【正文】 組織多個工作面施工導(dǎo)致進度落后。在進度計劃控制中我們付出了極大的努力，每天與施工隊共同想辦法，與施工進度計劃對照，分析原因，若有延誤，及時采取趕工措施。3是鋼筋布設(shè)關(guān)。5抽檢控制到位 根據(jù)天氣變化我們及時調(diào)整并加強質(zhì)量控制的關(guān)鍵點，土方填筑9月份以前由于天氣炎熱干燥，土料偏干，我們著重抓好土料的飲水工作，9月份陰雨連綿，土方填筑的重點轉(zhuǎn)向晾曬土料，并避免碾壓過程中出現(xiàn)彈簧土。1是土料場的選擇，在控制含水量上到位。共劃分5個分部工程，96個單元工程，完成單元80個，支付金額1980000元，韓村水庫完成下游壩體加固、管理房改造、溢洪道底板。我們決心在今后的工作中發(fā)揚成績，改正不足，立足本職，勇于進取，以一流的服務(wù)，一流的管理，創(chuàng)一流業(yè)績，為將陜西建設(shè)成西部經(jīng)濟強省而努力奮斗！第三篇：監(jiān)理工作匯報監(jiān)理工作匯報受業(yè)主委托，我們山西水利水電工程監(jiān)理有限公司負責(zé)平陸縣紅旗一庫、韓村水庫、王溝水庫的除險加固監(jiān)理工作。認真執(zhí)行監(jiān)理制度，在監(jiān)理活動中始終不渝地貫徹公開、公正、誠信的原則。七、精神文明常抓不懈，廉政建設(shè)警鐘常鳴總監(jiān)代表處在監(jiān)理工作的開展中始終把精神文明建設(shè)、廉政建設(shè)和工程質(zhì)量緊密結(jié)合起來，以“公正、誠信”為宗旨，嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、愛崗敬業(yè)、積極奉獻。六、文明工地、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護第一代表處按照總監(jiān)辦、項目組的要求對文明工地建設(shè)、安全生產(chǎn)、生態(tài)環(huán)境保護方面均作了詳細安排部署，成立了以總監(jiān)代表為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，定期、不定期對各單位進行檢查指導(dǎo)。確立了隧道初期支護施工“雙50米”原則，即Ⅲ類圍巖以上隧道初期支護施工距掌子面不得大于50米，正在施工初期支護段落（即未經(jīng)驗收的初期支護）不得大于50米，有效地確保了施工安全，確保了工序銜接，使隧道施工進一步規(guī)范、合理有序。針對這一情況，代表處及時要求各施工單位相繼成立了科技攻關(guān)小組，通過翻查資料、專家會診、現(xiàn)場調(diào)研、工藝試驗等多種方法不斷摸索光爆工藝，及時調(diào)整爆破參數(shù),使隧道開挖超欠挖這一突出問題得到了及時有效控制。通過檢查進行排名獎罰，使全線形成一個“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好的競賽氛圍，促進全線工程質(zhì)量、工程管理再上新臺階。我們堅持每天深入工地檢查，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，巡查小組采取實測實量的方法對工程實體進行質(zhì)量監(jiān)控，同時通過對內(nèi)業(yè)資料、試驗管理、自檢體系的檢查與考核，促進了施工單位的質(zhì)量管理工作，確保了工程施工質(zhì)量。（三）加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題 監(jiān) 理 工 作 匯 報代表處今年加大了現(xiàn)場巡視檢查的力度，并且把隧道、橋梁、路基和防護工程作為今年巡查的重點，對隧道斷面開挖超欠挖,初期支護噴射砼平整度,錨桿施工質(zhì)量及數(shù)量等隧道施工質(zhì)量控制的難點問題,現(xiàn)場調(diào)研，層層把關(guān)，使之得到有效控制。中心試驗室每月定期和不定期深入施工現(xiàn)場對原材料進行抽檢試驗，同時還配合質(zhì)量巡查小組對原材料、工程實體質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料進行不定期的檢查。牢固樹立“質(zhì)量就是生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山”的思想，分級負責(zé)，層層落實，通過對各施工環(huán)節(jié)的控制和施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查，以確保精品工程的實現(xiàn)。