【正文】 ，當(dāng)室外聯(lián)系電路發(fā)生混線或混入其他電源時，必須保證不致使（）吸起。1 A 定位 反位 四開 三開四線制道岔控制電路中X2作為（）用的控制線和表示線。處理方法：發(fā)生這種故障多是由于更換電機時配線出錯等原因造成的，因此，處理時要考慮施工等因素，以重新校對配線為主，絕不能亂調(diào)配線臨時恢復(fù)，否則將會造成配線與圖紙不符合或留下隱患。360176。360176。360176。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機速動片的作用是什么？ 6 答：速動片的作用是檢查主軸解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉三個動作過程的完成，并最后使自動開閉器迅速切斷電機動作電路，接通表示電路。擠切銷在電動轉(zhuǎn)轍機中的作用和性能是什么？ 7 答：擠切銷的作用：當(dāng)發(fā)生擠岔事故時，可以保護(hù)道岔尖軌和電轉(zhuǎn)機不致?lián)p壞。4 報警并記錄ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機減速器的輸入軸轉(zhuǎn)（）周時，外齒輪轉(zhuǎn)一周。4 感應(yīng)法ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機自動開閉器的動接點環(huán)不得（）靜接點片。3 A 對 錯電動機（）電流調(diào)得過大，是造成錯誤鎖閉的因素之一。2 ACD 主軸解鎖 啟動 轉(zhuǎn)換 鎖閉 分動外鎖閉道岔（）的密貼調(diào)整，均通過在鎖閉鐵與鎖閉框間增減調(diào)整片來進(jìn)行。1 C 7t 8t 9t 10t 7 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機的輸入軸和偏心套是（）的重要部件。1 C 3 直流電動機中電樞的主要作用是（）。主要設(shè)備和器材實行統(tǒng)一回收、集中銷毀制度。、器材檢修（修配）完成后，還應(yīng)做哪些工作？答：必須逐臺驗收，合格后方可出所。？鑒別銷號是多少？ 答：由2個220μF /50V電容、2個51Ω/25W電阻組成。？答：整形放大電路是一個射級耦合觸發(fā)器電路，此電路的作用是對輸入信號進(jìn)行放大整形。22V。？ 答：直流24～，雜音電壓≤500mV。開機白燈無碼，由11HZ、15HZ、20HZ變?yōu)闊o碼顯示白燈，由26HZ變?yōu)闊o碼顯示紅燈，機車信號開機接通電源顯示白燈。(2)當(dāng)直流 24V 或 220V 電源所接負(fù)載在允許范圍內(nèi)變化時 , 其輸出電壓 24V 電源應(yīng)穩(wěn)定在 24V 177。？答：當(dāng)輸入電源屏的交流電源在+15%～20%范圍內(nèi)變化時，經(jīng)穩(wěn)壓（調(diào)壓）后的電源允許波動范圍應(yīng)不大于177。？答：其通斷比約為1:1；其閃光頻率在室內(nèi)作表示使用時宜采用90～120次/min，在室外作信號點燈用時宜采用50～70次/min。？答：由3個系統(tǒng)組成：(1)調(diào)整系統(tǒng)；(2)驅(qū)動系統(tǒng)；(3)控制系統(tǒng)。應(yīng)注意什么？ 答：使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）；不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分；未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。？答：須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。?答：信號責(zé)任障礙是指信號設(shè)備維修不良、違章作業(yè)所造成影響設(shè)備正常使用的障礙。（3）當(dāng)穩(wěn)壓設(shè)備正常工作，繼電器回路負(fù)載在70%~80%范圍內(nèi)變化時，直流電壓應(yīng)調(diào)至24V177。？當(dāng)穩(wěn)壓控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，怎樣保證供電？ 答：交流調(diào)壓屏的調(diào)壓速度約為；當(dāng)穩(wěn)壓控制系統(tǒng)發(fā)生故障，輸出電壓升至420V 177。？ 答：這是由于調(diào)壓電機的熔斷器中有一個熔斷器熔斷而造成調(diào)壓電機的單相運轉(zhuǎn)。？答：；變壓器初級額定電壓110/220V；額定直流輸出電壓分別不小于50V、80V、130V。