【正文】 ，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升。至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。這次大檢修共完成了：車間工人工作總結(jié)5時光荏苒，XX年一眨眼又過去了，回首過去的這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點(diǎn)相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：%來自知識。電氣檢修，安全是個大問題。具體如下：污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝低壓配電室電容器柜改造冷卻塔風(fēng)機(jī)電動機(jī)風(fēng)葉改造供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造車間技術(shù)員年終總結(jié)5篇車間技術(shù)員年終總結(jié)5篇氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造p1605有站控制回路改造三、大檢修工作。二、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目工作。為了解決這個難題車間組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)，利用不上煤的時間反復(fù)試驗(yàn)最后終于找出問題所在，原來是破碎機(jī)的啟動電流太大對plc的開關(guān)電源影響，出現(xiàn)plc突然失電所致。動力車間j103c3排粉機(jī)電動機(jī)就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及時檢修消除了隱患。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實(shí)到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實(shí)行有效的獎懲制度。以上便是我在試用期階段的實(shí)習(xí)總結(jié)，為求精簡，不過多占用領(lǐng)導(dǎo)工作時間，致篇幅有限，不能全面盡述所學(xué)所想。（2）把淘汰計劃埋在領(lǐng)導(dǎo)心里，而不是開會時掛在嘴上提出來，以此作為大學(xué)生實(shí)習(xí)的動力，大學(xué)生有自尊心可言，這樣往往會有負(fù)面影響，產(chǎn)生逆反心理。語言表達(dá)能力較文字能力弱，能與同事更好地交流，但與領(lǐng)導(dǎo)交流時為力求完美，講究措辭或更好地組織語言，顯示出“緊張”或反應(yīng)“遲鈍”。有著較好的文字功底。這項(xiàng)活動簡單易行，可以說是一個低成本高質(zhì)量的工作，沒有領(lǐng)導(dǎo)的參與，大家少了緊張，有了展現(xiàn)自己的舞臺，更好地發(fā)現(xiàn)自己、發(fā)揮自己，而且可以在專有的時間、專有的空間里一起去交流自己的知識，交流自己的思想，是一個短時間收效大的學(xué)習(xí)過程?？傊还茉谲囬g的每個時間、每個空間，只要用心去感受，對剛剛走出大學(xué)生校門的我們來說，到處都是知識。在平常的時間里，班長教我怎么樣根據(jù)工人的工作表現(xiàn)，來總結(jié)衡量他們，根據(jù)這些來給他們分配最合理的崗位，每個人都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，能夠更好地在其工段上發(fā)揮他們的最長處，就是怎么樣更好地做好人員管理，這也讓我認(rèn)識到車間班長的作用在企業(yè)生產(chǎn)過程的作用非同小可，既是一個管理者，也是一個操作者，有人把他們比作“兵頭將尾”似的“干部職工雙重型”人才真是再貼切不過了，麻雀雖小，五臟俱全，在企業(yè)里面要做好一名好的管理者，做好一名班組長是基本功，而對我們新進(jìn)廠的大學(xué)生來說，要想當(dāng)好一名班長，正像我們車間主任說的一樣，就是“要想當(dāng)好一名管理者，首先學(xué)會當(dāng)好一名工人”，也是在這句話的感召下，我在車間每天都高興地去攪料、送料、幫師傅們打下手，也正為如此，得到了車間上下人等的一致好評。