【正文】 ................................................................................. 96 系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn) .................................................................................................. 96 骨干技術(shù)人員培訓(xùn) ................................................................................... 97 系統(tǒng)管理人員培訓(xùn) ................................................................................... 97 高級管理培訓(xùn) .................................................................................................. 97 培訓(xùn)課程設(shè)計(jì) .................................................................................................. 97 第 8 章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 ....................................................................................... 99 第 9 章 投資估算與資金籌措 ................................................................................. 101 項(xiàng)目總投資估算 ............................................................................................ 101 資金來源 ........................................................................................................ 104 第 10 章 財(cái)務(wù)評價 ..................................................................................................... 105 評價依據(jù) ........................................................................................................ 105 計(jì)算期及主要計(jì)算結(jié)果 ................................................................................ 105 營業(yè)收入 ........................................................................................................ 106 總成本費(fèi)用 .................................................................................................... 106 燃料動力 ................................................................................................. 106 工資及附加 ............................................................................................. 106 折舊攤銷 ................................................................................................. 106 修理費(fèi)用 ................................................................................................. 107 營業(yè)稅金及附加 ............................................................................................ 107 利潤及分配 .................................................................................................... 107 盈利能力分析 ................................................................................................ 107 目標(biāo)收益率 ............................................................................................. 107 盈利能力指標(biāo) ......................................................................................... 108 敏感性分析 .................................................................................................... 108 財(cái)務(wù)評價結(jié)論 ................................................................................................ 109 第 11 章 效益分析 ......................................................................................................110 社會效益分析 .................................................................................................110 經(jīng)濟(jì)效益分析 .................................................................................................113 烏蘭浩特物流園區(qū)物流信息平臺可行性研究報(bào)告 6 第 12 章 結(jié)論與建議 ..................................................................................................116 烏蘭浩特物流園區(qū)物流信息平臺可行性研究報(bào)告 7 第 1章 項(xiàng)目概述 基本信息 1 項(xiàng)目名稱 內(nèi)蒙古烏蘭浩特物流園區(qū)物流信息平臺 2 建設(shè)性質(zhì) 新建 3 建設(shè)單位 烏蘭浩特市蒙都物流園區(qū)管理有限責(zé)任公司 4 建設(shè)地點(diǎn) 內(nèi)蒙古烏蘭浩特物流園區(qū)內(nèi)，位于興安盟烏蘭浩特市城區(qū)北側(cè)約 10 公里處。 響應(yīng)國家規(guī)劃， 20xx 年 12 月 召開的“全區(qū)服務(wù)業(yè)和物流業(yè)工作會議”強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務(wù)公共信息平臺。 20xx 年 8 月份開始建設(shè)，計(jì)劃 20xx 年建設(shè)完成。 糧食鐵路專用線全面啟動建設(shè)，建設(shè)完成 9公里。 