【正文】 35 K50/50 塔吊使用安全技術(shù)措施 大風(fēng)季節(jié)作業(yè)： 應(yīng)在塔吊司機室頂安裝一臺風(fēng)速儀，隨時觀察并記錄風(fēng)速； 如果風(fēng)速達到四級時不準頂升塔吊，當風(fēng)速達到六級時停止吊裝作業(yè)。 入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，穿防滑絕緣鞋。塔吊安裝區(qū)域，不得有人停留或通過。 塔吊拆裝由專業(yè)人員負 責(zé) ,專業(yè)裝拆人員操作。 b、超載靜態(tài)試驗，以額定起重量的 125%進行試驗，提升離地 200mm 高度，停留 10 分鐘，重物對地距離應(yīng)保持不變。 b、進行吊鉤升降吊臂回轉(zhuǎn)，行走試驗。 變幅機構(gòu)：試驗小車的行走，制動和限位器的性能。 兩軌道接頭錯開距離≥ 。 連接好 M42 螺栓，禁錮好上下十 字梁夾爪。 通過輔助吊架上的繩索將標準節(jié)拉至所需要安裝的位置。 32 頂升： 塔機平衡后，在風(fēng)速小于 60km/h 時，可以進行頂升工作，拆掉下塔架與上塔身下部聯(lián)系的 8個 M42 螺栓，松動上塔梁夾爪鎖緊螺母。 調(diào)整投入安裝。 在毛石鋪設(shè)粒度為 20～ 40mm 的碎石大小成梯形，規(guī)格為：上底寬 ，下底寬 3m，高 。 施工程序： 測量定位（平面設(shè)計按塔機施工平面剖視定位，墊層毛石標高以現(xiàn)場自由高度最高而定）。 第五章 關(guān)鍵設(shè)備選用及其性能 主要垂直運輸設(shè)備選用及性能 混凝土結(jié)構(gòu)施工塔吊選用 航站樓混凝土結(jié)構(gòu)施工階段塔式起重機主要用于鋼筋、模板、架料、設(shè)備等材料的垂直運輸及平面運輸，航站樓主樓 C區(qū)投入 5臺 F023C 塔吊， A、B 區(qū)投入 4臺 F023C 塔吊，足以滿足混凝土結(jié)構(gòu)施工階段的需求，而混凝土結(jié)構(gòu)施工階段的塔吊選擇未考慮航站樓鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工，混凝土結(jié)構(gòu)施工完畢 28 后，即拆除塔吊。貨物進場后，分包商應(yīng)按指定的地方卸貨堆放，做到條塊整齊劃一，并在總承包垂直運輸調(diào)度中心的安排下，按時吊運到 27 施工作業(yè)現(xiàn)場。 隨著工程的全面展開，大批貨物將陸續(xù)進場?？偝邪淘谑┕さ牟煌A段，將實行不同的施工區(qū)域管理方法。 重點部位要重點監(jiān)控。對用電線路的走向做出調(diào)整，重點部位施工線路、一般用電施工線路以及辦公區(qū)用電線路分開， 26 按區(qū)域劃分，做到合理配置、計劃用電。 現(xiàn)場排水系統(tǒng)暢通是保證現(xiàn)場文明施工的重要工作，總承包商對整個現(xiàn)場排水系統(tǒng)作出統(tǒng)一規(guī)劃并進行管理，現(xiàn)場設(shè)沉淀池、隔油池、化糞池，污水經(jīng)沉淀后，排入市政污水管網(wǎng)。 總平面管理計劃 依照工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃，制定詳細的大型機具進退場、主材及周轉(zhuǎn)材料進退場、各工種施工隊伍進退場等專項計劃，以確保工程進度、均衡利用平面為目標，制定出合實際情況的總平面管理實施計劃。 ⑻樓層內(nèi)及臨建設(shè)施均考慮消防要求。 ⑷根據(jù)施工不同階段總平面 布置作動態(tài)調(diào)整，但臨建的遷移量不宜過大。 根據(jù)情況撥出一定現(xiàn)金，進行現(xiàn)場發(fā)放獎勵，保證勞動力。 23 我單位擬在本工程項目設(shè)立工期獎勵專項基金，根據(jù)工期網(wǎng)絡(luò)進度計劃和階段 性安排，對主要工期節(jié)點兌現(xiàn)獎勵，由業(yè)主、監(jiān)理進行監(jiān)督和參與評定。