【正文】 真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務(wù)班組安全協(xié)管員缺位導(dǎo)致施工過程安全監(jiān)管失控。二、項(xiàng)目管理存在的問題造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理及消防設(shè)施的不到位也是事故發(fā)生的間接因素?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)項(xiàng)目部人員立即撥打119，消防隊(duì)接到報(bào)警電話，立即組織消防車及消防人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場，于當(dāng)日19：00左右大火被撲滅。一、火災(zāi)事故概況 2015年04月21日早上項(xiàng)目部管理人員安排（毛軍、王淑清）對9樓內(nèi)、外墻鏍栓進(jìn)行氣割作業(yè)，項(xiàng)目部安全員交代其作業(yè)時(shí)配帶滅火器、接火斗、清水一桶并放臵在作業(yè)現(xiàn)場。特此檢討！請公司監(jiān)督以上檢討內(nèi)容的實(shí)施工作。對于傷者，我無顏面對，感到痛心和愧疚。設(shè)備部負(fù)責(zé)編制發(fā)行的《設(shè)備規(guī)程》、《設(shè)備日常點(diǎn)檢表》、《設(shè)備日常保養(yǎng)指導(dǎo)書》沒有規(guī)定設(shè)備安全裝置的點(diǎn)檢內(nèi)容（包括安全擋板、安全光柵），對設(shè)備操作動作沒有指引和規(guī)范化。關(guān)于入職培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、在職培訓(xùn)的制度不完善和規(guī)范?？傊?，此次事故對本人的教訓(xùn)是深刻的。杜絕僥幸心理。作為車間管理人員，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令,以及深入細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對轉(zhuǎn)班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致、深入、全面的排查。此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。在以后的生產(chǎn)管理工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，盡職盡責(zé)灌輸和落實(shí)安全生產(chǎn)工作。二、糾正對策和工作計(jì)劃。生產(chǎn)主管和調(diào)機(jī)員事前對設(shè)備的點(diǎn)檢工作粗心大意，不認(rèn)真對待。熱軋丁班：岳鳳海第三篇：工亡事故檢討書篇一：工傷事故檢討書模板致xxx公司：本人就x年x月x日，在xxx發(fā)生重大工傷事故一事，做出自我工作檢討，并以此作為我以后生產(chǎn)管理工作方向和目標(biāo)。這也說明了我們對安全觀念不強(qiáng)、有章不循、習(xí)慣性違章仍是當(dāng)前安全事故發(fā)生的主要原因。對于我們每一個每天都要和煤氣打交道的人來說，剛接觸煤氣就要知道煤氣的危害：著火、中毒、爆炸。每月不定時(shí)的學(xué)習(xí)討論一起或多起事故應(yīng)急預(yù)案并每人親自動手參加演練，使大家可以更好更快的掌握各項(xiàng)技能，把事故抹殺在萌芽狀態(tài)。一是作業(yè)人員的安全意識淡薄，作業(yè)過程中存在膽大冒險(xiǎn)、心存僥幸的心理，這是典型的違章作業(yè)行為；二是作業(yè)過程中違反安全操作規(guī)程，如維護(hù)保養(yǎng)運(yùn)行中的設(shè)備、清倉作業(yè)自下而上以及停送電手續(xù)和操作不規(guī)范，沒有嚴(yán)格執(zhí)行“按章操作”原則等等，從而為一起起事故的發(fā)生埋下了極大的隱患；三是安全基礎(chǔ)管理工作不到位，班前會活動和安全活動等安全安全基礎(chǔ)管理性的工作流于形式，淡化了員工對“安全第一，預(yù)防為主”的認(rèn)識，從而導(dǎo)致員工從思想上對安全的認(rèn)識不足；四是管理人員對安全防范措施和現(xiàn)場安全監(jiān)控落實(shí)不到位，安全工作存在圖省事、怕麻煩的心理；五是長距離或交叉作業(yè)過程中存在信息不暢通，指揮不統(tǒng)一等盲目作業(yè)行為，員工對自我保護(hù)和保護(hù)他人的安全意識不強(qiáng)等等。我們對安全觀念不強(qiáng)、有章不循、習(xí)慣性違章仍是當(dāng)前安全事故發(fā)生的主要原因。針對我們特殊的工作環(huán)境，一定要知道煤氣的危害：著火、中毒、爆炸。第一篇：工亡事故反思工亡事故反思2011年11月8日車間發(fā)生了在退煤氣的過程中而導(dǎo)致兩人死亡的事故。也給我們生活在安逸和習(xí)慣里的人敲響了警鐘，生命對于每個人來說只有一次，“珍愛生命，我要安全”。要知道，千里之堤，潰于蟻穴。通過對這些事故原因和結(jié)果的綜合分析和比較，都能找到很多的共性問題。一起起的安全事故需要去我們深刻地思考；這些猶如發(fā)生在每一個人身邊的安全事故，一定要用它們來教育好自己，教育好身邊的人，要努力做到把強(qiáng)烈的安全意識貫穿到整個工作中去，利用每周班組安全學(xué)習(xí)時(shí)間多學(xué)習(xí)“安全操作規(guī)程”和“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”并通過討論傳達(dá)大家的工作經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)我看完事故報(bào)道心情無比悲切，這給我們在這些生活在安逸和習(xí)慣里的人敲響了警鐘，生命對于每個人來說只有一次，“珍愛生命，我要安全”。要知道，千里之堤，潰于蟻穴。每周全班時(shí)刻監(jiān)督一名員工的工作并對其的錯誤給予糾正，每月不定時(shí)的學(xué)習(xí)討論一起或多起事故應(yīng)預(yù)案并每人親自動手參加演練，使大家可以更好更快的掌握各項(xiàng)技能，把事故抹殺在萌芽狀態(tài)。一線管理人員變崗、輪崗的培訓(xùn)工作不到位和欠缺認(rèn)真，對制度的執(zhí)行力不足。設(shè)備部沒有安排專人每天對生產(chǎn)設(shè)備的使用情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，對關(guān)鍵設(shè)備沒有對生產(chǎn)員工進(jìn)行安全操作培訓(xùn)。本人會謹(jǐn)記今次教訓(xùn)，以此為恥為辱作動力。檢討人：xxx 日期: 年 月 日篇二：事故檢討書 檢討書尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：2013年4月30日下午16：00時(shí)左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班，全廠機(jī)電人員在檢修，c d拌和樓機(jī)修黃儒聚在d車間1拌和機(jī)，檢修拌和機(jī)的底圍板，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗(yàn)電、掛牌、