【正文】 協(xié)商確定（2）損失時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定（3）投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定（4）新車購(gòu)置價(jià)確定被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供（1234567）(1)保險(xiǎn)單（2）事故證明（3）事故責(zé)任認(rèn)定書（4）事故調(diào)解書(2)判決書（6）損失清單（7）有關(guān)費(fèi)用單據(jù)保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后的定損核損項(xiàng)目包括：（12345）(1)車輛定損（2）人員傷亡費(fèi)用確定（3）實(shí)救費(fèi)用的確定（4）其它財(cái)產(chǎn)損失的確定（5）殘值處理四、簡(jiǎn)答題：竊賊無(wú)照駕車造成第三人損失保險(xiǎn)公司有無(wú)賠償責(zé)任？ 談?wù)勀銓?duì)下面案例的看法。在整個(gè)過(guò)程中要體現(xiàn)以（4）為主的原則。（1）不定值（2）定值汽車保險(xiǎn)合同，一方當(dāng)事人付出的代價(jià)所買到的只是一個(gè)機(jī)會(huì)，付出代價(jià)的當(dāng)事人最終可能“一本萬(wàn)利”也可能毫無(wú)所得。無(wú)論是被保險(xiǎn)人本人，還是被保險(xiǎn)人以外的其他人在使用保險(xiǎn)車輛時(shí)都必須持有（有效駕駛執(zhí)照）,并且所駕駛車輛與駕駛執(zhí)照規(guī)定的（準(zhǔn)駕車型相符）二、單選題汽車保險(xiǎn)的基本職能主要是（1）的職能。汽車保險(xiǎn)五大原則（保險(xiǎn)利益原則）、（最大誠(chéng)信原則）、（近因原則）、（損失補(bǔ)償）、（公平互利原則）在我國(guó)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)立保險(xiǎn)公司必須符合我國(guó)（《保險(xiǎn)法》）（《中華人民共和國(guó)公司法》）的要求。第三篇：汽車保險(xiǎn)與理賠標(biāo)準(zhǔn)試卷答案一、填空題在風(fēng)險(xiǎn)管理中損失通常是物質(zhì)損失，并且是能夠以（貨幣的形式）來(lái)計(jì)量的經(jīng)濟(jì)損失。本案給我們帶來(lái)的啟發(fā)是：在承保時(shí)我們的核保人應(yīng)該懂車，合理確定保險(xiǎn)金額，并應(yīng)約定實(shí)際價(jià)值為最高賠償限額。然后積極與消防隊(duì)溝通，共同判定起火原因。②我們應(yīng)調(diào)查著火現(xiàn)場(chǎng)周圍有沒(méi)有縱火工具。首先我們應(yīng)協(xié)同交通警察及消防部門調(diào)查起火原因，看是人為縱火還是自燃起火。如果你是該保險(xiǎn)公司理賠人員，請(qǐng)問(wèn)你將如何處理本案？保險(xiǎn)公司應(yīng)如何賠付？你認(rèn)為該案能給我們帶來(lái)什么樣的啟發(fā)？（10分）因?yàn)榇吮捡Y車屬于較老車型，市面價(jià)值至多也就是35萬(wàn)，但保戶在投保時(shí)將車損險(xiǎn)及自燃險(xiǎn)以高額投保。被保險(xiǎn)人在消防大隊(duì)出具證明后，向保險(xiǎn)公司索賠。3月28日，公安消防大隊(duì)出具了火災(zāi)責(zé)任認(rèn)定：因車輛已完全被燒毀，所以火災(zāi)原因無(wú)法認(rèn)定。該車初等日期為2000年5月。⑤調(diào)查取證：指導(dǎo)填寫出險(xiǎn)通知書，查找目擊者，了解事故原因、經(jīng)過(guò)、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、施救情況，對(duì)駕駛證、行車證拍照并核對(duì)是否合格有效。⑤測(cè)量汽車的主要元件，通過(guò)比較維修手冊(cè)車身尺寸和實(shí)際尺寸來(lái)檢查汽車車高，并用一個(gè)定心量規(guī)來(lái)比較車身左側(cè)高度與右側(cè)高度。②目測(cè)碰撞位置,以確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的損傷。⑤配件價(jià)格應(yīng)按公司規(guī)定上報(bào)核價(jià)。(A）司機(jī)講述的可能是真實(shí)情況（B）司機(jī)講述的不是真實(shí)情況(C）可以肯定司機(jī)想要騙保（D）無(wú)法判斷三、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分，共10分）簡(jiǎn)述定損核價(jià)原則：（掌握主動(dòng)權(quán)）答：①修理范圍僅限于本次事故所造成的車身?yè)p失。