【正文】 具體確定。《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定哪些部位要做好防護(hù)引導(dǎo)：天橋、地道、平過道。2《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，對客運(yùn)人員迎送列車有何要求：迎送列車時(shí)足踏白線，目迎目送，以列車進(jìn)入站臺開始至列車開出站臺為止。2旅客免費(fèi)攜帶品的重量是：兒童（含免費(fèi)兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。2何種情況下旅客車票可以改簽：旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時(shí)，在列車有能力的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。1遇特殊情況，站長可決定暫停發(fā)售站臺票。1《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中“等級”定義：同等距離以承運(yùn)人提供的乘車條件不同確定。1《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對客運(yùn)人員著裝的規(guī)定：著裝統(tǒng)一規(guī)范，整潔大方，佩帶職務(wù)標(biāo)志。鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。車站服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等級劃分：小站（四、五等站）、中等站（二、三等站）、大站（特、一等站）三個(gè)等級。第二篇：應(yīng)知應(yīng)會必知必會(客運(yùn)員)必知必會鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)宗旨：人民鐵路為人民。2轉(zhuǎn)儲文件的操作方法？答：速度為0時(shí)，插入IC卡，IC卡燈亮，按壓轉(zhuǎn)儲鍵，按1選擇文件，用光標(biāo)挑選后，按確認(rèn)，按6開始轉(zhuǎn)儲，提示轉(zhuǎn)儲成功后，按確認(rèn)鍵返回。若全程記錄中無開車對標(biāo)記錄，標(biāo)準(zhǔn)管壓則按第一次起車時(shí)的管壓為準(zhǔn)。（3）、將光標(biāo)定位到《A機(jī)常用制動(dòng)》上，然后按壓【確認(rèn)】鍵，屏幕提示“A機(jī)常用制動(dòng)試驗(yàn)！”，同時(shí)語音提示“常用制動(dòng)”，屏幕右邊、燈點(diǎn)亮，均衡風(fēng)缸與列車管減壓110〒10KPa.（4）、操作大閘可以追加列車管減壓（列車管減壓量不應(yīng)超過最大減壓量），但不能緩解列車管壓力。1焊接時(shí)一般在什么情況下不要開坡口？答：當(dāng)焊件要求質(zhì)量比較高或工件厚度較大而焊接熔池的深度所限不能滿足焊接質(zhì)量要求時(shí)后應(yīng)開坡口。角變形。JT1CZ2000型車載系統(tǒng)設(shè)備雙路接收線圈有何技術(shù)要求？答：單個(gè)接收線圈的每路電感量不小于60mH，直流電阻不大于8Ω，什么是軌道電路分路狀態(tài)？其最不利因素是什么？答案：軌道電路分路狀態(tài)就是指軌道電路有車占用，接受端設(shè)備可靠停止工作的狀態(tài)。LKJ2000型監(jiān)控裝臵的作用是什么？答：LK2000監(jiān)控裝臵不僅可以有效防止“兩冒一超”等事故，記錄列車運(yùn)行，乘務(wù)員操作等狀況，而且它采用雙機(jī)熱備工作方式，性能更加可靠?，F(xiàn)場更換芯片注意事項(xiàng)？ 答：①、更換芯片前，要求先關(guān)機(jī)，嚴(yán)格禁止帶電更換芯片；②、主備機(jī)兩塊板子的芯片全部更換完以后，要同時(shí)上電，主備機(jī)同時(shí)試驗(yàn)。（）〓2放風(fēng)試驗(yàn)前必須進(jìn)行徹底呼喚應(yīng)答并鳴笛。（）√1機(jī)車信號設(shè)備使用的電源是交流50V。（）〓1接收線圈感應(yīng)電動(dòng)勢的大小與接收線圈安裝高度無關(guān)。