【正文】 (二)預警標準各班組安全風險預警初始分值為0分,發(fā)生事故、行車設備故障和安全風險問題后,預警分值累加達到規(guī)定的數(shù)值時,啟動相應預警。當施工、運輸生產(chǎn)過程中出現(xiàn)可預見的與正常行車、正常作業(yè)、正常設備運行、正常環(huán)境、正常管理不一致的非正常情況,經(jīng)車間分析研判后啟動。根據(jù)生產(chǎn)條件、自然環(huán)境等因素,下發(fā)藍色《安全預警通知書》。每季度、每月初車間全面總結分析上月(季度)安全工作情況,綜合近5年本層面同月(季度)發(fā)生的事故、故障以及上一年次月(季度)的安全生產(chǎn)情況,開展分析研判,確定本月(季度)的安全重點風險和相關工作要求,納入車間安全生產(chǎn)分析會(安委會)分析材料和會議紀要。第七條 提示預警。迅速通報安全生產(chǎn)動態(tài),實時向有關班組進行安全預警。其中,警示預警以短信、微信發(fā)布安全生產(chǎn)信息,轉(下)發(fā)事故通報為主。、生產(chǎn)布局、生產(chǎn)人員、設備設施、作業(yè)方式、自然環(huán)境等發(fā)生較大變化時。第二條 車間針對鐵路安全風險具有全系統(tǒng)性、全過程性、多變性的特點,從加強管理入手,通過規(guī)范安全信息管理,加強安全風險分析研判,及時將分析研判結果運用于安全預警,提高安全預警的準確性和針對性。(二)有關要求,主管安全副主任提前下發(fā)通知,明確會議時間、參會班組、參會人員和主要議程,并就對話內(nèi)容提前告之相關班組。指定班組介紹安全管理好的經(jīng)驗做法。:主任、書記。對應付、弄虛作假的,或是造成嚴重影響的扣20~50分。,組織開展“歷史上的今天”反思教育活動,組織干部職工重溫事故教訓,反思當前安全工作存在的問題并加以改進,做到警鐘常鳴,強化安全責任意識和憂患意識。,整理規(guī)范相關資料,實行“一事一檔”管理。(四)有關要求。⑴責任班組匯報經(jīng)過、原因,查找分析的突出問題、教訓,已經(jīng)組織落實的整改、防范措施。發(fā)生a類及以上嚴重“兩違”時,車間在7日內(nèi)組織召開交班分析會,并請分管段領導參加分析會。(二)組織流程車間主任確定達到召開交班分析會的條件后,由分管安全副主任通知相關車間管理人員和班組。⑴典型行車、設備故障。每月車間形成上報安全深度分析報告不少于1篇。(三)分析工作流程。班組反映的涉及安全的隱患和問題是否及時協(xié)調(diào)解決。對雨、霧、雪、冰凍、雷電天氣引發(fā)的事故、故障,要檢查設備現(xiàn)有的防水、防凍等防護設備的作用情況,分析防護設備日常維修、管理和作用發(fā)揮情況。⑼應急處置。⑺人員素質。作業(yè)條件是否完備,作業(yè)前安全預想、人員分工、重點事項布置、機具材料檢查等準備工作是否完備,作業(yè)中是否嚴格執(zhí)行自控、互控制度,值守、請假制度是否認真落實等。責任班組是否檢查發(fā)現(xiàn)同類安全問題,整改措施是否到位并有效落實,是否存在假銷號的現(xiàn)象,考核追責是否嚴格落實等。相關規(guī)章制度、技術標準、作業(yè)流程、操作規(guī)程、檢修標準是否健全完善,是否存在違反或寬于上級規(guī)定、相互抵觸、未及時修訂、引用廢止或錯誤的文電和條款等。(二)分析內(nèi)容,要堅持眼睛向內(nèi)、不怕暴露,不僅要分析清楚事故、故障和問題發(fā)生的直接原因,還要分析車間、班組存在的安全管理、規(guī)章制度、技術管理、干部履責、工作標準、職工教育培訓和現(xiàn)場作業(yè)控制,以及結合部和應急處置等方面存在的深層次問題。⑸防洪(水害)、防脹、防斷等季節(jié)性安全突出問題。⑴本車間設備故障。對段提出的安全風險預警提示,要結合車間實際加強預警,重點防范,防止同類問題發(fā)生。(三) 有關要求、監(jiān)督檢查暴露出的典型問題,明確下周主要安全風險和工作重點,在周日以通報形式下發(fā)到班組,督促各班組加強安全風險控制。對重點信息跟蹤不力,跟蹤分析原因不清、責任不明、措施不力,造成工作被動扣50分,對重要信息隱瞞不報的一經(jīng)查實扣100分。對段交班會和領導布置的重點安全信息,由車間主任組織跟蹤分析,提高分析質量,并及時反饋分析報告。對照相關崗位的安全職責和工作標準進行倒查,按規(guī)定落實責任,對安全職責和工作標準缺失的進行補充完善。跟蹤分析原因不清、責任不明、措施不力的,責成責任人補充調(diào)查或重新調(diào)查。