（2）理論聯(lián)系實(shí)際，“軟硬”結(jié)合對sop中所列出的知識，如崗位操作sop，只有親臨其境，才能體會其妙處，只記住書面上怎么樣操作離心機(jī)，而不去看師傅們操作，只是個書呆子，而且在看的過程中又會有新的發(fā)現(xiàn)，有的師傅有多年的經(jīng)驗(yàn)，他們會給我講一些技巧性的東西，而是卻是書上沒有的。軟件學(xué)習(xí)：除在車間學(xué)習(xí)以上必備的知識外，還不斷加強(qiáng)自己的軟件學(xué)習(xí)。特別是學(xué)習(xí)枸椽酸他莫昔芬的生產(chǎn)時，其刺激性有毒氣體彌漫整個車間，對新來人員的確是一種考驗(yàn)，剛進(jìn)去時，不能在里面待到半個小時以上就難受的跑出來透氣，時不時感覺到胸口沉悶，臉色還有些難看。剛進(jìn)車間時，班長就對我們進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎(chǔ)。以上是對企業(yè)文化的理解，主要根據(jù)在車間實(shí)習(xí)的情況，聯(lián)系見聞，由感而生。該加班時便加班。像反面紙打印的節(jié)約風(fēng)氣又是對揚(yáng)子江文化的又一詮釋，讓我們明白企業(yè)大了，節(jié)儉更要保持。車間工人工作總結(jié)3車間實(shí)習(xí)共分為車間參觀實(shí)習(xí)、重點(diǎn)車間實(shí)習(xí)、部門試用。在工作中我遇到問題時要考慮很多方面，從自身，外在和其他等多個方面考慮，把事情想全面了解清楚弄明白才行，自己思考一遍練習(xí)一遍，在其中尋找答案，得到的答案讓我感受非常深刻，考慮問題出在什么地方，考慮解決致辭更是會考慮該怎樣作才好，不會吧問題留在以后。二、虛心求教在工作中經(jīng)常要請教到其他人，因?yàn)樽约翰粫蛘呤亲约河兴蛔?。車間工人工作總結(jié)2在車間工作的時候根絕不到時間的流逝，眨眼間一年即將成為過去，實(shí)在是然人唏噓。雖然我在工廠里一直都是一個不起眼的存在，且這份工作在很多人眼里看來都很平平無奇。所以在我們這些車間工作的工人，并不是說我們的工作都是沒有任何挑戰(zhàn)性的。就拿我來說，我是生產(chǎn)車間里的一名檢修工人，在每次檢修機(jī)械的過程里，我不是每一次都能順利通過的。很多人都會覺得在工廠車間工作的工人，每天的生活應(yīng)該都是枯燥而乏味的。一年，我的工作瑕疵，不過這是無法的，誰也圣人，出錯是在所難免的，我不會過多的苛求。但的能力有限，一絲不差，在工作過程中也有許多和缺點(diǎn)，對機(jī)器的原理和工作技巧還稍欠缺，但會讓我努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡的工作能力，使在的崗位上到最大的作用，更快更的的本職工作，也能使公司做大的效益，我的做的和收獲的也能平衡，使我有動力，更有自信的工作。理想，堅定信念。在歲末之際，我應(yīng)該就一年的工作做一下的總結(jié)。開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強(qiáng)凝聚力、以執(zhí)行力促進(jìn)發(fā)展力”的管理理念。AMS加氫崗位是在Al2O3為載體催化劑的作用下，將AMS加氫轉(zhuǎn)化成異丙苯。(2)、AMS加氫崗位是將精餾崗位回收的AMS經(jīng)過酚回收崗位堿洗后加氫轉(zhuǎn)化為異丙苯。每班第一個四點(diǎn)學(xué)習(xí)，是車間組織的車間級學(xué)習(xí)。車間實(shí)施“名師帶徒”計劃，師徒的傳幫帶，始終把自己培養(yǎng)成“一崗精、兩崗?fù)ā⒍鄭從堋钡哪繕?biāo)作為自己的奮斗方向。我們一邊觀察一邊聽領(lǐng)導(dǎo)對各條工藝流程的介紹，并認(rèn)真地作了記錄。所以我更加深入地學(xué)習(xí)十六大精神，認(rèn)真貫徹“三個代表”的重要思想，用理論知識武裝自己的頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，科學(xué)地研究、思考和解決工作中遇到的問題，使自己能夠與集體共同進(jìn)步。我于2015年7月畢業(yè)于西北大學(xué)化學(xué)專業(yè)，畢業(yè)后來到xx石化公司染料廠苯酚車間工作。同時也希望給你們帶來一些參考的作用，如果喜歡就請繼續(xù)關(guān)注我們的后續(xù)更新吧!一年的工作總結(jié)時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間見習(xí)期已接近尾聲。