎn)材料的攤銷(xiāo)，一般可以采用以下幾種方法：①一次攤銷(xiāo)法，適用于易腐、易損的周轉(zhuǎn)材料，如安全網(wǎng)等；②分期攤銷(xiāo)法，一般適用于經(jīng)常使用或使用次數(shù)較多的周轉(zhuǎn)材料，如腳手架、跳板、塔吊軌及枕木等；③分次攤銷(xiāo)法，一般適用于使用次數(shù)較少或不經(jīng)常使用的周轉(zhuǎn)材料，如預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件所使用的定型模板和土方工程使用的擋板；④定額攤銷(xiāo)法，適用于各種模板之類(lèi)的周轉(zhuǎn)材料。公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則：①必須采用TNs接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；②必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)；③必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。第 26 題 關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤(pán)、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作抗滑溝槽。第 24 題 新建水泥混凝土路面面板抗滑構(gòu)造施工方法有（）。A．層鋪法 B．路拌法C．滑模攤鋪法 D．軌道攤鋪法 E．熱拌熱鋪法【您的答案】： 空 【正確答案】： A,E 【參考解析】： 本題考核的是瀝青結(jié)構(gòu)層的施工方法。壓實(shí)度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。A．工程概況與編制依據(jù) B．施工計(jì)劃C．施工工藝技術(shù)D．施工安全保證措施E．工程估算及附圖【您的答案】： 空 【正確答案】： A,B,C,D 【參考解析】： 本題考核的是專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制的內(nèi)容。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。A．技術(shù)負(fù)責(zé)人 B．班組負(fù)責(zé)人 C．監(jiān)理工程師D．專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員【您的答案】： 空 【正確答案】： D 【參考解析】： 本題考核的是安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案。第 18 題 防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是（）。第 17 題 施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車(chē)船使用稅和（）。②分包合同必須事先征得業(yè)主的同意和監(jiān)理工程師的書(shū)面批準(zhǔn)。所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中必須按照由總配電箱分配電箱開(kāi)關(guān)箱的順序送電和由開(kāi)關(guān)箱分配電箱總配電箱的順序停電(出現(xiàn)電氣故障時(shí)的緊急情況除外)。人工挖孔超過(guò)l0m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。各工序施工完畢后應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃是在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時(shí)間參數(shù)而編制成的進(jìn)度計(jì)劃。A．橫道圖B．工程管理曲線C．斜率圖 D．網(wǎng)絡(luò)圖 【您的答案】： 空 【正確答案】： D【參考解析】： 本題考核的是公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式。A．重量法 B．體積法 C．比例法D．混合法 【您的答案】： 空 【正確答案】： A【參考解析】： 本題考核的是橋涵結(jié)構(gòu)物工程質(zhì)量控制要點(diǎn)。第 10 題 屬于交通標(biāo)線的是（）A．禁令標(biāo)志 B．線形誘導(dǎo)標(biāo) C．分合流標(biāo)志D．突起路標(biāo) 【您的答案】： 空 【正確答案】： A 【參考解析】： 本題考核的是交通安全設(shè)施。第 9 題 山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是（）。第 8 題 除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于（）m的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴人鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流人泥漿池循環(huán)使用。級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。第 6 題 關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說(shuō)法是（）。其中瀝青處治的碎石骨料的透水性略高于水泥處治的碎石。第 5 題 水泥混凝土路面的排水基層宜采用（）。碾壓方法同前，但路前兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。A．先慢后快 B．慢速 C．快速D．先快后慢 【您的答案】： 空 【正確答案】： B 【參考解析】： 本題考核的是粒料基層進(jìn)行復(fù)壓的要求。拋石防護(hù)用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。第 3 題 某二級(jí)公路改造工程中的Kl+000～Kl+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對(duì)此最宜選用的路基防護(hù)是（）。當(dāng)采用小型低等級(jí)夯具時(shí)，一級(jí)以上公路松鋪厚度宜小于l5cm。橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）第 1 題 橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的（）?！?0m 、路基或路肩中帶來(lái)的細(xì)料堵塞參考答案：C 以上是學(xué)爾森小編整理的2017年二級(jí)建造師公路工程考試題的詳細(xì)內(nèi)容，大家可以在考后來(lái)學(xué)爾森對(duì)照答案，學(xué)爾森第一時(shí)間為大家整理好真題與答案，歡迎關(guān)注。點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 盾構(gòu)法(Shield)：是一種鋼制的活動(dòng)防護(hù)裝置或活動(dòng)支撐，是通過(guò)軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機(jī)械。參考答案：C 【解析】新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡(jiǎn)稱，它是從巖石力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。參考答案：D 5()作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。(3)安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。由此可見(jiàn)選項(xiàng)A為正確答案。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)1 安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)()對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。第二篇：2018年二級(jí)建造師公路工程考試題2017年二級(jí)建造師公路工程考試題。(1)工程施工期間的長(zhǎng)短以及所需材料的規(guī)格。：架料是指搭腳手架用的鋼管及其扣件等。一、周轉(zhuǎn)材料的特征。“分次攤銷(xiāo)法”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計(jì)使用次數(shù)將其價(jià)值分次攤?cè)氤杀尽①M(fèi)用。“一次攤銷(xiāo)法”是指在領(lǐng)用周轉(zhuǎn)材料時(shí)，將其全部?jī)r(jià)值一次計(jì)入成本、費(fèi)用的方法。(4)耗能過(guò)大、環(huán)境污染超標(biāo)無(wú)法改造的。(2)操作人員必須持有國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)的駕駛證和操作證。(3)維護(hù)和管理。(一)做好施工前的準(zhǔn)備工作。(5)便道路面應(yīng)保持直順、無(wú)坑洼、無(wú)積水。雙車(chē)道路基寬度不小于7m，路面寬不小于，6m。便道干線不宜占用路基，特殊地段必要時(shí)可考慮短期占用路基，但應(yīng)采取臨時(shí)過(guò)渡性措施，盡量緩解干擾。施工便道分為主(干)線和次(引入)線。修建便道主要有兩個(gè)目的：一是專(zhuān)供汽車(chē)運(yùn)輸建筑材料用的便道，如料場(chǎng)到施工現(xiàn)場(chǎng)，原有道路與新建道路進(jìn)場(chǎng)的連接線，以及現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)必須修建的便道。(3)橋面高度不低于近年最高洪水位。由于任務(wù)緊急，臨時(shí)橋梁的修建不能短期完成時(shí)，或河水很深，河床泥土松軟，樁基承載力不夠且施工困難時(shí)，或河流通航，墩架梁橋凈寬、凈高不能滿足要求時(shí)，可以考慮建造部分橋段易于拆散、組建的浮橋。(2)食堂必須有衛(wèi)生許可證，炊事人員必須持身體健康證上崗。(5)施工現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)噪聲設(shè)備宜設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的一側(cè)，并應(yīng)采取降低噪聲措施。(2)拆除建筑物、構(gòu)筑物時(shí)，應(yīng)采取隔離、灑水等措施，并應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)將廢棄物清理完畢。(4)在工程的施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)有防治大氣、水土、噪聲污染和改善環(huán)境衛(wèi)生的有效措施。三、公路工程主要施工過(guò)程的勞務(wù)用工組合公路工程施工使用的勞務(wù)用工有技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械操作工人和普通工人。(二)依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)