【正文】 20 4 重 點(diǎn)和 難 點(diǎn) 工 程 的 施 工 方 法 及 措 施 橋涵工程中的樁基屬于關(guān)鍵工程，又是整個橋涵施工中的重點(diǎn)和薄弱部分，需要在施工中重點(diǎn)控制。采用插入式振動器振搗，砼振搗時快插慢拔，至不再有氣泡上翻時為止。 （ 3）支立模板：根據(jù)圖紙，施工放樣，支立加固模板。 （ 6）澆注混凝土，加強(qiáng)養(yǎng)生，在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到前，不得承受外來荷載作用。 （ 3）伸縮縫入槽，控制標(biāo)高，焊接。 （ 4）碾壓，用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。 （ 2）防水層采用瀝青灑布車均勻地 灑布，起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到改性瀝青既不噴量過多也不漏灑。 為防止出現(xiàn)收縮裂縫，在混凝土初凝前應(yīng)進(jìn)行二次收漿。 （ 3）模板采用定型鋼模板，固定牢固。 ⑥用麻袋片覆蓋養(yǎng)生，及時灑水保持混凝土表面濕潤。 ③振動梁振實后，有豐富經(jīng)驗的工人進(jìn)行收漿精平。 （ 7）澆筑混凝土： 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 17 ①在澆筑砼前宜將橋面上灑水濕潤。依據(jù)圖紙計算出各控制點(diǎn)高程，調(diào)整鋼管高度并焊接于橋面鋼筋上，鋼管用膨脹螺栓牢固固定于預(yù)制板上。 橋面鋪裝 （ 1）首先根據(jù)設(shè)計圖紙對橋面鋪裝放樣。 （ 6）澆注混凝土：根據(jù)監(jiān)理處批復(fù)的砼配合比，拌合站拌和混凝土， 砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，吊機(jī)配合料斗進(jìn)行澆注。 （ 2）砂漿灌縫：將木條或竹片封堵板底部 1cm 縫隙，并用鐵絲將木條或竹片固定于鉸縫筋上，然后用 M15 水泥砂漿填塞并搗實。 預(yù)制混凝土梁板的運(yùn)輸及安裝 利用預(yù)制場內(nèi)龍門起吊裝車，用軌道平車或平板拖車運(yùn)至橋位后，采用兩臺吊車抬梁架設(shè)的方法進(jìn)行安裝。 （ 6）起吊、存放 ①壓漿完畢符合起吊條件后，起吊梁板，采用兜底起吊方式。 ③ 鋼筋骨架在底模上綁扎就位，驗收后綁扎好墊塊，安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋和預(yù)埋鋼筋（ 如 護(hù)欄、伸縮縫 等 處）。端模的錨墊板（位置要保證準(zhǔn)確無誤），用螺絲固定在端模上，兩 端用螺絲調(diào)節(jié)其變化段的長度。 底 盤 兩端的預(yù)制梁 板 吊點(diǎn)處預(yù)留 50cm 寬槽口，安放 2cm 厚活動鋼板便于 空心板 吊裝 ， 在底 盤 上預(yù)留反拱。 梁板施工 梁板預(yù)制施工工藝流程 修正底?！壴装搴透拱邃摻睢惭b側(cè)?！壴敯邃摻睢０寮庸獭⑸侠瓧U、驗收→澆筑底板混凝土→安裝芯?！鷿仓拱寮绊敯寤炷痢鹉ｐB(yǎng)護(hù)→驗收后移運(yùn)。模板的本身要表面平河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 14 整、尺寸準(zhǔn)確、拼縫密實，在模板加工過程中，由專門人員對其進(jìn)行檢查； b)模板在安裝之前，預(yù)先在地面試拼裝，試拼符合要求后，再安裝就位； c)模板與模板拼裝時，用定型橡膠條或海綿條填充接縫，然后用膩?zhàn)庸纹?，保證模板在混凝土澆搗過程中不漏漿； d)模板拆除后，再 次使用之前，必須清理模板上的砂漿，并用磨光機(jī)打磨光滑，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫模劑。 （ 6） 養(yǎng)護(hù) ：采用混凝土表 面覆氈布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)的方式，養(yǎng)護(hù)時間七天為宜。按要求控制振搗時間及方法，快插慢拔，以便使?jié)仓甑纳w梁充分密實、光潔，確保混凝土振搗質(zhì)量。 骨架下的混凝土墊塊選用塑料或砼墊塊，并根據(jù)實際情況縮短墊塊間距，墊塊綁扎鐵絲 （ 5） 澆筑混凝土： 混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，用 吊機(jī)吊料斗澆筑混凝土。 ④鋼筋骨架加工要求 首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，并按照規(guī)范要求進(jìn)行配筋并錯開接頭。 ②按 施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)記 做 好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。 耳背墻整體數(shù)量較少且每座橋的規(guī)格尺寸不是很統(tǒng)一，為方便施工擬采用竹膠板 (厚度大于 以上 )制作耳背墻模板。 蓋梁模板采用 專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的 大塊定型鋼模。新澆混凝土及鋼筋自重、施工荷載依次通過底模、方木、工字鋼縱梁、鋼牛腿和抱箍傳遞給立柱和樁基。 對于橋臺位置的蓋梁和耳背墻施工可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用搭設(shè)滿堂支架法施工。 （ 2）測量控制 ①標(biāo)高控制：采用倒懸鋼尺法將水準(zhǔn)點(diǎn)引至墩柱頂，然后精確測放出蓋梁底沿線，蓋梁頂標(biāo)高用水準(zhǔn)儀精確測量定位。 耳背墻施工：施工準(zhǔn)備→鋼筋安裝綁扎→模板安裝→混凝土澆注→拆?！B(yǎng)生。 b)混凝土振搗是一道關(guān)鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點(diǎn)，控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出混凝土面。 ②鋼筋施工 a)立柱鋼筋定位是保證立柱位置的關(guān)鍵工序，故在立柱主筋固定前要復(fù)測其位置，保證其位置準(zhǔn)確； b)為了避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，鋼筋保護(hù)層采用半圓形塑料墊塊或砼墊塊，墊塊卡在箍筋上，用鐵絲與鋼筋綁扎結(jié)實，綁扎好后將每個鐵絲頭朝里彎； c)立柱模板吊裝好后，經(jīng)校正固定后，延周圈檢查一遍保護(hù)層情況，確保保護(hù)層厚度。 混凝土養(yǎng)護(hù)采用表面包裹塑料布 或毛氈 的方式， 灑水保持濕潤， 防止混凝土表面開裂 ， 養(yǎng)護(hù) 時間以 七天為宜?；炷列枵駬v到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面泛平，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。 ② 混凝土在拌 和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場， 墩 柱混凝土一次灌注 完成，用 吊機(jī)配 合 吊斗 的方法 進(jìn)行澆筑。為保證混凝土質(zhì)量，拆模時要求不得強(qiáng)行拉撬模，以不損傷混凝土表面光潔為前提。地錨可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用邊長 混凝土立方塊或腳手架鋼管埋入土中至少 1m 的方式。模板安裝的允許偏差：模板標(biāo)高177。 ② 在模板制作過程中，嚴(yán)格控制模板接口尺寸及模板本身的平整度，模板應(yīng)具有足夠的剛度，模板每次使用前應(yīng)認(rèn)真檢查平整度及接口情況，并加以整修使其符合規(guī)范要求。 （ 4）模板施工 墩柱施工時 ,一個橋墩 的 三根或四 根墩柱 應(yīng) 同時 支立模板，同時澆筑砼 。 利用吊機(jī)和人工相互配合的方式安裝焊接墩柱鋼筋籠。 ②墩柱模板由對稱兩塊定型半圓形鋼模組合而成，定型模板按 1～ 3 米一節(jié)制作，面板用 6mm 厚鋼板，拼縫螺栓用Φ 12300。 ②對樁基頂部與立柱的交接面 ,做好施工縫的處理，鑿毛后用水沖洗并清除積水。預(yù)制順序根據(jù)各橋下部工程施工 進(jìn)展情況進(jìn)行，采用邊預(yù)制邊架設(shè)的方式合理安排預(yù)制梁（板）的生產(chǎn)計劃，減少存梁數(shù)量和時間?；謴?fù)定線成果，送交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后據(jù)以放樣，確定中心樁、邊樁，橋梁控制樁。 復(fù)核測量 組建測量小組，根據(jù)設(shè)計部門和監(jiān)理工程師提供的測量資料和控制點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測。 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 6 2 施 工 準(zhǔn) 備 施工準(zhǔn)備 項目駐地 的組建 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場考察情況，選擇合理駐地，合理布置各種臨時設(shè)施。沿線地層土性為河流沉積物沖洪積土體，以粉土、粉質(zhì)粘土為主， 5 米以上地基土松軟，地基承載力 90～ 110Kpa。含水層多由粉砂、細(xì)砂組成。 可投入本工程的資源 在類似工程施工中積累的豐富施工、管理經(jīng)驗。 pile。橋涵工程中的樁基屬于關(guān)鍵工程，又是整個橋涵施工中的重點(diǎn)和薄弱部分，需要在施工中重點(diǎn)控制。本文主要分析了公路橋梁建設(shè)中施工技術(shù)的難點(diǎn)、施工方案和施工的關(guān)鍵技術(shù)。s road construction is also showing a rapid state of affairs. This paper analyzes the difficulties of construction technology in the construction of roads and bridges, construction programs and construction technology. Familiar with the design documents, construction drawings and site check the raw data for further investigation and analysis, preconstruction design and technological exchanges, the development of the construction program, construction design points, the highway bridge construction and