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機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題-全文預(yù)覽

2025-10-26 13:47 上一頁面

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【正文】 通平鍵的剖面尺寸(bh),一般應(yīng)根據(jù) 軸的直徑 按標(biāo)準(zhǔn)選擇。.螺紋聯(lián)接防松的目的是防止螺紋副的相對(duì)運(yùn)動(dòng),按工作原理的不同有三種防松方式: 摩擦力 防松、機(jī)械 防松、其它方法 防松。2若鍵的標(biāo)記為鍵C2070GB109679,則該鍵為C型平鍵,b=20,L=70。2斜齒圓柱齒輪的重合度 大于 直齒圓柱齒輪的重合度,所以斜齒輪傳動(dòng)平穩(wěn),承載能力 高,可用于高速重載的場(chǎng)合。1漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件為 模數(shù) 和 壓力角 分別相等。1為保證帶傳動(dòng)的工作能力,一般規(guī)定小帶輪的包角α≥120176。在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),搖桿往復(fù)擺動(dòng)的平均速度不同的運(yùn)動(dòng)特性稱為: 急回特性。機(jī)構(gòu)處于壓力角α=90176。平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為 2。a=20 (3)構(gòu)件截面尺寸 σ max=Mmax/W=(2010 6)/(πd3/32)≤[σ] d≥.一、填空構(gòu)件是機(jī)器的 運(yùn)動(dòng) 單元體;零件是機(jī)器的 制造 單元體;部件是機(jī)器的 裝配 單元體。提示:圓形橫截面的抗彎截面系數(shù)為 W=πd3/32解(1)梁A、B端的約束反力 由∑ MA=0F7.寫出下列軸承代號(hào)表示的內(nèi)容,說明該軸承適用的場(chǎng)合。6.兩根圓截面軸,直徑分別為40和80,橫截面上的扭矩相同,試求兩軸橫截面上最大扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力之比。4.請(qǐng)判斷圖示四個(gè)軸中,哪一個(gè)軸的結(jié)構(gòu)有錯(cuò)誤,出現(xiàn)的是什么錯(cuò)誤,應(yīng)如何改正。()73.連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)需要進(jìn)行熱平衡計(jì)算,以控制工作溫度。()(+)()。(+)41.螺釘聯(lián)接是螺紋聯(lián)接的類型之一,它適用于有一個(gè)較厚的被 聯(lián)接件且需經(jīng)常拆卸的聯(lián)接。(+)36.帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象是不可避免的。(+)29.漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動(dòng),由于安裝不準(zhǔn)確,產(chǎn)生了中心距誤差,其傳動(dòng)比的大小仍保持不變。(+)21.塑性材料的失效主要為屈服失效。()17.組成移動(dòng)副的兩構(gòu)件之間的接觸形式,只有平面接觸副。(+),這三個(gè)力的作用線必交于一點(diǎn)。 67.機(jī)器與機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于(C)。=σH2 <σH2 >σH2 63 對(duì)于一個(gè)齒輪來說(D)不存在。 (D) (C)。 ,若中心距及其他條件不變,當(dāng)(B),則齒根彎曲強(qiáng)度增大。 D.(D)不確定開式齒輪的潤(rùn)滑方式通常是(C)。 漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D) ,若保持分度圓直徑d1不變,而減少齒數(shù)和增大模數(shù),其齒面接觸應(yīng)力將(C) ,其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A)。A、轉(zhuǎn)速 B、輪廓曲線 C、基圓 D、從動(dòng)件形式34.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于9mm,則模模數(shù)等于(C)A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm(A)的凸輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中。A.帶的彈性變形 B.帶與帶輪的摩擦系數(shù)過小 C.初拉力達(dá)不到規(guī)定值 D.小帶輪的包角過小28.兩軸在空間交錯(cuò)900的傳動(dòng),如已知傳遞載荷及傳動(dòng)比都較大,則宜選用(C)。 D、相隔180176。(C)A、沿軸向固定并傳遞軸向力 B、沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向性 C、沿周向固定并傳遞扭矩 D、安裝拆卸方便18.V帶在工作時(shí)沒有承受下列哪種應(yīng)力。A.壓力角 B.傳動(dòng)角 C.極位夾角 D.嚙合角12.