【正文】 較好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極投入力量，共同做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。由于養(yǎng)護(hù)工人的報(bào)酬太低，工作積極性不高，無(wú)法穩(wěn)定養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，進(jìn)而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)質(zhì)量達(dá)不到要求。由于我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，邊遠(yuǎn)山區(qū)礦山開(kāi)采、山林開(kāi)發(fā)，導(dǎo)致沿線重載大型車輛通行頻繁，這給農(nóng)村公路帶來(lái)很大的壓力，部分路段在建成后的較短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大面積的壞爛。農(nóng)村公路除養(yǎng)護(hù)不到位等主觀因素導(dǎo)致使用壽命縮短外，還有一些客觀原因也加快了路面的壞爛。平均每年每公里1000元的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)款已基本達(dá)到常養(yǎng)要求。雜草叢生、水毀塌方未能及時(shí)得到清理等一系列問(wèn)題嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路的使用壽命。在農(nóng)村公路建設(shè)之初，各方都表現(xiàn)出了極大的熱情，但是公路建設(shè)完畢，卻沒(méi)有把養(yǎng)護(hù)工作作為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)和鞏固建設(shè)成果的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，“重建輕養(yǎng)”現(xiàn)象嚴(yán)重。根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定：“鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)級(jí)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道、村道建設(shè)及維護(hù)”。但是由于農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，抵御自然災(zāi)害能力差，加之隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型車輛的頻繁通行對(duì)原本承載能力較差的農(nóng)村公路的破壞作用不斷增大，路面龜裂、坑槽等病害現(xiàn)象嚴(yán)重，并呈現(xiàn)蔓延趨勢(shì)。第四篇：如何加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)如何加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)近年來(lái)，在我省村村通水泥路政策的推動(dòng)下，我市的農(nóng)村公路建設(shè)迅速發(fā)展，路面等級(jí)和通達(dá)能力不斷提高，四通八達(dá)的地方公路網(wǎng)絡(luò)體系逐步形成。三是拓寬渠道，保障管護(hù)投入。應(yīng)實(shí)行縣政府集中指導(dǎo)下的“分級(jí)管理”。一要強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)意識(shí)。很多鄉(xiāng)村道路建設(shè)時(shí)沒(méi)有辦理土地征用手續(xù)，特別是村道用地邊界不清楚，沿路莊稼樹(shù)木栽植混亂，路權(quán)綠化權(quán)拍賣難以操作?？h道由政府交通部門統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)管理，還能進(jìn)行一些維修養(yǎng)護(hù)，而多數(shù)鄉(xiāng)村公路基本上處于無(wú)養(yǎng)護(hù)狀態(tài)。一是道路損毀嚴(yán)重。市縣政府要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)作為全局工作列入政府的重要議事日程，政府領(lǐng)導(dǎo)成員都要聯(lián)系一個(gè)縣或一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護(hù)。四、加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)要充分發(fā)揮交通主管部門的綜合協(xié)調(diào)作用?？h級(jí)交通主管部門和農(nóng)村公路機(jī)構(gòu)中沒(méi)有剝離的養(yǎng)護(hù)工程單位，要按照“事企分開(kāi)、養(yǎng)管分離”的要求，在今年內(nèi)實(shí)行剝離，將養(yǎng)護(hù)工程人員和相關(guān)資產(chǎn)實(shí)行重組，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司，或者與干線公路養(yǎng)護(hù)資源實(shí)行整合，成立干線公路、農(nóng)村公路一體化的養(yǎng)護(hù)公司。日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)只能用于路面坑槽修補(bǔ)、排水設(shè)施維護(hù)、路肩修復(fù)。市、縣人民政府應(yīng)按不低于中省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在本級(jí)財(cái)政預(yù)算中優(yōu)先安排農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村公路既有加快建設(shè)、提高技術(shù)等級(jí)的旺盛需求，又有管理養(yǎng)護(hù)不到位、建設(shè)成果鞏固難的矛盾和問(wèn)題，從實(shí)際情況看，加強(qiáng)管理養(yǎng)護(hù)，鞏固擴(kuò)大建設(shè)成果尤為重要和緊迫?！笆晃濉币詠?lái)，全國(guó)各地堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把農(nóng)村公路建設(shè)作為推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)目標(biāo)的重大舉措，積極開(kāi)展部省共建、細(xì)化落實(shí)各級(jí)責(zé)任、實(shí)行目標(biāo)責(zé)任管理、不斷加大資金投入，圓滿完成了中央提出的“十一五”農(nóng)村公路目標(biāo)任務(wù)。