橋梁下部工程已基本完成，現(xiàn)正陸續(xù)進行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。四、工程進度秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號隧道群計劃投資117524萬元，截止二00四年七月底已完成投資70442萬元，占投資計劃的60%；朱雀立交（09標）總投資14757萬元，截止7月底完成6289萬元，%。通過實施有效監(jiān)督，提高監(jiān)理工作水平，使工程管理有章可循、有法可依，逐步使工程施工監(jiān)理規(guī)范化、科學(xué)化、制度化。代表處下設(shè)工程部、合同部、行秘部、中心試驗室四個部門。目前管轄三個駐地監(jiān)理辦、七個施工單位。一、工程概況西安至漢中高速公路戶縣至勉縣段是國道主干線GZ40陜西境內(nèi)的一段，途經(jīng)戶縣、寧陜、佛坪、洋縣、城固、南鄭、勉縣等地，穿越秦嶺山脈，是溝通陜西關(guān)中與陜南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一條重要通道。為爭取進度并能一次性驗收通過，我們建議將該部位基礎(chǔ)加深至持力層并得到相關(guān)單位的認可。對現(xiàn)場臨時用電簽發(fā)了一份監(jiān)理工程師通知單。③“三寶保護”管理情況：要求施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，使用電動機械人員必須戴絕緣手套和穿絕緣膠鞋。①現(xiàn)場臨時用電監(jiān)理情況：對現(xiàn)場的臨時用電，要求施工單位必須做到三級配電，二級保護，做到一機一閘一漏電。下午接著對材料儲配中心的A至C軸交16軸基礎(chǔ)梁混凝土進行澆筑；至當(dāng)日下午5點30分結(jié)束，全程由張道民同志進行旁站監(jiān)理。對模板下沉，用水平儀全面檢查?，F(xiàn)場要求施工單位進行整改后，重新報驗。⑥部分梁鋼筋彎錨長度不夠250㎜。②因雨雪天氣造成部分模板下沉、軸線移位?，F(xiàn)場要求施工單位增加支撐及統(tǒng)一起拱高度。1月7日下午對燈控中心墊層上軸線、標高進行復(fù)查，復(fù)查結(jié)果符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。1月6日上午對燈控中心基槽進行驗收通過；下午1點30分開始澆墊層混凝土至下午5點結(jié)束，施工過程中有張道民監(jiān)理工程師全程旁站監(jiān)理。同時，上午施工單位用兩臺挖掘機開挖路燈監(jiān)控中心基坑土方，至次日早5點結(jié)束。二、工程施工中的跟蹤檢查及旁站監(jiān)理情況：該工程材料儲配中心基礎(chǔ)土方大開挖，從1月1日至1月2日上午基本開挖結(jié)束。以上的監(jiān)理人員均從事建筑業(yè)多年，有足夠的理論知識和類似該工程的監(jiān)理經(jīng)驗。在上層領(lǐng)導(dǎo)的精心組織下，給該工程監(jiān)理項目部組織了以方桂玲為總監(jiān)（國家注冊監(jiān)理工程師）、管孝榮為總監(jiān)代表（注冊監(jiān)理工程師）、張道明（注冊工程師）、伊家勤（注冊工程師）、王志誠（水電安裝工程師）、周許冰（大學(xué)本科畢業(yè)生）的監(jiān)理項目部。上、下層柱鋼筋變截面的相互錨固問題等，都得到了設(shè)計部門的認可。1月4日上午我們對基礎(chǔ)的軸線、標高進行全面復(fù)查，經(jīng)復(fù)查基本符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范要求。1月5日我們對材料儲配中心墊層上軸線、標高進行復(fù)查，下午對燈控中心基槽軸線、標高復(fù)查。施工全過程由管孝榮監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理。同時，隨著模板支撐進度對兩幢樓基礎(chǔ)梁鋼筋進行綁扎，在跟蹤巡查中我們發(fā)現(xiàn)模板支撐強度不夠、起拱高度不一致。1月17日巡查發(fā)現(xiàn)存在問題如下：①模板支撐剛度不夠。⑤梁腰筋S鉤間距偏大。⑨保護層墊的不規(guī)范。上班后，我們對兩幢樓鋼筋模板進行全面復(fù)查后，要求施工單位對模板進行全部加固。基礎(chǔ)梁具備澆筑混凝土條件，正月十二上午八點開始對燈控中心基礎(chǔ)梁混凝土進行澆筑，至12點20分基本結(jié)束。三、安全