對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí),若?。˙)為機(jī)架,一定會(huì)得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。第十章一、cosα =m2=m,α1=α2=α , 、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒面塑性變形18.≤350HBS,調(diào)質(zhì)或正火 19.>350HBS,輪齒折斷 ,輪齒折斷二、1.(3)2.(2)3.(2)4.(3)5.(3)6.(3)7.(2)8.(3)9.(2)10.(3)11.(2)12.(3)13.(2)14.(4).(2)17.(3)18.(4)19.(4)20.(3)21.(4)22.(3)23.(1)24.(1)25.(2)26.(4)27.(2)28.(3)29.(2)30.(3)31.(1)32.(3)33.(3)34.(1)35.(1)36.(4)37.(3)38.(3)39.(1)40.(3)41.(4)42.(2)43.(2)44.(1)45.(3)46.(2)47.(1)48.(2)49.(3)50.(1)51.(2)52.(2)53.(1)54.(3)55.(1)56.(3)57.(1)三、1.√2.3.4.5.√6.√7.√8.√9.10.√11.√12.13.√14.√.√17.√18.19.√20.第四篇:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、選擇題(B)決定的。分度圓與節(jié)圓相等。,壓力角保持原值不變的性質(zhì)稱為可分性。(1)使大、小齒輪的抗彎強(qiáng)度趨近(2)提高齒輪的接觸強(qiáng)度(3)使大、小齒輪的磨損程度都減小 ,螺旋角β一般在8度~25度范圍內(nèi)選取,β太小 斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不明顯,太大則會(huì)引起____。(1)σH1σH2,齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2且Z1(1)保持分度圓直徑不變而增大模數(shù)(2)增大分度圓直徑(3)保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù),現(xiàn)設(shè)計(jì)主、從動(dòng)輪均為軟齒面 鋼制齒輪,精度等級(jí)為7級(jí)。(1)Zβ1,Yβ1(2)Zβ1, Yβ1 。(1)齒輪副強(qiáng)度的極限(2)齒輪副材料的彈性模量和泊松比(3)齒輪副材料的彈性極限(4)齒輪副材料的硬度 。(1)齒面粗糙度(2)潤(rùn)滑油粘度(3)齒輪制造精度、B兩對(duì)齒輪傳動(dòng),材料、熱處理和制造精度相同,但A對(duì)齒輪重合度 較大,則齒間載荷分配系數(shù)K0____。(1)滾齒、表面淬火、磨齒(2)滾齒、磨齒、表面淬火(3)滲碳淬火、滾齒、磨齒(4)滲碳淬火、磨齒(鍛造、鑄造、軋制圓鋼等),除了考慮材料等因素外,主要依據(jù)____。(1)齒面點(diǎn)蝕(2)齒面塑性變形(3)磨面磨損(4)。(1)輪齒折斷(2)齒面磨粒磨損(3)齒面塑性變形(4)齒面膠合 。(1)帶傳動(dòng)(2)鏈傳動(dòng)(3)齒輪傳動(dòng) ,并且起到過載安全保護(hù)作用的傳動(dòng)是____。(1)輪齒疲勞折斷(2)齒面點(diǎn)蝕(3)齒面磨損(4)齒面膠合(5)齒面塑性變形 ,主要失效形式是____。(1)直徑(2)寬度(3)齒數(shù)(4)摸數(shù)=,齒頂圓直徑D0=400mm,則該齒輪的齒數(shù)為____。(1)模數(shù)(2)壓力角(3)基圓齒距。(1)圓弧(2)擺線(3)漸開線 。(1)平直(2)彎曲(3)不一定怎樣變化 。,常見的兩種疲勞損壞形式是____和____。常用的熱處理方法是____。,齒輪傳動(dòng)可分為____和____兩種傳動(dòng)。=mt____。~ 40176。則其動(dòng)力特性越差,自鎖可能性越大。a 等速 b 等加速等減速 c 正弦加速度 。a 高副 b 轉(zhuǎn)動(dòng)副 c 移動(dòng)副 ,必須以凸輪____。、____和平底三種。、____和平底三種。增加連桿的長(zhǎng)度可使搖桿擺角增加。,以曲柄為原動(dòng)件時(shí),最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線處。a 增大連桿 b 減小連桿 c 增大 曲柄。a 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) b 雙搖桿機(jī)構(gòu)c 不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)d平行雙曲柄機(jī)構(gòu) e 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) f 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。a主動(dòng)構(gòu)件 b 從動(dòng)構(gòu)件 c 聯(lián)接構(gòu)件。,行程速比系數(shù)與極位夾角的關(guān)系為____。,以曲柄為原動(dòng)件時(shí), ____出現(xiàn)曲柄與機(jī)架共線位置。當(dāng)搖桿CD為主動(dòng)件,機(jī)構(gòu)處于BC與從動(dòng)曲柄AB共線的兩個(gè)極限位置,稱為機(jī)構(gòu)的兩個(gè)____位置。