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用8051單片機(jī)設(shè)計(jì)一交通信號(hào)燈模擬控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)修改版-全文預(yù)覽

  

【正文】 的老師的指導(dǎo),給了我很大的幫助。我在萬(wàn)老師的精心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下,獲得了豐富的理論知識(shí),極大地提高了實(shí)踐能力,單片機(jī)領(lǐng)域這對(duì)我今后 進(jìn)一步學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)有極大的幫助。 通過這次單片機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì), 我不僅加深了對(duì)單片機(jī)理論的理解,將理論很好地應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中去,而且我還學(xué)會(huì)了如何去培養(yǎng)我們的創(chuàng)新精神,從而不斷地戰(zhàn)勝自己,超越自己。在以后的工作當(dāng)中正是需要這種認(rèn)真的態(tài)度。這次的課程設(shè)計(jì)讓我把單片機(jī)的理論知識(shí)用在實(shí)踐中,實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐相結(jié) 合,從中更懂得理論的是實(shí)踐的基礎(chǔ),實(shí)踐有能檢驗(yàn)理論的正確性,讓我受譽(yù)非淺,對(duì)我以后參加工作或者繼續(xù)學(xué)習(xí)將會(huì)產(chǎn)生巨大的幫助和影響。我了解和掌握了一些編程思想和對(duì) I/O口的使用。 將生成的文件加載到系統(tǒng)圖的單片機(jī)上,就可以進(jìn)行系統(tǒng)仿真。在繪制設(shè)計(jì)圖連接各個(gè)元器件的時(shí)候,要盡量使布線合適,從而使所作設(shè)計(jì)圖清晰易看。 ( 5)為更快地調(diào)試程序,可將各種狀態(tài)的顯示延時(shí)時(shí)間參數(shù)設(shè)得短一些,待程序運(yùn)行無(wú)誤后,再將參數(shù)值恢復(fù)原狀態(tài)。字符表 TAB: DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,07H,7FH,6FH END 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 18 頁(yè) 共 24 頁(yè) 第 5 章 系統(tǒng)調(diào)試與測(cè)試結(jié)果分析 軟硬件聯(lián)調(diào) 將硬件電路板和單片機(jī)開發(fā)系統(tǒng)連接好,進(jìn)行以下操作: ( 1)輸入源程序。R7 中值二轉(zhuǎn)十顯示轉(zhuǎn)換 DIV AB 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 17 頁(yè) 共 24 頁(yè) MOV 79H,A MOV 7AH,B DIS3: MOV A,79H 。東西方向車流量檢測(cè)程序 T03: MOV A,R3 SUBB A,00H 。顯示子程序 DISP: JNB ,T02 DISP1: MOV B,0AH 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 16 頁(yè) 共 24 頁(yè) MOV A,R3 。倒計(jì)時(shí)初值減一 DEC R2 。1 秒延時(shí)子程序 N7: RETI T0_INT:MOV TL0,9AH 。報(bào)警持續(xù)時(shí)間 3 秒 B01: MOV A,R3 JZ N1 。 置 8255A 口,南北方向黃燈滅 MOV A,0EBH MOVX DPTR,A N33: MOV R4,00H CJNE R4,7DH,$ 。 置 8255A 口,東西方向綠燈亮,南北方向紅燈亮 MOV A,0EBH MOVX DPTR,A N21: JB ,T03 N22: CJNE R3,00H,N21 。黃燈持續(xù)滅 秒 CJNE R3,00H,N1 。黃燈閃爍 5 秒程序 N1: SETB MOV R3,05H MOV DPTR,0000H 。紅燈時(shí)間存入 76H N00: MOV A,76H 。R7 清零 MOV R7,A 。判斷 是否為 1,若為 1 則設(shè)定紅燈時(shí)間,否則設(shè)定綠燈時(shí)間 MOV R0,00H 。允許 INT1 中斷 SETB IT1 。CPU 開中斷,允許 T0 中斷, T1 中斷和外部中斷 1 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 13 頁(yè) 共 24 頁(yè) 中斷 MOV TMOD,51H 。外部中斷 0 的中斷程序入口地址 ORG 000BH 。 ( 7)綠燈時(shí)間倒計(jì)時(shí)完畢,重新循環(huán)。 (3)8051 通過設(shè)置各個(gè)信號(hào)等的燃亮?xí)r間、通過 8031 設(shè)置,綠、紅時(shí)間分別為 60、30 秒循環(huán)由 8051 的 P0 口向 8255 的數(shù)據(jù)口輸出。 