【正文】 差不得大于2mm，架設(shè)時(shí)吊點(diǎn)位置必須符合設(shè)計(jì)要求；四是預(yù)制箱梁架設(shè)落梁應(yīng)采用支點(diǎn)反力控制，支承墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值之差不得超過177。架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的施工中應(yīng)注意：一是箱梁出廠應(yīng)具有出廠合格證或技術(shù)證明書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定；二是架梁前應(yīng)具有墩臺(tái)里程、支座中心線、支承墊石高程及預(yù)埋件等竣工資料，并由架梁?jiǎn)挝粡?fù)核；三是各類架橋機(jī)應(yīng)經(jīng)過檢查、驗(yàn)收和試吊簽證，所有運(yùn)載工具、走行道路、提升吊架、支承托架等，均必須經(jīng)過重載試驗(yàn)，并有簽證記錄。造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁造橋機(jī)制架預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的施工和驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： 一是支承造橋機(jī)的主梁的支架，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固；二是造橋機(jī)每次拼裝前，必須對(duì)各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造驗(yàn)收中應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：一是拆模時(shí)的梁體混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體規(guī)定時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60％及以上，且能保證棱角完整；二是拆模時(shí)的梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃；氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模；三是梁體混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，當(dāng)設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，應(yīng)分為靜停、升溫、恒溫和降溫四個(gè)階段；四是梁靜載試驗(yàn)必須符合國(guó)家現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)方法》(TB/T2092)的規(guī)定；五是梁體擋碴墻、邊墻、隔板、遮板、封端、。（九）、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁一般規(guī)定在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的施工中，應(yīng)注意以下問題： 一是箱梁制架單位應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)；二是箱梁臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性； 三是預(yù)留反拱和壓縮量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并通過試驗(yàn)確定； 四是泵送澆筑箱梁混凝土?xí)r間不宜超過6小時(shí)； 五是澆筑混凝土?xí)r模板和拌合物入模溫度有明確要求； 六是混凝土蒸汽養(yǎng)生的要求；七是預(yù)應(yīng)力放張和三次張拉工藝的要求；八是管道壓漿方面的要求；九是封錨和封端混凝土方面的要求；十是預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備方面的要求。墩臺(tái)施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋中線、高程、跨度貫通測(cè)量，并用墨線標(biāo)出各墩臺(tái)中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置；二是墩臺(tái)施工完畢應(yīng)及時(shí)對(duì)河道進(jìn)行疏通清理，做好環(huán)境保護(hù)；三是墩臺(tái)施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置永久性高程觀測(cè)點(diǎn)，并在施工完成、架梁前和竣工驗(yàn)交前進(jìn)行觀測(cè)；四是臺(tái)后填土按過渡段設(shè)計(jì)時(shí)，其施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的相關(guān)規(guī)定辦理。（七）、沉井基礎(chǔ)一般規(guī)定一般規(guī)定中對(duì)沉井基礎(chǔ)的施工提出了具體要求，主要包括以下三個(gè)方面： 一是沉井浮運(yùn)設(shè)施必須經(jīng)過檢查試運(yùn)轉(zhuǎn)并符合施工工藝設(shè)計(jì)要求； 二是沉井施工前應(yīng)對(duì)洪汛、凌汛、潮汐、河床沖刷、通航漂流物、山洪和泥石流等情況作調(diào)查研究，制訂相應(yīng)的安全措施；三是沉井下沉前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，對(duì)附近的堤防、建筑物等影響范圍，制訂防護(hù)和環(huán)保措施，并在下沉過程中建立觀測(cè)制度。挖孔樁的驗(yàn)收時(shí)應(yīng)注意：一是開挖順序和防護(hù)措施必須符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案的要求； 二是挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況；三是孔底應(yīng)平整，無松渣、淤泥、沉淀或擾動(dòng)過的軟層；四是孔徑、孔深和 孔型必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼圍堰在鋼圍堰設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，對(duì)鋼圍堰的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性計(jì)算除計(jì)算鋼圍堰本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性外，尚應(yīng)計(jì)算鋼圍堰在抗浮力、施工高水位設(shè)計(jì)和吊裝時(shí)的安全穩(wěn)定性?！