將來無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是陜汽的一員而感到榮幸。去尋找我自己真正感興趣的自己非常喜歡做的工作。由于我自身能力的不足，近期的工作讓我覺得力不從心。自我進(jìn)入汽車廠沖壓車間之后，由于班長和各位師傅對我的關(guān)心、指導(dǎo)和信任，使我獲得了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。哲人說:生活在別處。在這里有過歡笑，有過收獲，當(dāng)然也有過痛苦，難忘一些睡崗時的畫面，雖然多少有些不快樂的經(jīng)歷，不過在這里至少還是學(xué)了一些東西。本來打算堅持干完試用期再辭職，可是家中有事不得不提前離開，所以現(xiàn)在提出辭職。截止到現(xiàn)在已經(jīng)過去了一個多月的時間。哲人說:生活在別處。在這里有過歡笑，有過收獲，當(dāng)然也有過痛苦，難忘一些睡崗時的畫面，雖然多少有些不快樂的經(jīng)歷，不過在這里至少還是學(xué)了一些東西。祝您身體健康，事業(yè)順心。生活上，得到各級領(lǐng)導(dǎo)與同事們的39。工作近四年來，我一直在公司生產(chǎn)車間從事工藝設(shè)計工作，發(fā)現(xiàn)自己在工作、生活中，所學(xué)知識還有很多欠缺，已經(jīng)不能適應(yīng)社會發(fā)展的需要，因此渴望回到校園，繼續(xù)深造。最后，希望我在我辭職以后，公司能一如既往的創(chuàng)造出一個個奇跡。寫了那么些無用的東西，只是自己看見很多人辭職了，辦理不是很順暢，自己不希望也和他們一樣拖泥帶水。未來的在何方?不知!未來的路何走?不知!未來的歸宿何尋?也不知!未來為何?更不知!只知現(xiàn)在的離開是未來的開始?？梢允歉吲d?無奈?遺憾?無語?沖動?不解!可是最后找不到一個，包括我寫這辭職報告時，我也寫得很平靜，寫得很從容。這可以二字，我不想去細(xì)細(xì)解釋，這似乎已經(jīng)沒有什么必要了。這是公司給我財富，我想我也將帶著這些寶貴的財富，去尋找另一個我。只能說一開始選錯了，我過度的工作，只把它緊緊當(dāng)作一個過渡期，沒有深深的去體會其中的偉大。真是因?yàn)檫@些奇跡才使公司的名譽(yù)大震，在很多人看來，這是一個夢開始的地方，是展示自己能力的一個地方。感覺有很多，卻又說不上來。相信公司領(lǐng)導(dǎo)也會很通融的為我辦完手續(xù)?！?020工廠車間工人工作總結(jié)】相關(guān)文章：第二篇：工廠車間工人辭職報告工廠車間工人辭職報告工廠車間工人辭職報告1尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：本人xx。就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)精英制，縮減人員提高效率方向發(fā)展。一、在工作上圍繞公司的逐步實(shí)行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式發(fā)展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能基本運(yùn)用autocad繪圖軟件，設(shè)計各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，基本能將fmea、控制計劃的知識運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)工作中。但是我任舊感謝工廠領(lǐng)導(dǎo)給了我這個工作的機(jī)會，不管別人怎么看，至少我在這段工作經(jīng)歷收獲到了快樂和成長，所以我覺得這份工作是值得我去付出和努力的。最主要的還是要看自己對這份工作是抱著怎樣的態(tài)度，對這份職業(yè)夠不夠熱愛。有時候，總會遇到各種技術(shù)上的問題和門檻，所以這個時候?qū)τ谖覀儊碚f，就是工作里的一個個挑戰(zhàn)。但是我想要告訴他們的是，其實(shí)也并不全是這樣。第一篇：2020工廠車間工人工作總結(jié)2020工廠車間工人工作總結(jié)1來到工廠工作了兩年的時間，這兩年的時間一晃而過，仿佛昨天我才剛剛進(jìn)入工廠，今天我就已經(jīng)在這里工作了兩年的時間。很多人都會覺得在工廠車間工作的工人，每天的生活應(yīng)該都是枯燥而乏味的。就拿我來說，我是生產(chǎn)車間里的一名檢修工人，在每次檢修機(jī)械的過程里，我不是每一次都能順利通過的。所以在我們這些車間工作的`工人，并不是說我們的工作都是沒有任何挑戰(zhàn)性的。