1:亮。歷時(shí) 5 秒鐘又循環(huán)至狀態(tài) 0。狀態(tài) 0 南北方向綠燈亮,東西方向紅燈亮。南北方向?yàn)橹鞲傻溃瑬|西方向?yàn)橹Ц? 道。 當(dāng) 發(fā)生交通意外時(shí),中斷產(chǎn)生(用按鍵開關(guān) S0 模擬)時(shí), A、 B 道均為紅燈,進(jìn)行交通事故處理。 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 9 頁(yè) 共 24 頁(yè) 設(shè)計(jì)要求 用單片機(jī) 8051 設(shè)計(jì)一個(gè)十字路口的紅、綠、黃交通 信號(hào) 燈控制 系統(tǒng) ,要求如下: 用紅、綠、黃三色發(fā)光二極管作信號(hào)燈。 本系統(tǒng)就是充分 利用了 8051 和 8255 芯片的 I/O 引腳。 4.綠色箭頭燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。交通信號(hào)燈用于道路平面交叉路口,通過對(duì)車輛、行人發(fā)出行進(jìn)或停止的指令使各同時(shí)到達(dá)的人、車交通流,盡可能的減少相互干擾,從而提高路口的通行能力,保障路口的暢通和安全。日常的交通堵塞成為人們司空見慣而又不得不忍受的問題在這種背景下,結(jié)合我國(guó)城市道路交通的實(shí)際情況,開發(fā)出真正適合我們自身特點(diǎn)的智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)已成為當(dāng)前的主要任務(wù)。 另一方面,單片機(jī)應(yīng)用的重要意義還在于,它從根本上改變了傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)方法。例如,在工業(yè)測(cè)控、航空航天、尖端武器、機(jī)器人等各種實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)之中,都可以用單片 機(jī)作為控制器。機(jī)電一體化是機(jī)械工業(yè)發(fā)展的方向。 其發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè): 網(wǎng)絡(luò)化,單片機(jī)作為工業(yè)控制器的主力軍,直接和互聯(lián)網(wǎng)連接已是一個(gè)必然的發(fā)展方向; 集成化,集成越來(lái)越多的功能模塊,如語(yǔ)音處理功能, 圖像處理功能,網(wǎng)絡(luò)管理功能等,使得單片機(jī)的功能越來(lái)越強(qiáng)大; 低功耗和寬電壓,追求低功耗是每一個(gè)電子產(chǎn)品的發(fā)展方向之一; 數(shù)字 模擬化,將數(shù)字技術(shù)和模擬技術(shù)融為一體,形成功能獨(dú)特的單片機(jī); 多種數(shù)據(jù)總線單片機(jī) 共同發(fā)展,單片機(jī)的數(shù)據(jù)總線是多種并存,有 4 位、 8 位、 16位和 32 位等它們適應(yīng)不同領(lǐng)域的需求。通常,單片機(jī)由單塊集成電路芯片構(gòu)成,內(nèi)部包含有計(jì)算機(jī)的基本功能部件: 中央處理器 、存儲(chǔ)器和 I/O 接口電路等。單片機(jī)的大量應(yīng)用,已經(jīng)引發(fā)了自動(dòng)控制領(lǐng)域的一場(chǎng)重大的革命。 該系統(tǒng)利用紅燈、黃燈、綠燈來(lái)指揮車輛和行人,以達(dá)到車輛停止,行人通行的目的,減少了交通擁擠的現(xiàn)象,為行人節(jié)省了時(shí)間,即保證行人過馬路時(shí)的安全,也減輕了交管部門的負(fù)擔(dān)。作為交通燈控制的重要組成部分單片機(jī) 根據(jù) 8051 單片機(jī)的特點(diǎn)及交通燈在實(shí)際控制中的特點(diǎn),本文提出一種用單片機(jī)自動(dòng)控制交通燈及時(shí)間顯示的方法。 交通信號(hào)燈的出現(xiàn),使得交通得以有效管制,對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高 道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。 to the system is stable and reliable chips using 74LS14 Schmitt Trigger. The denounce circuit to prevent a system malfunction due to input signal jitter generation。交通信號(hào)燈的控制方式有很多。那么靠什么來(lái)實(shí)現(xiàn)這井然有序呢?靠的就是交通信號(hào)燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。 關(guān)鍵詞 :交通信號(hào)燈 單片機(jī) 自動(dòng)控制 黃 岡 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 第 4 頁(yè) 共 24 頁(yè) Abstract Crossroads
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