因為防雷元件加上高壓后要放電，這樣測量結(jié)果不準(zhǔn)確，有時還會燒損元件?！疤齑啊保?答：“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪劃列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。25HZ時它相當(dāng)于16μF的電容，50HZ時它相當(dāng)于20Ω的電阻。134型信號變壓器的電氣特性？答：額定容量為34VA；Ⅰ次空載電流不大于11mA；Ⅱ次輸出電壓為13V、14V、16V。150型軌道變壓器的電氣特性？答：額定容量為50VA；額定電壓Ⅰ次220V，Ⅱ~。常用的型號有BZBZ4A、BZ4F等。？答：自耦變壓器的初級、次級線圈合用一個繞組，用抽頭來區(qū)分初級、次級，而一般變壓器的初級、次級是分開繞制的，因此自耦變壓器制作簡單、省料，但由于初級、次級線圈直接連通，當(dāng)使用電壓較高時，存在一些不安全因素。，上、下行相鄰的道口控制器有什么要求？ 答：上、下行相鄰的道口控制器應(yīng)采用不同頻率的控制器。SW型道口控制器的主要技術(shù)指標(biāo)是什么？答：電源電壓直流24V177。？答：～，落下電阻與吸起電阻的比值≥50%。，對道口自動通知及自動信號有何要求？答：應(yīng)能自動向道口看守員發(fā)出報警；應(yīng)能自動向道口看守員和道路通行方向的車輛、行人發(fā)出報警。交流電源應(yīng)設(shè)置一主一副，在自動閉塞區(qū)段主、副電源應(yīng)采用自動閉塞電源和區(qū)間電力貫通電源，在非自動閉塞區(qū)段主電源應(yīng)采用不低于二級負(fù)荷的電源。？答：由變壓器、整流器、濾波電路和穩(wěn)壓電路四部分組成。、電流與線圈匝數(shù)的關(guān)系式是什么？答：變壓器電壓與線圈匝數(shù)的關(guān)系式是V1/V2＝n1/n2； 變壓器電流與線圈匝數(shù)的關(guān)系式是I1/I2＝n2/n1。？答：是指一線圈中有電流變化，而使另一線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電壓。？答：接觸吻合、螺絲緊固、配線整齊、位置正確。備用熔絲斷路時，黃色指示燈點亮（或閃光）。？答：萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的作用是：起到電源屏的電流表、電壓表換檔及調(diào)壓屏手動、自動的轉(zhuǎn)換作用。哈爾濱鐵路局職教辦 電務(wù)處二OO八年三月十八日器材信號工，可分為幾個穩(wěn)定狀態(tài)？最后穩(wěn)定狀態(tài)中勵磁的繼電器有哪些？答：有5個穩(wěn)定狀態(tài)：發(fā)車站請求發(fā)車，接車站同意接車，列車出發(fā)進(jìn)入軌道電路區(qū)段，列車到達(dá)接車站，接車站辦理到達(dá)復(fù)原。其主要內(nèi)容涵蓋了主要行車崗位提速調(diào)圖新的基本規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急故障處理及“四新”知識等內(nèi)容，它既可用于行車主要工種職工日常學(xué)習(xí)，又可供職工規(guī)范化及適應(yīng)性崗位培訓(xùn)使用。器材信號工電務(wù)已達(dá)到壽命期限的信號設(shè)備和器材不得繼續(xù)使用。設(shè)備臺賬內(nèi)容應(yīng)準(zhǔn)確反映設(shè)備類型、數(shù)量、安裝位置、使用年限、更換時間、生產(chǎn)廠商、出廠時間及編號等信息。鑒別銷號：411。QGF型故障報警器的作用是什么？ 答：（1）監(jiān)測發(fā)送盒功出電壓是否正常；（2）完成故障自動轉(zhuǎn)換，并能起到優(yōu)先選擇的作用。？答：使用正弦交流電，其電壓波動范圍是220V177。？答：≥ ；≤；加17Ω電阻≤。？ 答：（1）兩路電源轉(zhuǎn)換；（2）斷相報警；（3）主副屏轉(zhuǎn)換；（4）故障報警；（5）轉(zhuǎn)換開關(guān)；（6）甩開調(diào)壓屏試驗直供電路。？ 答：（1）檢查屏內(nèi)各熔斷器的容量是否符合設(shè)計要求 , 有無過熱現(xiàn)象。根據(jù)被測繼電器的需要可將第一級調(diào)壓器調(diào)至某一電壓值，稱為粗調(diào)；第二級調(diào)壓器就被限制在該電壓范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)壓，稱為細(xì)調(diào)。如果測量的結(jié)果在0至幾十伏范圍內(nèi)，說明該兩路電源同相位；若電位差為380V，則相位相反。？ 