拔搿笔菢对陴ば酝林羞B續(xù)錘擊時(shí)，由于土的滲透系數(shù)小，樁周圍水不能滲透擴(kuò)散，而沿樁身向上擠出，形成樁周圍的潤(rùn)滑套，使樁周圍的磨擦力大為減少?；炷粱A(chǔ)明挖基礎(chǔ)一般均在無水條件下施工，如在水位較高的情況下應(yīng)采用井點(diǎn)降水或采取其他措施排水，保證混凝土基礎(chǔ)施工在無水條件下進(jìn)行?；讬z驗(yàn)時(shí)，監(jiān)理單位、施工單位和勘察設(shè)計(jì)單位（橋梁地基檢驗(yàn)時(shí)參加）共同對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。旋噴樁影響旋噴樁質(zhì)量的主要因素為加固料的噴入量和加固料與土的攪拌均勻程度，因此要求加固料噴入量必須符合設(shè)計(jì)要求。水壓是成孔的保證；密實(shí)電流是碎石振密的反映；留振時(shí)間是振密樁體和擴(kuò)大樁徑的重要因素；填石量是檢驗(yàn)施工的標(biāo)準(zhǔn)。樁體檢驗(yàn)可用環(huán)刀取土，或洛陽鏟深層取樣，直接挖樁檢驗(yàn)也是一種方法。碎石樁試樁應(yīng)確定的參數(shù)為：密實(shí)電流、水壓、留振時(shí)間等。一般根據(jù)結(jié)構(gòu)物、地質(zhì)和施工條件選定，但換填僅用于淺層地基處理。單位工程由由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。必須做到單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；實(shí)體質(zhì)量和主要功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求和觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。驗(yàn)收內(nèi)容：檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容包括實(shí)物檢查和資料檢查兩部分。驗(yàn)收單元的劃分：?jiǎn)挝还こ虘?yīng)按一個(gè)完整工程或一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分，并按下列原則確定： 每座特大橋、大橋、中橋?yàn)橐粋€(gè)單位工程； 對(duì)于特別長(zhǎng)大的橋梁，一個(gè)施工單位擔(dān)負(fù)的橋梁施工范圍為一個(gè)單位工 程； 小橋不超過5座為一個(gè)單位工程； 4 涵洞不超過10座為一個(gè)單位工程。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制度應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)資料的管理制度在內(nèi)。（二）、術(shù)語共列了與客運(yùn)專線鐵路橋涵工程有關(guān)的術(shù)語26條，是參照《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152003）和工程實(shí)踐，根據(jù)客運(yùn)專線橋涵工程設(shè)過驗(yàn)收的需要而選定的。本標(biāo)準(zhǔn)是政府部門、專門質(zhì)量機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位和施工單位對(duì)工程施工階段的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理和控制的主要依據(jù)。6． 嚴(yán)格驗(yàn)收時(shí)限要求驗(yàn)評(píng)的最小單元為檢驗(yàn)批，而且都規(guī)定了檢驗(yàn)批的具體工程數(shù)量，驗(yàn)評(píng)單元比較小，同時(shí)規(guī)定對(duì)已完工的檢驗(yàn)批應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收，否則不得進(jìn)行下一步施工7． 明確對(duì)不合格工程處理程序?qū)Τ霈F(xiàn)質(zhì)量不合格的情況應(yīng)按以下方法處理：① 經(jīng)返工重做或更換構(gòu)配件、設(shè)備的檢驗(yàn)批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收； ② 當(dāng)對(duì)試塊試件的試驗(yàn)結(jié)果有懷疑時(shí)，或因試塊試件丟失損壞、試驗(yàn)資料丟失等無法判斷實(shí)體質(zhì)量時(shí)，應(yīng)由有資質(zhì)的法定檢測(cè)單位對(duì)實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)鑒定，凡達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批可予以驗(yàn)收。② 分項(xiàng)工程驗(yàn)收程序分項(xiàng)工程驗(yàn)收在檢驗(yàn)批的基礎(chǔ)上進(jìn)行，與檢驗(yàn)批相比只是數(shù)量大小不同而已。3． 嚴(yán)格工序間的交接驗(yàn)收每道工序完成后，施工單位除了自檢、專職質(zhì)量檢查員檢查外，還強(qiáng)調(diào)了工序交接檢查，本專業(yè)的上道工序還應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求；相關(guān)專業(yè)工序之間也應(yīng)進(jìn)行中間交接檢驗(yàn)，使各工序之間和相關(guān)專業(yè)工程之間形成一個(gè)有機(jī)的整體。五、驗(yàn)標(biāo)對(duì)施工質(zhì)量驗(yàn)收程序的規(guī)定：1． 嚴(yán)格材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收程序工程中采用的主要材料、半成品、成品進(jìn)場(chǎng)，施工單位應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可；凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的施工單位應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容基本涵蓋了客運(yùn)專線建設(shè)常規(guī)橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于特殊的橋梁結(jié)構(gòu)，如大跨斜拉橋、懸索橋、拱橋等的施工質(zhì)量驗(yàn)收，本暫行標(biāo)準(zhǔn)中未涉及，應(yīng)由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位針對(duì)具體情況共同相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。