【正文】 交所多層次資本市場上市公司2010年報實證分析報告》向投資者揭示了這一喜人消息。根據(jù)全球水情報社估計，中國內(nèi)地快速擴(kuò)張的水務(wù)產(chǎn)業(yè)價值480億美元，目前在世界上排第三位，前兩名是美國和日本，價值分別為1100億美元和590億美元。溫州商人在放棄實體企業(yè)后，開始把錢以私募基金的形式投入到股市，進(jìn)行股權(quán)投資，溫州已經(jīng)掀起了一股VC/PE的投資熱潮。目前我國金融租賃占固定資產(chǎn)投資的比重只有5％，而發(fā)達(dá)國家金融租賃是銀行信貸和證券融資的一個重要補(bǔ)充，是社會資金供應(yīng)的三個主渠道之一，這一比重一般在30％左右。上海金融辦相關(guān)人士介紹說，國外一般對三類企業(yè)提供政策支持：一是高新科技類企業(yè)，這類企業(yè)具有較高的增長潛力以直接融資為主，尋求上市來募集發(fā)展資金；二是勞動密集型企業(yè)，國家對這類企業(yè)放貸有一定的政策支持，從而保障社會就業(yè)；三是由于金融危機(jī)等偶發(fā)性因素導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不靈的企業(yè)，這類企業(yè)若獲得擔(dān)保、支持有起死回生的可能。澳新銀行大中華區(qū)經(jīng)濟(jì)研究總監(jiān)劉利剛表示，隨著資金成本呈幾何級數(shù)上升，其項目的風(fēng)險也進(jìn)一步放大，民間違約率也可能上升。山東省商務(wù)廳總經(jīng)濟(jì)師呂偉介紹，當(dāng)?shù)?0％的外貿(mào)企業(yè)無法從銀行貸款，低附加值的企業(yè)更容易受現(xiàn)金緊張問題影響，生存越發(fā)困難。銀行將把成本上升的壓力轉(zhuǎn)嫁至貸款者身上，這又將提高全社會的資金成本，壓縮企業(yè)利潤。盡管央行會對存款準(zhǔn)備金支付一定的利息，但其利息水平較低，且銀行無法循環(huán)利用這筆資金。目前民間借貸利率遠(yuǎn)高于法律規(guī)定的４倍標(biāo)準(zhǔn)。溫州中小企業(yè)協(xié)會會長周德文表示，溫州銀行已經(jīng)基本停止了對中小企業(yè)的放貸，其只能轉(zhuǎn)向高利貸。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，連續(xù)上調(diào)存款準(zhǔn)備金率和控制全年信貸額度使得商業(yè)銀行貸款額度緊張，眾多企業(yè)和個人紛紛尋求民間借貸資金，民間借貸利率普遍上浮，近期甚至出現(xiàn)100％的高額年息。四是加快企業(yè)自身建設(shè)。因此，可以通過合理引導(dǎo)民間借貸公司的健康發(fā)展，促進(jìn)民間融資渠道的進(jìn)一步拓寬，靈活解決更多企業(yè)的融資問題。目前，廣東規(guī)模以下工業(yè)有利息支出的企業(yè)數(shù)量比例不高，僅為14%，可以說，包括私營企業(yè)在內(nèi)的小企業(yè)求“財”若渴。據(jù)了解，該調(diào)查根據(jù)2010年抽樣調(diào)查的1713家企業(yè)數(shù)據(jù)，簡析了廣東全省規(guī)模以下工業(yè)企業(yè)融資情況。%，%。銀行借貸是主要的融資渠道。行業(yè)融資差異較明顯。在1713家企業(yè)中，能通過銀行或民間融資的企業(yè)有241家，%。如果上述方案成為全球標(biāo)準(zhǔn)，作為服裝制造大國，中國的企業(yè)根本無法置身事外，由此帶來的成本上升難以避免，必須提早應(yīng)對，更應(yīng)及早介入，以獲得最初的話語權(quán)?！娟P(guān)鍵字：服裝標(biāo)準(zhǔn)】據(jù)英國《金融時報》報道，一些全球最大服裝與鞋履制造商及零售商正在研究一項方案，為在全球范圍內(nèi)銷售的襯衫、褲子和鞋子貼上特殊標(biāo)簽，說明該產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用會對環(huán)境產(chǎn)生多大影響。陸資最快可在3月7日提出申請案，雖然仍有持股比例不得超過10%的限制，但這是臺灣首度開放陸資參股或合資電路、半導(dǎo)體封裝及測試頁、液晶面板及其零組件、工具機(jī)和電子及半導(dǎo)體機(jī)械設(shè)備等五項敏感關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。而且，在“十二五”期間，還要創(chuàng)造各種政策解決諸如中介發(fā)展不平衡等問題，發(fā)展企業(yè)的行業(yè)協(xié)會和自律組織。3/4的公司稱，他們目前主要關(guān)注內(nèi)陸市場，而非出口，相信將從中國向消費(fèi)型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中獲益，這些公司中可能包括寶潔及沃爾瑪?shù)染揞^。