答：（1）應(yīng)能滿足電氣化區(qū)段和非電氣化區(qū)段計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)控制的車站信號設(shè)備的供電要求；（2）具有抗干擾,可靠性高等性能；（3）各供電支路有任一電源不能正常供電時，應(yīng)能自動或手動轉(zhuǎn)換至備用電源，在轉(zhuǎn)換過程中，不能影響設(shè)備正常工作；（4）轉(zhuǎn)換后的原電源支路應(yīng)能斷電維修；（5）供UPS電源的兩路主備電源，須具有穩(wěn)壓、凈化功能。在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持5米以上的距離。67.“三不動”內(nèi)容是什么？ 答：（1）未登記聯(lián)系好不動；（2）對設(shè)備性能狀態(tài)不清楚不動；（3）正在使用中的設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路或閉塞的設(shè)備）不動。1V。？當(dāng)穩(wěn)壓控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，怎樣保證供電？ 答：；當(dāng)穩(wěn)壓控制系統(tǒng)發(fā)生故障，輸出電壓升至420V 177。？ 答：這是由于調(diào)壓電機的熔斷器中有一個熔斷器熔斷而造成調(diào)壓電機的單相運轉(zhuǎn)。？答：；變壓器初級額定電壓110/220V；額定直流輸出電壓分別不小于50V、80V、130V。因為防雷元件加上高壓后要放電，這樣測量結(jié)果不準(zhǔn)確，有時還會燒損元件。“天窗”？ 答：“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪劃列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時間。25HZ時它相當(dāng)于16μF的電容，50HZ時它相當(dāng)于20Ω的電阻。二次輸出電壓為13V、14V、16V。？答：空載時，其II次端子電壓的誤差不大于端子額定電壓值的177。常用的型號有BD1BD110等。常用的型號有BXBXBX1BX134等。？ 答：（1）鉤錐子；（2）套筒扳手；（3）電烙鐵；（4）套管；（5）封印。？ 答：電阻750Ω、10W 占用(12 22)電容4μF、500V占用(3 4)？ 答：電阻51Ω、25W 占用(12 22)電容1000μF、50V占用(3 4)3端為正極4端為負(fù)極 ？ 答：電阻750Ω、10W、1個占用(3 4) 電容4μF、500V、1個占用(12 22)1N4007 4只占用(31 41)(53 63)(52 62)(7181) 31 53 52 71端為正極 41 63 62 81端為負(fù)極？答：區(qū)間功放盒的主要作用是對區(qū)間發(fā)送盒所產(chǎn)生的移頻信號進(jìn)行功率放大。？答：兆歐表主要由表頭、電源、測量電路3部分組成。？答：由變壓器、整流器、濾波電路和穩(wěn)壓電路四部分組成。、電流與線圈匝數(shù)的關(guān)系式是什么？答：變壓器電壓與線圈匝數(shù)的關(guān)系式是V1/V2＝n1/n2； 變壓器電流與線圈匝數(shù)的關(guān)系式是I1/I2＝n2/n1。？答：是指一線圈中有電流變化，而使另一線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電壓。？答：接觸吻合、螺絲緊固、配線整齊、位置正確。備用熔絲斷路時，黃色指示燈點亮（或閃光）。？答：萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的作用是：起到電源屏的電流表、電壓表換檔及調(diào)壓屏手動、自動的轉(zhuǎn)換作用。信號工（器材），可分為幾個穩(wěn)定狀態(tài)？最后穩(wěn)定狀態(tài)中勵磁的繼電器有哪些？答：有5個穩(wěn)定狀態(tài)：發(fā)車站請求發(fā)車，接車站同意接車，列車出發(fā)進(jìn)入軌道電路區(qū)段，列車到達(dá)接車站，接車站辦理到達(dá)復(fù)原。 該《行車崗位理論百題》，由職教辦王光輝、張玉成、周杰、徐波，電務(wù)處辛立明，哈爾濱職工培訓(xùn)基地霍澤軍，哈爾濱電務(wù)段高忠燕等同志進(jìn)行編審。信號工（器材）（2009年版） 哈爾濱鐵路局職教辦電務(wù)處前〓〓言為使職工培訓(xùn)適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要和提速培訓(xùn)需求，進(jìn)一步加強職工培訓(xùn)的針對性、實用性和適度超前性。