【正文】 講就是作業(yè)人員或操作者違章或差錯(cuò)。對(duì)重大事故的規(guī)律認(rèn)識(shí)，要從其構(gòu)成的要素入手。近幾年，我國發(fā)生的重特大事故，如中石油川東北井噴事故、北京市密云縣踩踏事故、吉林市中百商廈火災(zāi)事故等都是責(zé)任事故，都是生產(chǎn)過程或系統(tǒng)控制不當(dāng)，造成秩序或能量失控所致。一是各級(jí)政府官員在社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，“以人為本”和安全生產(chǎn)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)科學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展的觀念要真正樹立。如重特大事故均是在大中城市、國有大礦和大型飛機(jī)等人員密集和規(guī)模較大的區(qū)域或場(chǎng)所發(fā)生。四是，隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，無論是老裝置的改造還是新裝置的建設(shè)，單套裝置生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大成為共同趨勢(shì)。二是，隨著經(jīng)濟(jì)增長速度的加快和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，工業(yè)規(guī)模擴(kuò)張，工業(yè)就業(yè)人員急劇增加，為生產(chǎn)安全帶來許多新情況、新問題，經(jīng)濟(jì)快速增長與生產(chǎn)安全基礎(chǔ)薄弱的矛盾日益突出，事故隱患和危害日益嚴(yán)重。這就讓我們不得不思考如下問題：是全社會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)問題認(rèn)識(shí)不夠，還是政府、經(jīng)營者、部分從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)？是對(duì)事故的癥節(jié)或原因認(rèn)識(shí)不清，還是采取的安全生產(chǎn)措施不力？是微觀（現(xiàn)場(chǎng)）、局部（行業(yè)或企業(yè)）的原因，還是有深層次、全局性的根源？筆者認(rèn)為，相對(duì)重要的癥節(jié)是上述各組問題中的后者。第四篇：重特大事故多發(fā)原因分析與對(duì)策重特大事故多發(fā)原因分析與對(duì)策［ 作者：羅云來源：中國安全生產(chǎn)報(bào)發(fā)布時(shí)間：2005316責(zé)編：周文國 ］現(xiàn)狀2004年11月28日發(fā)生的陜西省陳家山煤礦特別重大瓦斯爆炸事故還未調(diào)查完結(jié)，今年2月14日，相隔不到3個(gè)月，又發(fā)生遼寧省阜新礦業(yè)（集團(tuán)）公司孫家灣煤礦214人死亡的特大礦難。三是機(jī)動(dòng)車管理要加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。以提高民警管事率和服務(wù)質(zhì)量為切入點(diǎn)，加強(qiáng)農(nóng)村路面管理工作。對(duì)一些條件較好的農(nóng)村公路，盡可能地在公路上施劃標(biāo)線，規(guī)范村民的交通行為；一些彎路和平面義叉路口，設(shè)立“急彎、鳴笛”、“事故易發(fā)地段、謹(jǐn)慎駕駛”等明顯標(biāo)志，并根據(jù)需要，增設(shè)必要的交通安全防護(hù)設(shè)施，為交通管理工作的良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。以提高道路通行效率和安全系數(shù)為切入點(diǎn)，完善農(nóng)村道路質(zhì)量和安全設(shè)施。二是積極開展路面查驗(yàn)工作。以提高車輛安全質(zhì)量為切入點(diǎn)，開展交通安全大檢查工作。通過開展創(chuàng)建活動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)健全、規(guī)章制度完善、安全常識(shí)普及、宣傳廣泛深入、出行文明安全、交通事故減少的工作目標(biāo)。一是積極調(diào)動(dòng)全社會(huì)的力量，共同參與交通安全宣傳。四是管理的因素。農(nóng)村公路里程長、公路等級(jí)不同，大多數(shù)是多種車輛共行的混行交通，平面交叉路口過多，路口的形態(tài)各異，有的若明若暗，不易被發(fā)現(xiàn)，從客觀上給駕駛?cè)嗽斐闪艘欢ㄥe(cuò)覺和判斷障礙，道路條件與車輛的發(fā)展不相適應(yīng)。這種交通違法行為雖然使一些企業(yè)和個(gè)人在短期內(nèi)獲得很大的經(jīng)濟(jì)效益，但是給正常的交通秩序和出行安全帶來巨大的危害。二是車的因素。正是由于一些交通參與者主觀認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，所以即使交通事故頻發(fā)，仍不能引以為戒。