20xx-20xx學年人教版必修2教案：第五章 曲線運動 第7節(jié) 生活中的圓周運動-全文預(yù)覽
【正文】 ＜ F 合 時 內(nèi)軌道對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有壓力 . 在最高點，對汽車進行受力分析，確定向心力的來源；由牛頓第二定律列出方程求出汽車受到的支持力；由牛頓第三定律求出橋面受到的壓力 FN′=G Rmv2? 可見，汽車對橋的壓力 FN′小于汽車的重力 G，并且，壓力隨汽車速度的增大而減小 . 歸納勻速圓周運動解題思路 1. 明確研究對象，分析其受力情況； 2. 確定圓心； 3. 列方程求解，在一條直線上，簡化為代數(shù)運算；不在一條直線用平行四邊形定則向指向圓心方 學 生 通 過 自主、合作、探究的方式對一些針對性問題的思考訓練，培養(yǎng)學生的思維和能力，通過 展 示 和 評價，讓學生體驗到成功的喜悅，提高學生學習物理的興趣。 備 注 教 學 過 程 教 師 活 動 學 生 活 動 設(shè)計意圖 復(fù)習： 一般曲線運動問題的處理方法 情景導入 賽車在經(jīng)過彎道時都會減速，如果不減速賽車就會出現(xiàn)側(cè)滑，從而引發(fā)事故 . 課件展示自行車賽中自行車在通過彎道時的情景 . 根據(jù)展示可以看出自行車在通過彎道時都是向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣的目的是什么？賽場有什么特點？ 下面大家考慮一下，火車在通過彎道時也不減速，那么我們?nèi)绾蝸肀ＷC火車的安全呢？ 推進新課 一、鐵路的彎道 課件展示觀察鐵軌和火車車輪的形狀 . 討論與探究 火車轉(zhuǎn)彎特點：火車轉(zhuǎn)彎是一 學生討論 結(jié)論：賽車和自行車都在做圓周運動，都需要一個向心力 .而向心力是車輪與地面的摩擦力提供的，由于摩擦力的大小是有限的，當賽車與地面的摩擦力不足以提供向心力時賽車就會發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生事故 .因此賽車在經(jīng)過彎道時要減速行駛 .而自行車在經(jīng)過彎道時自行車手會將身體向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣身體的重力就會產(chǎn)生一個向里的分力和地面的摩擦力一起提供自行車所需的向心力，因此自行車手在經(jīng)過彎道時沒有減速 .同樣道理摩托車賽中摩托車在經(jīng)過彎道時也不減速，而是通過傾斜摩托車來達到同樣的目的 . 檢查先學環(huán)節(jié)任務(wù)的完成情況。
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