%。2010年中國能耗強(qiáng)度進(jìn)一步降低，單位產(chǎn)值能源消費(fèi)量下降4%?！?010年中國化工企業(yè)500強(qiáng)總體實力提高】中國化工企業(yè)管理協(xié)會按照2009營業(yè)收入排序評選的2010年中國化工企業(yè)前500強(qiáng)總體實力與最低門檻較上均有所提高，企業(yè)的規(guī)模壯大，顯現(xiàn)了集中優(yōu)勢。截至2010年12月末，全國共有包括五大國有商業(yè)銀行和12家全國性股份制商業(yè)銀行在內(nèi)109家銀行設(shè)立了小企業(yè)金融服務(wù)專營機(jī)構(gòu)。其中，%，較上年同期多增3000億元?！?010年中小企業(yè)勞動力需求增加較快】隨著中小企業(yè)經(jīng)濟(jì)向好發(fā)展，2010年企業(yè)勞動力需求有較大幅度增加，中小企業(yè)勞動力需求景氣指數(shù)從2009年第三季度開始進(jìn)入景氣區(qū)間后，逐季上升，2010年全年整體保持在景氣狀態(tài)。其中，；、。正略鈞策根據(jù)多年為廣大中小型或快速成長型民營企業(yè)咨詢服務(wù)的經(jīng)驗，建議中小企業(yè)走“專精特新”的發(fā)展道路。挑戰(zhàn)五：人民幣升值，近年來中國和各國的貿(mào)易糾紛越來越多，要求人民幣升值的國際壓力特別是美國的壓力越來越大，企圖通過大量外匯儲備保持人民幣穩(wěn)定，進(jìn)而確保外貿(mào)順差的路子越來越走不通。這種挑戰(zhàn)主要來自以下幾個方面：挑戰(zhàn)一：國際貿(mào)易增速急劇放緩，加入WTO至金融危機(jī)前，我國進(jìn)出口貿(mào)易總額特別是出口一直都保持20%以上的增長，但金融危機(jī)一下子使我國的出口增長變?yōu)榱素?fù)值，即使現(xiàn)在有所恢復(fù)，但也不可能再回到以前的速度，至多保持在每年10%的增速，這就使那些靠外貿(mào)訂單拉動的中小企業(yè)再也不能像先前那樣高速增長了。是主動轉(zhuǎn)型以求發(fā)展、還是維持現(xiàn)狀暫求茍安，是每一個中小企業(yè)不得不面對的最現(xiàn)實問題。全年小企業(yè)貸款新增18394億元，較上年同期多增4771億元。【%】全國小企業(yè)去年12月末的不良貸款余額為2367億元，比年初減少513億元，%，比年初下降2個百分點(diǎn)?！?010年我國中小企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新變化】根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年，%，；111月，中小型工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤25944億元，%；上繳稅金總額14708億元，%；%%。可實行稅收直接返還措施，將民營企業(yè)上交的部分所得稅返還給企業(yè)用于民營企業(yè)平等的創(chuàng)業(yè)、生存和發(fā)展權(quán)利，應(yīng)降低民間投資的產(chǎn)業(yè)門檻，簡化工商登記手續(xù)，制止亂攤派、亂收費(fèi)，破除地區(qū)分割、行業(yè)壁壘。允許民間資本在更廣泛的領(lǐng)域以獨(dú)資、合資、參股、特許經(jīng)營等方式進(jìn)入，鼓勵民間資本參與國有企業(yè)重組。2007－2009年，992家國企的企業(yè)所得稅平均稅負(fù)為10%,而民企的平均稅負(fù)達(dá)到24%。五是風(fēng)險控制能力弱。由于中小企業(yè)人才相對匱乏，資金實力較弱，加上社會化服務(wù)體系不健全，所以多數(shù)中小企業(yè)感到技術(shù)創(chuàng)新能力弱，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整難。據(jù)中國中小企業(yè)協(xié)會公布的調(diào)查數(shù)據(jù)表顯示，中小企業(yè)雖然創(chuàng)造了60%的GDP，但可以從銀行拿到的貸款額度不足商業(yè)貸款總數(shù)的1/4，中小企業(yè)的資金缺口達(dá)30%以上。2009年先后建立了以高科技、高成長的中小企業(yè)為服務(wù)對象的中小企業(yè)板和創(chuàng)業(yè)板市場。作為外部融資主要渠道的銀行貸款快速增長。隨著個體私營企業(yè)數(shù)量大幅增加，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，個私經(jīng)濟(jì)不僅成為推動經(jīng)濟(jì)增長的重要力量，還成為安置下崗失業(yè)人員和高校畢業(yè)生就業(yè)的主要渠道。