,能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為____,只能來回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為____,直接與連架桿相聯(lián)接,借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為____,不與機(jī)架直接聯(lián)接的構(gòu)件稱為____。第三篇:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題第一章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、填空題。()A 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律B 等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律C 簡(jiǎn)諧涌動(dòng)規(guī)律,從動(dòng)件應(yīng)按什么方向轉(zhuǎn)動(dòng),來繪制其相對(duì)于凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的移動(dòng)導(dǎo)路中心線的位置。(),油溝應(yīng)開在軸承的承載區(qū)。(),其剛度一定足夠。(),導(dǎo)向鍵連接適用于輪轂滑移距離不大的場(chǎng)合,滑鍵連接適用于輪轂滑移距離較大的場(chǎng)合。(),因此對(duì)于承受較大載荷的鏈傳動(dòng),應(yīng)采用大節(jié)距但排鏈。(),可以將帶輪工作面制得粗糙些。(),截面尺寸最小的是Z型。(),輪齒間同時(shí)有法向力、圓周力和徑向力作用。(),基圓直徑一定比齒根圓直徑小。(),齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距任意變動(dòng)不影響瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。()、復(fù)擺動(dòng)過程中都能驅(qū)使棘輪沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。()。(),與何構(gòu)件為主動(dòng)件無關(guān)。150mi===4m===312a=(z1+z2)(z1+z2)20+80 z1202節(jié)圓直徑=分度圓直徑d1=mz1=3180。齒高h(yuǎn)=(2ha﹡ +c﹡)=9mm。基圓直徑db=dcos20186。機(jī)構(gòu)中,n=9,Pl=12,PH=1 F=3n-2Pl-PH=2=W0,所以機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)確定。螺栓連接、雙頭螺柱連接、螺釘連接、緊定螺釘連接。為什么閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算?蝸桿傳動(dòng)存在著相對(duì)滑動(dòng),摩擦力大,又因?yàn)殚]式蝸桿傳動(dòng)散熱性差,容易產(chǎn)生膠合,所以要進(jìn)行熱平衡計(jì)算。模數(shù)、壓力角大于、平穩(wěn)、高、高速重載可拆、不可拆、可拆連接螺紋副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)、摩擦力防松、機(jī)械防松、其它方法防松心軸、傳動(dòng)軸1運(yùn)動(dòng)、制造、裝配1低副、高副、轉(zhuǎn)動(dòng)副、移動(dòng)副1定軸輪系、行星輪系 1120176。試求這對(duì)齒輪的模數(shù)m,傳動(dòng)比i12,節(jié)圓直徑及嚙合角。要求:(1)指出連架桿存在曲柄的條件(2)哪個(gè)構(gòu)件固定可以獲得曲柄搖桿機(jī)構(gòu)?哪個(gè)構(gòu)件固定可以獲得雙搖桿機(jī)構(gòu)?哪個(gè)構(gòu)件固定可以獲得雙曲柄機(jī)構(gòu)?已知圖示的輪系中各齒輪的齒數(shù)為Z1=15,Z2=20,Z2′=65,Z3=20,Z3′=15,Z4=65,試求輪系的傳動(dòng)比。說明帶的彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別為什么閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算?軸上零件的軸向固定方法主要有哪些種類?各有什么特點(diǎn)?(指出四種以上)簡(jiǎn)述齒廓嚙合基本定律。()1普通車床變速箱內(nèi)齒輪的潤(rùn)滑方式時(shí)油霧潤(rùn)滑。()1機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),其傳動(dòng)角等于90176。()在相同工作條件的同類型滾動(dòng)軸承,通常尺寸越大,其壽命越長(zhǎng)。()在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中,忽略齒面的摩擦力,則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力三個(gè)力作用。()鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,傳動(dòng)角γ越大,機(jī)構(gòu)傳力性能越高。