【正文】 標準》GBJ30188《施工及驗收技術規(guī)定》（DB45/J00191）《建筑抗震設計規(guī)范》GB500112001第三篇：道路橋梁實習實習總結實習總 結實習方向：道路與橋梁工程實習地點：實習時間：指導老師：實習學生：一、實習目的畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。同時也感謝我周圍的同事，是你們在我遇到難題時幫我找到大量資料，使我能及時的發(fā)現問題把實習順利的進行下去，沒有你們的幫助我不可能這樣順利地完成實習。本次實習中魏老師對我們的教導貫穿了整個過程。（7）加強安全監(jiān)控措施，必要時采取相應的應急措施，加以補救，從而確?；影踩?。（3）現場設值班電工，電器設備均按要求安裝漏電保護裝置。⑥釘抗拔力檢驗由專業(yè)單位、人員進行檢驗。臨時性的支護，面層做一層，厚度50150㎜；永久性支護面層兩層或三層，厚度100300㎜。機具裝備及施工單位的手段和經驗有關。土釘墻時采用土釘加固的基坑側壁土體與護面等組成的結構。⑥在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。每層接縫處應作成斜坡形，碾跡重疊。河南理工大學土木工程學院畢業(yè)實習報告③ 填土應分層鋪攤。同時要編好施工方案。③施工前，應做好水平高程標志布置。②碾壓機械有：平碾、羊足碾和振動碾等。（5）土方的運輸和堆放開挖基坑（槽）的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避免二次搬運。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。暫留土層：一般鏟運機、推土機挖土時，為20cm左右；挖土機用反鏟、正鏟和拉鏟挖土時，為30cm左右為宜。隨時作成一定坡勢，以利泄水。⑧在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。然后才能開挖。（2）作業(yè)條件：河南理工大學土木工程學院畢業(yè)實習報告①土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地下、地上障礙物清除和處理完畢。當基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手搖泵或水龍車等將水排出。選用水泵類型時。（1）基坑外排水，將地表水截入場內明溝內，經三次沉淀后，進入城市地下水道。地下水的存在，非但土方開挖困難，費工費時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后建筑物的不均勻沉降，使建筑物開裂或破壞。（3）外界影響誤差：測量是處于外界環(huán)境之下的工作因此或多或少會受到外界條件的影響如溫度、大氣折射、地球曲率、地面沉降等多種因素的影響而這些因素又時時處于變動中，很難控制，屬于可變動誤差來源。測量作業(yè)前應對原始依據進行校核，確定點位無碰動、數據無誤后方可進行下一步作業(yè)；（3）在地面、墻、柱立面的軸線應標明軸線或標明軸線號，標識點的數量根據各部位需要而定；（4）鋼尺量距應采用往返丈量，并進行三差改正，以保證精度；（5）每次高程傳遞均應以整尺長傳遞，在尺端施加與鑒定時相同的拉力。河南理工大學土木工程學院畢業(yè)實習報告（2）提高測量者自身的測量水平，降低誤差水平。經緯儀的主要功能是測量兩個方向之間的水平夾角β；其次，它還可以測量豎直角α借助水準尺，利用視距測量原理，它還可以測量兩點間的水平距離D和高差h。施工測量的方法（1）直角坐標法（2）極坐標法（3）角度前方交會法（4）距離交會法（5）方向線交會法河南理工大學土木工程學院畢業(yè)實習報告施工測量儀器的功能與應用（1）水準儀水準儀主要由望遠鏡、水準器和基座三個主要部分組成，是為水準測量提供水平視線和對水準標尺進行讀數的一種儀器。（2）.施工放樣：將設計建筑物的平面位置和高程標定在實地的測量工作。根據軸線定位樁及外引的軸線基準線進行施工放線。放線工具：經緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。放線工具為“全站儀”或“比較高級的經緯儀”。中國鐵建十四局揚州瘦西湖隧道指揮部指揮長戴洪偉介紹說：“瘦西湖號”盾構機長134米，重約4000噸，由三萬多個零部件拼裝而成，相當于五層樓高，是目前世界上直徑最大、功能最先進的泥水平衡盾構機之一。設計為雙層雙向四車道，時速每小時60公里，主體采用盾構法施工，盾構段長1275米。隨著中國鐵建十四局集團總經理張挺軍一聲令下。水泥漿量要滿足包裹粗、細集料表面并保持足夠流動性的要求:但用水量過大:會降低混凝土的耐久性。確定砂率主要應從滿足工作性和節(jié)約水泥兩個方面考慮。在滿足混凝土施工要求和易性要求的基礎上確定混凝土的單位用水量:砂的數量應以填充石子空隙后略有富余為原則。粗集料:石子、細集料:砂這4項組成材料之間的三個參數。(3)混凝土的工作性要求,如坍落度指標?；鶞逝浜媳仁窃诔醪接嬎闩浜媳鹊幕A上,通過試配、檢測、進行工作性的調整、修正得到:實驗室配合比是通過對水灰比的微量調整,在滿足設計強度的前提下,進一步調整配合比以確定水泥用量最小的方案:而施工配合紼考慮砂、石的實際含水率對配合比的影響,對配合比做最后的修正,是實際應用的配合比,配合比設計的過程是逐一滿足混凝土的強度、工作性、耐久性、節(jié)約水泥等要求的過程。(3)滿足工程所處環(huán)境和使用條件對混凝土耐久性的要求。混凝土配合比常用的表示方法有兩種:一種以1m3混凝土中各項材料的質量表示,混凝土中的水泥、水、粗集料、水、砂、石之間的相對質量比及水灰比表達,如前例可表示為1::,W/C=,我國目前采用的量質量比。混凝土配合比設計的方法和步驟普通混凝土的配合比是指混凝土的各組成材料數量之間的質量比例關系。確定原則為：砂子的用量填滿石子的空隙略有富余。②單位用水量主要根據坍落度要求和粗骨料品種、最大粒徑確定。)三個基本參數。②滿足設計的強度等級，并具有95％的保證率。在實驗室的呂師傅是個善良，并且很有責任心的人，河南理工大學土木工程學院畢業(yè)實習報告他對年輕人很是關心和照顧，對我的工作也很是上心，這讓我特別感動。