%。一、發(fā)展情況（一）中小企業(yè)利潤和稅金占據(jù)半壁江山。大力推廣節(jié)水灌溉、測土配方施肥、雙膜栽培、復(fù)播套種、精量播種、殘膜機(jī)械化回收等農(nóng)業(yè)新技術(shù)，突出抓好動物疫病防治、牲畜品種改良、果品貯藏保鮮、設(shè)施農(nóng)業(yè)等技術(shù)的推廣。積極探索和推廣“支部＋協(xié)會+農(nóng)戶”、“龍頭企業(yè)＋基地＋協(xié)會＋農(nóng)戶”等運(yùn)行模式，提高農(nóng)民組織化程度。二是立足優(yōu)勢，加大招商力度。（二）突出經(jīng)營方式轉(zhuǎn)變，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營水平。三是積極發(fā)展農(nóng)村清潔能源。圍繞提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，不斷加大基本農(nóng)田保護(hù)和中低產(chǎn)田改造力度，實施沃土工程，改善土壤生態(tài)環(huán)境。六是土地流轉(zhuǎn)機(jī)制建設(shè)滯后，土地難以向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和大戶集中，一定程度上制約了農(nóng)業(yè)規(guī)模集約發(fā)展。三是農(nóng)業(yè)科技支撐能力薄弱，農(nóng)業(yè)科技人員數(shù)量少，服務(wù)機(jī)制僵化，科技服務(wù)水平不高，良種程度、單產(chǎn)水平還明顯低于周邊團(tuán)場，科技成果推廣轉(zhuǎn)化困難；農(nóng)民科技文化素質(zhì)較低，農(nóng)村缺乏能夠支撐現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的較高素質(zhì)的勞動者。引導(dǎo)物流企業(yè)加強(qiáng)企業(yè)合作，建立物流行業(yè)協(xié)會，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會在信息收集發(fā)布、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、企業(yè)間溝通和聯(lián)系等方面的作用。引導(dǎo)商貿(mào)流通企業(yè)按照現(xiàn)代物流業(yè)的要求，加強(qiáng)企業(yè)管理，改造物流流程，利用現(xiàn)代物流管理方式和設(shè)備，提高物流效率，降低成本，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。信息平臺應(yīng)根據(jù)實際需要，具備對配送、貨代、倉儲、運(yùn)輸、結(jié)算、客戶、報關(guān)、數(shù)據(jù)交換、合同、采購、調(diào)度等相關(guān)物流流程信息管理功能。積極引導(dǎo)物流企業(yè)和物流設(shè)施向園區(qū)集聚，使園區(qū)成為區(qū)域性物流企業(yè)聚集地，產(chǎn)生規(guī)模效益。隨著我國產(chǎn)業(yè)自東向西的梯度轉(zhuǎn)移、國家中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略的實施，以及鄭州提出建設(shè)全國重要的物流中心城市，我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展既獲得了難得發(fā)展機(jī)遇，也存在著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展雖然起步較晚，但發(fā)展勢頭良好，前景廣闊，大有可為。第二篇：物流業(yè)發(fā)展中存在的問題及建議物流業(yè)發(fā)展中存在的問題及建議一、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及存在問題隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，我市區(qū)域性商貿(mào)中心城市的地位進(jìn)一步確立，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也呈現(xiàn)出良好的勢頭。一是加強(qiáng)與國內(nèi)先進(jìn)省份和國際物流企業(yè)合作，借鑒國內(nèi)外物流信息系統(tǒng)和物流管理的先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗，對國內(nèi)國際先進(jìn)物流供應(yīng)鏈技術(shù)加以轉(zhuǎn)移，提高我省物流業(yè)的科技含量。