【正文】 緊急制動(dòng)距離，υmax≤120 km／h時(shí)為800m；120km／h（5）雙面信號(hào)燈行車(chē)的一種多用手信號(hào)。晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光。在防護(hù)中，減速信號(hào)牌應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)限速公里數(shù)。在區(qū)間施工時(shí)，；在站內(nèi)施工時(shí)，在施工兩端20米處用1米牌。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)。綠色——表示準(zhǔn)許按規(guī)定速度運(yùn)行。視覺(jué)信號(hào)：如用信號(hào)機(jī)、信號(hào)旗、信號(hào)燈、信號(hào)牌、信號(hào)表示器、信號(hào)標(biāo)志及火炬等顯示的信號(hào)。用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次），要求列車(chē)降低速度運(yùn)行。：號(hào)角連續(xù)短聲、紅色信號(hào)。”表示列車(chē)已接近。第二節(jié) 信號(hào)顯示：號(hào)角吹上行二長(zhǎng)聲，顯示“—— ——” 下行一長(zhǎng)聲，顯示“——”，表示車(chē)站對(duì)區(qū)間已經(jīng)辦理閉塞。線路一般維修作業(yè)防護(hù)是不需要停車(chē)防護(hù)或減速防護(hù)，只設(shè)置作業(yè)標(biāo)的防護(hù)。視覺(jué)防護(hù)包括手勢(shì)動(dòng)作和各種不同的顏色，如信號(hào)旗、信號(hào)燈、火炬及各類(lèi)手信號(hào)等。第一節(jié) 防護(hù)種類(lèi)根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)可分為以下幾類(lèi)： 按人的感覺(jué)器官分：聽(tīng)覺(jué)防護(hù)、視覺(jué)防護(hù)。在既要保證安全，又要爭(zhēng)時(shí)間，搶速度完成生產(chǎn)任務(wù)的情況下，只有靠防護(hù)。雙線線路列車(chē)一般在左線運(yùn)行。3鐵路營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃分為輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃、施工日計(jì)劃和維修計(jì)劃。由于區(qū)段站和編組站擁有較多的技術(shù)設(shè)備，并主要辦理貨物列車(chē)和車(chē)輛的技術(shù)作業(yè)，故又稱(chēng)為技術(shù)站，鐵路線以技術(shù)站劃分區(qū)段。10．必須執(zhí)行施工負(fù)責(zé)人等人員的資格培訓(xùn)制度，不準(zhǔn)不具備資格、不經(jīng)過(guò)培訓(xùn)上崗作業(yè)。，不準(zhǔn)無(wú)監(jiān)護(hù)方案、監(jiān)護(hù)人員不到場(chǎng)進(jìn)行施工。2．必須執(zhí)行施工方案、施工計(jì)劃逐級(jí)審批制度，不準(zhǔn)無(wú)方案、無(wú)計(jì)劃、無(wú)施工等級(jí)或施工類(lèi)別施工。2站內(nèi)、區(qū)間進(jìn)行較大施工作業(yè)時(shí)，必須采取拉防護(hù)繩等進(jìn)行安全防護(hù)措施。2進(jìn)入護(hù)網(wǎng)時(shí)要從固定的作業(yè)通道進(jìn)入，禁止攀爬、跳躍或破壞護(hù)網(wǎng)上線。2人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)面向列車(chē)認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上的拋落、墜落物或繩索傷人。1在線路允許速度為160km/區(qū)段施工，帶T字的移動(dòng)減速信號(hào)牌距施工地點(diǎn)的距離為1400米。原則上與作業(yè)群體距離15—20米，嚴(yán)禁與作業(yè)群體扎堆。探傷作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要攜帶錄音筆。“三核對(duì)”制度是指核對(duì)到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)的時(shí)間（以行車(chē)室時(shí)鐘為準(zhǔn)）、位置，核對(duì)調(diào)度命令發(fā)布時(shí)間及準(zhǔn)許作業(yè)項(xiàng)目的內(nèi)容，核對(duì)線上列車(chē)運(yùn)行情況。聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，應(yīng)立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人組織人員下道列隊(duì)避車(chē)。二、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（Ⅱ級(jí)）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)由具備本工種中級(jí)及以上技能等級(jí)，連續(xù)從事本崗位工作滿(mǎn)兩年，安全責(zé)任心強(qiáng)，身體健康，語(yǔ)言思維表達(dá)能力清晰，經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格的正式路工擔(dān)任。北京鐵路局2016年3月1日3營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃，并在車(chē)站辦理封鎖或慢行手續(xù)。9．必須落實(shí)汛期施工審批制度，不準(zhǔn)防洪手續(xù)不全開(kāi)工。，不準(zhǔn)無(wú)登記、無(wú)命令進(jìn)行施工。（京鐵安監(jiān)電[2016]178號(hào)）四、建設(shè)系統(tǒng)“十必須、十不準(zhǔn)”修訂為“十二必須、十二不準(zhǔn)”：1．必須執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工審批制度，不準(zhǔn)手續(xù)不全施工。運(yùn)統(tǒng)－46填寫(xiě)錯(cuò)誤時(shí)，在備注欄注明“作廢”字樣（未設(shè)備注欄的登記錯(cuò)誤行整行劃一橫線抹消），另起一行重新登記。2運(yùn)統(tǒng)－46的登記中，施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備單位檢查人可由駐站（所）員填寫(xiě)。2作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要相互核對(duì)時(shí)間，時(shí)間以行車(chē)室時(shí)鐘為準(zhǔn)，并進(jìn)行無(wú)線對(duì)講機(jī)通話試驗(yàn)。1錄音筆錄制內(nèi)容包括班組每日點(diǎn)名布置工作、作業(yè)過(guò)程情況進(jìn)行全過(guò)程錄音。1維修天窗內(nèi)只進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，在運(yùn)統(tǒng)－46（維修天窗）上登記，內(nèi)容包括：施工時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目（填記“維修作業(yè)”）、設(shè)備名稱(chēng)、施工負(fù)責(zé)人、影響范圍等。駐站防護(hù)員在接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)具、料具等全部撤出線路、清點(diǎn)完畢、可以撤離的指令后，在《駐站防護(hù)員到離崗登記本》上登記方可離開(kāi)車(chē)站。駐站防護(hù)員必須按規(guī)定著裝，進(jìn)入行車(chē)室必須佩戴《施工駐站員證》胸卡，攜帶防護(hù)員上崗證、《防護(hù)員通知記錄本》、無(wú)線對(duì)講機(jī)、備用電池、本區(qū)段列車(chē)時(shí)刻表、崗位安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡、錄音筆等。駐站防護(hù)員應(yīng)由具備本工種中級(jí)及以上技能等級(jí)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格的正式員工擔(dān)任，實(shí)習(xí)生、見(jiàn)習(xí)生、臨時(shí)工、勞務(wù)工不能擔(dān)任駐站防護(hù)員。土質(zhì)松軟處，流沙地區(qū)應(yīng)加護(hù)土板支撐。挖溝時(shí)嚴(yán)禁往線路上棄土，道渣要用草席或編制帶防護(hù)，區(qū)間路肩上靠鐵路側(cè)的堆土不得高于鋼軌面。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須在施工前明確施工人員的待避處所及方向，不得在側(cè)溝和橋梁扶手邊待避。，對(duì)危及人身安全的因素，制定預(yù)防措施。以免影響他人休息。、分工種及施工安全技術(shù)交底要求。，廢棄的電纜盤(pán)或光纜必須丟棄在鐵路限界外。需重點(diǎn)防護(hù)位置（橋、涵）。、翻閱鐵路護(hù)欄或私自上道。②防護(hù)員在上崗時(shí)必須精神飽滿(mǎn)。④根據(jù)指令，正確設(shè)置各種施工防護(hù)，并及時(shí)反饋信息。上班前需充分休息，班前、班中不得飲酒。