（）答案：∨JT1CZ2000型一體化機(jī)車信號主機(jī)，主機(jī)箱內(nèi)共有4塊插板。AA、50V B、96V C、110V3監(jiān)控裝臵目前所用壓力傳感器有哪兩種？（C）A 3芯和4芯 B 4芯和5芯 C 3芯和5芯 D 5芯和6芯3機(jī)車哪項(xiàng)設(shè)備不歸電務(wù)部門維修？（C）A LKJ主機(jī) B調(diào)車盒 C常用制動(dòng)閥 DTAX2箱3監(jiān)控裝臵中按壓[查詢] +（）可查各模塊工作狀態(tài)（C）A 2 B 3 C 4 D 53監(jiān)控裝臵的特定數(shù)據(jù)有那些()（A）A日期、時(shí)間、車號、裝臵號、輪徑 B日期、時(shí)間、車號、司機(jī)號、輪徑 C車號、交路號、日期、裝臵號、輪徑 D時(shí)間、日期、車號、輪徑、計(jì)長三、判斷題：監(jiān)控裝臵好壞不影響機(jī)車的正常運(yùn)行，因此沒有監(jiān)控裝臵檢測合格證也可出庫（）〓機(jī)車安全設(shè)備入庫檢測率達(dá)到100%，出庫完好率達(dá)到100%，文件檢索率達(dá)到100%（）√監(jiān)控裝臵設(shè)有保壓、手柄、相位三種方式的防溜功能（）√只要監(jiān)控裝臵開機(jī)，則裝臵就不停地在記錄。A、8 B、5 C、與機(jī)車廠修同步 D、102為確保監(jiān)控裝臵運(yùn)用質(zhì)量，存儲線路數(shù)據(jù)的芯片擦除次數(shù)不得超過（）次。B A、雙端設(shè)備 B、雙端A、B機(jī) C、單端A、B機(jī)2（）很難通過的材料稱為絕緣材料。A、26 B、29 C、30 D、362UM71自動(dòng)閉塞的電氣絕緣節(jié)長度為（A）米。A、2 B、5 C、3 D、101機(jī)車由15Hz移頻信息區(qū)段進(jìn)入無碼區(qū)段，機(jī)車信號顯示（B）。A、主機(jī) B、電源接線盒 C、通機(jī)開關(guān)盒 D、機(jī)車信號顯示器通用式機(jī)車信號雙機(jī)熱備故障切換是（C）完成的。監(jiān)控采集的信息不包括（A）A路況 B工況、柴速 C色燈 D速度、壓力途中關(guān)機(jī)后再開時(shí)，大于（）秒裝臵重新啟動(dòng)轉(zhuǎn)入降級狀態(tài)。兩5LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵顯示器沒有開關(guān)機(jī)，它的顯示狀態(tài)受 控制 主機(jī)5屏蔽線中的金屬屏蔽層應(yīng)為鍍錫銅絲編織層，其遮蔽率≥。3005機(jī)車信號為 信號時(shí)不能進(jìn)行車位調(diào)整。答案：檢測4在應(yīng)急換裝點(diǎn)進(jìn)行LKJ數(shù)據(jù)換裝的，電務(wù)段作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將LKJ數(shù)據(jù)換裝完畢的 逐臺報(bào)告所在車站值班員、所屬電務(wù)段及對口機(jī)務(wù)段調(diào)度室。答案：定期檢驗(yàn)4違反鐵道部LKJ數(shù)據(jù)管理規(guī)定的，按 追究。答案：U按照健全制度、閉環(huán)管理、落實(shí)責(zé)任的總體要求，特制定。答案：常用制動(dòng)3機(jī)車入段檢測時(shí)對監(jiān)控裝臵的時(shí)鐘進(jìn)行檢查，時(shí)間誤差不得超過 答案：30秒。答案：X21X252JT1CZ2000型車載系統(tǒng)設(shè)備在環(huán)線測試時(shí)，必須認(rèn)真做到I/II端試驗(yàn)，上/下行試驗(yàn)，A/B路 試驗(yàn)和各制式試驗(yàn) 2000型顯示屏亮度可用 方向鍵調(diào)整。答案：閉環(huán)檢查2地面發(fā)送的信息不變時(shí)，機(jī)車信號顯示 不變。答案：輸出位臵2LKJ2000型光電傳感器工作電壓為直流 伏。答案：靈敏度1當(dāng)?shù)孛婊驒C(jī)車上的信號設(shè)備故障時(shí)，機(jī)車信號不得出現(xiàn) 的錯(cuò)誤顯示。答案：HUS1ZPW－，對應(yīng)的機(jī)車信號顯示是:。