農(nóng)村道路事故多發(fā)的原因一是人的因素。第三篇：淺析農(nóng)村道路事故多發(fā)的原因及對(duì)策淺析農(nóng)村道路事故多發(fā)的原因及對(duì)策近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的步伐不斷加快，農(nóng)村的面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，“村村通”使農(nóng)村道路交通條件不斷改善，機(jī)動(dòng)車擁有量大幅提升，而農(nóng)村交通安全設(shè)施建設(shè)的相對(duì)滯后，又使得農(nóng)村開始成為交通事故的潛在多發(fā)地區(qū)，嚴(yán)重威脅著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。煤礦對(duì)新招入礦的井下作業(yè)人員，必須組織對(duì)其進(jìn)行不少于72學(xué)時(shí)安全教育和培訓(xùn)，考核合格并在有經(jīng)驗(yàn)的職工帶領(lǐng)下實(shí)習(xí)滿4個(gè)月后方可獨(dú)立上崗作業(yè)。整改結(jié)束后，按規(guī)定由公司主管負(fù)責(zé)人、礦井負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行驗(yàn)收。加強(qiáng)隱患排查整改。加強(qiáng)技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，及時(shí)解決安全生產(chǎn)技術(shù)問題。四、下步安全生產(chǎn)工作防患措施健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。一批竣工驗(yàn)收趕工期，春節(jié)放假期間違規(guī)組織技改；漂水巖煤礦眼看技改工期到期，想盡快完成技改，投入聯(lián)合試運(yùn)行，趕進(jìn)度。全市有煤礦的鄉(xiāng)鎮(zhèn)共3個(gè)，分布在紅土、沙地、太陽。針對(duì)此起事故，我就今年煤礦事故多發(fā)的原因和下步安全生產(chǎn)工作應(yīng)對(duì)措施講幾點(diǎn)意見。要運(yùn)用經(jīng)濟(jì)的、法律的和行政的綜合手段，嚴(yán)肅查處事故，努力防止和克服從本地區(qū)、本部門利益出發(fā)偏袒責(zé)任者的錯(cuò)誤做法和行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要對(duì)這些單位的領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)肅處理，觸犯法律的，要依法追究其法律責(zé)任。力爭(zhēng)通過整頓，努力減少和消除隱患，使煤礦的安全生產(chǎn)條件得到明顯的好轉(zhuǎn)和改善。各級(jí)煤炭管理部門和科研單位，要深入實(shí)際，深入現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)瓦斯煤塵事故多發(fā)單位的特點(diǎn)，認(rèn)真尋找規(guī)律，幫助指導(dǎo)瓦斯的綜合治理和瓦斯災(zāi)害預(yù)防的科研工作。所以，怎樣進(jìn)一步做到有法可依，有法必依，違法必究，執(zhí)法必嚴(yán)，抓緊落實(shí)仍顯得非常重要。在煤礦安全生產(chǎn)中，必須進(jìn)一步加強(qiáng)有關(guān)安全生產(chǎn)法律和貫徹執(zhí)行法規(guī)的建設(shè)。隨著改革的深入，企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的責(zé)任不是減輕了，而是必須從嚴(yán)和強(qiáng)化?，F(xiàn)在各級(jí)局(礦)工會(huì)組織都普遍建立健全了群眾安全監(jiān)督檢查委員會(huì)和女工家屬協(xié)管安全委員會(huì)，全國有不脫產(chǎn)的群眾安全監(jiān)督檢查員約20余萬人，直接工作在生產(chǎn)一線，對(duì)安全生產(chǎn)最有知情和發(fā)言權(quán)，在安全生產(chǎn)中發(fā)揮著十分重要的作用。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展的過程中，特別是國有重點(diǎn)煤礦下放地方以后，不能過于強(qiáng)調(diào)依靠企業(yè)積極主動(dòng)地、自發(fā)地去搞好安全生產(chǎn)，尤其是那些鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦。安全宣傳教育工作是安全管理中一項(xiàng)最基本的工作，必須深入持久地把這項(xiàng)基礎(chǔ)工作做好，要使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)法人、生產(chǎn)經(jīng)營者和廣大職工了解和掌握最基本的安全生產(chǎn)法規(guī)知識(shí)和安全生產(chǎn)技能，不斷提高廣大勞動(dòng)者的自我保護(hù)意識(shí)。