⑨一名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員最多只能為兩組作業(yè)人員擔(dān)當(dāng)防護(hù)，兩組作業(yè)人員的距離不能超過(guò)40米。⑤按規(guī)定要求，做好施工防護(hù)日志記錄。③保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的溝通，了解列車(chē)運(yùn)行的情況。二、基本要求①防護(hù)員在上崗時(shí)必須精神飽滿(mǎn)。作業(yè)未完、機(jī)具沒(méi)有全部下道，線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。不得擅自變更防護(hù)方法。由施工負(fù)責(zé)人決定。②按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護(hù)信號(hào)用品。④迅速、準(zhǔn)確地傳達(dá)施工負(fù)責(zé)人的指令，用視、聽(tīng)信號(hào)顯示各種施工防護(hù)命令，正確地設(shè)置各種施工防護(hù)，并及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人反饋信息。⑧現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須與作業(yè)人員同出同歸，并在前部引領(lǐng)；作業(yè)中選擇瞭望條件好的安全地點(diǎn)，集中精力，站立瞭望，站立位置應(yīng)距離作業(yè)人群5至20米，并及時(shí)隨作業(yè)人群移動(dòng)，不得兼做其他工作。兩端防護(hù)員①防護(hù)員在上崗時(shí)必須精神飽滿(mǎn)。③根據(jù)施工性質(zhì)，到達(dá)規(guī)定防護(hù)位置。中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員①對(duì)于施工地點(diǎn)作業(yè)范圍較長(zhǎng)，或瞭望條件不良、通訊部暢時(shí)，為便于工地防護(hù)員與兩端防護(hù)員之間的聯(lián)系，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員。線路施工 ，由防護(hù)員帶領(lǐng)施工人員統(tǒng)一進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，確認(rèn)防護(hù)人員防護(hù)器具是否正常，確認(rèn)施工配合人員是否到位，由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行統(tǒng)一安排指揮，布置當(dāng)日工作量。，尤其注意沒(méi)有水泥澆筑的護(hù)欄，在容易出現(xiàn)倒塌的地段，提前用鋼管支護(hù)。應(yīng)立即采取有效補(bǔ)救措施，并及時(shí)匯報(bào)，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。、臺(tái)鉆等作業(yè)聲音較重的設(shè)備，要注意開(kāi)動(dòng)時(shí)間。施工人員、機(jī)械、材料不侵限。、臥、休息。開(kāi)挖溝、坑前，應(yīng)調(diào)查地下隱蔽設(shè)施情況，當(dāng)有電纜、管路等隱蔽設(shè)施時(shí)，先與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，做好防護(hù)后方可施工。溝、坑內(nèi)有人作業(yè)，上坡不得有人走動(dòng)或作業(yè)。千斤頂用堅(jiān)實(shí)木板做底座，底座放在堅(jiān)固、平坦的地面上，并墊穩(wěn)、平、實(shí)。一、駐站防護(hù)員（Ⅰ級(jí)）駐站防護(hù)員是施工維修單位派駐車(chē)站行車(chē)室的聯(lián)絡(luò)人員，目的就是為了提前掌握列車(chē)運(yùn)行情況，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供準(zhǔn)確的預(yù)確報(bào)信息，對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、遏制人身傷害、確保行車(chē)安全具有十分重要的意義。施工單位要嚴(yán)格按照等級(jí)指派防護(hù)員擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的防護(hù)工作，未取得Ⅰ級(jí)防護(hù)員證的防護(hù)員不得擔(dān)任駐站防護(hù)員。駐站防護(hù)員必須參加班組班前預(yù)想，掌握工作安排和安全注意事項(xiàng)，做到六明確：明確作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)機(jī)具、