答案： 輔修LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵顯示器沒有開關(guān)機(jī)，它的顯示狀態(tài)受 控制。（應(yīng)知應(yīng)會）一、填空題：LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝臵采用 工作方式。1監(jiān)控設(shè)備故障的定義是什么？因監(jiān)控設(shè)備異常影響機(jī)車出庫晚點(diǎn)、始發(fā)站換掛、運(yùn)行途中換掛、救援、附掛、晚點(diǎn)，為監(jiān)控設(shè)備故障。1機(jī)車出庫前對行車安全裝備有何要求？答：機(jī)車監(jiān)控裝臵、列尾裝臵、機(jī)車信號以及列車無線調(diào)度裝臵作用及狀態(tài)不良，嚴(yán)禁出庫。雨天作業(yè)必須離開接觸網(wǎng)支柱、接地線等設(shè)備；更換鋼軌、夾板及道岔主要部件時(shí)，應(yīng)先設(shè)好臨時(shí)回流線。寫出安質(zhì)效A類問題條目中AD0005的內(nèi)容。（2）、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛。寫出安質(zhì)效A類問題條目中AD0007的內(nèi)容。（2）、嚴(yán)禁非專業(yè)人員處理電器故障。（〓）2允許帶負(fù)荷拔電器插銷。(〓)1電器鉗工可以代替機(jī)車司機(jī)來進(jìn)行隔離開關(guān)的操作。(√)段內(nèi)騎摩托車不需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。(√)焊錫絲在溫度較高時(shí)可以熔化，因而可以用其來代替保險(xiǎn)絲。(√)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車信號、無線列調(diào)設(shè)備出入庫檢測和簽認(rèn)制度，嚴(yán)禁代檢、代測。A、必須 B、可以3當(dāng)班及作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁穿高、（A）鞋。A、安全線 B、枕木頭3嚴(yán)禁（B）、搶越股道和扒乘機(jī)車、車輛以車代步。A、必須 B、可以2當(dāng)班及作業(yè)時(shí)、嚴(yán)禁穿高、（B）鞋。B、看情況可以； C、熟人說情可以。C、高掛低用。A、可以帶； B、可以帶??； C、嚴(yán)禁帶； D、可以帶大。（A）0（B）100 kpa（C）200 kpa（D）300 kpa。（A）1B（B）2B（C）3B（D）4B。A、70； B、100； C、80； D、110當(dāng)班及作業(yè)時(shí)，（C）穿高、中跟鞋。LKJDA、－； B、－； C、－； D、－。4CA、工作證； B、上崗證； C、特種作業(yè)證； D、其他證件在列車接近作業(yè)點(diǎn)前，（A）作業(yè)人員必須下道避車。A、嚴(yán)禁； B、可以； C、減速； D、按具體情況。70、使用手動(dòng)電器設(shè)備 必須 加裝漏電保護(hù)器。6發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清 原因，嚴(yán)禁離開。6駕駛員 必須 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。5嚴(yán)禁 無駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛。5嚴(yán)禁低職代高職 作業(yè) 或監(jiān)控。50、嚴(yán)禁動(dòng)使用中的設(shè)備。4無施工安全、技術(shù)組織措施嚴(yán)禁施工。4嚴(yán)禁鉆車、搶越股道和扒乘 機(jī)車、車輛，以車代步。3ATP車載設(shè)備、機(jī)車信號設(shè)備未經(jīng)檢測不得出庫。3嚴(yán)禁在駝峰溜放間隙上道作業(yè)。2在電氣化區(qū)段嚴(yán)禁蹬上 車頂 進(jìn)行作業(yè)。2在線路邊存放的路料必須設(shè) 專人 看管。2移動(dòng)各類電器時(shí)必須先切斷 電源。1監(jiān)控裝臵除了具有記錄列車運(yùn)行、乘務(wù)員操作等狀況的功能外，主要作用是可以有效防止“兩冒一超”等事故發(fā)生。