一是培養(yǎng)宏觀管理層次人才，如政府機(jī)構(gòu)制定政策、規(guī)劃人才，包括教學(xué)、科研等方面的人才，以提高政府物流管理水平；二是培養(yǎng)物流企業(yè)管理人才，這是提高物流企業(yè)管理水平的關(guān)鍵；三是提高員工素質(zhì)。統(tǒng)計部門要抓緊時間制定物流業(yè)指標(biāo)體系和統(tǒng)計口徑，將物流業(yè)作為一個專門的行業(yè)進(jìn)行獨(dú)立的統(tǒng)計及分析，及時為社會提供物流信息，為政府物流決策提供依據(jù)。實現(xiàn)港口滯后型向適應(yīng)型發(fā)展，推進(jìn)港口現(xiàn)代化，充分發(fā)揮港口經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。另外，選擇交通便利、通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、相關(guān)公用綜合服務(wù)設(shè)施比較先進(jìn)齊全、物流作業(yè)集中的地方，重點(diǎn)推進(jìn)福州江陰港區(qū)物流園區(qū)、閩江口內(nèi)港區(qū)物流園區(qū)、廈門現(xiàn)代物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、杏林物流園區(qū)、泉州秀涂綜合物流園區(qū)、石湖物流園區(qū)、莆田市物流園區(qū)、三明沙縣閩西北物流園區(qū)、龍巖閩西現(xiàn)代物流園區(qū)等10個物流園區(qū)建設(shè)。在爭取貨源方面不是以服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行競爭，而是單純依靠打價格戰(zhàn)，為此大部分物流企業(yè)效益不佳，盈利能力低，經(jīng)濟(jì)普查資料表明，%，%。（四）物流企業(yè)的經(jīng)營管理水平、服務(wù)質(zhì)量有待提高。（三）物流企業(yè)數(shù)量少、規(guī)模小，缺乏必要的競爭實力。長期的計劃經(jīng)濟(jì)體制使我國的物流行業(yè)發(fā)展滯后，在由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的過程中，由于傳統(tǒng)觀念的影響，管理體制的改革落后于經(jīng)濟(jì)體制的改革，我省物流業(yè)與全國物流業(yè)的狀況一樣，仍然是分散的或者稱多元的管理方式，涉及到鐵道部門、交通部門、民航部門、貿(mào)易部門等專業(yè)部門和發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)委等綜合部門。而這又集中體現(xiàn)在沿海港口運(yùn)力不足和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后，超負(fù)荷運(yùn)輸狀況較為嚴(yán)重；特別是福州、廈門、泉州三個港口實際吞吐量與通貨能力相差較多。福州、廈門、%。泉州港5135萬噸，%。第一次全國經(jīng)濟(jì)普查資料顯示，2004年我省倉儲業(yè)法人企業(yè)210家，%；從業(yè)從員6398人，從業(yè)人員中研究生學(xué)歷和大學(xué)本科以上人員379人，%，%，；，戶均資產(chǎn)2796萬元，比全國同行業(yè)戶均水平多415萬元，資產(chǎn)上億元企業(yè)10家；，主營業(yè)務(wù)收入戶均主營業(yè)務(wù)收入662萬元，主營業(yè)務(wù)收入上億元3家，戶均主營業(yè)務(wù)收入比全國同行業(yè)戶均主營業(yè)務(wù)收入少166萬元。在中國百強(qiáng)物流企業(yè)評定中廈門市外運(yùn)裕利集團(tuán)有限公司、廈門晉聯(lián)物流有限公司、廈門建發(fā)物流有限公司、廈門速傳物流發(fā)展股份有限公司、福建省宏捷物流有限公司、廈門弘信股份有限公司、廈門華商縱橫物流投資有限公司、福建盛輝物流有限公司等8家企業(yè)榮獲這一稱號；福建省汽車運(yùn)輸總公司在“中國道路貨物運(yùn)輸企業(yè)50強(qiáng)”中位居第25名；廈門晉聯(lián)物流有限公司、福建省宏捷物流有限公司、廈門弘信股份有限公司還榮獲“中國民營企業(yè)前30名”稱號。注冊類型以私營為主，國有、集體、有限責(zé)任公司為輔，三資和其他各種注冊競相發(fā)展的多樣化結(jié)構(gòu)。（三）多種類型物流企業(yè)共同發(fā)展。信息網(wǎng)絡(luò)方面，省會到市縣（區(qū)）的光纜干線網(wǎng)己建成，己形成高速度、大容量，具有視頻、語音、圖像、數(shù)據(jù)等綜合信息的傳輸能力。