20xx-20xx學(xué)年人教版必修2教案：第五章 曲線運(yùn)動(dòng) 第7節(jié) 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)-全文預(yù)覽
【正文】 ＜ F 合 時(shí) 內(nèi)軌道對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有壓力 . 在最高點(diǎn)，對(duì)汽車進(jìn)行受力分析，確定向心力的來源；由牛頓第二定律列出方程求出汽車受到的支持力；由牛頓第三定律求出橋面受到的壓力 FN′=G Rmv2? 可見，汽車對(duì)橋的壓力 FN′小于汽車的重力 G，并且，壓力隨汽車速度的增大而減小 . 歸納勻速圓周運(yùn)動(dòng)解題思路 1. 明確研究對(duì)象，分析其受力情況； 2. 確定圓心； 3. 列方程求解，在一條直線上，簡(jiǎn)化為代數(shù)運(yùn)算；不在一條直線用平行四邊形定則向指向圓心方 學(xué) 生 通 過 自主、合作、探究的方式對(duì)一些針對(duì)性問題的思考訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的思維和能力，通過 展 示 和 評(píng)價(jià)，讓學(xué)生體驗(yàn)到成功的喜悅，提高學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣。 備 注 教 學(xué) 過 程 教 師 活 動(dòng) 學(xué) 生 活 動(dòng) 設(shè)計(jì)意圖 復(fù)習(xí)： 一般曲線運(yùn)動(dòng)問題的處理方法 情景導(dǎo)入 賽車在經(jīng)過彎道時(shí)都會(huì)減速，如果不減速賽車就會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，從而引發(fā)事故 . 課件展示自行車賽中自行車在通過彎道時(shí)的情景 . 根據(jù)展示可以看出自行車在通過彎道時(shí)都是向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣的目的是什么？賽場(chǎng)有什么特點(diǎn)？ 下面大家考慮一下，火車在通過彎道時(shí)也不減速，那么我們?nèi)绾蝸肀ＷC火車的安全呢？ 推進(jìn)新課 一、鐵路的彎道 課件展示觀察鐵軌和火車車輪的形狀 . 討論與探究 火車轉(zhuǎn)彎特點(diǎn)：火車轉(zhuǎn)彎是一 學(xué)生討論 結(jié)論：賽車和自行車都在做圓周運(yùn)動(dòng)，都需要一個(gè)向心力 .而向心力是車輪與地面的摩擦力提供的，由于摩擦力的大小是有限的，當(dāng)賽車與地面的摩擦力不足以提供向心力時(shí)賽車就會(huì)發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生事故 .因此賽車在經(jīng)過彎道時(shí)要減速行駛 .而自行車在經(jīng)過彎道時(shí)自行車手會(huì)將身體向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣身體的重力就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向里的分力和地面的摩擦力一起提供自行車所需的向心力，因此自行車手在經(jīng)過彎道時(shí)沒有減速 .同樣道理摩托車賽中摩托車在經(jīng)過彎道時(shí)也不減速，而是通過傾斜摩托車來達(dá)到同樣的目的 . 檢查先學(xué)環(huán)節(jié)任務(wù)的完成情況。
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