利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)公共信息平臺，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域間、區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業(yè)等之間 的橫向整合，做到區(qū)域資源信息的共享，最大限度地優(yōu)化配置社會資源、降低 業(yè)務(wù)運(yùn)行 成本，提升 區(qū)域流通與物流業(yè) 整體運(yùn)作水平。 公司人員計(jì)劃編制 58 人，其中計(jì)劃博士占 5%，碩士占 15%，本科占 55%，其他人員占 25%。 到“十二五”初期，初步完成 內(nèi)蒙古烏蘭浩特物流園區(qū)物流信息平臺項(xiàng)目建設(shè) ，各相關(guān)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效的互聯(lián)互通，信息資源共享程度明顯提高。 具體建設(shè)內(nèi)容如下： ? 基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程 綜合服務(wù)中心工程； 核心機(jī)房裝修工程；核心機(jī)房機(jī)電工程；核心機(jī)房配套工程； 其它 配套工程； ? 硬件系統(tǒng)建設(shè)包括 硬件及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的系統(tǒng)建設(shè)；辦公終端設(shè)備的建設(shè) 等。 2． 統(tǒng)一平臺、共建共享 通過搭建基礎(chǔ) 信息 設(shè)施平臺、 建立數(shù)據(jù)資源平臺、數(shù)據(jù)共享 平臺，形成統(tǒng)一的 流通、物流 信息數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn) 區(qū)域內(nèi) 相關(guān)資源的“共建共享”。建設(shè)物流信息平臺就是要改變現(xiàn)有相關(guān)管理部門和企業(yè)間各個系統(tǒng)彼此之間獨(dú)立和分割，從而使各信息孤島相互聯(lián)結(jié)起來，以物流信息平臺為依托，建立與之相對應(yīng)的信息共享 機(jī)制，促進(jìn)各部門的信息向信息系統(tǒng)集中，使原有的管理由封閉型變?yōu)殚_放型，使信息由單方面、單通道變?yōu)殡p向性、多通道的信息渠道，通過信息融合與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的物流一體化運(yùn)作，使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間協(xié)調(diào)運(yùn)行，并顯著改善物流系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。甚至可以通過資質(zhì)認(rèn)證，信用積累， 第三方擔(dān)保等達(dá)成在線直接交易，可促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。無論是運(yùn)輸市場經(jīng)營主體還是與之相聯(lián)系的客戶，均需要尋找中介載體，實(shí)現(xiàn)相互之間的溝通。 發(fā)達(dá)國家運(yùn)輸和物流服務(wù)行業(yè)中往往是由幾個超大型企業(yè)在激烈的競爭中主導(dǎo)著行業(yè)發(fā)展的潮流，這些大型企業(yè)由于普遍應(yīng)用了大量先進(jìn)的通信和信息技術(shù)，規(guī)?；?jīng)營的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。 烏蘭浩特物流園區(qū)物流信息平臺可行性研究報(bào)告 21 第 3章 需求分析 總體 需求分析 系統(tǒng)總體定位 烏蘭浩特 物流園區(qū)物流 信息服務(wù)平臺建設(shè)宏觀上應(yīng)結(jié)合 烏蘭浩特物流業(yè)現(xiàn)狀，順應(yīng)區(qū)域生產(chǎn)、流通、 物流 等 行業(yè)發(fā)展方向，以促進(jìn) 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè) 與物流企業(yè)全面發(fā)展，以及各相關(guān)部門跨行業(yè)的交流與合作，提高 區(qū)域 物流服務(wù)能力和效率，加強(qiáng)政府管理部門的監(jiān)管能力，以數(shù)據(jù)獲取、整合和共享為核心，以信息安全為基礎(chǔ)，面向決策支持行業(yè)主管部門、企業(yè)和社會公眾，提供可靠、有效、實(shí)時的信息服務(wù)，充分體現(xiàn) 烏蘭浩特 物流信息資 源的開發(fā)與利用，促 進(jìn)企業(yè)群體間協(xié)同經(jīng)營機(jī)制和戰(zhàn)略合作關(guān)系的建立； 為支撐政府部門之間行業(yè)管理、市場規(guī)范管理等交互協(xié)同工作機(jī)制的建立及科學(xué)決策提供依據(jù) 。 烏蘭浩特地處蒙東地區(qū)，信息產(chǎn)業(yè)相對落后，中小型企業(yè)信息化水平相對較低 ，信息化辦公和業(yè)務(wù)應(yīng)用程度較低。我國信息系統(tǒng)的應(yīng)用尚處于發(fā)展期，尤其是在相對偏遠(yuǎn)地區(qū)，先進(jìn)而實(shí)用的信息技術(shù)應(yīng)用水平尚需提高。 但還缺乏信息交換 的 渠道，當(dāng)前 尚未建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制 ，增加了信息交換的成本和周期， 不利于政府管理 工作開展 和 行業(yè)業(yè)務(wù) 進(jìn)一步提高。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與交換，提供方便快捷的業(yè)務(wù)服務(wù)，現(xiàn)代信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)是不可或缺的條件。 咨詢決策服務(wù)需求 現(xiàn)代物流業(yè)是一個多學(xué)科交叉的前沿行業(yè)，還有許多未知的規(guī)律，理論以及方法。 物流園區(qū) 綜合服務(wù)中心需求 根據(jù) 對物流園區(qū)整體管理和運(yùn)營要求，兼本物流信息平臺 建設(shè)內(nèi)容和運(yùn)行特點(diǎn)，需要建設(shè)綜合性信息服務(wù)中心，主要包括中心機(jī)房、信息中心、 公共服務(wù)大廳、 安全監(jiān)控中心等部門。 在 門戶網(wǎng)站 系統(tǒng)的建設(shè)中，將注重 與物流信息平臺的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行銜接，部分業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，可通過門戶網(wǎng)站進(jìn)行對外 展示和服務(wù)。 烏蘭浩特物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)多樣化，涉及多個經(jīng)營管理主體， 因此，應(yīng)針對物流園區(qū) 各個區(qū)域 業(yè)務(wù)發(fā)展的信息化 管理 需求，建設(shè) 一個完善的 物流園區(qū)管理信息系 統(tǒng)，促進(jìn) 全 物流園區(qū)的 業(yè)務(wù) 發(fā)展。內(nèi)蒙古是我國 13 個糧食主產(chǎn)區(qū)之一，人均糧食產(chǎn)量居全國第 3 位， 及其在全國區(qū)域布局中的獨(dú)特區(qū)位條件，發(fā)展糧食 交易市場與現(xiàn)代物流建設(shè)，對于政府加強(qiáng)糧食宏觀調(diào)控、繁榮糧食商流市 場、保障全自治區(qū)糧食安全乃至全國糧食安全具有重要意義。 農(nóng)機(jī)交易信息平臺 需求 通過建設(shè)農(nóng)機(jī)交易信息平臺，充分整合農(nóng)機(jī)供應(yīng)商信息、農(nóng)機(jī)信烏蘭浩特物流園區(qū)物流信息平臺可行性研究報(bào)告 27 息、農(nóng)機(jī)科技、交易供求等信息資源。 建筑材料交易信息平臺 需求 建筑材料具有品類繁多，單品商品數(shù)量多，工藝、質(zhì)量、價格多樣化的特性，對于供 求雙方的信息溝通，適宜于采用 信息化技術(shù)，將商家信息、用戶信息 、建材交易市場信息等信息化、網(wǎng)絡(luò)化 ，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈合作，提升建材 市場 貿(mào)易 流通 能力。即方便了本地交易管理，又?jǐn)U展了交易市場規(guī)模。利于物流園區(qū)汽配交易市場對整個蒙東地區(qū)的輻射 力能力，也是面向整個東北地區(qū)、甚至是東亞市場的窗口。運(yùn)輸管理系統(tǒng)應(yīng)充分考慮運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、