~135176?!?20176。1下列螺紋用于傳動(dòng)的是()。()。 C、90176。齒輪嚙合時(shí),當(dāng)主動(dòng)齒輪的______推動(dòng)從動(dòng)齒輪的______,一對(duì)輪齒開始進(jìn)入嚙合,所以開始嚙合點(diǎn)應(yīng)為____________與嚙合線的交點(diǎn);當(dāng)主動(dòng)齒輪的______推動(dòng)從動(dòng)齒輪的______,兩輪齒即將脫離嚙合,所以終止嚙合點(diǎn)為____________與嚙合線的交點(diǎn)。按軸的承載情況不同,可以分為_______、________、_________。1輪系運(yùn)動(dòng)時(shí),所有齒輪幾何軸線都固定不動(dòng)的,稱_______輪系,至少有一個(gè)齒輪幾何軸線不固定的,稱_________輪系。,按工作原理的不同有三種防松方式:_________、_________、_________。為保證帶傳動(dòng)的工作能力,一般規(guī)定小帶輪的包角α≥__________。平面運(yùn)動(dòng)副可分為________和_______。運(yùn)動(dòng)副是使兩構(gòu)件________,同時(shí)又具有_________的一種聯(lián)接。繪制凸輪輪廓曲線,需已知__________、___________和凸輪的轉(zhuǎn)向。,其中鍵聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、銷聯(lián)接屬于_________。1平面運(yùn)動(dòng)副可分為________和_______,低副又可分為_______和_______。1軸的作用是_____________________________。1在蝸輪齒數(shù)不變的情況下,蝸桿的頭數(shù)越少,則傳動(dòng)比就越____________。 B、20176。A、齒輪的硬度大于小齒輪的硬度 B、小齒輪的硬度大于大齒輪的硬度 C、大、小齒輪的硬度相同1下列哪一種普通平鍵用于軸端。 C、90176。A、雙頭螺柱 B、緊定螺栓 C、普通螺栓1用來傳遞雙向轉(zhuǎn)矩的一對(duì)切向鍵,在軸上相隔多少度為宜?()A、90176。 C、120176。A、將產(chǎn)生剛性沖擊 B、將產(chǎn)生柔性沖擊 C、沒有沖擊三、判斷題所有構(gòu)件一定都是由兩個(gè)以上零件組成的。()定軸輪系的傳動(dòng)比等于始末兩端齒輪齒數(shù)之反比。()在螺紋聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,通常要采用凸臺(tái)或魚眼坑作為螺栓頭和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受彎曲和減小加工面。()1螺紋聯(lián)接是不可拆聯(lián)接。()1楔鍵的兩側(cè)面是工作面。()四、簡(jiǎn)答題說出凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律,沖擊特性及應(yīng)用場(chǎng)合。五、計(jì)算題說明機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件,并判斷機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否確定?第 3 頁已知四桿機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件長(zhǎng)度LAB=55mm, LBC=40mm, LCD=50mm, LAD=25mm。說明機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件,并判斷機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)是否確定?(6分)已知一對(duì)外嚙合漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)中心距a=150mm,齒數(shù)Z1=20,Z2=80,齒頂高系數(shù)ha* =1,壓力角=20176。、無、有基圓半徑、從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律 120176。第 5 頁說明帶的彈性滑動(dòng)與打滑的區(qū)別答:彈性滑動(dòng)是由于帶傳動(dòng)時(shí)的拉力差引起的,只要傳遞圓周力,就存在著拉力差,所以彈性滑動(dòng)是不可避免的;而打滑是由于過載引起的,只要不過載,就不產(chǎn)生打滑,所以,打滑是可以避免的。不論齒廓在任何位置接觸,過接觸點(diǎn)所做的公法線一定通過連心線上一定點(diǎn),才能保證傳動(dòng)比恒定不變。五、計(jì)算題解:機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是:機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)等于機(jī)構(gòu)中接受外界給定運(yùn)動(dòng)規(guī)律的原動(dòng)件的個(gè)數(shù)。分度圓直徑d=mz=4╳25=100mm。齒根圓直徑df= m(Z-2ha﹡-2c﹡)=90mm。解:z2802a2180。(),傳動(dòng)角越大,機(jī)
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