1維修測試環(huán)線時(shí)，電務(wù)人員應(yīng)設(shè)專職防護(hù)員。機(jī)車乘務(wù)員及其它人員上下機(jī)車時(shí)要做到手不抓緊不上下，腳不站穩(wěn)不邁步，以防摔傷。嚴(yán)禁低職代高職作業(yè)或監(jiān)控。第一篇：LKJ專業(yè)必知必會應(yīng)知應(yīng)會范圍一、填空題：高空作業(yè)須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。高處作業(yè)必須做好安全防護(hù)和按規(guī)定穿戴和使用安全帶。設(shè)備維修必須實(shí)行記名檢修，達(dá)不到維修標(biāo)準(zhǔn)的必須返工。1正在使用的設(shè)備，嚴(yán)禁超檢修周期。1在列車接近作業(yè)點(diǎn)前，本線及 鄰線 作業(yè)人員必須下道避車。未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁增大熔絲 容量。2嚴(yán)禁在電器設(shè)備上搭放 其他物品。2嚴(yán)禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下 避雨、乘涼、休息。3值班人員嚴(yán)禁擅離崗位。3IC卡須使用鐵道部批準(zhǔn)許可生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。嚴(yán)禁駕駛員無 駕駛 證駕駛機(jī)動(dòng)車輛4工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用 勞動(dòng)保護(hù) 用品。4對設(shè)備的性能、狀態(tài)不清楚，嚴(yán)禁動(dòng)設(shè)備。4嚴(yán)禁作業(yè)人員在線路上玩弄手機(jī)或接打電話。5嚴(yán)禁鉆車、搶越股道和 扒乘機(jī)車、車輛以車代步。5在列車接近作業(yè)地點(diǎn)前，本線及 鄰線作業(yè)人員 必須下道避車。6機(jī)動(dòng)車輛狀態(tài)不良 嚴(yán)禁 運(yùn)行。6影響設(shè)備正常使用的 缺點(diǎn) 未徹底克服，嚴(yán)禁離開。6嚴(yán)禁在電器設(shè)備上 搭放 其它物品。A、不須； B、必須； C、有人監(jiān)護(hù)不須； D、室內(nèi)作業(yè)時(shí)不須車載設(shè)備不良（A）運(yùn)行。C、室外； D、各類。C、４０； D、１０。主機(jī)使用的工作電源電壓為（Ｄ）V。1LKJ主機(jī)記錄插件上電自檢，UU6自檢正確，其對應(yīng)指示燈（A）亮。1在進(jìn)行LKJ設(shè)備緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，列車管減壓至（A）。1（C）負(fù)荷拔電器插銷。B、低掛低用。A、可以。A、2米 B、3米 C、4米2進(jìn)入檢修庫如果沒有安全帽，應(yīng)該（C）A、沿車庫邊小心行走 B、做好頭部防護(hù) C、立即撤出2新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員必須接受哪三級教育？（A）A、入段教育，車間教育，班組教育 B、安全教育，理論教育，技能教育 C、安全教育，制度教育，生產(chǎn)教育2處理故障必須做到“三清”的內(nèi)容是（C）A、時(shí)間清、地點(diǎn)清、判斷思路清 B、時(shí)間清、地點(diǎn)清、處理程序清 C、時(shí)間清、地點(diǎn)清、原因清2學(xué)習(xí)掌握消防知識時(shí)，應(yīng)達(dá)到“四會”的內(nèi)容是（C）A、會預(yù)防火災(zāi)、會報(bào)警、會使用消防器材、會滅初期火災(zāi) B、會預(yù)防火災(zāi)、會報(bào)警、會滅初期火災(zāi)、會組織疏散逃生 C、會報(bào)警、會使用消防器材、會滅初期火災(zāi)、會組織疏散逃生2電務(wù)人員必須做到“四會”內(nèi)容正確的是(B)A、會使用、會設(shè)備原理、會維修、會標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) B、會使用、會維修、會排除故障、會標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) C、會維修、會排除故障、會設(shè)備性能、會標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)2工作期間（A）按規(guī)定著裝、正確佩帶、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。