信號工(器材)行車崗位理論百題電務(wù)其主要內(nèi)容涵蓋了主要行車崗位的基本規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急故障處理及“四新”知識等內(nèi)容，它既可用于行車主要工種職工日常學(xué)習(xí)，又可供職工資格性及適應(yīng)性崗位培訓(xùn)使用。哈爾濱鐵路局職教辦 電務(wù)處二OO九年四月十八日電務(wù)？答：萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)是一種多段式并能控制多回路的開關(guān)電器。、備熔絲斷路時，應(yīng)符合什么要求？答：主熔絲斷路時，應(yīng)可靠切換至備用熔絲，并使紅色指示燈點亮，告警觸點閉合。？ 答：（1）外電網(wǎng)電壓低于交流接觸器的正常工作值 , 即不足其額定值的 85%；(2)接觸器內(nèi)部卡阻或線圈短路；(3)誤將 40A 220V 接觸器接在380V 電路中；(4)接觸器長時間頻繁動作。？答：濾波、隔直、旁路、選頻、振蕩延時和在電力系統(tǒng)中用來改善功率因數(shù)、調(diào)壓等。整流器在正常工作時，每個整流元件的正向電壓降不大于1V。？答：應(yīng)采用反向電壓不小于500V、正向電流不小于300mA的整流元件。,每個整流元件的正向電壓降不大于多少？ 答：硅整流器在正常工作時,每個整流元件的正向電壓降不大于1V。？ 答：（1）清掃外部塵土污物；（2）檢查外罩；（3）檢查膠木底座；（4）檢查封印是否完好。？答：焊點飽滿，無假焊、無毛刺，加裝套管整齊不串動。，有哪些常用型號？答：主要用做信號點燈電源變壓器。，有哪些常用型號？答：在電氣集中道岔表示電路中作為道岔表示電源的隔離變壓器。額定電壓一次220V。一次空載電流不大于11mA。？答：防護(hù)盒并聯(lián)接在軌道線圈上。？答：控制與表示電路；實現(xiàn)各種功能的計算機；電源以及監(jiān)控對象信號機、動力轉(zhuǎn)轍機和軌道電路等。（2）在測量導(dǎo)線或?qū)Φ亟^緣電阻時，如果接有防雷元件，應(yīng)當(dāng)取下來。，其直流電壓應(yīng)符合哪些要求？ 答：整流器在額定輸出電流時，其直流電壓應(yīng)不低于額定值。？ 答：各相負(fù)荷應(yīng)力求平衡，以改善三相電源的使用條件，應(yīng)有錯序、斷相監(jiān)督和報警設(shè)備。？ 答：（1）變壓器線圈對地絕緣不良；（2）電源的輸出連接線對地絕緣不良；（3）電流互感器Ⅰ、Ⅱ線圈絕緣不良。（3）當(dāng)穩(wěn)壓設(shè)備正常工作，繼電器回路負(fù)載在70%80%范圍內(nèi)變化時，直流電壓應(yīng)調(diào)至24V177。?答：信號責(zé)任障礙是指信號設(shè)備維修不良、違章作業(yè)所造成影響設(shè)備正常使用的障礙。？答：須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，禁止從車輛下部或車鉤處通過。，如危及行車安全時，應(yīng)如何處理？答：設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，如危及行車安全時，應(yīng)立即停用設(shè)備，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。？答：將萬用表撥至380V擋，將兩支表筆分別接觸兩路輸入電源A相。？ 答：采用二極調(diào)壓器調(diào)壓可避免電源轉(zhuǎn)換過程中的中斷現(xiàn)象。3%。 范圍內(nèi) ,220V 電源輸出應(yīng)不低于 220V。？答：將較小的移頻信號進(jìn)行電壓放大，采用乙類功率推挽放大器提高了效率。？答：使后級電路不影響前級移頻振蕩電路的穩(wěn)定工作，使振蕩電路的負(fù)擔(dān)減輕。？鑒別銷號是多少？ 答：由1個1000μF/50V電容、1個51Ω/25W電阻組成。、器材臺賬如何要求？答：信號設(shè)備、器材必須逐臺建立臺賬。、器材壽命管理有何要求？答：信號設(shè)備、器材實行壽命管理。第二篇：電務(wù) 今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務(wù)處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員、職教人員、工人技師等共同編寫，并經(jīng)路局業(yè)務(wù)主管部門審定把關(guān)定稿，更新內(nèi)容達(dá)30%以上。由于編寫工作量大、有些規(guī)章內(nèi)容還隨時有變化，書中難免有疏漏和不當(dāng)之處，懇請廣大職工提出寶貴意見。？答：萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)是一種多段式并能控制多回路的開關(guān)電器。、備熔絲斷路時，應(yīng)符合什么要求？答：主熔絲斷路