關(guān)鍵材料和特殊材料應(yīng)提前將樣品報送工程管理方審批，在工程管理方認可后定貨采購，材料提報要有足夠余數(shù)；材料的場內(nèi)運輸、保存、使用按最小的方式進行，盡量減少由于材料未及時定貨或到貨、性能與規(guī)格有誤、品質(zhì)不良、數(shù)量不足等給工程進度造成的延誤。 積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和成熟適用的科技成果。 施工進度計劃組織管理程序圖 21 基礎(chǔ)施工進度計劃 安裝預(yù)埋進度計劃主體結(jié)構(gòu)進度計劃 裝修及安裝進度計劃施工總進度計劃編制月進度計劃確定月進度計劃編制專業(yè)工種日計劃實 施月計劃審核周計劃審核聯(lián)系現(xiàn)場 ， 解決工長提出的問題周計劃完成周計劃末完成總結(jié)完善提高查原因作調(diào)整下周計劃安排建議確定周計劃套勞動定額 ， 根據(jù)現(xiàn)場實際算出工日數(shù)項目經(jīng)理 、 技術(shù)負責(zé)人 、 計劃員進行監(jiān)督 ， 及時調(diào)整在項目經(jīng)理帶領(lǐng)下 ， 周計劃落實到天 ， 由工長安排完成勞動力總數(shù)編制周計劃計算工程量 技術(shù)措施 針對本工程的特點，采用長計劃與短計劃相結(jié)合的多級網(wǎng)絡(luò)計劃進行施工進度計劃的控制與管理，并利用計算機技術(shù)對網(wǎng)絡(luò)計劃實施動態(tài)管理，通過施工 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制目標的實現(xiàn)來保證各控制點工期目標的實現(xiàn)，從而進一步通過各控制點工期目標的實現(xiàn)來確?？偣て诳刂七M度計劃的實現(xiàn)。 施工組織措施 加強計劃和調(diào)度，認真編排周進度計劃、月進度計劃、旬進度計劃、作業(yè)計劃， 合理進行生產(chǎn)調(diào)度，從人力、資金、物資上充分保證進度計劃的實現(xiàn)。 設(shè)立工程專項工期獎勵基金，?？顚Ｓ?。 土建與安裝、鋼結(jié)構(gòu)的配合協(xié)調(diào)：在施工中，雙方要相互創(chuàng)造條件，合理穿插作業(yè)，同時均要注意保護對方的成品和半成品。 建立生產(chǎn)例會制度，每天召開一次工程例會，圍繞工程的施工進度、工程質(zhì)量、生產(chǎn)安全等內(nèi)容檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行情況。當大面積澆筑砼時，我部將根據(jù)實際情況，調(diào)入多臺混凝土輸送泵及商品砼專用罐車 來保證砼的澆筑。 施工機械使用計劃 水平運輸及垂直運輸設(shè)備計劃 航站樓結(jié)構(gòu)施工階段塔式起重機主要用于鋼筋、模板、架料、設(shè)備等材料的垂直運輸及平面運輸， 航站樓主樓 C 區(qū)投入 5臺 F023C 塔吊，擬在 A、 B指廊投入 4臺 F023C 塔吊，塔吊的選擇未考慮航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工。 施工前完成臨時施工場地的硬化和臨建設(shè)施的布置。 17 施工過程中，我部按照設(shè)計及規(guī)范要求，編制試驗工作計劃，包括混凝土強度試驗及抗?jié)B試驗、鋼筋原材料與接頭試驗、防水材料試驗、土方回填試驗、鋼結(jié)構(gòu)原材與焊接試驗、混凝土結(jié)構(gòu)實體檢驗等試驗與檢驗計劃，提前進行混凝土、砂漿配合比設(shè)計申請與試驗。進場后及時作好技術(shù)交底工作，交底的內(nèi)容包括本工程的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造情況；場內(nèi)標高和軸線的控制網(wǎng)布設(shè)情況；各工種各工序的《作業(yè)設(shè)計》交底；本工程應(yīng)注意的安全、文明施工和周圍的環(huán)境情況。 