除此之外還規(guī)定要有完整的施工操作依據(jù)和質(zhì)量檢查記錄。檢驗(yàn)批可根據(jù)質(zhì)量控制和施工段劃分。檢驗(yàn)批的劃分情況；檢驗(yàn)批是指按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗(yàn)用的，由一定數(shù)量樣本組成的檢驗(yàn)體。針對(duì)相應(yīng)單元?jiǎng)澐至谐鲋骺仨?xiàng)和一般項(xiàng)并找出對(duì)應(yīng)的章節(jié)和條款號(hào)，確定相應(yīng)表格；。三、本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)共分17章，內(nèi)容包括：總則，術(shù)語，基本規(guī)定，地基處理，明挖基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)，沉井基礎(chǔ)，墩臺(tái)，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)），結(jié)合梁，鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù)梁，支座，橋面附屬設(shè)施，涵洞，橋涵單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定等。2004年9月15日，根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院“關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知”（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)〔2004〕8號(hào)），補(bǔ)充了時(shí)速250公里客運(yùn)專線橋涵施工和驗(yàn)收內(nèi)容，并將標(biāo)準(zhǔn)再次更名為《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，2004年12月2526日由鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院主持召開《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（報(bào)批稿）復(fù)審會(huì)，會(huì)后依據(jù)會(huì)議精神進(jìn)行修改并形成《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》報(bào)批稿。編寫組于2001年4月完成編寫大綱并通過專家討論，2001年9月完成了征求意見稿的編寫，2002年1月7至11日通過了鐵道部建設(shè)管理司和高速辦組織的專家審查；于2002年3月完成了送審稿的編寫工作，2002年4月23至26日通過了部建設(shè)管理司和高速辦組織的專家審查，2002年8月將根據(jù)專家審查意見修改過的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)印刷100本提交高速辦在京滬高速鐵路昆山試驗(yàn)段試行。（）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)牢固。（）涵洞沉降縫應(yīng)豎直、寬度均勻，環(huán)向貫通。（）涵洞與路基過渡段填筑應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。（） 三、判斷題樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（） 、電纜槽豎墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)拆除模板及支架時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（廠）應(yīng)具有：（）（場(chǎng)）廠合格證或技術(shù)證明書、靜載試驗(yàn)報(bào)告。：（）。周邊應(yīng)設(shè)置直徑不小于16mm的鋼筋，鋼筋埋入深度和露出長(zhǎng)度均不小于鋼筋直徑的15倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。周邊應(yīng)設(shè)置直徑不小于16mm的鋼筋，鋼筋埋入深度和露出長(zhǎng)度均不小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于20cm（設(shè)計(jì)有連接或護(hù)面鋼筋時(shí)可不另設(shè)）。連接鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿時(shí)，須到達(dá)10MPa。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，對(duì)于柱樁不應(yīng)大于（）mm，摩擦樁不應(yīng)大于（）mm。對(duì)樁身混凝土質(zhì)量有疑問和設(shè)計(jì)有要求的樁，應(yīng)采用 檢測(cè)。預(yù)制箱梁架設(shè)完成后應(yīng)保證每個(gè)支座反力與四個(gè)支座反力的平均值相差不超過。澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。樁的檢驗(yàn)?zāi)康?，一是了解其承載力；二是檢驗(yàn)樁本身混凝土質(zhì)量是否符合要求。樁的上浮、下沉均會(huì)影響土對(duì)樁的阻力。5 當(dāng)巖面傾斜大于15176。如局部缺損、污染等，特別是在檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程的檢查驗(yàn)收時(shí)反映不出來，而后來以發(fā)生變化的情況，通過觀感質(zhì)量驗(yàn)收及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出整改，是一個(gè)不可缺少的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)有要求的更應(yīng)該全面按設(shè)計(jì)文件辦理。 護(hù)錐及出入口鋪砌觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：砌體選料得當(dāng)，砌面基本平整，砌縫符合規(guī)定，勾縫無明顯缺陷。 