Culverts in the pile is a key project is the focus and the weak part of the entire bridge and culvert construction, and control the focus in the construction. Qin Tang sector are now bined with the coastal highway to Caofeidian works two Luan River Bridge construction. Focused on the bored pile construction methods and measures in the bridge and culvert construction program Key words: Highway and Bridge Construction。 國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)規(guī)程。 氣候、水文 區(qū)域 位于華北平原東部的渤海之濱 ，地下水豐富且埋藏較淺，類型單一。場區(qū)地基土層主要為第四 系全新統(tǒng)沖積堆積的粉土、粉質(zhì)粘土、粘土及第四系全新統(tǒng)海積堆積的粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂等。本次設(shè)計做專門防震設(shè)計。拌合站內(nèi)設(shè)瀝青拌合處和混凝土拌合處并將預(yù)制場設(shè)于拌合站內(nèi)。 首先根據(jù)設(shè)計部門提供的測量資料和控制點(diǎn)樁，用全站儀進(jìn)行恢復(fù)定線，校核資料，設(shè)置或增補(bǔ)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，并加固保護(hù)標(biāo)志，測量中發(fā)現(xiàn)問題及時上報監(jiān)理工程師，確保控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。梁板由預(yù)制廠集中生產(chǎn)。 （ 1）前期準(zhǔn)備 ①鑿除樁頭：鑿除樁基頂部受污染、松散的混凝土，至設(shè)計標(biāo)高。另由于本工程的立柱高度不高，考慮混凝土一次澆筑到頂施工。 ③本工程橋墩柱高度較矮，在 ～ 6 米之間，因此墩柱鋼筋一次制作成形， 利河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 8 用拖拉機(jī) 或 自行加工的拖盤車將鋼筋骨架運(yùn)至現(xiàn)場。模板支立完成后應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層，嚴(yán)禁鋼筋緊靠模板或保護(hù)層過小，以防鋼筋銹蝕并保證混凝土外觀質(zhì)量。 ① 立柱模板采用定型鋼模，為 盡量減少接縫，以保證混凝土外觀質(zhì)量，同時方便安裝 及拆除 ，立柱模板 按 1 米、 2 米 、 3 米三種高度 分節(jié)， 根據(jù)墩柱 高度的不同 ，采用不同的分節(jié)組合， 現(xiàn)場拼裝 ，頂 部空余高度不大于 1 米 。 ④支立模板時，可利用水準(zhǔn)尺進(jìn)行水平面高程和垂直度控制；模板安裝完成后分別用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀對 平面位置及豎直度 進(jìn)行校核。同時 模板要用纜風(fēng)繩進(jìn)行固定 ，通過花籃螺絲調(diào)整模板至垂直，地錨必須堅固穩(wěn)定。 ⑦立柱模板拆除為分片拆模，拆模要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到 ,以試塊報告為準(zhǔn)，且要保證砼表面及棱角不因模板拆除而受損壞。 （ 5） 混凝土 施工 ①混凝土澆筑前，應(yīng)認(rèn)真清理柱底與樁基結(jié)合部位的雜物，用壓縮空氣吹凈后灑水濕潤。 混凝土振搗 采用 插入式 振動棒，振搗上層時插入下層 5～ 10cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼模板。 ⑤為防止立柱頂端混凝土產(chǎn)生干縮裂紋，可采用二次振搗、二次收漿的方式施工，即在墩頂混凝土澆筑、振搗完成后，在混凝土初凝前再進(jìn)行一次振搗和收漿。 a)立柱混凝土材料必須選用同一產(chǎn)地中砂、石 子，同一廠家的同一品種水泥，并將有關(guān)資料報請監(jiān)理工程師審閱； b)優(yōu)化配合比，減小水灰比，提高振搗質(zhì)量；c)混凝土拌制時，要求嚴(yán)格控制材料用量，專人負(fù)責(zé)，保證計量準(zhǔn)確。 ④混凝土澆搗 a)混凝土坍落度比普通混凝土稍微小些，控制在 5～ 7cm，坍落度小可以減少混凝土表面氣泡。 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 11 蓋梁施工按下列步驟 進(jìn)行：施工準(zhǔn)備→支架搭設(shè)（或抱箍）→底模板安裝→鋼筋安裝綁扎→側(cè)模板安裝→混凝土澆注→拆?！B(yǎng)生。 ②對立柱頂部與蓋梁的交接面 ,做好施工縫的處理，鑿毛后用水沖洗并清除積水。 （ 3）支架、模板施工 考慮到橋位處 工作平臺 地基承載力不高，采用抱箍法施工蓋梁可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點(diǎn)。在順橋向?qū)ΨQ兩側(cè)設(shè)置 鋼牛腿 （注意應(yīng)保證其兩端在