A、電氣化區(qū)段 B、非電氣化區(qū)段3嚴(yán)禁在鋼軌上、（B）、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息。A、必須 B、不必3工作期間（A）按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。A、5； B、6； C、7； D、8三、判斷題：室內(nèi)作業(yè)時(shí)同樣不允許穿高、中跟鞋。(〓)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因，嚴(yán)禁離開。(√)影響設(shè)備正常使用的缺點(diǎn)未徹底克服，嚴(yán)禁離開。(√)1經(jīng)段批準(zhǔn)的機(jī)車重要件可以上車使用。（√）2移動(dòng)各類電器時(shí)可以先切斷電源。300條卡死制度中對電器使用安全是如何規(guī)定的？（1）、嚴(yán)禁用金屬絲代替保險(xiǎn)絲。（5）、嚴(yán)禁在電器設(shè)備上搭放其他物品。300條卡死制度中對道路交通安全是如何規(guī)定的？（1）、嚴(yán)禁無駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車輛。（5）、駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。對電氣化鐵路區(qū)段作業(yè)的職工有什么要求？答：在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員及攜帶物品距接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分不得少于2米。1放風(fēng)試驗(yàn)必須遵守哪些安全規(guī)定？答：放風(fēng)試驗(yàn)時(shí)必須懸掛禁動(dòng)牌，鳴笛并高聲呼喚應(yīng)答，待所有人員均處于安全位臵后方可進(jìn)行。1LKJ程序、數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證內(nèi)容是什么？（1）檢驗(yàn)新增或修改內(nèi)容及相關(guān)部分的LKJ數(shù)據(jù)是否正確；（2）各項(xiàng)控制功能是否達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，包括語音提示、防超速控制、防冒進(jìn)信號控制、減速控制、區(qū)段限速控制、臨時(shí)限速控制、道岔限速控制、降級控制、防溜控制、調(diào)車控制、特殊前行及其它特殊控制功能等；（3）控制模式設(shè)定的關(guān)鍵處所及其控制要求是否正確；（4）轉(zhuǎn)儲和處理LKJ運(yùn)行記錄文件后，檢查記錄是否正常。特種作業(yè)人員必須持有效德特種作業(yè)操作證上崗。答案：制動(dòng)缸的壓力及均衡風(fēng)缸壓力當(dāng)監(jiān)控裝臵無法確認(rèn)機(jī)車位臵時(shí)，控制方式為“ ” 答案：降級ZTL控制方式行車基本閉塞法采用下列三種：；；3 答案：半自動(dòng)閉塞機(jī)車定期檢修的修程，分為大修、中修、小修和。答案：110Kpa〒10Kpa1ZPW－，對應(yīng)的機(jī)車信號顯示是:。答案：3種1JT1CZ2000型機(jī)車信號車載系統(tǒng)主機(jī)的兩個(gè)主機(jī)板具有相同的接收 和 接收功能。答案：故障導(dǎo)向安全1機(jī)車信號雙路接收線圈，當(dāng)一路接收線圈開路時(shí)，另一路的接收電壓變化不大于 答案：15% 機(jī)車信號主機(jī)上電后，隨機(jī)由雙套主機(jī)板中的一套占據(jù)，即處于工作狀態(tài)，另外一套處于備用狀態(tài)。答案：