2006年末，鐵路有鷹廈、梅坎、橫南、贛龍4條出省大通道，境內(nèi)營業(yè)里程為1648公里。從目前國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類看，物流業(yè)應(yīng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站；道路貨物運(yùn)輸；水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口；航空貨物運(yùn)輸；管道運(yùn)輸業(yè)；裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)；倉儲業(yè)；郵政業(yè)；批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部份。第一篇：福建省物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、及存在問題及對策建議福建省物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、及存在問題及對策建議我國自20世紀(jì)80年代引進(jìn)“物流”概念和相關(guān)理論?！憋@然，物流的構(gòu)成要素既包括使物品的空間移動和時間移動成為可能的運(yùn)輸和儲存，也包括保障物品順利轉(zhuǎn)移或流動的各種相關(guān)活動。目前，我省已初步形成海洋運(yùn)輸為龍頭，以空港快捷運(yùn)輸為窗口，以鐵路運(yùn)輸為骨干，以公路運(yùn)輸為網(wǎng)絡(luò)和各大型場站為集疏樞紐的綜合運(yùn)輸體系。全省生產(chǎn)性泊位542個，集裝箱通過能力571萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）；其中，福州、廈門；71萬TEU、392萬TEU、101萬TEU。物流業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物資流通提供有利保障。從企業(yè)登記注冊類型看，國有221家，%；集體企業(yè)263家，%；股份合作企業(yè)45家，%；聯(lián)營企業(yè)28家，%；有限責(zé)任公司339家，%；股份有限公司53家，%；私營企業(yè)1094家，%；港澳臺商投資、外商投資企業(yè)86家，%；其他企業(yè)31家，%。第一次全國經(jīng)濟(jì)普查資料顯示，(鐵路運(yùn)輸業(yè)資產(chǎn)、主營業(yè)務(wù)收入含客運(yùn))。（六）倉儲業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。廈門港7792萬噸，%。%。近年來我省經(jīng)濟(jì)增長速度基本保持在兩位數(shù)，作為“社會物流總額主體”的第二產(chǎn)業(yè)增加值近年來基本保持在15%左右增速，%，增幅低于GDP和第二產(chǎn)業(yè)增加值的，運(yùn)力不足現(xiàn)象仍然存在。（二）物流管理體制改革尚需進(jìn)一步深化、物流資源有待進(jìn)一步“整合”。這無疑給以信息流為靈魂的現(xiàn)代物流業(yè)造成障礙。大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務(wù)的準(zhǔn)確性與及時性。在物流過程中，部份企業(yè)難以做到在預(yù)定時間送貨，并經(jīng)常出現(xiàn)斷貨、對客戶的響應(yīng)不及時等問題，嚴(yán)重影響了物流行業(yè)的整體發(fā)展。根據(jù)我省“十一五”物流發(fā)展建設(shè)規(guī)劃，重點(diǎn)建設(shè)福州、廈門、泉州三大物流節(jié)點(diǎn)。通過新建和改造，重點(diǎn)完善沿海港口集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、大宗散貨運(yùn)輸系統(tǒng)，形成專業(yè)化、規(guī)?；蹍^(qū)，利用深水港灣的優(yōu)勢，以港口帶動臨港工業(yè)大規(guī)模開發(fā)；利用臨近東南亞、臺灣省的有利環(huán)境，發(fā)揮中小港口方便、靈活的運(yùn)輸條件，初步構(gòu)建海峽滾裝運(yùn)輸系統(tǒng)；完善集疏運(yùn)、口岸等綜合服務(wù)配套體系。有關(guān)部門要從人力、物力、財力上支持統(tǒng)計部門制定科學(xué)的現(xiàn)代物流業(yè)統(tǒng)計方案。要針對未來物流業(yè)發(fā)展趨勢對人才需求，從三方面加強(qiáng)人才培育。（五）加強(qiáng)合作，大力推進(jìn)物流合