沉降縫觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：縫身豎直、縫寬基本均勻，環(huán)向貫通，堵塞密實(shí)。 錐體護(hù)砌觀感質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)：砌體選料得當(dāng)，坡度基本順直，勾縫無明顯缺陷，泄水孔排水流暢。配件齊全，欄桿、扶手無明顯缺陷，安裝牢固，扶手基本順直。墩、臺(tái)帽與墩、臺(tái)身銜接基本平順。 觀感質(zhì)量檢查項(xiàng)目評(píng)定達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行返修。 沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，堵塞密實(shí)，外表光潔。 沉降縫不得漏水。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：檢查產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)報(bào)告和觀察。 防水層和保護(hù)層的材料稱量的允許偏差為2%。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位全部觀察檢查。 防水層不得滲水。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：檢查產(chǎn)品合格證、試驗(yàn)報(bào)告和觀察。防水層及沉降縫 一般規(guī)定 施工單位應(yīng)對(duì)防水層及沉降縫所用原材料按批次進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，并按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作性能檢驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 預(yù)制拱圈、蓋板的混凝土達(dá)到強(qiáng)度75%后方可吊裝。 就地制作涵洞涵身（I）混凝土 主控項(xiàng)目 混凝土涵身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。涵洞 一般規(guī)定 涵洞處路堤缺口填筑應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和用刻度放大鏡檢查。混凝土與漿砌片石之間接縫，應(yīng)預(yù)埋片石作榫，片石厚度不小于15cm；安放均勻，片石間的凈距不得小于15cm；片石與模板的凈距不宜小于25cm，且不得與鋼筋接觸。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位進(jìn)行靜載試驗(yàn)；監(jiān)理單位見證試驗(yàn)；勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。對(duì)樁身混凝土質(zhì)量有疑問和設(shè)計(jì)有要求的樁，應(yīng)采用鉆芯取樣進(jìn)行檢測(cè)。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法：施工單位進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)；監(jiān)理單位檢查混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)行見證取樣檢測(cè)或平行檢驗(yàn)。施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和測(cè)量檢查。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：測(cè)量檢查和用檢孔器或成孔檢測(cè)儀器檢查。 鉆孔樁和挖孔樁（I）鉆孔、挖孔主控項(xiàng)目 鉆孔、挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。樁基礎(chǔ) 一般規(guī)定 樁基礎(chǔ)施工應(yīng)根據(jù)環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工工藝細(xì)則。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位觀察或進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入、觸探儀檢測(cè)；監(jiān)理單位觀察和見證檢測(cè)。 基坑土方施工應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)停止施工及時(shí)處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。 強(qiáng)夯 主控項(xiàng)目 強(qiáng)夯加固地基的承載力和有效加固深度必須符合設(shè)計(jì)要求。施工單位每層每100m檢查不少于5處；監(jiān)理單位見證檢測(cè)每層檢查不少于1處。施工單位、監(jiān)理單位每批均檢查。 從事地基基礎(chǔ)工程檢測(cè)及試驗(yàn)的單位，必須具備?。ú浚┘?jí)建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書和計(jì)量行政主管部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證合格證書。第一篇：鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415—2003中有關(guān)規(guī)定注：文字中黑體加粗字體表示強(qiáng)制執(zhí)行條文。試夯、試樁資料應(yīng)完整。檢驗(yàn)數(shù)量：砂和碎石同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格以連續(xù)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量每400m為一批，不足400m也按一批計(jì)；石灰同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格每200t為一批，不滿足200t也按一批計(jì)。檢驗(yàn)方法、數(shù)量：施工單位采用濕度密度儀、注水法或灌砂法檢測(cè)；監(jiān)理單位見證檢測(cè)。施工單位每個(gè)基坑不少于5處；監(jiān)理單位不少于3處。明挖基礎(chǔ) 一般規(guī)定 基坑開挖前應(yīng)按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求