k4樁板式擋墻施工技術(shù)方案-全文預(yù)覽
【正文】 m） 10 用尺量，每批抽查 10% 4 厚度（ mm） +5， 3 用尺量，檢查兩處，每批抽查 10% 5 表面平整度（ mm） 4 2m用尺量，長(zhǎng)寬各量一次，每批抽查 10% 6 預(yù)埋件位置（ mm） 3 用尺量，檢查每件，每批檢查 10% 表三 擋土板安裝檢測(cè)項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 每層面板頂高程（ mm） 177。擋土板 基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)澆筑基座 。 擋土板的 施工 (1) 擋土板采用 現(xiàn)澆方式預(yù)制 ，結(jié)構(gòu)形狀 嚴(yán)格按照（ S3108）設(shè)計(jì)圖施工。 D、混凝土 邊澆邊 振搗 ，采用插入式振動(dòng)器 振搗 ， 梅花形布置，振搗厚度控制在 以?xún)?nèi)， 以保證砼的密實(shí)度。 B、 樁 基 混凝土 必須用溜 筒加 串筒 入倉(cāng)， 杜絕 砼離析 ， 影響砼整體強(qiáng)度 。 砂：中砂，含泥量不大于 3%。主筋間距： 177。 （井下焊接必須加大通風(fēng)量、增設(shè)抽排煙霧設(shè)備）。 ② 、鋼材原材料具有合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。 500mm 水準(zhǔn)儀：測(cè)量每樁骨架頂面高程后反算 鋼筋制安 材料要求 鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證書(shū)和質(zhì)量保證書(shū)，進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)分別按規(guī)格、型號(hào)、批量堆放，并按規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理單位、施工單位雙方共同現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (6) 頁(yè) 共 (14) 頁(yè) 證取樣，檢驗(yàn)結(jié)果書(shū)面通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，報(bào)送監(jiān)理單位審批認(rèn)可合格后方可加工制作，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)堆放地點(diǎn)要求掛牌以備檢查，明確標(biāo)示已檢查、合格、不合格字樣。 質(zhì)量檢查及終孔驗(yàn)收 質(zhì)量檢查 : 檢查分土方開(kāi)挖、混凝土護(hù)壁二次進(jìn)行，必須每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，隨時(shí)糾正，保證位置準(zhǔn)確 ， 開(kāi)挖過(guò)程中作好地質(zhì)柱圖，并填寫(xiě)挖孔樁記錄表 。 D、通風(fēng)、排水和照明 挖孔過(guò)程中要經(jīng)常檢查有害氣體濃度，特別是遇有腐殖土開(kāi)挖，超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)就要進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)機(jī)械采用鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)，軟管通入孔底。模板采用普通拼裝鋼模，用敲擊模板和小型插入式振動(dòng)棒密實(shí)。 棄土裝入吊桶，用多功能提升架提升至地面倒入手推車(chē)，一般情況下，棄土先統(tǒng)一堆放，再集中 運(yùn)輸 至棄 碴場(chǎng)。 開(kāi)挖要點(diǎn) A、抗滑樁隔樁開(kāi)孔，待 護(hù)壁 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%時(shí)，再進(jìn)行 下段基坑開(kāi)挖 。 成孔過(guò)程中，地面必 須 派專(zhuān)人 及時(shí)疏通 排水溝， 保證工作面無(wú)積水 ，從樁孔內(nèi)挖出的廢土或石碴由專(zhuān)人負(fù)責(zé)及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外。 根據(jù)抗滑樁 的中心位置在孔口作鋼筋混凝土鎖口，鎖口高出地面30cm，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水。 C、備好各項(xiàng)工序的機(jī)具器材和樁孔內(nèi)排水、通風(fēng)、照明設(shè)備。 B、整平孔口地面，作好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。 本處 1~5抗滑樁實(shí)測(cè)鎖口高程依次為 ： 、 、 、 、 ；樁頂 設(shè)計(jì) 高程依次為：、 、 、 、 ；樁底高程依次為： 、 、 、 。 為確保公路的通暢及安全， 設(shè)計(jì) 在 K4+140～ K4+160 段公路左側(cè)設(shè)置抗滑樁板墻，同時(shí) 在滑坡外圍設(shè)置截水溝 予以處置。 10 安全保證措施 10 質(zhì)量保證措施 8 主要施工機(jī)械設(shè)備配置 5 樁體混凝土灌注 5 鋼筋制安 4 質(zhì)量檢查及終孔驗(yàn)收 4 開(kāi)挖要點(diǎn) 2 施工前準(zhǔn)備 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (1) 頁(yè) 共 (14) 頁(yè) 目 錄 一、工程概況 2 四、施工方法 8 五、施工進(jìn)度安排 8 勞動(dòng)力配置 9 七、雨季施工措施 12 工期保證措施 坡體主要由卵石土為主，公路修筑以挖方形式通過(guò)，增加率斜坡臨空面，降雨軟化土體為滑坡變形活動(dòng)提供了外部動(dòng)力條件，大部分地表水滲入土體，不僅增加了滑坡體的重量，且使角礫土軟化，形成軟弱面，在雨季滑坡土體容重增加而 C、Φ值降低，導(dǎo)致斜坡土體變形，進(jìn)而危及上部供電鐵塔。主要設(shè)計(jì)工程量包括：抗滑樁及擋土板 C30 混凝土 ；附屬工程 C20 混凝土 ；鋼筋制安； 鋼墊板 等。 四、 施工方法 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (3) 頁(yè) 共 (14) 頁(yè) 施工前準(zhǔn)備 A、對(duì)管理人員和作業(yè)班組進(jìn)行施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、和施工安全交底，保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全、有序進(jìn)行?？卓诘孛嬉陨霞又m當(dāng)高度的圍埂。 定位、鎖孔及開(kāi)挖 抗滑樁平面位置嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行放樣，測(cè)出抗滑樁中心位置，在樁周放出樁心十字線(xiàn)。 開(kāi)挖 施工方法 ： 采用短把的鎬、鍬等簡(jiǎn)易工具進(jìn)行人工挖土，遇到巖層時(shí)，用風(fēng)鎬鑿除施工 ， 用提土桶進(jìn)行垂直運(yùn)土；軸線(xiàn)經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后開(kāi)始第一節(jié)開(kāi)挖，根據(jù)孔壁土質(zhì)
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