七、實習認識這次實習主要涉及的本專業(yè)知識有：（一）項目部混凝土配合比實習我在這實習的其中一個部分就是在工地的項目部的實驗室進行實習，在這實習的內容就是配置混凝土的配合比，這部分的內容我們在學校的時候我們實習過，也做過混凝土的配合比的實驗，所以對我來說不是太難，但同時我發(fā)現，如果想真的熟練一項工作，也不是那么容易。瘦西湖隧道工程東起漕河路至史可法路交叉口，西至楊柳青路與維揚路交叉口，自東向西分別從地下穿過北門遺址公園南側、友誼路、長春路、瘦西湖公園、稅務總局黨校和揚子江路，主要建設內容包括主體隧道、匝道、接線道路及風塔和設備管理用房等。一、實習目的通過實習，對揚州瘦西湖隧道的整個施工過程有較深刻的了解,、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、土木工程材料、鋼結構、建筑結構、路基路面等)，并為后續(xù)課程的學習積累感性知識；河南理工大學土木工程學院畢業(yè)實習報告通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、路基路面的施工、混凝土的養(yǎng)護等)中的生產技術技能；了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活完畢了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。這些都是不經過親身的實踐不會深刻了解的。最后，要樹立終身學習的觀念，現在我們要不斷學習掌握好專業(yè)理論的知識，打下良好的基礎。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。職業(yè)道德的缺失顯得尤為顯眼，不誠信，偷工減料的現象泛濫，這需要我們對這些現象就行反省、思考，我們大學生在學校里就要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業(yè)道德，在工作中要做一個好的建設者。通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。而且鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、識圖、工程材料、工程結構、工程施工等)，并為后續(xù)課程的學習積累感性知識。當看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、實用以及科學之處，比如，二仙橋，外觀美麗，嚴謹精確的科學性，況且以當時的技術水平，和施工難度，都不得不說它是一個杰出之作。想到將來，我也要參與建造這屹立百年不倒，能夠經受各種自然人為考驗，人們生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。三年理論課程的認知，只是一個初步的、框架式的學習?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”。感謝老師的精彩的講解，每次老師講到一個知識點，都會加深我對這些知識的認知。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會迷失方向、無所適從、效率地下；懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論知識就成了無用的東西，也發(fā)揮不到它的作用。看到這么多宏偉的建筑，與每個人生活息息相關的事物，以及為人們帶來巨大便利的結構物，全部涉及我們專業(yè)領域，這讓我有一種自豪感。當然，專業(yè)地位之重要意味著我們肩上責任的重大。例如實習之后我對—般道路施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的認識，且直觀，易于理解。在這短短的一個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。最重要的一點：我認識到干土木這一行的，必須遵守職業(yè)道德。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。實踐離不開正確理論的指導，否則在實踐中就會彷徨、猶豫、無所適從；懂得了書本知識，有了理論，不付諸于實踐，知識、理論就又成了裝橫門面的東西。只有不斷地學習，才能不斷與時俱進，開拓創(chuàng)新，才能面對更大的挑戰(zhàn)！最后感謝實習單位和學校以及老師為我們提供的這次實習機會，令我學到令人難忘的知識，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為一名合格的土木工作者！第二篇：道路橋梁實習總結河南理工大學土木工程學院畢業(yè)實習報告揚州瘦西湖隧道實習報告前言實習是把我們所學的理論知識與實踐結合起來，我和本班另外兩名同學進行了為期近一個月的生產實習，這次實習時間雖然很短，但卻讓我學到了很多東西，不僅對本專業(yè)的知識有了更多了解和應用，而且學到了很多為人處事的知識。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了不少很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。屆時將有效緩解城區(qū)交通擁堵的壓力。走隧道可省下8分鐘，將大大提高人們的出行時速。在項目部的實驗室實習的時間大概有一個周左右，不過在這短短的一個周內，我學到了很多的東西，不光是學習知識方面的，還有做人方面的。配合比設計的四項基本要求:①滿足施工要求的和易性?；炷僚浜媳仍O計中的三個基本參數為了達到混凝土配合設計的四項基本要求，關鍵是要控制好水灰比(w／c)、單位用量(wo)和砂率(S。確定原則為：在滿足混凝土設計強度和耐久性的基礎上，選用較大水灰比，以節(jié)約水泥，降低混凝土成本。③砂率對混凝土和易性、強度和耐久性影響很大，也直接影響水泥用量，故應盡可能選用最優(yōu)砂率，并根據砂子細度模數、坍落度要求等加以調整，有條件時宜通過試驗確定。②計算時，骨料以干燥狀態(tài)質量為準，所謂干燥狀態(tài)，是指細骨料含水率小于0．5％，粗骨料含水率小于0．2％。普通混凝土的組成材料主要包括水泥、粗集料、細集料和水,隨著混凝土技術的發(fā)展,外加劑和摻和料的應用日益普遍,因此,其摻量也是配合比設計時需選定的。(2)滿足混凝土施工所要求的和易性要求。首先按照已選擇的原材料性能及對混凝土的技術要求進行初步計算,得出“初步計算配合比”。(2)材料的