各級(jí)應(yīng)建立農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)檔案，及時(shí)將農(nóng)村公路基本路況、養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)、機(jī)構(gòu)人員狀況、檢查考評(píng)記錄等資料存檔備查，做到養(yǎng)護(hù)管理路段、目標(biāo)、責(zé)任、獎(jiǎng)懲“四個(gè)明確”，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路全年、常態(tài)性養(yǎng)護(hù)，逐步形成市場(chǎng)化、規(guī)范化養(yǎng)護(hù)管理制度。公安、工商、城建、國(guó)土、農(nóng)機(jī)、水利等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照法定職責(zé)，協(xié)助開(kāi)展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理員要協(xié)助農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)做好路政養(yǎng)護(hù)管理工作，制止各種損害農(nóng)村公路的行為，并及時(shí)報(bào)告。養(yǎng)護(hù)管理合同（協(xié)議）統(tǒng)一報(bào)備縣級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，在冊(cè)備查。各級(jí)審計(jì)、財(cái)政部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金的監(jiān)管?？h（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）應(yīng)當(dāng)設(shè)置農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金專戶，用于歸集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金。（二）省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照縣道每年每公里7000元，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元的標(biāo)準(zhǔn)，列入部門預(yù)算作為省級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理補(bǔ)助資金。、縣(市、區(qū))人民政府配套安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金。各地可結(jié)合實(shí)際探索多元化的養(yǎng)護(hù)管理模式，并及時(shí)總結(jié)、推廣行之有效的做法和經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于地處偏遠(yuǎn)地區(qū)、交通量小的鄉(xiāng)道、村道，可采取農(nóng)戶或沿線農(nóng)民認(rèn)養(yǎng)，促進(jìn)農(nóng)民就業(yè)和增收。一般鄉(xiāng)道、村道，可以推行班組或個(gè)人承包養(yǎng)護(hù)管理。鼓勵(lì)公路養(yǎng)護(hù)部門作為專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位，承擔(dān)縣道、重要鄉(xiāng)道和旅游農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。（五）現(xiàn)階段由公路部門養(yǎng)護(hù)管理的縣道、鄉(xiāng)道，暫時(shí)維持現(xiàn)行管理責(zé)任體系?？h級(jí)財(cái)政根據(jù)管護(hù)的任務(wù)、質(zhì)量，給予農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理員適當(dāng)津貼。（二）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)管理工作，落實(shí)并監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)村民委員會(huì)做好村道的養(yǎng)護(hù)管理及其設(shè)施的保護(hù)工作。至2010年底，基本實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)健全、人員到位、資金落實(shí)，確保經(jīng)登記的縣、鄉(xiāng)、村道有人管養(yǎng)、有錢管養(yǎng)、有效管養(yǎng)。各級(jí)政府、各有關(guān)部門要高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，依照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理工作。各縣（市、區(qū)）應(yīng)通過(guò)內(nèi)部編制調(diào)劑，在縣交通主管部門內(nèi)設(shè)立農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)日常管理工作，編制實(shí)施縣道養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，審核鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)計(jì)劃并指導(dǎo)、協(xié)調(diào)實(shí)施；負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道路政管理，指導(dǎo)村道的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)；監(jiān)督、管理、使用好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。村一級(jí)應(yīng)由村“兩委”成員或從農(nóng)村“六大員”中確定一員，兼任農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理員，具體負(fù)責(zé)提出村道養(yǎng)護(hù)管理建議性計(jì)劃并組織落實(shí)；定期巡查路況并及時(shí)報(bào)告塌方、水毀等農(nóng)村公路損壞情況，及時(shí)制止各種損害村道的行為，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。設(shè)區(qū)市人民政府負(fù)責(zé)籌措設(shè)區(qū)市級(jí)地方養(yǎng)護(hù)配套資金，并明確管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作?？h道和重要鄉(xiāng)道，原則上聘請(qǐng)專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位實(shí)施養(yǎng)護(hù)管理。對(duì)于主要為企業(yè)（集體）服務(wù)的農(nóng)村公路，應(yīng)積極引導(dǎo)受益企業(yè)認(rèn)養(yǎng)。鼓勵(lì)農(nóng)村公路以投工投勞、義務(wù)養(yǎng)護(hù)或輪流養(yǎng)護(hù)等“一事一議”方式組織養(yǎng)護(hù)。