【正文】 會(huì)自動(dòng)停止輸出一段時(shí)間（封鎖延時(shí)）然后再檢測，這種模式一般習(xí)慣稱為脈沖輸出。 電平轉(zhuǎn)換部分 1)電平轉(zhuǎn)換電路 單片機(jī)有一個(gè)全雙工串行口，單片機(jī)與 TC35i之間的可以使用串口通訊，由于 TC35i模塊的串口輸出時(shí)是 RS232的 ，而單片機(jī)的串口是 TTL的 05V電平，因此如果兩者要互聯(lián)并進(jìn)行通訊，必須要有一個(gè)電平裝換電路，本設(shè)計(jì)采用 MAX232芯片來對電路的電平進(jìn)行轉(zhuǎn)換。 7. ISP（在系統(tǒng)可編程） /IAP（在應(yīng)用可編程），無需專用編程器 /仿真器 可通過串口（ ）直接下載用戶程序， 8K 程序 3 秒即可完成一片 8. EEPROM 功能 9 9. 看門狗 MAX810 專用復(fù)位電路（ D 版本才有），外部晶 20M 以下時(shí)，可省外部復(fù)位電路 3個(gè) 16 位定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器，其中定時(shí)器 0還可以當(dāng)成 2 個(gè) 8 位定時(shí)器使用 4 路 ,下降 沿中斷或低電平觸發(fā)中斷 ,Power Down 模式可由外部中斷低電平觸發(fā)中斷方式喚醒 13. 通用異步串行口 (UART)，還可用定時(shí)器軟件實(shí)現(xiàn)多個(gè) UART ： 075℃ /40 +85℃ [7] 圖 35 STC89 系列單片機(jī) P3 第二功能各引腳功能定義： ： RXD 串行口輸入 ： TXD 串行口輸出 ： INT0 外部中斷 0輸入 ： INT1 外部中斷 1輸入 ： T0 定時(shí)器 0外部輸入 ： T1 定時(shí)器 1外部輸入 ： WR 外部寫控制 ： RD 外 部讀控制 單片機(jī)在系統(tǒng)中起著控制其它模塊的核心作用，單片機(jī)通過串口與模塊通信，通過AT命令對 TC35i模塊進(jìn)行初始化，和通信數(shù)據(jù)的接收發(fā)送和接收方式。C 。 圖 31 TC35i模塊啟動(dòng)電路 7 2） 網(wǎng)絡(luò)指示燈電路 TC35i的第 32腳 SYNC引腳有兩種工作模式，一種是指示發(fā)射狀態(tài)時(shí)的功率增長情況，另一種是指示 TC35i的工作狀態(tài)，可用 AT命令 AT+SYNC進(jìn)行切換，本模塊使用的是后一種。 TC35i模塊對外接口電路 GPRS模塊部分由 TC35i模塊啟動(dòng)電路、網(wǎng)絡(luò)指示燈電路、 SIM卡讀卡電路、 TC35i數(shù)據(jù)接口電路組成。 其中 18 腳 RXD、 19腳 TXD 為 TTL 的串口通訊腳，需要和單片機(jī)或者 PC 通訊。 16～ 23為數(shù)據(jù)輸入 /輸出，分別為 DSR0、 RING0、 RxD0、 TxD0、 CTS0、 RTS0、 DTR0 和DCD0。這 40 個(gè)引腳可以劃分為 5 類，即電源、數(shù)據(jù)輸入 /輸出、 SIM 卡、音頻接口和控制。 它主要是由射頻天線、內(nèi)部 Flash、 GMS 基帶處理器、匹配電源和一個(gè) 40 腳的 Zip插座組成 。當(dāng)汽車遭受盜竊時(shí)，由于車身的振動(dòng)，人體進(jìn)入車內(nèi)或車門被非法打開，傳感器模塊檢測到平衡點(diǎn)破壞時(shí)，立即向單片機(jī)發(fā)出信號，系統(tǒng)微控制器根據(jù)三個(gè)傳感器，通過系統(tǒng)設(shè)定的分析、處理和分類算法，生成若干類報(bào)警信息，單片機(jī)根據(jù)所得到的信息，控制 GSM通信模塊向車主發(fā)送報(bào)警信息，并發(fā)出聲光警報(bào)。其中無線通信部分是采用西門子公司所開發(fā)的 TC35i通信模塊，整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)由 STC89c58芯片為核心的單片機(jī)模塊和幾個(gè)負(fù)責(zé)不同功能的控制模塊組成。 (4) 通訊模塊能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通訊功能。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括檢測模塊，中央處理模塊，執(zhí)行模塊，通信模塊，其中： (1) 監(jiān)測模塊由多組傳感器及信號處理電路構(gòu)成 ,用于車況信息的采集 ,并將采集的數(shù)據(jù)信號加以處理后傳輸至中央處理模塊。此外本系統(tǒng)還可對入侵的緊急程度進(jìn)行區(qū)分 ,便于用戶根據(jù)情況采取措施 ,滿足汽車用戶對汽車防盜的要求 ,而且本系統(tǒng)成本不高 ,便于安裝和推廣 [3]。不僅實(shí)時(shí)、自動(dòng)、可靠及方便地實(shí)現(xiàn)通信報(bào)警，而且突破距離的限制，具有技術(shù)含量高、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn) [2]。然而另一種汽車防盜裝置孕育而生。繼機(jī)械防盜器之后出現(xiàn)了電子防盜器，但汽車在某種情況下出現(xiàn)車門，車蓋，行李箱非法打開，發(fā)動(dòng)機(jī)非法啟動(dòng)或車體震動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警的聲音 ，有的電子報(bào)警器還配有無線電發(fā)射裝 置 ， 當(dāng)汽車發(fā)出報(bào)警時(shí)， 車主可在近距離內(nèi)知道汽車被盜情況 ，但是這種裝置 受地域 范 圍的影響 ， 當(dāng)車主在外出差時(shí)就無法了解汽車的情況 。 這些問題給人們?nèi)粘Ｉ顜砹撕艽蟮睦_ , 尤其是在居民區(qū)，時(shí)常會(huì)聽到接二連三的報(bào)警聲，因此有的小區(qū)甚至禁止安裝汽車報(bào)警器。car antitheft 1 1 引言 我 國 汽車防盜安全問題現(xiàn)狀 隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 , 人們的生活水平普遍提高 , 汽車的需求飛速發(fā)展 , 汽車的普及給人們生活帶來了極大的方便 , 許多家庭擁有了自己的私家車 ,而近年來汽車的失竊情況越來越嚴(yán)重， 這給車主的財(cái)產(chǎn)帶來了極大的損失， 因此 ,如何有效地防止汽車被盜是車主們最關(guān)心的問題。 用戶 接收到報(bào)警信息后 ,可以做出及時(shí)的應(yīng)對措施 ,達(dá)到了防盜的目的。目錄 摘要 ..................................................................... I ABSTRACT ................................................................ II 1 引言 ............................................................... 1 我國汽車防盜安全問題現(xiàn)狀 ......................................... 1 論文背景 ......................................................... 1 課題研究的意義 ................................................... 2 課題研究的內(nèi)容及目標(biāo) ............................................. 2 課題研究內(nèi)容 ................................................ 2 課題研究目標(biāo) ................................................ 2 2 汽車智能防盜報(bào)警系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ................................... 3 3 汽車智能防盜報(bào)警系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ................................... 5 系統(tǒng)的硬件構(gòu)成 ................................................... 5 TC35I模塊及其外圍電路 ............................................ 5 TC35i 模塊介紹 .............................................. 5 TC35i 模塊規(guī)格 .............................................. 5 TC35i 模塊對外接口電路 ...................................... 6 單片機(jī)及其外圍接口電路 ........................................... 8 STC89C51RC/RD+ 系列單片機(jī) ................................... 8 電平轉(zhuǎn)換部分 ............................................... 10 傳感器部分 ................................................. 11 遙控器及其接收模塊 ......................................... 12 4 汽車智能防盜報(bào)警系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .................................. 15 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)概述 ................................................ 15 GSM 規(guī)定的 AT 指令集 ............................................. 17 TC35i 模塊 AT 指令 .......................................... 17 SMS 短消息的編碼方式 ....................................... 19 報(bào)警器各種功能的 AT 控制指令 ................................ 19 4． 3 系統(tǒng)軟件部分功能的實(shí)現(xiàn) ......................................... 21 系統(tǒng)進(jìn)行初始化程序 ......................................... 21 單片機(jī)與 TC35i 模塊相連并初始化程序 ......................... 21 初始化 TC35i 程序 ........................................... 22 傳感器報(bào)警程序 ............................................. 22 更改用戶程序 ............................................... 24 更改密碼程序 ............................................... 24 5 結(jié)束語 ............................................................. 26 參考文獻(xiàn) ............................................................ 27 致謝 ..................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 系統(tǒng)采用 紅外人體 傳感器 ，震動(dòng)傳感器，門傳感器 來 探測 汽車的狀況 , 當(dāng) 傳感器檢測 到異常情況時(shí) ,單片機(jī) 控制 GSM 短信模塊 向 用戶發(fā)出 報(bào)警信息 。 GSM message module。傳統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng)的主要缺陷是 : 被動(dòng)防盜 , 車輛被偷后無法進(jìn)行跟蹤 , 不能遠(yuǎn)程設(shè)防撤防 、作用距離短、報(bào)警器產(chǎn)生的噪聲污染嚴(yán)重、誤報(bào)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。但由于它結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜，在那些中低檔汽車上應(yīng)用還是很廣泛。 目前在市場興起了一種聯(lián)網(wǎng)防盜 服務(wù)公司，在這種公司的發(fā)展初期，所有的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營面臨的同樣的一種難題，那就是網(wǎng)絡(luò)沒有足夠的入網(wǎng)用戶數(shù)量，導(dǎo) 致分配到每一個(gè)車 2 主的價(jià)格非常昂貴，導(dǎo)致大部分的車 主都持有一種觀