施工準備及資源需用計劃 施工準備 技術(shù)準備 熟悉圖紙 （ 1）我單位組織項目有關(guān)人員認真閱讀熟悉圖紙、領(lǐng)會設(shè)計意圖、 掌握航站樓工程建筑和結(jié)構(gòu)的形式和特點、選定需要采用的新技術(shù)，做好鋼筋翻樣、深化設(shè)計等工作，為現(xiàn)場施工做好充足的技術(shù)準備。鋼柱→鋼梁→其它次結(jié)構(gòu)構(gòu)件。鋼柱→主桁架 →次桁架→其它次結(jié)構(gòu)構(gòu)件。指廊與連廊所有構(gòu)件均以單榀桁架或單根鋼（柱）梁為單元，整體吊裝。 14 地上結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分 平面分區(qū) 本工程平面分區(qū)依據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙，分 為主樓 C 區(qū)、指廊 A、 B區(qū)，各大區(qū)根據(jù)伸縮縫的設(shè)置，劃分為 3 個區(qū)，平面分區(qū)表如下： 區(qū)號 A B C 部位 指廊 指廊 航站樓主樓 劃分小區(qū) A A A3 B B B3 C C C3 注、 A、 B指廊與主樓 C之間的連廊分 別為 A3段、 B3段 豎向分段 航站樓主樓及指廊按樓層逐層施工，水平和豎向結(jié)構(gòu)混凝土分兩次澆筑，水平施工縫設(shè)置在梁下口上 20mm。 第二章 施工總體部署 組織架構(gòu) 各部室職能 部 門 職 能 技術(shù)管理部 施工技術(shù)方案編制、制定施工計劃、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、測量 控制、分析處理質(zhì)量問題 土建裝飾管理部 按照施工方案、施工進度計劃組織現(xiàn)場施工 鋼結(jié)構(gòu)管理部 組織鋼結(jié)構(gòu)的施工和管理協(xié)調(diào)工作及鋼構(gòu)件的制作 12 質(zhì)量管理部 質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題 安全管理部 安全管理制度的檢查、落實 商務(wù)合約部 經(jīng)濟核算；財務(wù)管理；統(tǒng)計報表、計量、合同管理、經(jīng)濟 核算；費用控制 物資管理部 材料、物資的供應(yīng)及管 理 機電管理部 機械設(shè)備的供應(yīng)及管理 綜合辦公室 外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工、 工會等 總承包協(xié)調(diào)部 對現(xiàn)場總平面協(xié)調(diào)管理和總進度的協(xié)調(diào)管理 備注：各科室在履行各自職責(zé)的同時，加強科室之間的協(xié)作 施工區(qū)段劃分 地下結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分 平面分區(qū) 依據(jù)本工程地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙，地下室設(shè)置有 6條后澆帶將其結(jié)構(gòu)分為12 個分區(qū)，我部將依據(jù)此施工區(qū)段組織地下室結(jié)構(gòu)施工。 3 施工管理 本工程鋼結(jié)構(gòu)規(guī)模大、分布廣，施工難度高，需交叉配合施工的地方多，如何有效的組織協(xié)調(diào)，是本工程的特點之一。 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點及桁架分布情況，選用合理的機械設(shè)備。主桁架之間用次桁架和主檁相連，桁架為圓管相貫焊接節(jié)點，次桁架與主桁架之間鉸接。 