A、400 ；B、600。幾種常見驅(qū)動(dòng)方式：FF前置前驅(qū)；FR前置后驅(qū)；AWD全時(shí)4驅(qū)，4WD，4輪驅(qū)動(dòng)；MR中置后驅(qū)；RR后置后驅(qū)；RF后置前驅(qū)(B).:(A) mm，使汽車自動(dòng)回正的主要前輪定位參數(shù)是：(D).(A).，儀表工作臺(tái)以下，水淹高度應(yīng)定義為(B).(D)℃—100℃℃—110℃℃—120℃℃—105℃.(B).(C)、冷卻、清潔、防腐、防銹、清潔、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹、冷卻、清潔、密封、防腐、防銹、減少配件磨損 (B).(A)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng).(A)。多選、漏選或誤選均不能得分）。第二篇：汽車保險(xiǎn)理賠試卷A一、“”）判斷題（共20道題，每題，共20分。本案存在以下問(wèn)題：（1）查勘不及時(shí)，22日接受委托，既然是市區(qū)，不應(yīng)（23日）第二天到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)?？蛻舫鲭U(xiǎn)后，A市保險(xiǎn)公司于4月22日委托B保險(xiǎn)公司進(jìn)行雙代，B公司于4月23日派人前往查勘，在B公司查勘報(bào)告中稱：“（1）出險(xiǎn)原因及經(jīng)過(guò)：2007年4月21日，被保險(xiǎn)人張某駕駛標(biāo)的車行駛至B市某路段時(shí)，由于雨天路滑，路面修路，不慎撞在路邊石頭上，撞壞油底殼。有權(quán)利選擇賠償人員。(2)屬于車輛使用過(guò)程中發(fā)生意外事故，造成的車上人員傷亡，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)，所以應(yīng)當(dāng)賠償。車輛?（5分）（1）審核確認(rèn)被保險(xiǎn)人按規(guī)定提供的單證、證明及材料是否齊全有效，有無(wú)涂改、偽造；（2）審核各理賠經(jīng)辦人員是否規(guī)范填寫賠案有關(guān)單證并簽字，必備單證是否齊全；（3）審核簽章是否齊全；（4）審核所有索賠單證是否嚴(yán)格按照單證填寫規(guī)范認(rèn)真、準(zhǔn)確、全面地填寫；（5）重要信息涂改是否加蓋修正章，賠案單證是否按規(guī)定次序擺放。A）泵輪B）渦輪C）導(dǎo)輪D）殼體25．在事故車查勘和維修中，以下（C）項(xiàng)操作是危險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)不允許發(fā)生。(A)20x50%x92%(B)18x50%x92%(C)20X92%(D)18x92%21．現(xiàn)代車身結(jié)構(gòu)件廣泛使用了高強(qiáng)度低合金鋼板材，在事故車修理中對(duì)這種板材不能長(zhǎng)時(shí)間加熱的主要原因是（A）。(A）交強(qiáng)險(xiǎn)＋車輛損失險(xiǎn)＋第三者責(zé)任險(xiǎn)＋不計(jì)免賠特約險(xiǎn)(B）交強(qiáng)險(xiǎn)＋車輛損失險(xiǎn)＋第三者責(zé)任險(xiǎn)(C）交強(qiáng)險(xiǎn)＋車輛損失險(xiǎn)＋第三者責(zé)任險(xiǎn)＋車上人員責(zé)任險(xiǎn)十全車盜搶險(xiǎn)(D）交強(qiáng)險(xiǎn)＋車輛損失險(xiǎn)＋第三者責(zé)任險(xiǎn)＋全車盜搶險(xiǎn)＋不計(jì)免賠特約險(xiǎn)18，對(duì)于汽車上的塑料件，甲說(shuō)：如果軟塑膠料件在碰撞中刮傷，則不能維修只能更換；乙說(shuō)：如果硬塑膠料件在碰撞中刮傷，則不能維修只能更換。以下（A）選項(xiàng)是正確的。(A）歸保險(xiǎn)人所有（B）歸國(guó)家所有(C）歸被保險(xiǎn)人所有（D）協(xié)商確定歸屬11．在對(duì)一輛事故車進(jìn)行估損時(shí)，發(fā)現(xiàn)其發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元外殼變形，應(yīng)當(dāng)（A）。對(duì)于此案，(A）屬保險(xiǎn)理賠范圍。(A）只有甲正確（B）只有乙正確(C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確、B兩車發(fā)生碰撞事故，A全責(zé)，B無(wú)責(zé)，A車車損2000元，B車車損5000元。(A）加工鋼板的收縮錘可用來(lái)加工鋁板（B）鋁板可用熱收縮的方法進(jìn)行校正(C）車身上的鋁板通常比高強(qiáng)度鋼板厚（D）以上全部3．