(8)存在疑問或認為有必要跟蹤分析的其他信息。(4)影響運輸秩序的綜合信息(影響正常行車時間超過10分鐘)。一、每日安全信息追蹤分析交班制度(一)分析周期前一日7:00至當日7:00(二)分析內(nèi)容:鐵路交通事故、行車設備故障,其他涉及運輸秩序、行車安全和人身安全的隱患和安全管理問題(包括監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的安全突出問題,上級指定跟蹤分析的信息,上級交辦、督辦的安全問題和安全工作等)。潔凈區(qū)地周轉箱應用無孔帶蓋周轉箱，不地與非潔凈區(qū)內(nèi)得周轉箱交叉使用。正文：車間工作管理制度車間工作管理制度車間工作管理制度1前兩的年無塵車間怪病事件大家都不陌生，其實在無塵車間工作除了車間建造符合標準之外，平時在無車車間上班的人員也應該注意遵守無塵車間環(huán)境管理制度，河南中凱科學工業(yè)有限責任公司提醒正在無塵車間工作地人員，為了保證生產(chǎn)產(chǎn)品得質量安全，更為了自己地健康安全，在無塵車間工作一定要遵守車間內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生管理制度在潔凈區(qū)工作的人員必須有健康證才能上崗，并且每年定期體檢，如果不合格或者生病則不的進入無塵潔凈區(qū)。涂指甲油，不得戴戒指，手鐲，手表，項鏈，不準吃東西，不得大聲喧嘩，不的穿工作服離開潔凈區(qū)或未穿工作服進入潔凈區(qū)，口罩配戴必須規(guī)范潔凈車間在每天下班后要用紫外燈消毒一個小時，每月一次甲醛熏蒸半個小時，每次都做好消毒記錄。車間建立以七項工作制度為核心的安全管理機制,工作的重點為安全信息的日常收集、上報、分析、研判、預警、控制工作,車間定期總結分析七項工作制度運行效果,針對執(zhí)行過程中存在的問題,及時補強改進,不斷提高安全風險管理水平。(3)防斷、防脹、防洪等應急處置信息。(7)上級交辦、督辦的信息。安全工長向車間主任匯報前一日重點信息跟蹤落實情況或結果。責成相關班組改進工作方法,阻斷安全風險。,對高鐵和客車安全信息要第一時間進行追蹤分析。對上報安全信息不及時、不準確,在月度班組綜合排名(安全管理)中考核10分。(二)分析內(nèi)容車間按照段《每周安全情況分析通報》(附件2)主要內(nèi)容對班組周安全情況進行分析包括:一周安全基本情況、安全生產(chǎn)暴露出的突出問題、安全監(jiān)督檢查情況、檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題、下周安全風險分析研判與預警提示、下周安全重點工作以及其他臨時指定的內(nèi)容。《每周安全情況分析通報》時,立即對照通報的問題,反思在管理上存在的問題和不足,吸取教訓,引以為戒。三、安全問題深度分析制度(一)分析范圍,由車間組織進行深度分析。⑷負有責任的施工延點。(故障),沒有責任事故、故障時,可選擇安全問題或安全(專業(yè))管理課題進行專題分析調(diào)研。⑵規(guī)章制度。管理人員在問題發(fā)生前是否認真落實安全監(jiān)督檢查制度。⑸班組管理。通過檢查設備檢修周期控制、巡視記錄、監(jiān)測分析、值班記錄及現(xiàn)場運用狀態(tài),分析設備管理中存在的問題。工種崗位間結合部聯(lián)勞協(xié)作是否到位,關鍵環(huán)節(jié)銜接是否到位,自控、互控措施是否落實到位等。分析自然環(huán)境引發(fā)事故、故障的防控措施是否有效。專業(yè)技術人員是否以安全檢查代替專業(yè)管理和專業(yè)指導。安全專題分析(調(diào)研)報告應包括分析調(diào)研問題、調(diào)研方法、調(diào)研情況全面分析、產(chǎn)生問題原因分析、加強和改進管理建議等內(nèi)容。在月度深度分析課題確定后,由車間主管安全副主任組織車間首席技師、安全工長、技術員(必要時召集有關班組人員參加)召開深度分析預備會議,圍繞深度分析課題制定深度分析檢查提綱,明確調(diào)查重點,確定深度分析具體負責人具體負責深度分析工作的推進落實。車間主管安全副主任組織召開深度分析會,由安全工長提報相關深度分析情況的報告及制定整改措施,經(jīng)會議分析、討論形成深度分析報告。每月24日前,車間的深度分析報告報安質科。對問題整改落實不力的,要嚴肅追究相關人員責任。四、典型安全問題交班分析制度(一)交班分析范圍,由車間組織交班分析。⑷認為有必要進行交班分析的其他典型安全問題。(三)會議要求