塔吊事故調(diào)查報告-全文預(yù)覽
【正文】 人死亡3人重傷。2011年11月1日北京豐臺區(qū)某在建工地，一臺高約30余米的塔吊在作業(yè)過程中突然倒塌，砸中正在建設(shè)中的樓體，事故致使塔吊司機(jī)頭部外傷。2011年10月23日17時左右，寧夏固原市華福2011年10日9日，哈爾濱閩江路與南直路交口處的某工地，一臺塔吊在安裝過程中倒塌，并砸壞附近一輛大型吊車。2011年10月5日，山東東營市開發(fā)區(qū)一在建工地發(fā)生塔吊傾覆事故，事發(fā)時塔吊正在安裝作業(yè)，事故導(dǎo)致作業(yè)人員1人死亡，1人重傷。2011年9月21日下午，重慶江北石門大橋下的某小區(qū)施工工地發(fā)生塔吊倒塌事故，造成包括塔吊操作人員在內(nèi)的3名工人受傷。2011年8月18日下午，陜西渭南市臨渭區(qū)一在建工地塔吊倒塌，塔吊砸到工地一工棚，造成1死1傷。2011年7月29日下午，溫州市鹿城區(qū)學(xué)院路與民航路交叉口一建筑工地上，一臺高20多米的塔吊突然倒塌后砸中一幢5層的宿舍樓，導(dǎo)致宿舍樓部分建筑受損，2人被塌落的塔吊壓住受傷。2011年6月30日，重慶某建筑工地一臺塔吊倒塌，塔吊司機(jī)死亡。2010年11月20，在丹東欣鑫佳園工地施工現(xiàn)場，一塔吊在拆卸過程中斷裂倒塌，當(dāng)場死亡5人，重傷2人以上。2010年10月6日12時30分左右，遼寧撫順金重起重設(shè)備租賃有限責(zé)任公司在白山江源區(qū)域內(nèi)一電廠進(jìn)行塔吊安裝作業(yè)，在塔吊頂升到60米處，突然發(fā)生折翻，造成正在現(xiàn)場作業(yè)的8名安裝人員中的5人死亡，1人重傷。五、現(xiàn)場恢復(fù)充分辯識恢復(fù)過程中存在的危險，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。② 以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點(diǎn)、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。通訊項(xiàng)目部必須將11項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號碼制定通訊錄，工地?fù)岆U指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。由項(xiàng)目部安全環(huán)保部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急明燈光；④ 搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。6)搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。2)提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成： 組 長：王發(fā)岳副組長：辛亞飛成 員：王西建、薄凱雷、閆亮、張曉松、薛利宏、黃選強(qiáng)、陳旭文、李冬、何慶賢、焦偉、李文鵬、李宏維通訊聯(lián)絡(luò)組 組長：薄凱雷 技術(shù)支持組 組長：閆亮搶險搶修組 組長：李冬醫(yī)療救護(hù)組 組長：張曉松 后勤保障組 組長：王西建 應(yīng)急組織的職責(zé)及分工： 組長職責(zé)：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。j、塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后遵照執(zhí)行。突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。塔吊安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。增加對操作人員的巡查監(jiān)管，定期對操作人員進(jìn)行安全教育與設(shè)備安全使用操作規(guī)程的培訓(xùn)，規(guī)范操作工人日常作業(yè)行為。項(xiàng)目機(jī)管人員應(yīng)當(dāng)每日巡查起重設(shè)備的吊索具使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。事故因指揮的違章作業(yè)而起，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。設(shè)備外包后承包方為了減少開資增加收入，作業(yè)人員經(jīng)常配置不足，人少活多，導(dǎo)致司機(jī)指揮持續(xù)作業(yè)，造成人員疲勞，在工作中精力不足，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。間接原因（1）項(xiàng)目對作業(yè)人員缺乏嚴(yán)格管理項(xiàng)目上現(xiàn)有塔吊7臺，施工電梯3臺（將增加到13臺），小型機(jī)具若干，現(xiàn)場僅有XXX一人負(fù)責(zé)機(jī)械管理，既要負(fù)責(zé)現(xiàn)場又要負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)，機(jī)械管理人員缺少，又沒有專門的機(jī)械設(shè)備維修檢查人員，導(dǎo)致項(xiàng)目機(jī)管人員疏于對項(xiàng)目上塔吊司機(jī)指揮的安全教育和設(shè)備的日常巡回檢查，對機(jī)械特種作業(yè)人員管理松散監(jiān)管不力，未定期對相關(guān)人員業(yè)務(wù)知識進(jìn)行教育考核，缺少對作業(yè)人員的監(jiān)督，導(dǎo)致指揮人員在作業(yè)過程中較隨意，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鳂I(yè)態(tài)度。圖二：主鋼絲繩跳槽后情況示意圖圖三：鋼絲繩脫槽后掛在耳板上的位置鋼絲繩脫槽掛在大鉤側(cè)板后信號司索工未能及時發(fā)現(xiàn)，同樣指揮工又未盡到指揮工的司索義務(wù)，一直站在遠(yuǎn)處指揮起吊，由鋼筋工執(zhí)行了鋼筋的捆綁任務(wù)，然后起吊，（如圖四、五、六、七所示鋼絲繩與耳板磨損位置與程度），鋼絲繩不斷磨損，當(dāng)起升到30米左右高度時主鋼絲繩突然斷掉，隨著沖擊變幅小車猛烈向臂端滑行，變幅小車鋼絲繩斷掉，小車撞擊到臂端止檔裝置后停下，造成小車嚴(yán)重變形開焊（如圖八、九所示）。第一篇：塔吊事故調(diào)查報告XXX塔吊事故調(diào)查報告及處理意見一、工程名稱：XXXXX二、事故發(fā)生時間：XXXX三、事故簡介XXX項(xiàng)目中聯(lián)TC6020塔吊在指揮工指揮吊運(yùn)圓鋼過程中，主卷揚(yáng)鋼絲繩突然斷掉，大鉤與圓鋼墜落地面，變幅小車鋼絲繩斷掉，小車急速向臂端沖擊，造成變幅小車嚴(yán)重變形，多處鋼結(jié)構(gòu)開焊，現(xiàn)場沒有人員傷亡。圖一：事故現(xiàn)場圖片五、事故原因分析直接原因（1）鋼絲繩破斷的現(xiàn)場檢查分析塔吊指揮在指揮塔吊司機(jī)作業(yè)過程中，造成大鉤觸地，觸地后主鋼絲繩繼續(xù)下落，導(dǎo)致主鋼絲繩從大
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