在對(duì)裝有ABS系統(tǒng)的車輛進(jìn)行損失鑒定時(shí)，除對(duì)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查外，還需進(jìn)行以下(D）檢查。請(qǐng)從4個(gè)備選答案中選擇1個(gè)正確答案，并將正確答案前的字母填到題目中的括號(hào)內(nèi)。保險(xiǎn)人按照合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)一次性電話通 知投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人補(bǔ)充提供(√)《保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)案件責(zé)任追究指導(dǎo)意見》中規(guī)定在案發(fā)后及時(shí)主動(dòng)追繳資金和積極賠償損失的，根據(jù)挽回?fù)p失程度相應(yīng)減輕有關(guān)人員責(zé)任(√)經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)監(jiān)督管理部門審批成立后，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司即可開展業(yè)務(wù)(√)根據(jù)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年，自出險(xiǎn)之日起被保險(xiǎn)人或受益人知道或應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算(√)保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人因急于恢復(fù)，沒(méi)有及時(shí)通知保險(xiǎn)人，致使保險(xiǎn)人無(wú)法確認(rèn)部分損失。在正確的題后括號(hào)內(nèi)畫“√”，在錯(cuò)誤的題后括號(hào)內(nèi)畫“”）l、風(fēng)險(xiǎn)單位是指一次風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生可能造成的最小大損害范圍(√)保險(xiǎn)事故發(fā)生后，按照保險(xiǎn)合同請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償或者給付保險(xiǎn)金時(shí)，投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供其所能提供的與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。賠付成本/已賺凈保費(fèi)()二、選擇題（21~45題，每題2分，共50分。Vehicle Speed Sensor(A）怠速控制閥（B）車速傳感器(C）換檔電磁閥（D）曲軸位置傳感器2．現(xiàn)代轎車上采用了越來(lái)越多的鋁板，以下有關(guān)鋁板的說(shuō)法中，不正確的是（D）。以下（B）選項(xiàng)是正確的。(A）車主退還賠款，車輛歸屬車主(B）車主保留賠款，車輛歸保險(xiǎn)公司(C）拍賣車輛，如所得款項(xiàng)高于賠款，高出部分歸車主(D)A或B8．一輛被保險(xiǎn)車輛因托底導(dǎo)致油底殼漏油，車主未采取措施繼續(xù)行駛，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)油缺失而卡死，需大修發(fā)動(dòng)機(jī)。(A）只有甲正確（B）只有乙正確(C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確10．如果保險(xiǎn)人在代位追償中從第三者處追償?shù)慕痤~大于其對(duì)被保險(xiǎn)人的賠償，則超出部分(C）。(A）只有甲正確（B）只有乙正確(C）甲乙都正確（D）甲乙都不正確15．甲說(shuō)：懸架系統(tǒng)如果在碰撞中受損，通常會(huì)導(dǎo)致車輛產(chǎn)生跑偏；乙說(shuō)：翼子板裙板如果在碰撞中發(fā)生變形，可能會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。(A）機(jī)械矯正（B）拉力矯正(C）手工矯正（D）火焰加熱13．對(duì)一般車主而言，以下（A）汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種組合最經(jīng)濟(jì)。（A）中柱上下各三分之一處（B）車頂?shù)撞康街兄虚g部位（C）車門檻上方至車頂?shù)撞浚―）安全帶D型環(huán)的下方到車頂?shù)撞?0．一輛保