7 建筑設(shè)計概況表 耐火等級 一級 防水等級 Ⅰ級 裝飾 地（樓）面 花崗巖地面（ A、 B指廊遠機位、貴賓大廳、公共樓梯） 混凝土防塵耐磨地面（地下車庫及車道地面） 水泥砂漿地面（設(shè)備用房） 地磚地面（辦公區(qū)、內(nèi)部地下室衛(wèi)生間、部分廚房粗加工、地下室內(nèi)部樓梯） 防靜電地板地面（弱電機房） 水磨石地面（ 4變電站等） 混凝土地面（特種車庫指廊下含主樓部分行李房） 地毯地面（貴賓室） 內(nèi)墻面 涂料墻面、面磚墻面、吸音墻面、花崗巖干掛 墻面等 頂棚 涂料、輕鋼龍骨石膏板吊頂、金屬方板吊頂、金屬條板吊 頂、金屬吸音板頂棚 內(nèi)外墻體 幕墻 幕墻形式： 隱框式幕墻 點式幕墻。 建筑場地地質(zhì)概況 根據(jù) **勘查設(shè)計院提供的《工程地質(zhì) — 巖土工程勘察報告》可知：在勘探深度范圍內(nèi)，場區(qū)地層共分 6大層：①素填土 (Qml)；②粉質(zhì)粘土（ Q4al+pl）； 6 ③粉質(zhì)粘土（ Q3al+pl）；④粘土（ Q3al+pl）；④ 1 粉質(zhì)粘土（ Q3al+pl）；⑤粘土（ Q3pl+dl）；⑤ 1 粉質(zhì)粘土（ Q3pl+dl）；⑥砂巖殘積土（ Qel）。航站樓結(jié)構(gòu)形式為地下一層，地上兩 層，地下一層和地上一層為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地上二層為鋼結(jié)構(gòu)。 “四新”成果推廣計劃表 5 第一章 工程概況及重難點分析 工程概況 建筑概況 工程名稱：武漢 **機場航站區(qū)及配套設(shè)施擴建工程 (航站樓工程 ) 建設(shè)單位：武漢 **機場擴建工程項目部 設(shè)計單位：中國民航機場規(guī)劃設(shè)計研究總院 監(jiān)理單位： ****監(jiān)理公司 勘察單位： **勘察設(shè)計院 本航站樓座落于距武漢市 17km處，位于武漢 **機場原航站樓的西南側(cè)約 230m 的位置，向北約 3km 可到達 **鎮(zhèn)。 工程擬推廣應(yīng)用的四新技術(shù)見下面附表《“四新”成果推廣計劃表》。 工程指導(dǎo)思想及目標 指導(dǎo)思想 貫徹科技是第一生產(chǎn)力的方針，以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行 ISO9002《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系 列標準，建立工程質(zhì)量保證體系；編制項目《項目施工質(zhì)量計劃》；高效利用公司地域優(yōu)勢，按國際慣例實施項目管理；積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；精心組織，科學(xué)管理；優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。 1 前 言 本施工組織設(shè)計為武漢 **機場航站區(qū)及配套設(shè)施擴建工程（航站樓工程）施工提供較完整的技術(shù)指導(dǎo)文件，用于指導(dǎo)本工程施工組織與管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成施工任務(wù)，并為業(yè)主、監(jiān)理對本工程的施工方法、質(zhì)量、工程進度等各方面的了解提供較為詳細的依據(jù)。 總協(xié)調(diào)工作范圍 隔熱金屬屋面板及天窗工程； 屋面鋼結(jié)構(gòu)工程 3 外裝修工程，包括：玻璃幕墻工程、金屬幕墻工程、室外玻璃門窗制作安裝工程、雨棚制作安裝工程； 通用機電設(shè)備制造和安裝工程（含非預(yù)埋的管道工程）：暖通、空調(diào)及通風(fēng)設(shè)備管道安裝工 程，給排水設(shè)備及管線安裝工程，強電設(shè)備及管線安裝工程，電梯、電動自動扶梯及自動步道制作安