雖然我在工廠里一直都是一個不起眼的存在，且這份工作在很多人眼里看來都很平平無奇。2020工廠車間工人工作總結(jié)2時光荏苒，XX年一眨眼又過去了，回首過去的這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點(diǎn)相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論：%來自知識。至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。由於上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在此只希望能高興、順利的辦完個人辭職工作的手續(xù)。關(guān)于我為什么要辭職，我想應(yīng)該有很多原因，至于哪個的主要的、哪個是次要的我基本上想不出來。公司是一個偉大的公司，在各種事業(yè)上都創(chuàng)造了很多奇跡。因?yàn)槲也皇莵碚故?，我只是來過度的，在過度中有些遺憾罷了——這公司很偉大今日我卻要離開了。在工作中我有過很多心得。相信在認(rèn)識我的人中，對我工作的評價會是“可以”二字。我曾這樣問過自己，我要辭職了，自己的心卻很平靜，我不應(yīng)該這樣平靜，起碼多少可以帶一些感情色彩。人生能有這樣的心境的確很不容易，我將帶著它去開始自己的`生活?？梢噪S便寫一點(diǎn)就好了。最多，只是因?yàn)橛心敲匆稽c(diǎn)微不足道的感情，而略加挽留和遺憾罷了!這樣做大家都好!一個可以給自己一個理由，一個可以開心的離開。此致敬禮!辭職人：20xx年xx月xx日工廠車間工人辭職報告2尊敬的主任：您好!我是生產(chǎn)車間的，下面是我的辭職報告。工作上，我學(xué)到了許多寶貴的科研經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能，對科研工作有了大致的了解。這近四年多的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后學(xué)習(xí)工作中的第一筆寶貴的財富。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼來到車間已半載有余，開始感覺車間里的氣氛就像一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦。每天上班時，車間內(nèi)嘈雜的聲音，都會給我無形的心理壓力，直到下班后亦不能緩解，頭腦還是那種機(jī)器運(yùn)作的聲音，讓我身心疲憊常常夜不能寐，我想這些客觀的原因我無力去改變，唯一能改變地只有我自己，這也是我萌生去意最直接的原因。此致敬禮!辭職人：20xx年xx月xx日工廠車間工人辭職報告4尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好!20xx年7月8日我來到成為生產(chǎn)一部散熱間的一名工人，對于這一點(diǎn)我真誠的感謝機(jī)緣也感謝給我這次機(jī)會，在我急需工作的時候，讓我獲得我人生中的第一份工作。可是由于每天長時間在車間工作，可能是因?yàn)椴贿m應(yīng)車間的環(huán)境，經(jīng)常感覺手指和腿部關(guān)節(jié)疼痛，最近更是越來越難以忍受，我想我是不適合做這份工作的。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼來到車間已半載有余，開始感覺車間里的氣氛就像一個大家庭一樣，大家相處的融洽和睦。每天上班時，車間內(nèi)嘈雜的聲音，都會給我無形的心理壓力，直到下班后亦不能緩解，頭腦還是那種機(jī)器運(yùn)作的聲音，讓我身心疲憊常常夜不能寐，我想這些客觀的原因我無力去改變，唯一能改變地只有我自己，這也是我萌生去意最直接的原因。此致敬禮辭職人：20xx年xx月xx日工廠車間工人辭職報告6敬愛的xxx：我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。其實(shí)，在這段時間里，每天都很忙碌，雖然也有過抱怨，感覺壓力很大，但是每天都使我很充實(shí)的生活，讓我變得開始慢慢享受這份工作了，也讓我從中學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和待人處事的技巧。經(jīng)過深思熟慮之后我決定辭職離開陜汽車身廠。非常感謝場在這段時間里對我的教導(dǎo)和照顧。我只有衷心祝愿廠里的業(yè)務(wù)蒸