(2)調(diào)整和改善局、礦兩級(jí)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的管理，強(qiáng)化企業(yè)的安全監(jiān)察工作。搞好煤礦安全生產(chǎn)應(yīng)采取的對(duì)策(1)進(jìn)一步理順和健全國家煤礦安全監(jiān)察體制，加強(qiáng)國家對(duì)煤礦的安全監(jiān)察力量。特別是許多從農(nóng)協(xié)工中提拔上來的基層現(xiàn)場(chǎng)管理干部，素質(zhì)偏低，對(duì)規(guī)程一知半解，執(zhí)行很不自覺，對(duì)災(zāi)害應(yīng)變能力較差。(6)煤礦工人安全培訓(xùn)滯后,有的甚至流于形式，職工素質(zhì)普遍較低。在事故的調(diào)查處理中發(fā)現(xiàn)，一些單位沒有按規(guī)定設(shè)臵監(jiān)測(cè)裝備和瓦斯報(bào)警斷電儀；有的裝備了，但維修管理跟不上，不能有效發(fā)揮作用，工人用工作服包住瓦斯探頭而冒險(xiǎn)蠻干的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生；一些高突礦井不重視瓦斯抽放工作，有的雖有抽放系統(tǒng)，但采、掘、抽嚴(yán)重失調(diào)，預(yù)抽欠賬；還有的礦井巷道失修嚴(yán)重，通風(fēng)斷面嚴(yán)重不夠，加之通風(fēng)設(shè)施質(zhì)量不好，造成工作面風(fēng)量嚴(yán)重不足；一些礦井通風(fēng)系統(tǒng)不合理、不可靠，風(fēng)流短路和循環(huán)風(fēng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；有的煤礦采掘工作面高強(qiáng)度生產(chǎn)，但沒有實(shí)施可靠的通風(fēng)安全措施，工作面回風(fēng)流瓦斯超限頻繁,這些都是造成瓦斯爆炸事故的直接誘因。一些領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員工作作風(fēng)不扎實(shí)，安全工作抓得不實(shí)不細(xì)，對(duì)井下的問題心中無數(shù)，往往講得多，干得少；浮在上面的多，下井的少；有的以包代管，甚至包而不管。吉林省截止到1998年末，國有重點(diǎn) ，其中缺自救器32330臺(tái)，瓦斯檢測(cè)儀2930臺(tái)，瓦斯探頭163個(gè)。有的事故單位采掘工作面風(fēng)量明顯不足，瓦斯時(shí)常超限，卻不及時(shí)采取堅(jiān)決措施進(jìn)行瓦斯治理和強(qiáng)化通風(fēng)，而是繼續(xù)組織生產(chǎn)，甚至高強(qiáng)度生產(chǎn)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦事故更是接連不斷，反復(fù)較大。第一篇：當(dāng)前煤礦事故多發(fā)原因及對(duì)策當(dāng)前煤礦事故多發(fā)原因及對(duì)策摘 要近來煤礦事故多發(fā)。關(guān)鍵詞 煤礦安全 安全生產(chǎn) 安全監(jiān)察自1998年第四季度以來，全國部分地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦和一些國有煤礦安全狀況不好:在國有重點(diǎn)煤礦中，特大瓦斯爆炸和煤與瓦斯突出事故時(shí)有發(fā)生。一些地區(qū)和煤礦的領(lǐng)導(dǎo)同志沒有真正從思想上認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，沒有把安全生產(chǎn)擺在首要位臵上，當(dāng)生產(chǎn)、效益與安全發(fā)生矛盾時(shí)，不是首先保證安全，堅(jiān)持安全第一，而是放松對(duì)安全的要求。如陜西省截止1999年5月止，共被拖欠貨款7個(gè)多億，其所屬局礦、公司全部欠發(fā)工資，安全資金投入不能落實(shí)和保證。不少單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作存在“思想松、紀(jì)律松、管理松”的問題。(4)一些煤礦對(duì)瓦斯災(zāi)害的超前預(yù)防工作重視不夠，事故隱患嚴(yán)重。如采區(qū)部署不合理，工作 面密度過大，甚至在高瓦斯區(qū)域內(nèi)密集布臵許多采掘面，造成了風(fēng)門過多，通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜，發(fā)生事故后容易造成事故擴(kuò)大。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前煤礦一線職工中80%以上為農(nóng)民協(xié)議工，他們文化基礎(chǔ)差，招工到礦后僅僅經(jīng)過短暫的培訓(xùn)就進(jìn)入采掘一線，部分職工連一些基本的安